....................................le colecteur d'admission se rempli d'huile
voila pourquoi je veux toujours vérifier les points d'encrage et j'ai déjà refuser de sortir un mec
c'est pas la kinétic car on dirais que le mec est blesser et le pare-brise a un gros pète
c'est pas la kinétic car on dirais que le mec est blesser et le pare-brise a un gros pète
adrole.smileysmile)
d'accord avec tout, sauf ça...
Simonin dans ces stages dit de mettre une sangle avant la kinetic si possible... Alors je mets une sangle
))
moi, je me plante pas comme une merde comme ça pas de problème de sanglage
la corde qu'il préconise c'est une corde très très courte qui va avoir pour rôle de "doubler les encrages" avec pour conséquence de doubler la résistance
(Jul. si ce que tu as voulus dire c'est très bien et je n'ai peu être pas compris ton montage dans ta phrase ( je m'en excuse si c'était bien le cas
ben nan, quand même...
revois ton dvd, je l'ai entendu et fait pendant les stages, il préconnise une sangle kinetic + une normale, l'une derrière l'autre...
mais bon... chacun fait comme il veut
mais comme tu dis, chacun fait comme il veut
c'est un très grand monsieur dans le monde du 4x4, mais il peut aussi ne pas toujours avoir la meilleur vision des choses (sans aucune critique)
je confirme c'est l'encrage de la manille qui a cédé et c'est elle qui est arrivée dans le pare brise. Le gars a été blessé, je pense que c'est assez grave vu comment il réagit pas .
voila le genre de situation qui me fait trop flipper !
pour info , j'ai vu de mes yeux une manille traverser la porte arrière d'un GR ( comme un missile, ca a pénétré dans l'habitacle avec un trou en forme de marguerite dans la tôle) donc imaginez votre tête a la place car on ne sait jamais dans quel sens ça pète !
et bien
on ne doit jamais utiliser une corde ou une sangle avec une kinetic, elle s'utilise toujours seule !
on peut utiliser des manilles avec les sangle black snake par ex, toutes celles qui n'ont pas les oeuillets pour cette usage , pas de manille.
soit on fait une boucle avec l’extrémité, soit on attache directement la boucle a un attelage ( ou tout autre point encrage aussi solide)
je n'ai jamais vu (mais ça doit pouvoir arriver quand même) une kinetic pété, par contre j'ai vu (sur vidéo) un pare buffle s'envoler au bout, des encrages casser et le plus drôle des véhicules qui s'emboutissent violemment
l'élasticité peut atteindre 20% de la longueur et la force de l’énergie emmagasinée entre 5 et 10 fois celle initiale ( en gros si le 4x4 fait 2t il peut y avoir jusqu’à 10T de force qui arrive progressivement, mais au seuil maxi c'est comme si un bull doser tirait sans savoir si ça vient ou pas !
la corde qu'il préconise c'est une corde très très courte qui va avoir pour rôle de "doubler les encrages" avec pour conséquence de doubler la résistance
(Jul. si ce que tu as voulus dire c'est très bien et je n'ai peu être pas compris ton montage dans ta phrase ( je m'en excuse si c'était bien le cas
Salut,
Je ne suis pas devin mais rien qu'a voir comment il s'est placé avec sa kinetic, je me doutais de la boulette
[video=youtube;scGF2V6_F6U]http://www.youtube.com/watch?v=scGF2V6_F6U[/video]
adrole.smileysmile
Et ben moi mat, tu connais les dérives du sanglage et treuillage par chez moi...
t'en a même fait l'expérience...
moi j'utiliserai plutot mon treuil avec corde, ou la black snake selon le plantage.. et en dernier recours la sangle "normale"...
je trouve que t'as une contrainte moins violente avec la snake...
maintenant, c'est sur qu'il ne faut pas se lancer de tout le long de la corde, sinon gare au deuxieme effet kiss coool..
ouai ouai , des bourins moi je cris !!!
en fait je prévois de me sortir tout seul a l'avenir et surtout pas écouter les gens qui m'envoie dans une crevasse alors que j'ai un GR stock
