[Golden Coast Custom] Actualités

Fab21

Jesus Build my Crawler.
Prépas Hardcore
Hello les pirates,

J'ai décidé d'ouvrir un post pour partagez avec vous les actualités de GCC.
Il est vrai que normalement, tous ca se passe sur FaceBook, mais je trouve que c'est pas cool de pas partager avec les Pirates.

Donc, ben ici, je vais mettre les dernières actualités :mrgreen:

Je vais rattraper un peu mon retard en vous indiquant les dernières nouvelles en une seule fois :mrgreen:

Tous d'abord, l'atelier est en train d'évoluer.
Au niveau équipement.
Suite a l'agrandissement de cet été, de nouvelles machines ont déjà pris place (Tour 1m60 entre-pointe, fraiseuse 3 axes, grosse colonne, cintreuse a enroulement, etc...).
Et dans la logique d'amélioration de la qualité de nos prestations, de nouvelle machines sont en court d'acquisition.
La dernière en date est une grugeuse a bande de grande capacité. Elle sera en route pour janvier :twisted:
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A venir, une cintreuse a 3 galets, une nouvelle presse de 50t, plieuse, guillotine, etc...

- - - Mise à jour - - -

Côté actualité, il y a aussi les projets clients !

--> En ce moment, le Def de Franck et Françoise est en court de réalisation.
Les premiers essais auront lieu début Janvier. Puis passage chez le carrossier, pour un retour a l'atelier pour une deuxième phase :icon_cool:
Peut-être GCC sera présent en personne au Croatia...

--> En Mars, l'atelier sera réservé à la réalisation d'un mono-place type MoonBuggy pour un pirate :twisted:
Ca se passe ici :
http://pirate4x4.fr/showthread.php/14937-One-seater-by-GoldenCoastCustom

--> En janvier, réalisation de 2 chassis nue type ultra4 ! Le client a commandé 2 chassis tubulaire qui seront réalisés en tu37b en 40x3.
Les 2 chassis seront strictement identiques, réalisés sur la base de plan que l'on adaptera pour certains points qui ne plaisent pas au client.
A suivre bientôt sur Pirate4x4 :twisted:

--> AGRIPPA : mon proto perso... j'ai décidé de le démonter et de faire un nouveau chassis !
Je conserve les éléments de mécanique, je change simplement quelques trucs genre radia, réservoir, etc...
Mais le groupe moteur/boites et les ponts/triangulations ne changent pas.
Coté suspension, je vais faire quelques modifs, pour avoir entre autre d'avantage de compression et surtout, j'ajoute 4 by-pass pour spécialiser mon véhicule d'avantage dans ce que j'aime le plus, rouler vite dans les bosses :pirate::twisted:

--> Endurance TT : comme depuis plusieurs années, je serais toujours présent dans le team Kalvas !
Présent par le soutiens/sponsoring, mais aussi en course aux 24h de paris ou je suis pilote avec Loic et Cedric.
Et aussi, par la réalisation des triangles et du chassis tubulaire du nouveaux Proto de Cedric !
http://pirate4x4.fr/showthread.php/...tourne-le-renouveau-arrive-!!-EVO14-commence-!

--> Activité chaudronnerie : beaucoup de travail de ce coté, comme par exemple la prise d'un chantier de 26 portes de 4m pour un nouveau bâtiment chez un éleveur de chevaux de course :icon_cool:

--> Activité moteur : avec mes potes babas, tripoz et zouair, on a plein d'idée et d'envie... Comme par exemple la préparation de mon 6.9 mercos. C'est un projet plus long terme... A suivre !
http://pirate4x4.fr/showthread.php/...e-6-9l-avec-plein-de-CV-par-GoldenCoastCustom

--> Roulage : En 2013, on a pas mal roulé ! Mais on veut faire encore mieux en 2014. Ainsi, on sera présent au TrialTruck de Montalieu et au rasso pirate. Mais aussi toujours dans l'évènementiel comme pour l'enduroTop en septembre, la fête de l'agriculture, rassemblement motard, etc...
On va aussi être présent sur la manche Française du championnat de trial allemand. Certains rasso et biensûr, comme toujours, sur des rides entres potes :twisted:

Voila, a suivre !
J'essayerais d'alimenter ce post avec les dernières actualités régulièrement.
 
Dernière édition:
Merci Fab de nous faire ce Post, pour les bouseux comme moi qui ne vont que très rarement sur Face de Bouc, ou qui ne l'ont tous simplement pas, c'est cool de pouvoir suivre tes actu sur Pirates :wink:
 
Bonne année à tout les pirates !!!

2014 sera une belle année pour tous, j'en suis convaincu :twisted:
Et comptez sur nous pour partager un max de build-up sur notre forum préféré :pirate:

Merci à l'équipe qui permet l’existence de ce bel endroit et merci a tous de le faire vivre :icon_cool:

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Hello,
J'attaque la semaine prochaine 2 chassis nue pour de l'Ultra4.
Alors j'ai terminé la mise en route de quelques nouvelles machines, dont la grugeuse.
Donc, petit essai rapide pour voir.
Et test de soudure TIG.
Je vais devoir m'appliquer d'avantage coté soudure pour que ca soit vraiment cool, mais j'ai hâte de m'y mettre !
Ca sera mes premiers chassis au TIG et avec la cintreuse a enroulement :twisted:

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Je mettrais des photos en court de réalisation ici, car je ne vais pas ouvrir un post puisque je ne fais que les chassis :icon_cool:
 
Super la grugeuse.
On en a fait une qu'avec du matos de récup:
- une ponçeuse fixe à bande pour le bois
- un cylindre d'alu passé au tour pour être au diamètre des tubes et montage sur roulements
- On juste eu a acheter les bandes (dans les 140€ les 10)

On se sert aussi de la bande plate sur le dessus pour "planifier". par exemple collecteur d'echappement de TD5 un peu en banane. En prenant son temps ça le fait bien.

ça fonctionne plutot bien, le resulat est propre. Pour des amateurs comme nous cela suffit largement
 
Seb pense que j'ai interné car ya un bouchon orange sur un tube !
Mais c'est pas le cas ;-)
J'aurais pu cependant, mais quand même pas :icon_cool:
 
pourquoi inertage ? c'est pas de l'inox

Je pense que même un tube acier a besoin d'un inertage, surtout si c'est du tube en cromo...
Il est vrai que la plupart du temps on parle d'inertage dans les tubes inox pour éviter le rochage...

http://www.soudeurs.com/metallurgie-du-soudage-et-soudabilite/800-probleme-de-rochage.html

Seb pense que j'ai interné car ya un bouchon orange sur un tube !
Mais c'est pas le cas ;-)
J'aurais pu cependant, mais quand même pas :icon_cool:

Arf je me suis fait avoir... 1 bouchon de chaque coté, c’était tentant...:D
 
Je pense que même un tube acier a besoin d'un inertage, surtout si c'est du tube en cromo...
Il est vrai que la plupart du temps on parle d'inertage dans les tubes inox pour éviter le rochage...

http://www.soudeurs.com/metallurgie-du-soudage-et-soudabilite/800-probleme-de-rochage.html
alors si il veux le faire il faut aussi faire un trou dans le tube droit pour que le gaz passe ou avoir 2 alimentation en gaz :mrgreen: et je pense que le tu37b n'en a pas besoin :redface:
(je mis suis mis aussi au TIG ):mrgreen:
 
Hello,
Un client a apporté son corps de pont avant à l'atelier.
Il s'agit un pont portique Volvo :affraid:
Bon, le propriétaire, c'est Gille Girousse... Donc ceux qui connaissent un peu le personnage ne seront qu'a moitié étonné !
Mais c'est quand même impressionnant :
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Bref, comme plié (et non pas cointré) trop près du bord pour le reprendre a la presse, j'ai joué de la disqueuse et du MIG :
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Un renfort supplémentaire que ils fabriqueront les nouveaux supports de tirants ne sera pas un luxe !
 
Donc tu as coupé, redressé et ressoudé en mettant des renforts ... et pour réaligner le tout ? ca ne bouge pas a la soudure ?

il y a une technique pour souder sans déformer la pièce ... :icon_rolleyes:
 
Hello les pirates !

9 pages sur GCC dans le numéro3 de Génération4x4 :twisted:

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Merci a eux pour ce bel article qui reprend bien l'esprit de l'atelier : Gaulois, FreeRide, Pirate, Amusement :icon_cool:

Je tiens d'ailleurs a noter que j'ai compter pas moins de 25 pages ou on ne voit que des crawlers, des ultra4, des bouncers et autres trucs du genre :pirate:
Bref, un magasine qui fait bien plaisir, en espérant que ca continue comme ca !
 
Hello,
Quelques actualités :mrgreen:

Un truc vraiment marrant !
Un coup de téléphone : "allo, on vient de se marier et on voudrait passer a l'atelier se faire prendre en photo c'est possible ?" :affraid:
Bah, j'ai dit oui sans trop savoir ce qui allait se passer, et je dois admettre être bien surpris quand :
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Sinon, ce WE, je suis à IME-auvergne (InternationalMotorsportExhibition).
Ca cause ce meeting !!!
J'ai un stand InDoor ou Lingonica sera exposé.
Si ya des pirates qui passent dans le coin, venez nous voir :twisted:

Regardez la video de présentation, ca vaut des points :pirate:
http://www.ime-auvergne.com/

A ce WE pour ceux qui passeront :wink:
 
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Florian Belhacene qui s'offre une session sur un module plutôt original :-)

- - - Mise à jour - - -

Un autre style :

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Préfère le 2ème style :mrgreen:
Pour la promotion de l'artisanat local gaulois, Bonnemine et Falballa c'est top !
 
David Bailly et moi même :mrgreen:
5 fois champion de France de trial en buggy, pas mal non :icon_cool: On le verra tôt ou tard sur un rasso pirate :twisted:
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Sinon, j'ai quelques photos de plus spéciales pour les plus lubriques d'entre vous, je vais faire un peu le tri :on_sen_fou:
 
Hello,
Quelques petits projets soldés ses dernières semaines !
Je mets quelques photos ici, car ce ne sont pas des pirates :wink:

Un arceau trayback "stylisé" selon les désire du client :
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J'ai aussi fait un arceau dans un classe G :
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Remise en route d'un v8 mercos arrété depuis 10 ans :
Avant :
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Après :
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Hello,
Un peu de tube :mrgreen:
tu37b en 40x3, 50x3 et 50x4 !
Il y a du chassis au TIG dans l'air :twisted:
Outre celui de pascal, j'ai en commande un chassis type Ultra4 pour l'export :pirate:

Je présenterais des photos de celui-ci en fin d'année :icon_cool:

Ca sera le 3eme chassis nue que l'on construira cette année, c'est une activité que l'on va développer de plus en plus, alors si votre budget est limité et que vous souhaitez un chassis personnalisé mais que vous voulez aussi bosser sur votre voiture, hésitez pas a nous contacter, on peut faire plein de chose a partir de 2500 euros (T3 et MIG).

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il vient tout près de chez moi, je vais surement le voir évoluer une fois remonté :wink:

ca va te faire un gros coup de pub par ici :mrgreen:
 
Hello,
Première couverture de magasine en pleine page pour un véhicule GCC :twisted:
J'suis bien content moi !

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Celui là je vais aller me l'acheter...

Ca sera un collector pour mes ptis enfants !!! :mrgreen:
 
Hello les pirates !
Quelques unes de nos dernières réalisations :icon_cool:

Kit tirants pour un suzuki samurai. le clients fabrique lui même les fixations sur les ponts et le chassis :
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Tirants pour un def 90 arrière :
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Pommeaux pour dana300 :
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Shifter avec bouton poussoir pour ZJ :
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Frein a main :
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Fabrication d'un pont sur mesure sur un Dragster Camaro de 1200CV. Sur base d'un 12 bolt.
J'ai raccourci le pont de 25cm, supprimé les C-clips en faisant une porté pour un roulement et une bride de blocage.
Arbre sur mesure de la marque Stange.
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*
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Bonsoir Fabrice.

Message un peu hors sujet, mais pas trouvé mieux comme post dans cette section.

Y a t il un bug sur le FB de GCC ?

Auparavant le compte Facebook GCC était public (quelqu'un de non inscrit sur FB

pouvait consulter librement les actualités de l'atelier).

Aujourd'hui, il est nécessaire d'entrer une connexion (d'être inscrit sur FB)...

Bug ??? Ou peut être une volonté, avec certainement de bonnes raisons..

Ou mon Imac déconne à plein tubes...

Fin de l'aparté...

Message à caractère temporaire, poubellisable très rapidement..

Bonne soirée..


Edit. ce 28/08 12h00

Cool, le souci a disparu..
 
Dernière édition:
Salut les Pirates !
Ca faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum :icon_frown:
La vie a l'atelier est plus que prenante, quand on bosse 7j/7 la plupart du temps :icon_cool:

De plus, le client du proto tubulaire actuellement en cours de construction souhaite que l'on reste discret tant que le véhicule n'est pas terminé, alors nous ne diffusons pas trop de photo pour respecter ses choix :wink:

Voici quelques photos de travaux fait ses derniers temps.
Il y en a plein d'autres, je profite de se post pour remercier nos clients qui nous permette d'avoir plus de 6 mois de travail en carnet :icon_cool:

- Flip d'un pont de patrol pour montage avec différentiel coté conducteur :
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- Fabrication d'arceau de sécurité sur samurai :
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- fabrication de housing :
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- Fabrication de triangle de suspension :
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- Installation de pont patrol/4 link/AS sur chassis suzuki :
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