A-frame

Fred21

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
salut les pirates
je suis a la recherche de doc techniques sur la construction d'un A-frame avant :roll:

merci :mrgreen:
 

La malice

Gravitée de merde...
Animateur
c'est quoi :?: :redface:
 

The Bargeots

Jesus Build my Crawler.
Membre du personnel
Administrateur

Dave74

Si ça passait c'était beau!
Prépas Hardcore
Salut Fred.

Tu cherches quoi exactement ?
 

Charly21

Couteau entre les dents!
Animateur
Fred21 a dit:
salut les pirates
je suis a la recherche de doc techniques sur la construction d'un A-frame avant :roll:

merci :mrgreen:
toi le Fred tu cherche des info...

etonnant

mais moi je sais pour quoi c'est faire... :mrgreen: :mrgreen:

mais j'ai pas de plan ni d'info mais des idées :wink: :wink:
 

Lolo33

Equipe du site
Membre du personnel
Equipe du site
C'est ce qu'ont mon frère et ToTo mais en inversé à l'avant :idea:
 

Charly21

Couteau entre les dents!
Animateur
Fred veut un pland de A frame qui se prend a l'AR du moteur et qui part vers l'avant pour tenir le pont
 

Lolo33

Equipe du site
Membre du personnel
Equipe du site
Plans???? Mon frangin sur Patrol et ToTo sur Toy avec ponts de Marmont... Nous avons fait une traverse en UPN (2cm d'épais) servant de traverse de boîte et y avons repris les tirants et pointe du A-frame.
 

Fred21

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Dave74 a dit:
Salut Fred.

Tu cherches quoi exactement ?
salut mon dave
t'es pas en vacance ???? je cheche la meme chose que tu m'as donner pour l'ar ( un lien pour les calcules ) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
pour l'ar c tout bon merci :wink: ( pour info il on construit l'ar de l'auverland sur la meme base de calcules :biggrin: )

en fait: il y a déja un montage A-frame a l'avant du A3 mais il me faut l'inversé :twisted: :twisted: :twisted:
 

Schnouf34

Là où on va y'a pas de routes.
Prépas XL
Salut les gars

Je cherche egalement des infos pour faire un A frame sur un HDJ 80

C'est quoi la qualité d'acier que vous utilisez??

Vincent
 

Nilbsos82

Chouette le goudron a disparu!
Prépas XL
salut à tous jdemande juste un peu d'aide pour les expérimentés que vous etes dan la réalisation de mon proto

on n'a pour but de supprimer barre panhard et barre de liaison de mon proto (base de range classic chassis, ponts)

on voudrais mettre en place le même système de triangle que l'arrière des land (tout sur rotule uniball) qu'est ce que vous en pensez?

ps : proto pour utilisation uniquement trial


merci à tous d'avance
 

Bebop

Crawler library
VIP
Salut !

Tu confond là :wink:

Le triangle supérieur des suspensions AR de Land s'appelle un A-Frame et le type de suspension c'est : 3 Links Wishbone. ça ressemble à ça :

D1-rear.jpg

Alors qu'un parallélogramme de Watt, c'est ça :



En tout cas, monter un triangle supérieur pour dégager la panhard, ça se fait, et plutôt bien, le Green de Rul est monté comme ça à l'AR :wink:



Par contre je te conseille de prendre une bonne rotule, type Ballistic/Johnny Joint, dispo chez 4Krawl :wink:
 

Fichiers joints

La malice

Gravitée de merde...
Animateur
Salut bon on va remettre dans l'ordre parallélogramme de watts pas triangle

donc un triangle comme sur les RRsur un proto oui ça ce fait si tu utilise la fonction recherche tu devrai trouver plein de chose intéressante :mrgreen:


bon ben je met pas de liens bebop ma devancer
 

Nilbsos82

Chouette le goudron a disparu!
Prépas XL
merci a tous pour vos réponses c'est exactement comme dit ben (montage auverland) qui faut qu'on ce fasse, on y travaille lol
aprés le démontage, la remise en état et peinture du chassis puis la repose du moteur et boite sur support reculé de 15 cm sa avance tranquilement


merci a tous encore
 

Range 87

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Si non tu fais un Xlinks super éfficace!!!
x links.PNG
xlinks2.PNG

x links.PNG

xlinks2.PNG
 

Range 87

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Ou une rotule, ou un pivot avec un silent bloc, les deux fonctionne :wink:
xlink silent bloc.PNG

xlink rotule.PNG

xlink silent bloc.PNG

xlink rotule.PNG
 

Nilbsos82

Chouette le goudron a disparu!
Prépas XL
ok sa éclaircit un peu plus ta deuxième photos

thank's l'homme du 87 :mrgreen:

merci pour ton mes
 

Japet74

La Poudrasse
Prépas XL
va voir le poste "un range sauce bourbonnaise" dans ultime prépa....il en fait un Xlink :wink:
 

Meca34

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Voilà , c'est le sujet que je voulais retrouver :twisted:

Réussir le montage de ce fameux A-frame sur l'avant du RR gris , ou d'un "aménagement" de tube reprenant la forme et le

déplacement de ce triangle .


Sur l'Auverland , ce triangle est inversé , les points de fixations sont sur l'avant du châssis :iconfused:


Sur le RR , j'aimerais qu'il soit inversé au montage de l'Auverland , j'ai eu cherché , mais jamais trouvé un tel montage .

Ce n'est pas tant , pour le débattement , mon arbre de trans Av est dans cette putain de poutre centrale quand il a les papattes qui

pendouillent :Grrrr01: Mais plutôt pour la souplesse de fonctionnement que celui ci procure , virer la panhard qui a tendance à décaler

le pont , et puis faire un truc différent aussi .


Reste la question de la fiabilité en cas de choc dans le pont et la tenue de route aussi , le cul d'un RR a déjà tendance à se promener

si l'avant se met à faire pareil :shock:


Dans mon cas , il faudrait réussir à passer autour du carter d'huile du VM , ce qui implique une grosse arche pour l'entourer :sad:


La longueur de cet arche supérieur doit être obligatoirement plus courte que les tirants inférieur ????

Je suis curieux de savoir si cela à déjà été fait :Hein04:


Merci d'avance :wink:



Adessias :twisted:
 

Raiin_zo

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Je ne vais pas bcp t'aider.. mais pour la traverse centrale, tu peux y créer un U pour que l'arbre puisse descendre sans toucher

Par contre, pour virer la panhard, il te restera encore la direction ! et si c'est la barre de direction est le dernier point qui bride les debattements, ca va pas aimer !!
 

Meca34

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Je suis d'accord avec toi pour la barre , pour la traverse aussi , j 'y est réfléchi en écrivant ce matin , possible aussi de la refaire dans

un tube plus fin , mais tout aussi costaud , voire les doubler :Hein69:


Ce n'est pas spécialement cette fichu traverse qui est gênante , bien que ....... mais le fait de ne pas trouver de solution pour poser

ce foutu triangle à l'avant sans être obligé de remodeler le RR gris :Grrrr01: et je ne suis pas le seul à m'être cassé les dents sur

cette modif qui apparemment n'est pas réalisable sans gros travaux :iconfused: Dommage cela donnerait de la souplesse au train avant ,

pour ma part , je trouve que le mien a suffisamment de débattement , vu que l'arbre viens presque toucher la traverse :mrgreen:

WP_000455.jpg


Pas grave suis têtu:bravebete:





Adessias :twisted:

WP_000455.jpg
 

Bebop

Crawler library
VIP
C'est impossible de faire ça en gardant un comportement routier correct.

Avec un a-frame ton pont débat de bas en haut uniquement. Avec une Panhard il bouge de droite à gauche, en suivant la barre de direction.

Si tu mets un a-frame, lors du debattement, tes roues vont tourner toutes seules. Ça s'appelle le bumpsteer.
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Exact...la barre de direction aura tendance à contrarier le mouvement engendré par le A-frame et donc induire un braquage...il n'y a pas beaucoup de solutions pour améliorer le train avant land rover....:icon_frown:
 

Meca34

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
je sais que vous avez raison :wink:

Entre vos discussions , les posts du Fofo , et tout ce que j'ai pu lire et voir , je n'y trouve pas de solutions :Hein69:


Hormis le problème du braquage des roues en détente et compression de l'essieu :sad: C'est ce manque de place qui fait chi...........:sad:


J'ai beau regarder ça passe pas :icon_frown: Y va bien comme ça , mais se serait chouette de trouver une soluce à ce truc :pirate:


Merci Bebop pour le mot exact : " bumpsteer" je savais pas :wink: Avec tous ces mots de travioles :icon_rolleyes:



C'est un Land :twisted: J'vais le brulé le RR gris :smyley5:

:affraid:


Merci à vous deux :wink: je continue de chercher dans mon coin , sait on jamais :twisted:




Adessias :twisted:
 

Jul.

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Sortie Proto
Le plus simple, sur un pont de land, c'est le 3 link, et tu gardes la panhard. Tu arrives à utiliser plus de 12" de course d'amortisseur, et surtout ça travail en meme temps avant arrière.
 

Meca34

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
YannRange :

Ouaip c'est sur que un Kit complet comme ça :twisted: Mais les Roros vont avec et il va me coûter plus cher que le RR gris , puis c'est déjà

tout fait :sad: Je sais pas pourquoi , mais j’apprécie moyennement ce montage ; a priori , idées reçus ..........????? :mrgreen:

Merci tout de même :wink:


Jul :

Si je devais y modifier le train Av , je pense que ce serait cette solution que j'adopterai :wink: Elle a fait ses preuves sur plusieurs Land ,

et reste pas trop compliquée à mettre en oeuvre :twisted: Autant par son coût , que de sa réalisation ( bien que ) .......

Son avantage réside dans le fait que " la bestiole reste contrôlable " , il faudra que je regarde réellement la course que j'utilise , car si

je m'approche des 12" , est il vraiment utile de transformer le RR gris :wink:


Là je viens d'écrire une connerie :mrgreen: avec mes amortos tous pourris je peux pas avoir 12" de course , ce qui équivaut à 30,48 cm

d'après mon convertisseur :affraid: la BW n'appréciera pas longtemps se process , déja que :twisted:


Merci :wink:


Y a plus qu'à réfléchir à tout ça :pirate:




Adessias :twisted:
 
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