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intercooleur air-eau
- Auteur de la discussion Toyman_43
- Date de début
Faut repartir sur un IC complet, c'est pas vraiment la meme construction... :|
En le cloisonnant avec une entrée et une sortie d'eau a l'oposé, ça devrait le faire, non?
Pat 25 a dit:
oui et non
un intercooler air-eau c'est un tube dans un tube (c'est explicite
)dans le tube central il y a l'air sous préssion dans le tube autour il y a l'eau il y a une entré décentré par rapport un tube central pour pouvoir créer un éfait de tourbillion au tour de ce tube
je pensse que sa peut se fair mai il faut que ton entré et ta sorti soit a l'opposé sinon il ne sera refroidi que sur un endroit mais le top serai de pouvoir e créer un tourbillon a la limite tu peut en fabriquer un
Peete63 a dit:Pat 25 a dit:
oui et non
un intercooler air-eau c'est un tube dans un tube (c'est explicite
Je ne pense pas quand on voit l'intérieur de celui là, on voit bien que c'est un faisceau a l'intérieur, comme sur un air/air.
http://img241.imageshack.us/gal.php?g=truewatertoaircore.jpg
http://www.frozenboost.com/index.php?osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
je n'est jamais dit qu'il n'y a pas d'aillette a l'intérieur
D'accord, mais les intercooler air/eau, il y en a de toutes les formes, et quand on voit comment ils sont a l'intérieur, un air/air "fermé" devrait le faire.
Salut,
Si tu veux ajouter un IC air/eau il te faut un boucle d'eau basse température, c'est à dire un 2ème circuit d'eau avec un pompe à eau bas débit et un autre radiateur en face avant. Car c'est dure de refroidir de l'air à 30°C avec de l'eau à 90°C qui vient du moteur .
Tu as quoi en tête? Tu as déjà du matos? Il existe plusieurs technologies d'IC air/eau comme dis plus haut, avec 2 tubes ou avec des ailettes.
Le problème avec cette idée c'est que tu vas faire circuler l'eau à l'endroit ou circulait l'air et ca va te faire beaucoup de perte charge du côté eau, ca c'est dans le meilleur des cas et dans le pire des cas l'eau va arracher toutes les ailettes
.
A+
Si tu veux ajouter un IC air/eau il te faut un boucle d'eau basse température, c'est à dire un 2ème circuit d'eau avec un pompe à eau bas débit et un autre radiateur en face avant. Car c'est dure de refroidir de l'air à 30°C avec de l'eau à 90°C qui vient du moteur
.Tu as quoi en tête? Tu as déjà du matos? Il existe plusieurs technologies d'IC air/eau comme dis plus haut, avec 2 tubes ou avec des ailettes.
Toyman_43 a dit:
Le problème avec cette idée c'est que tu vas faire circuler l'eau à l'endroit ou circulait l'air et ca va te faire beaucoup de perte charge du côté eau, ca c'est dans le meilleur des cas et dans le pire des cas l'eau va arracher toutes les ailettes
.A+
Jérôme_51 a dit:Salut,
Si tu veux ajouter un IC air/eau il te faut un boucle d'eau basse température, c'est à dire un 2ème circuit d'eau avec un pompe à eau bas débit et un autre radiateur en face avant. Car c'est dure de refroidir de l'air à 30°C avec de l'eau à 90°C qui vient du moteur
Tu as quoi en tête? Tu as déjà du matos? Il existe plusieurs technologies d'IC air/eau comme dis plus haut, avec 2 tubes ou avec des ailettes.
Toyman_43 a dit:
Le problème avec cette idée c'est que tu vas faire circuler l'eau à l'endroit ou circulait l'air et ca va te faire beaucoup de perte charge du côté eau, ca c'est dans le meilleur des cas et dans le pire des cas l'eau va arracher toutes les ailettes
Faut déjà une pompe balaise, pour un IC air/eau, une petite pompe de recirculation d'eau de turbo, (comme chez certaine Renault) suffit.
un IC, une pompe, un radiateur de moto en facade, et c'est tout :roll:
A+
Pat 25 a dit:Faut déjà une pompe balaiseJérôme_51 a dit:Salut,
Si tu veux ajouter un IC air/eau il te faut un boucle d'eau basse température, c'est à dire un 2ème circuit d'eau avec un pompe à eau bas débit et un autre radiateur en face avant. Car c'est dure de refroidir de l'air à 30°C avec de l'eau à 90°C qui vient du moteur
Tu as quoi en tête? Tu as déjà du matos? Il existe plusieurs technologies d'IC air/eau comme dis plus haut, avec 2 tubes ou avec des ailettes.
Toyman_43 a dit:
Le problème avec cette idée c'est que tu vas faire circuler l'eau à l'endroit ou circulait l'air et ca va te faire beaucoup de perte charge du côté eau, ca c'est dans le meilleur des cas et dans le pire des cas l'eau va arracher toutes les ailettes
A+
un IC, une pompe, un radiateur de moto en facade, et c'est tout :roll:
Pas besoin du pompe balaise quand on connait l'épaisseur des ailettes qui fait 0.07 mm
.Pour la conception des IC air/eau le design des ailettes pour l'eau est bien différent du design pour l'air car l'eau échange mieux mais fait beaucoup de perte de charge
.A+
Et un IC air/eau deja pret ça te dirais, je peu en avoir un neuf pour 220€, j'ai pas les dimensions, mais j'ai une photo.
Je comptes passer une commande a mon pote d'ici peu, donc autant en profiter pour grouper
Je comptes passer une commande a mon pote d'ici peu, donc autant en profiter pour grouper
Faut voir ce qu'il peut avoir est a quel prix.
Mais ça m'intéresse.
Mais ça m'intéresse.
regarde la http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=6734Pat 25 a dit:Faut voir ce qu'il peut avoir est a quel prix.
Mais ça m'intéresse.
Oui, j'ai vu, mais pour les air/eau, je pense qu'il peut avoir autre chose
http://www.frozenboost.com/product_...d=216&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
http://www.frozenboost.com/product_...d=211&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
Peut être...............
http://www.frozenboost.com/product_...d=216&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
http://www.frozenboost.com/product_...d=211&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
Peut être...............
Pat 25 a dit:Oui, j'ai vu, mais pour les air/eau, je pense qu'il peut avoir autre chose
http://www.frozenboost.com/product_...d=216&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
http://www.frozenboost.com/product_...d=211&osCsid=22002244ef7bb6fcdbaaca6c9a55a918
Peut être...............
ce qui une fois livré france avec TVA reviens quasi au meme prix...
L'est pas mal ton site je l'ajoutes dans mon carnet d'adresse.
j'aimerais comprendre comment ca fonctionne votre air eau ??
comme dit plus haut,sans un deuxieme radiateur et une pompe je vois pas comment ca peut refroidir correctement un gros volume d'air chaud :?:
j'en ai encore un complet de hdj80 quand tu vois le barda que ca represente,j'ai tout vire pour reposer une clim et je suis passe en air/air
si ca peut interesser quelqu'un je le vends complet avec le radiateur,l'echangeur thermique et la pompe avec niveau de ldr etc...
comme dit plus haut,sans un deuxieme radiateur et une pompe je vois pas comment ca peut refroidir correctement un gros volume d'air chaud :?:
j'en ai encore un complet de hdj80 quand tu vois le barda que ca represente,j'ai tout vire pour reposer une clim et je suis passe en air/air
si ca peut interesser quelqu'un je le vends complet avec le radiateur,l'echangeur thermique et la pompe avec niveau de ldr etc...
Si tu en as un complet tu doit bien comprendre comment ça marche...
L'IC est refroidi par de l'eau a la place de l'air.
L'eau etant meilleur conducteur thermique que l'air.
Ensuite l'eau qui est refroidie par un radiateur est mieux refroidie que l'ic Air/Air seul...
Tu va chueter en performance a mon avis en virant le montage et repasser a un Ic traditionnel...
L'IC AIR / EAU a un très gros avantage en TT, il n'a pas besoin de la vitesse du vehicule pour etre refroidis.
L'IC est refroidi par de l'eau a la place de l'air.
L'eau etant meilleur conducteur thermique que l'air.
Ensuite l'eau qui est refroidie par un radiateur est mieux refroidie que l'ic Air/Air seul...
Tu va chueter en performance a mon avis en virant le montage et repasser a un Ic traditionnel...
L'IC AIR / EAU a un très gros avantage en TT, il n'a pas besoin de la vitesse du vehicule pour etre refroidis.
The Bargeots a dit:
ben oui seb,quand meme :roll:
je demande comment fonctionne vos modeles en photos,c'est un refrigerateur ou quoi ??
dans ces trucs tu peut pas avoir l'echangeur thermique,le radiateur et la pompe
Regtroll a dit:je demande comment fonctionne vos modeles en photos,c'est un refrigerateur ou quoi ??
dans ces trucs tu peut pas avoir l'echangeur thermique,le radiateur et la pompe
Oui je me disais la question me paraissais bizare...
Non en photo c'est seulement le bloc echangeur AIR/EAU, après faut le radia eau (facile a trouver, un radiateur de scooter par exemple c'est pas mal) et une pompe a eau electrique (ça aussi facile a trouver)
radiateur de scooter ?? j'ai un petit doute que cela suffise,sur le 80,il fait la taille du radiateur d'eau
Regtroll a dit:radiateur de scooter ?? j'ai un petit doute que cela suffise,sur le 80,il fait la taille du radiateur d'eau
Oui mais toi c'est surdimensionné...
Voici un exemple de kit AIR/EAU on voit bien la taille assez reduite du radia eau...
http://www.frozenboost.com/product_...=1034&osCsid=1b45929407396318e242e3f860c85d49
http://www.horsepowerinabox.com/HPIAB2/category76_1.htm
Bon après effecitvement y'en a des gros, mais les puissances sont un poil plus grosses...
http://www.frozenboost.com/product_...=1007&osCsid=1b45929407396318e242e3f860c85d49
effectivement le mien est carrement surdimensionne,il fait la taille du 1200cv
je regarde pour faire des tofs,en fait il est qu'a moitie demonté
J'tai envoyé un MP, hier. :?
Pat 25 a dit:
pas de soucis pat,j'ai vu ton mp,je vous fait les tofs demain mais bien sur tu etais le premier sur l'affaire
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