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[Etranger] Recap du weekend @ gmp

Bebop

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Salut les moules !

Petit recap du weekend, vu que j'ai un peu de temps et l'envie de partager...

Alors on commence durant la semaine ou j'ai du ressouder le réservoir du buggy. Meuler les soudures c'est joli, mais ca craque.

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Bon, je suis pas le meilleur soudeur au monde mais ca tiendra.

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Ensuite on remonte le tout :

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On charge le camping car et on fait 4 bornes. Puis on éclate un pneu.

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Trop vieux, je le savais mais j'ai quand même tenté ma chance. Bon heureusement, c’était pas sur l'autoroute donc les passages de roue sont intacts. Je pompe un max d'air dans l'autre pneu et on fait 15 bornes a 20 a l'heure pour rejoindre le marchand de pneus le plus proche. Je l'avais appelé au préalable pour vérifier qu'il avait du stock dans la bonne taille.

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Il n'a que du Michelin haut de gamme. $500 le pneu + taxes et montage et tant qu'a faire faut changer les 2, pour la sécurité. Ouch. Mais bon, au moins ça bougera pas, et je garde ma roue de secours. Et on investi dans du Français... On se console comme on peut.

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Take 2, on est parti pour de bon cette fois-ci. 3h de route sans emmerdes.

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Avant d'arriver je fais le plein. J'aime pas attendre le dimanche aprem pour le faire, y'a toujours plus de monde et c'est pas garanti d'avoir de l'essence partout. Autant la jouer safe. A 45L/100 de SP95, ça prend un peu de temps de remplir les deux réservoirs gigantesques de 150L chacun.

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Arrivé a Golden Mountain Offroad Park, camp monte, la clim tourne, il fait un super temps dehors, on va bien se marrer.

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Place aux cailloux et au fun !

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Et après avoir passe un bon moment autour du feu de camp avec les potes, on y retourne pour une nocturne.

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Au détour d'une manœuvre, le buggy glisse et accroche un arbre avec un pneu. Ça pardonne pas, rotule de direction arrachée. J'utilise le treuil pour redresser la roue, mais bien évidement la corde qui avait des brins déjà arraches se casse. Heureusement, je sais faire une épissure et mon pote Matt qui était avec moi avait la pièce dans sa boite a outils.

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Ensuite c'est au tour de Steve d’éclater l'axe de pivot de son Toyota. On a sorti le véhicule de la zone au treuil, mais la casse est trop importante et nous n'avons pas tous les outils pour le sortir de la. Et il est 4h du mat. Donc on le laisse pour la nuit et on reviendra le chercher le lendemain. Steve rentre au camp en passager de Mat qui a de la place.

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Le lendemain matin on retrouve le pauvre Toyota tout pété.

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Accouplage au Ford de Matt façon dépanneuse, on sangle bien tout ça et c'est parti pour 2 bornes dans les bois... Avec des zones au passage...

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On a du les treuiller avec le buggy plusieurs fois mais au final on arrive au camp et on passe encore 30mn a charger le véhicule sur la remorque. Vive le high lift et les treuils !

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De mon cote, le buggy n'a pas eu d'autres emmerdes et je charge après avoir salue tout le monde. 3h de routes pour rentrer au garage et reprendre mon Silverado, puis 4h pour rentrer chez moi.

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Levé 5h ce matin, comme tous les matins pour être a l'heure au taf...
Je suis mort, j'ai une grosse réunion dans 2h avec un big boss, mais j'ai passe un super weekend !

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Trop bon. Çà c'est du WE :icon_cool:

Tu empestes encore la terre et le cambouis , ça se sent d'ici :mrgreen:.
Il doit t'en rester une motte dans les cheveux.

Merci pour le reportage
:Super14::Super14::Super14:
 
Y'a pas de miracles... Je suis vraiment pas un soudeur hors du commun, faut juste en bouffer, en bouffer et en bouffer encore.

J'ai eu la chance de bosser dans une usine qui soudait des pieces et j'ai pu passer beaucoup de temps deriere un masque avec un instructeur qui faisait du "weldporn" a longueur de journee. Le tout pour 0$ vu que paye par la boite.

On a pas tous cette chance, mais le meilleur conseil que je peux te donner c'est de prendre une torche et de pratiquer.

Ca et une pedale pour moduler l'amperage...
 
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