Faut arreter les prépas, ça sert à rien !!!

[Bebop]

Bon, je vous plante le décors :

Voici V-Notch :

[video=youtube;9OJrqFEzbkI]http://www.youtube.com/watch?v=9OJrqFEzbkI[/video]

C'est une marche bien balèze qui a mis en échec plus d'un 4x4, cf au dessus...

Y'a des grosses prépas/buggies qui sont passés, comme ça :

[video=youtube;XsAYgH_aceU]http://www.youtube.com/watch?v=XsAYgH_aceU[/video]

Mais tout ça, c'est du chiqué...

ça sert à rien...




















... quand vous avez un samurai en 29" :

[video=youtube;kudOM2uA_Jk]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kudOM2uA_Jk[/video]



Jettez vos protos, allez-y, ça sert à rien

 

[Canoman]

Lol t'emballe pô !

Un proto ça restera toujours le véhicule le plus abouti pour une pratique extrême "polyvalente"(enfin + ou - selon le constructeur )

 

[Rul]

Enzo, pourquoi tu veux arreter les prépas ??? t'as jamais commencé !!!! (ou pour être précis t'as commencé mais t'as jamais fini )


c'est gratuit et méchant .... tout ce que j'aime



ps: ton post est l'exemple typique du nivellement par le bas bien français .......



ps2: là aussi c'est gratuit et méchant

 

[The black devil]

C 'était un coup de chance , et si il doit la refaire il vas rester au moins 30 minutes a chaque fois ces pareil on arrive pas a refaire deux fois la même chose ......

 

[Edgerider]

j'aime bien le regard teigneux a la fin... en tout cas on peut dire ce qu'on veux mais le rupteur sur un V8 ça fait "je soude parce que j'ai envie de lâcher la cavalerie", et sur le sam ça fait "je rupte parce que je ne peut pas faire autrement"......

j'ai remarqué que souvent sur les vrais obstacles ou des petit véhicules passent, c'est au rupteur!.

dans les bourbier c'est pareil, parfois les sam passent sans souci sur l'élan avec un peux de rupteur, la ou les gros sont obliger de souder...

mais bon les marches c'est le débat perpétuel, pour moi c'est surtout l'empatement et les angles d'approche qui jouent... du moment que les roue touchent et qu'il y a du grip, ça monte....

regarde a Chambon une année sur le terrain de trial il y avait une "bosse" au milieux avec une buse en béton et les "véhicules très préparés" avais un peu de mal a passer car il fallait vraiment envoyer l'avant pour basculer sur le ventral sous peine de se poser, et Priol avec la MB il "roulait" sur la buse car c'était pile-poil l'empatement .

au terrain de maize il y a avait une marche qui ne montait pas avec les châssis court , mais qui montais sans soucis avec les range et les châssis long.

avec un vehicule stock on peux fair deja pas mal si l'empatement va bien :

[video=youtube;qxM8rH6E-WE]http://www.youtube.com/watch?v=qxM8rH6E-WE[/video]

 

[JCL]

je suis entièrement d acore avec toi tout varie suivant l empâtement du 4x4 qui fait et les pneus .
j adore le style de franchissement que tu as poster comme vidéo dommage qu il n y en pas beaucoup par chez moi .

 

[Bebop]

non mais c'était une blague les gars hein ? Pas la peine de commencer un débat

 

[Rul]

non mais c'était une blague les gars hein ? Pas la peine de commencer un débat

j'avais bien compris


[video=youtube;EHY4I29jxjo]http://www.youtube.com/watch?v=EHY4I29jxjo[/video]

 

[Edgerider]

surtout ça n'enlève rien au gars qui quoi qu'on en dise EST PASSÉ ! au fond peux importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse !

 

[Jean]

Ca dépend ou on se place pour la définition du mot proto parce que le Santana n'est pas stock non plus

L'empatement est modifié la suspension, etc .....

 

[Nicotroll]

quitte a se faire chier sur une marche, je préfère galérer, avec le doux son du v8 d'un gros proto entre les mains ...

 

[Mr et Mne Pat]

c'est sur mais c'est pas la meme chose
chacun ses moyens:bourin:

 

[Jeje_66]

Le principal c'est que chacun se face plaisir avec sa cacahuète à roues quelque soit ses moyens

M'enfin, c'est comme ça que je le voit

 

[Mika07]

malgré tous le petit sam et il pas tous a fait stock il y a du boulot de fait dessus