[Nissan] Modif Nissan EBRO 3.3 de nitro

[Nitro]

bonjour à tous
bon ça y est je me lance enfin pour la présentation de mon canari, un 3.3 atmo avec pas mal de rouille comme beaucoup d'engin de cette période
cet engin est destiné à faire uniquement du TT donc il va y avoir des options en moins
le but de l'opération est de modifier un peut cet engin pour qu'il corresponde parfaitement à ma conduite bien que presque novice dans ce domaine
donc au programme:
- suppression des lames et passage aux ressort histoire que ça croise un peut
- rehausse + 12 ou 15 je ne sais pas encore, s'il y en as qui ont des avis sur la question
- ajout d'un lokka lock dans le pont avant
- greffe d'un turbo sur le moteur
- découpe de la caisse arrière et cloisonnement
- fabrication d'un arceau cage
- peinture de l'ensemble
et là ça devrais déjà bien aller

donc place aux photos du commencement, après pour la suite faudra pas être trop presser, j'y vais à mon rythme et celui de mon porte feuille bien que pour le moment cela n'est que du temps

le canari et moi



on patauge à termes d'armagnac



début des travaux et surtout réflexion de quel côté attaquer

 

[Thierry83]

bon courage

tupeux peut être en dire plus sur la conception des tirants, le type de montage que tu veux faire, etc....

 

[Gabi31]

salut
ca y est il craque ,p*tain il fait la gueule ton canari ,,si ca peut t'aider pour la conception j'ai les ressort et les amorto d'origine du gr
bon courage a++

 

[Nitro]

oui j'en dit plus à ce niveau
alors pour les tirants j'en ai parler avec charles et je met des tirants de 60 en faisant un 4 link.
pour les ressorts pareil mon conseilleur m'a donner des ressorts de landrover je crois et pour les amortisseur ce sont ceux d'origine de mon 61 qui irons dessus, bon à voir si tout colle comme il faut de toute façon il faut que ça y aille, plus tard si j'ai un peut de finance on verra pour mettre des vrais amortos
donc pour aujourd'hui ça va être mission patte de fixations pour recevoir les ressorts et les tirants sur le pont arrière la suite à suivre

bonne journée tous

 

[Titimonster08]

bon courage et que l esprit de la tronçonneuse soit avec toi

 

[Nitro]

bon courage et que l esprit de la tronçonneuse soit avec toi

oui oui il l'est
j'ai même commander une boite de disques neuf





bon pour la suite j'ai fait quelque mesure et réflexion de plus sur mon pont arrière, j'ai une question aux expérimenter du TT :
je veux le reculer un peut pour gagner en empattement mais ma question est de combien, après mesures je pense le mettre à 2m70 d'entre axe est ce que c'est trop ou ça le fait bien encore ? si il y en as qui ont des avis ou retour d'expérience serais le bienvenue.
pour ce qui est de la hauteur je pense le rehausser de 12cm environ, d'ailleurs à ce sujet est ce que quelqu'un aurais les côte de hauteur d'origine car mes lames étaient plates voir presque à l'envers

bon voilà mes soucis du moment je ne me pose les question que au fur et à mesure des soucis car je ne sais pas trop ou je vais dans le détail donc je questionne quand ça bloque

édit 22/06 :

bon ça y est j'ai caler le canari à la hauteur que je pense être bonne on verras plus tard si c'est trop haut ou bas , décaler le pont arrière pour voir ce que cela donne les photos sont plus parlantes

 

[Gabi31]

tu va nous faire un angle de sortie fabuleux va faloir en decouper de la tole , tu fait un plateau derriere ?
a+

 

[Fab21]

C'est clair que la tu le recul !
Pourquoi vouloir autant d'empattement ?
Encore un projet bien pirate ca

 

[Nitro]

tu va nous faire un angle de sortie fabuleux va faloir en decouper de la tole , tu fait un plateau derriere ?
a+

oui je ferais un plateau et je découpe ce qui dépasse du pneu :roll:
heu avoir quand même je ne suis pas encore fixer je voie au fur et à mesure

:C'est clair que la tu le recul !
Pourquoi vouloir autant d'empattement ?
Encore un projet bien pirate ca Twisted Evil

ça c'est la position de mon pont en 106 pouce
ça risque de changer je pense avancer le pont avant de 20 cm donc l'arrière va suivre :idea:

oui je pense que mon projet est bien dans l'esprit de pirate :gne:

 

[Gabi31]

salut j mich
un peut de news??

 

[Nitro]

salut
oafff si tu veux je t'en donne
j'ai juste préparer et souder quelques pièces, cramer ma meuleuse (je suis entrain de la réparer) mais rien de plus en ce moment c'est boulot à font du matin au soir, les weekends un peut de repos avec ma chérie ça fait trois week que l'on va s'aérer dans les pyrénées et le dernier weekend d'aout on se retrouve avec les gigi pour boire l'apéro et se faire un bon gueuleton
donc la suite de la prépa début septembre et ça va cartonner pendant mes congés normalement fin septembre si mes chantiers se termines :roll:

bon en début de semaine je mettrai quelque tofs des premières pièces qui sont les supports pour les ressorts.

en attendant à la notre

 

[Gabi31]

bon courage a toi

 

[Nitro]

bon ça n'avance pas trop comme je l'avais dit
mais quand même quelques pièce en prépa je vous les met en ligne histoire de
la suite la semaine prochaine ça va avancer un peut plus enfin une semaine de vacances ça va faire un peut de bien

vue de deux pièces pour recevoir les ressorts arrière







le tout assembler mais pas en place pardi



en cours de fabrication ces petits triangles qui serons soudés sur le pont pour renforcer la plaque du bas.

 

[Gabi31]

salut
bon je voie que tu as commancé le chantier c zolie tout ca, mais nous plein de photos de l'evo ,en ce moment j'ai besoin d'inspiration
bon courage

 

[Nitro]

bon ça progresse hier j'ai mis en place toute ces belles pièces

bon le pont doit remonté de 10cm là








des détails pour les curieux






pour la suite je m'attaque aux tirants, va falloir que je trouve du bon tube, je ne sais pas trop quel effort il y as sur les tirants si faut prévoir costaud ou moyen

finalement j'opte pour un system en Y de ce type là j'aime bien !

édit du 15/09

bon la nuit porte conseil comme on dit après réflexion et torsion cérébrale je reste sur le 4 link cet aprèm je vais chercher la ferraille qui va bien et je voie tout ça. pas évident tout ça mais je vais y arriver

 

[Nitro]

bon j'ai avancer un peut

fabrication du support pour le point central des tirants sur le pont










aujourd'hui je me suis énerver sur la carrosserie un peut histoire de faire péter la meuleuse et surtout en attendant de trouver une solution concernant les rotules pour mes tirants car je n'ai pas le budget pour ça

aller deux trois photo

 

[Gabi31]

ca fait du bien hein il comance a s'alleger le canarie c bon ,,

bon courage a+

 

[Gabi31]

bon ta avancer un peut ou tu te toute la journée

 

[Nitro]

bon ta avancer un peut ou tu te toute la journée

bon pas trop avancé pour le moment je ne me pas trop quand même
je fait d'autres activités champêtre en ce moment, coupe du bois renforce la clôture car mes co***ds de chiens se barrent, déménagement du fils de joss et j'en passe mais bon pas grave donc occupé le gars quand même

bon le canari j'ai fait du démontage de porte, aile, sièges, tapis de sol, pare choc avant ... bon je sort le merdique quoi et ensuite je vais attaquer le découpage de certaines parties calcinées par la rouille ! :icon_eek:
c'est pas compliquer sous le tapi conducteur j'ai enlever un raccord fait en fibre de verre et la tôle as suivit donc gros trou dans le plancher
je ferais des photos plus tard !!!
ensuite j'ai de gros soucis sur le 61 je pense que la pompe est HS si c'est ça, ça va finir avec une pompe méca l'avenir m'en dira plus

voilà les news du moment

 

[Gabi31]

un 61 avec une pompe meca de plus , pas cool quand meme :iconfused:

 

[Nitro]

bon quelque nouvelles sur mon engin

cette semaine démontage des sièges, tapis, plastique intérieur et tout autre trucs inutiles

bon on voie bien les aération par le plancher c'est un concept des années 80 qui n'est pas au top lors de grosse baignades
bon faudra dire aux type qui se dise restaurateur d'anciennes carrosserie d'arrêter les connerie avec la fibre de verre sur la rouille car ça sert à rien un peut comme un pansement sur une jambe de bois, mais la rouille as fait son effet durant tout ce temps enfin bon donc nettoyage et va falloir poncer ensuite plaque pour renforcer ...
il va falloir que je refasse les bas de caisse aussi les types avaient injecter de la mousse polyuréthane un coup de fibre un pet de peinture et ça roule ma poule résultat faut tout refaire la rouille as tout bouffer bon aller arrête de pleurer les tofs













bon ensuite aujourd'hui avec ce superbe temps j'ai nettoyer le garage de toute cette m***e
ensuite je me suis attaquer à la fabrication d'une barre qui servira à recevoir les ancrages des tirants inférieur, mine de rien ça m'a occuper un petit moment l'histoire

aller les tofs








un petit détail il as fallut que je coupe la partie supérieur et faire une forme de V pour que la barre de transmission passe quand le pont croisera s'il croise un jour :fou2:





bon voilà pour le moment la suite sera surement les tirants mais je ne me suis toujours pas décider sur le type de rotule ou SB que je met car ça coute un peut d'argent tout ça
en attendant je continuerais sur la carrosserie il y as du taff là

 

[Gabi31]

dans quel etat il est tu va pas chaumé les semaines a venir .
pour la traversse , ta fait un super boulot ca a l'air propre et costaut .
pourquoi tu recupere pas tes tirant d'origine et si ils sont pas assez long tu manchaune ? quand tu voie le debattement de certain troll avec le train ar quasi d'origine ca sert pas forcement de ce prendre la tete avec des rotules , et je pence que tu t'en tirera pour moins cher non ??
bref , bon courage ta du boulot

 

[Nitro]

pourquoi tu recupere pas tes tirant d'origine

merci gabi heuuuu pour les tirants ben j'en avais pas vue que c'était des lames faudrait suivre un peut

j'ai récupérer des tirants de 60 mais les SB sont HS et vue le prix des SB ça coute presque le même prix que des rotules mais bon on va trouver un soluce t'inquiète

 

[Gabi31]

merci gabi heuuuu pour les tirants ben j'en avais pas vue que c'était des lames faudrait suivre un peut

pu*ain ce week je dit que des conneries c'est grave :dejaout:faudrais que je reflechisse avant de parler

 

[Nitro]

aller quelques nouvelles de mon canari ben à vrais dire pas grand chose beaucoup de boulot à côté et prépa de mon 61 je ne peux pas être partout
je reçois normalement mes pièces pour faire mes tirants la semaine prochaine.
en attendant j'ai récupérer une caisse de 60 je pense que je vais gagner du temps vue le salle état de la mienne, et en plus de la caisse il y as l'arceau qui va avec donc ça aussi c'est fait

bon aller quelque photo








bon voilà ne vous inquiétez on repeindra tout ça en jaune

 

[Fab21]

Bon achat ton affaire

 

[Romano]

le problème des vieux trol, la carrosserie est pourrit avant la mécanique

beau projet, va faloir que je me lance un jour

 

[Ex membre]

Heeeeeeeeeuuuuuuuu que fait le patrol de Ludo en pièce ???? :icon_eek::icon_eek::icon_eek:

 

[Gabi31]

Heeeeeeeeeuuuuuuuu que fait le patrol de Ludo en pièce ???? :icon_eek::icon_eek::icon_eek:

il veut faire plus solide vue ca conduite

 

[Ex membre]

il veut faire plus solide vue ca conduite

Bah c'est loin de la conduite de Charles quand même...

 

[Nitro]

oui c'est la caisse de ludo

bonne affaire c'est sur car comme il m'aime bien il ne m'a pas pris trop cher !

et pour l'info récente il va refaire son projet de A à 600 en passent par Z peut être

 

[Juju47000]

bon voilà ne vous inquiétez on repeindra tout ça en jaune

Vu comme ça part ton histoire tu va finir par fabriquer un proto avec une caisse de 60, des ponts de 61 (vu que ton 61 à des problèmes autant réutiliser les ponts ) , 4 link à l'arrière, 3 à l'avant, puis un 3.3 turboté et des grosses roues !
Ok j'arrête de dire des conneries, en tout cas bon courage pour la suite y a plus cas!
Mets nous des photos
PS: tu es d'où dans le 47 ?

 

[Nitro]

t'es pas loin du vrai juju sauf pour les ponts je les laissent sur le 61 les C200 me vont bien ! et vue mon budget TT quand on me fait un cadeau je le prend
4 link à l'arrière oui mais à l'avant surement aussi

j'habite à côté de marmande.

bon des petite nouvelles de mon tourneur qu'il est tout mignon il m'a envoyer des photo de mes pièce en cours de prépa j'ai même une vidéo

pour commencer les manchon pour visser mes rotules hé ho je vous voie venir faut encore les tarauder



ensuite les pièces pour laisser un peut d'angle aux rotules
bon ok c'est en cours



un petit essaie



les vérifications

 

[Fab21]

Bien tous ca !
Bon ta prépa est en train de prendre son envol la
Je déplace ton post dans "Les projets" le temps de voir évoluer un peu ton truc pour choisir la rubrique la mieux adaptée
Allez, la suite !!!

 

[Lolo33]

Haaa... l'anxiété dans l'attente de pièces, le plaisir de les recevoir et la "mi-molle" quand tu les montes

Bon courage pour la suite

 

[Nitro]

Bien tous ca !
Bon ta prépa est en train de prendre son envol la
Je déplace ton post dans "Les projets" le temps de voir évoluer un peu ton truc pour choisir la rubrique la mieux adaptée
Allez, la suite !!!

ok fab merci je doit t'avouer que j'ai eu pincement au bide je ne trouvais plus mon sujet je me suis dit merde j'ai plus les yeux en face des trous

Haaa... l'anxiété dans l'attente de pièces, le plaisir de les recevoir et la "mi-molle" quand tu les montes

Bon courage pour la suite

oui c'est clair que je m'impatiente, cette affaire est restée un peut trop longtemps à l'arrêt et maintenant que j'ai vue les tofs il me tarde qu'une chose c'est de les assemblées pour voir si ça va bien le faire comme je l'ai imaginé, si les pont vont se mouvés aussi comme je l'ai voulu !! tant de questions sans réponse à cette heure tardive
bon j'arrête mon délire et quand il y as de la mise en place on va vite le savoir ici :gne:

 

[Fab21]

t'avais pas reçu un MP du "mouv" de ton post ?

 

[Nitro]

t'avais pas reçu un MP du "mouv" de ton post ?

sisi je l'ai vue après ! c'est comme ça que je l'ai retrouver

 

[Nitro]

bon ce weekend j'ai bien avancer sur le train arrière, j'ai même fini il ne me restera plus qu'a mettre les boulons à la bonne taille et les contre écrous sur les rotules, mais je ferais ça après la peinture au remontage définitif !
j'ai remis des lames sur le train avant car j'ai besoin du pont pour bosser sur le 61, il faut que je finisse sa prépa et aussi mettre la pompe méca donc c'est mieux au sec

bref quelques photos sur le taf de ce dimanche

petite vue de l'ensemble arrière



détails des encrages côté troll



étude pour faire la pièce côté pont pour recevoir les rotules



détails encrage bas sur le pont



la pièce pour les rotules côté pont



une fois en plac, je l'ai boulonner pour pouvoir sortir les axes des rotules



ensuite j'ai également préparer mon arbre de transmission, c'est un arbre de 60 long que j'ai recoupé, la pièce qui est souder qui reçoiot les croisillon je l'ai dé-souder, emboiter dans le tube et ressouder le tout,un jeux d'enfant !

la machine que l'on m'a prêter généreusement pour faire des coupe nickel en deux secondes



voilà ce qu'il y as à l'intérieur d'un tube d'arbre de transmission ..... du carton



là j'ai couper plus long pour voir comment c'est fait à l'intérieur, comme j'ai vue j'en ai conclue que je pouvais faire sauter la soudure pour le déboiter



coupe de l'arbre à la bonne longueur



une fois fini celui d'en haut c'est la longueur d'origine



vue de l'ensemble de profil

 

[Fab21]

Ca a l'air cool tous ca !

J'avoues juste que j'ai un peu peur sur la flexibilité de tes tirants.
C'est quoi comme ferraille tes tirants ?
Ils font quelle épaisseur ?
Comment as tu gérés le raccordement vers les silent-bloc et rotules ? manchonnage ?

En tous cas, sur la dernière photo, ca a vraiment de la gueule. Ca me plait bien

 

[Nitro]

Ca a l'air cool tous ca !

J'avoues juste que j'ai un peu peur sur la flexibilité de tes tirants.
C'est quoi comme ferraille tes tirants ?
Ils font quelle épaisseur ?
Comment as tu gérés le raccordement vers les silent-bloc et rotules ? manchonnage ?

En tous cas, sur la dernière photo, ca a vraiment de la gueule. Ca me plait bien

dans quel sens tu as peur de la flexibilité ??
la ferraille c'est de l'étiré en 3.2 d'épaisseur
le raccordement côté des silent bloc je l'ai manchonné avec un tube de plus petit diamètre que j'ai souder puis meuler et souder l'ensemble en deux passes.
les SB sont de la récup de tirants de gr 60
pour les rotules ce sont des pièces qui on été tournées et filetées




ouai moi aussi j'aime bien mais il me tarde ce dimanche pour lui remettre des roues pour voir un peut la hauteur car j'ai du mal à imaginer avec le pont posé sur le pont

après ça va être stand by pendant un moment faut que je bosse aussi sur le 61 et j'ai du taf aussi ! mais ça va être dur de le voir à moitier commencer sur sa partie cycle

 

[Nitro]

la suite ce que j'ai fait ce weekend

test de croisement à la main bon là c'est vrais ça n'ira jamais si haut





vue quand tout est enfoncé



là quand c'est bien en bas



là avec un ressort en place



pour vous donner un ordre de hauteur je me suis collé contre



bon là ne regardez pas l'avant ce n'est pas un nouveau concept c'est juste pour le sortir



là un premier problème à régler ça empêche le croisement il va falloir découper les jantes pour gagner en déport due aux ponts qui ne sont pas très larges



vue arrière ok le ressort est sortie mais c'est normal je n'ai pas encore mis en place le système pour les bloquer et il n'y as pas non plus les amortos





histoire de comparer un peut les deux

j'ai dit à jos qu'il va faloir rehausser le gros maintenant je ne comprend pas pourquoi elle est pas d'acc !!

 

[Nitro]

bon question pour les expérimentés du TT.
je possède un glissement limité et un auto-débloquant.
à votre avis auto-débloc à l'avant ou à l'arrière ?

je n'arrive pas à me décider bien que j'ai un penchant pour le mettre à l'avant, mais le désavantage qu'il soit à l'avant c'est le rayon de braquage qui en pâti.

à vous de jouer amis expert en la matière

 

[Jpcoulombe]

bon question pour les expérimentés du TT.
je possède un glissement limité et un auto-débloquant.
à votre avis auto-débloc à l'avant ou à l'arrière ?

je n'arrive pas à me décider bien que j'ai un penchant pour le mettre à l'avant, mais le désavantage qu'il soit à l'avant c'est le rayon de braquage qui en pâti.

à vous de jouer amis expert en la matière

je dirais a l'arrière car a l'avant c'est bien beau sa tire mais une fois les pneus tournés au max , tu n'aimera pas sa parce que ton volant risque de donner des coups et ''revenir'' brusquement . En meme temp cela va appliqué une plus grande force sur ta direction et tout le devant du véhicule ...

 

[Nitro]

je dirais a l'arrière car a l'avant c'est bien beau sa tire mais une fois les pneus tournés au max , tu n'aimera pas sa parce que ton volant risque de donner des coups et ''revenir'' brusquement . En meme temp cela va appliqué une plus grande force sur ta direction et tout le devant du véhicule ...

ok je te remercie pour ces précisions je verrais ça à l'automne là mon projet est au point mort car je prépare mon 61 pour un petit raid de deux semaines et après j'ai des travaux à faire à la maison donc je profite du beau temps.
reprise du canari en septembre

 

[Nitro]

bon ça y est l'été est fini je reprend les hostilités sur le canari et du coup mon mono-logue ici
le but c'est de refaire tourner l'engin pour le 1er octobre afin de tester lors d'une sortie les modifs faites sur la partie arrière.

à faire :
- joint de culasse
- finir et fixer en définitif les tirants arrière
- refaire les freins
- un peut d'élec
- faire les fixations des amortos
- un arceau basic pour la sortie
- mise en place d'un réservoir
- et si j'ai trop de temps je mettrai le lokka lock dans mon pont avant

voilà il ne me reste que trois weekend pour faire tous ça il s'agirait de se sortir les doigt du c***l

@+ pour la suite

 

[Franck5475]

J adore.......
Allez courage.......

 

[Nitro]

merci merci

bon j'ai bien avancé il faut bien il ne me reste plus que demain soir et vendredi après midi :icon_eek: ce soir j'ai arrêter à 23h30 en se moment ça pas dans le garage

ce qui as été fait
- joint de culasse
- finir et fixer en définitif les tirants arrière
- refaire les freins
- faire les fixations des amortos
- un arceau basic pour la sortie, finalement c'est l'arceau définitif que j'ai mis faudra le ressortir quand je passerais le véhicule en 12v je changerais la caisse en même temps.

ce qu'il reste à faire
- un peut d'élec
- mise en place d'un réservoir
fixations du marche pieds et l'arrière de l'arceau


pose de l'arceau



petit test pour les amortos







les freins j'ai pris quelques photo histoire de vous montrer mon kit durite nitro







bon voilà pour le moment je pense que je mettrais quelques tofs au retour de la sortie de ce weekend histoire de partager le comportement du troll avec les modifications stage 1

 

[Matt'rol]

salut

je ne comprend pas pourquoi ton pont arriere est comme ça ???

une trappe de visite?

ou ton patrol est sorti dans les premiers annee et le montage etait comme ça!


ou j'ai loupe quelque chose

 

[Nitro]

salut

je ne comprend pas pourquoi ton pont arriere est comme ça ???

une trappe de visite?

ou ton patrol est sorti dans les premiers annee et le montage etait comme ça!


ou j'ai loupe quelque chose

ben le pont arrière est un C200 comme à l'avant c'est ce qui est monté d'origine sur les 3.3 atmo, le miens est de 86