[Land Rover] Def 110 Greg landers

[Greg landers]

voila le pont de patrol complet

déshabillage du pont pour sortir le diff d'origine et mettre un diff a 4 satellites glissement limité de nissan terrano



et voila les roues avec bead lock interne et pneus mickey thompson 315/75r16 l'équivalent du 35"

le pont avant est juste posé sur les tirants,il faut encore bricoler une barre de direction et une panhard,je vais garder les arbres de transmission de land et faire des entretoises pour aller entre l'arbre et la tulipe de pont

 

[Kruggerjlx]

Il te faut raccourcir l'arbre avant également

 

[Greg landers]

Je n'ai pas besoin de raccourcir l'arbre car mon def est un turboD a la base et la mécanique est légèrement plus en arrière que les autres,l'arbre de transmission avant mesure(si je me souviens bien)5cm de plus donc j'ai un arbre grand angle de disco 300 avec une cale et sa passera pil poil

et voila le pont ar du troll nettoyé prêt a recevoir les supports du land

un peu galère le forum pour mettre des tofs

 

[Cotentin]

Ca me rappelle de bon souvenir ça !

Passes tu en 100" ? Je me tate toujours moi

 

[Greg landers]

Def 110" je n'ai pas envie de réduire l'empattement mais je voudrai raccourcir le cul et que sa donne comme un 90" allongé en 100" mais je réfléchis encore a comment faire car le châssis fait une courbe en descendant pour recevoir le réservoir.Je pense coupé juste derrière les ressorts de suspat et faire quelque chose genre mécano soudé mais droit et déplacé le réservoir au centre du véhicule.

 

[Cotentin]

aaah j'avais oublié que c'etait un 110 !

 

[The Bargeots]

un peu galère le forum pour mettre des tofs

Bah aussi si tu essais d'envoyer un fichier .zip de 2mo ça afficheras pas une image

 

[Greg landers]

les supports de tirants inférieur ont été récupéré sur le pont du land et pointé sur le pont de troll et j'ai fabriqué des cales pour recevoir les coupelles de ressorts