D'accord je vais regarder ça alors mais c'est pas top les body à ce qui paraît pour la caisse
Tout le monde dit que le 61 à plus de place dans les ailes c'est le cas ? et en bridans les compressions ça croise un peu quand même ?
Oui c'est vrai.
En fait la rehausse on s'en fou. Ce qui est important c'est de savoir jusqu'ou remonte la roue en compression max. Mettre +7.5, si la roue remonte toujours jusqu'a la butée, c'est comme être d'origine.
J'avais rehaussé de 5, bridé de 4.5 mais amortisseurs en +10. J'utilisais toute la course de l'amortisseur donc ça croisait comme un +10 voir mieux car les ressorts était plus souple. Si tu mets +7,5 ou +10, tu peux brider + (pour les passages plus petit d'un 60) tout en gardant la même valeur de compression que l'origine.
Donc oui "ça croise un peu quand même"
[/QD D'accord chouette comme réponse je commence à comprendre, alors je vais partir sur un 7.5 je pense en bridant bien les compressions, et au passage jolie prépa vraiment efficace j'ai l'impression, tu as quoi comme largeur de pneu là ?
J'ai en effet 4 bf mud en 33/12.5/15 mais avec un +7.5 j'ai peur que ça fasse "roulettes" et je me dis que plus je rehausse mes ponts mieux c'est, (en restant raisonnable sans découpe ) je sais pas ce que tu en penses ?
Trop bien ce post il à répondu à pas mal de mes questions, et je me demandais sans cesse comment faisait les gars de chez tuff4x4 maintenant je comprends mieux.Un post intéressant a ce sujet
Lcg... What ????
Le LCG (Low Center of Gravity), ou pourquoi ne pas trop rehausser sa bagnole ? Voilà une question intéressante qui m’interpelle. Il y a trop de gars (même ici) qui roulent avec des voitures trop hautes mais qui ne s’en rendent pas compte ou qui ne veulent pas trop se casser la tête à réfléchir...www.pirate4x4.fr
Par contre je pense au fait que je vais mettre des pare chocs type australien dessus (donc un peu des charrues) et avec un +7.5 ça va pas être limite en hauteur ?
Magnifique avec la déco d'origine, c'est un rd28t ??
Aïe, bon déjà c'est pas un 4 cylindres , pour les 33 j'ai peur que ce soit limite pour de gros franchissement niveaux motricité, après pour le raid ça doit être top je pense même si un peu lourdOui, malheureusement c'est un 2.8...
Pour les 33" chargé à 3.3-3.4 tonnes, il les tires, mais faut y aller molo, entre Longarone et Pise, sur l'autoroute à 110 on était à 13.5litres aux 100km.
Et sur les pistes espagnoles, j'ai préféré les 33 au 31, avec les 31 la 1er longue est trop courtes et la 2ème trop longue, obligé de rouler en gamme courte, pas avec les 33.
