[Croatie] 19 ème Croatia Trophy

[Titiland26]

Holà, le 19 ème CT commencera dès mercredi. Pour rappel l'épreuve croate classe les équipages en trois catégories qui se disputeront les 8 étapes de l'épreuve.

Petit rappel des catégories :

-Trophy = ouvert à tous, complètement illimité
-Adventure = illimité sauf combinaison full tube et pont portique
-Legend = voiture standard ++

Petit aperçu de la star-list avec biensur pleins de Français.

Catégorie Trophy :

�

StNo.	TEAM	DRIVER & CODRIVER	COUNTRY	VEHICLE
201	JFT MOTORSPORT	JOE THOMPSON – KARL FROST	GB	JFT MOTORSPORT BUGGY
203	LINCOLNSHIRE LADS	JAMES RICHARDSON – HARRY SMITH	GB	UNIMOG HYBRID
204	TEAM DANMARK	KRISTIAN JENSEN – FREDERIK BRINCH	DK	ORA OFFENDER
205	LOWRIDERS	BLAŽ DROZG – JOŽE DROZG	SLO	PROTO TDI
206	TEAM STYRIA	DANIEL MÜHLBACHER – JOSEPH REINISCH	A	PROTO
208	BEHA	EDVINS VANSOVICS – OSKARS SHENDO	LV	BEHA SHENDO
209	BUGGY	CHRISTIAN WULZ – POP MARIO	A	JEEP BUGGY
210	OENGAÇOFFROADTEAMBYTOUÇAS	HELDER DA ROCHA FEREIRA FLAVIO GOMES TOUÇAS	P	UMM ALTER
211	MUPPET RACING	ADRIAN PARKER – ALAN McGILVRAY	AUS	NISSAN PATROL
212	NARVA	DAVE CAMERON – SIMON CAMERON	AUS	NISSAN PATROL GQ
213	GIGGLEPIN RACING	JAMES MARSDEN – JAMES AYRE	GB	GIGGLEPIN ORA OFFENDER
214	HM OFFROAD TEAM	HARDO MERE – LAURI JUNKIN	EST	HONDA H6
215	RIISIPERE OR-C	VALLO SASSI – ATS TSUPSMAN	EST	OMAVALMISTATUD V2
216	HUNGARIAN OFF ROAD	SZILARD MAGYAR PIPPO KRISZTIAN KOVACS	H	BMW-G PROTO

Catégorie Adventure :

300	RED TEAM	SIMONE “BUMBA” COGNINI – DARIO LACCHIO	I	L.R. DISCOVERY 300
301	EURO 4X4 PARTS	FRANCK DAURELLE – FRANÇOISE HOLLENDER	F	L.R. DEFENDER
302	TEAM 4 PATTES	SYLVAIN BRESSION – JOEL LOUIS	F	SUZUKI SAMURAI
303	TRINACRIA TEAM	DANIELE CABIBBO – GIANCARLO GIANNONE	I	TOYOTA BJ 40
304	POISON FROG	SJOERD WIJNIA – ERIC PLOMP	NL	SUZUKI SAMURAI TDI
305	MUDDOG 4X4	BRIAN DE JONG – SANNE VAN DEN BORN	NL	L.R. 100 td5
306	TOY HDJ	FABIEN PETITPAS – LISE SCANDELLA	F	TOYOTA HDJ 80
307	TOY BJ	KEVIN PRINGOT – FRED HEREN	F	TOYOTA BJ 71
308	BARROUD	BENJAMAIN PIERRE – NICOLAS DENIS	F	NISSAN BARROUD
309	POLECSAK	ANDRAS POLECSAK – ZSOMBOR DOMBI	H	HAJDU G VITARA
310	BIG G	NIKOLA SAVIĆ – DEJAN SAVIĆ	SRB	MERCEDES G
311	SAMRU	URMAS UFFERT – KAIDO KALLAVUS	EST	SUZUKI SAMURAI
312	STOLYARCHUK	VICTOR STOLYARCHUK – SERGEI IVANOV	RUS	L.R. DEFENDE

Catégorie Legend :

StNo.	TEAM	DRIVER & CODRIVER	COUNTRY	VEHICLE
100	RED TEAM	STEVEN GIUSTI – MIRKO ALBA	I	SUZUKI SJ 413
101	OFF ROAD ART	VLADIMIR KRECHITOV – IGOR CHERNENKO	RUS	TOYOTA LAND CRUISER 72
102	TEAM BELARUS	ARTHUR TOUMANOV – ULADZIMIR RUDNITSKI	BY	JEEP WRANGLER RUBICON
103	TEAM HIGHLANDER	GUILLAUME GAUGAIN – FABIEN GAUGAIN	F	L.R.DEFENDER HIGHLANDER 103
104	SAND AND STONE	GEERT MARTENS – ROBBERT JANSEN	NL	L.R. DEFENDER 130
105	SAND AND STONE	FRANK SCHOLTEN – CAS SCHOLTEN	NL	L.R. DEFENDER 90
106	SAND AND STONE	GE HOFENK – ROY STEENBERGEN	NL	L.R. DEFENDER 90
107	MONSTERTOY BJ 42	STEPHANE OLEKSY – FRANCOIS CHANTIER	F	TOYOTA BJ 42

Comme vous le voyez la liste des inscrits est plutôt bien fournie même si certains noms habituels ne sont pas présent. À noter la participation de deux équipages venant d'Australie

 

[Macfun]

Eibensteiner vient de s'inscrire avec son nouveau proto (bleu).
Un candidat au top 3 en Trophy !!!

Content de voir le proto BMW-G de Szilard Magyar ... et une pensée spéciale au danois Kristian Jensen, rencontré au Wild Boar il y a 2 ans !!!

Etonnant, James Marsden n'a plus son copilote habituel Helder da Rocha ... qui roule sous les couleurs du Portugal !!!

Bien sûr, on va suivre les Français (dont notre sponsor du forum Françoise Hollender copilotant Franck) ...
Il n'y a aucun Belge d'inscrit !!!!

Je suivrai aussi la classe "Legend", ça me botterais bien un jour ... mais l'infrastructure nécessaire est conséquente car uniquement bivouac, et j'ai entendu que le coût de l'engagement est élevé ...

 

[Titiland26]

Eibensteiner vient de s'inscrire avec son nouveau proto (bleu).
Un candidat au top 3 en Trophy !!!

Content de voir le proto BMW-G de Szilard Magyar ... et une pensée spéciale au danois Kristian Jensen, rencontré au Wild Boar il y a 2 ans !!!

Etonnant, James Marsden n'a plus son copilote habituel Helder da Rocha ... qui roule sous les couleurs du Portugal !!!

Bien sûr, on va suivre les Français (dont notre sponsor du forum Françoise Hollender copilotant Franck) ...
Il n'y a aucun Belge d'inscrit !!!!

Je suivrai aussi la classe "Legend", ça me botterais bien un jour ... mais l'infrastructure nécessaire est conséquente car uniquement bivouac, et j'ai entendu que le coût de l'engagement est élevé ...

Me semblait bien avoir vu un post de Eibensteiner à propos du CT, il est bien balèze son nouveau jouet. Pour Jim il à quand même souvent été co-piloté par James Ayre notamment au KOF, de mémoire il a même un autre co-pilote.

Bon sinon présentation des équipages français :

Adventure

Team Euro4x4parts : Franck Daurelle et Françoise Hollender, châssis DG Taurus

Team 4 Pattes : Sylvain Bression et Joel Louis, Samurai

Team Toy BJ : Kevin Pringot et Fred Heren, Toyota BJ 71

Il me manque deux team que je ne connais pas si certains peuvent m'aider.

Legend

MonsterToy BJ42 : Stephane Olesky et François Chantier, Toyota BJ42

Team Highlander : Guillaume Gaugain et Fabien Gaugain, Defender 300 TDI

Et pour finir les australiens sont bien arrivés avec leur patrol ce qui devrait plaire à @Matt'rol :

 

[Macfun]

Une erreur de l'organisation à mes yeux en Legend : ne pas limiter les pneus à 35 pouces ...

Vu le Toy de Pringot aux Bois Noirs : un monstre !!!

 

[Macfun]

2 vidéos de Marsden, la première avec intro de quelques véhicules en attente de contrôle technique, la seconde centrée sur le proto (700 cv, 1300 kg !!!) d'Ebensteiner.
A comparer entre les vidéos : la hauteur de LittleLady de Marsden, LS6 600cv et 2300 kg, avec la hauteur du proto d'Ebensteiner.
Repère : la taille du copi de Marsden ...

https://www.facebook.com/video.php?v=10158424590419148

https://www.facebook.com/video.php?v=10158426788649148

 

[Bebop]

Meme pas en reve le proto bleu fait 1300 kg...

Mais j'aimerais bien en voir plus parce que ca a l'air d'etre une sacre machine...

 

[Macfun]

C'est la 3ème évolution de cette machine.
La première, rouge, rachetée et conduite par son pote Christian Wulz.
La deuxième, jaune, est démontée (châssis à vendre), et la pluspart des pièces sont dans le bleu (trains roulants, treuils, principe général de l'architecture).
Le jaune vu en vrai en 2017, lors du départ du prologue les autres étaient comme à l'arrêt ...
Même sensation visuelle de catapulte en vidéo en 2018 avec LittleLady !!!

 

[Titiland26]

C'est la 3ème évolution de cette machine.
La première, rouge, rachetée et conduite par son pote Christian Wulz.
La deuxième, jaune, est démontée (châssis à vendre), et la pluspart des pièces sont dans le bleu (trains roulants, treuils, principe général de l'architecture).
Le jaune vu en vrai en 2017, lors du départ du prologue les autres étaient comme à l'arrêt ...
Même sensation visuelle de catapulte en vidéo en 2018 avec LittleLady !!!

D'ailleurs c'est quoi les amortos à l'avant du bleu ? Mardsen parle d'airshock-bypass ça existe ?

Le prologue a eut lieu mais je trouve pas les résultats, peut être que tu a vu passer un truc Macfun ?

 

[Bebop]

Rainbow unicorn ces amortos.

Ca vaut une fortune, c'est fait sur commande et le reglage/plage d'utilisation est d'une autre dimension. Y'a une raison qui fait que personne n'en roule, c'est que le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Par contre, pour repondre a ta question, oui, c'est des airshchocks bypass. En 3 tubes apparement.

 

[300GE]

1300 kg c’est 40 kg de plus que Dasurf, donc c’est un gros mythomane.

 

[Macfun]

Pas trouvé de résultat, mais #Franeuro a posté quelques photos.
Au hasard ...

Un australien fait le show, heureusement son pote arrivera pour le remettre sur ses roues.

C'est déjà profond, même en 40" ...

Peut-être Monsieur n'avait peut-être pas tout dit à Madame ...

Frank en spectateur des Trophy Class (vu que c'est Françoise qui fait reporter)

 

[Bebop]

1300 kg c’est 40 kg de plus que Dasurf, donc c’est un gros mythomane.

C'est clair. Le moon de guillaume m'a ete annonce a 1050kg par l'ancien proprio (je ne l'ai pas pese pour verifier). Et y'a toutes les pieces lightweight possible et imaginables.

 

[Macfun]

Sympa comme d'hab' quand il est à pied (teigneux au volant !!), Jim nous fait un petit tour des véhicules avant le prologue :

https://www.facebook.com/video.php?v=10158427025934148

 

[Macfun]

C'est mieux quand c'est à donf !!!

https://www.facebook.com/video.php?v=2527157414223200

https://www.facebook.com/video.php?v=2442557822434902

Portals rule ...

https://www.facebook.com/video.php?v=2527161830889425

L'avantage d'une voie "étroite"

https://www.facebook.com/video.php?v=2527130144225927

 

[Titiland26]

Rainbow unicorn ces amortos.

Ca vaut une fortune, c'est fait sur commande et le reglage/plage d'utilisation est d'une autre dimension. Y'a une raison qui fait que personne n'en roule, c'est que le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Par contre, pour repondre a ta question, oui, c'est des airshchocks bypass. En 3 tubes apparement.

Ok, merci pour les infos. Pour pas rester dans l'ignorance me suis renseigné ils appellent ça des "Air Bypass". Sympa mais effectivement le taro fait peur.

Sympa comme d'hab' quand il est à pied (teigneux au volant !!), Jim nous fait un petit tour des véhicules avant le prologue :

https://www.facebook.com/video.php?v=10158427025934148

Chez pas si tu a vu la vidéo du départ de Helder avec le mec qui cale, Mardsen et son copilote sont mort de rire, la vidéos est epic.

 

[Macfun]

Chez pas si tu a vu la vidéo du départ de Helder avec le mec qui cale, Mardsen et son copilote sont mort de rire, la vidéos est epic.

Oui, vu, mais bon pas publiée ici.
Ca me rappelle le départ du prologue du trophy au WBVC 2017 (1er jour).
Les Roumains du Team Pink Panther ont fait 10 mètres, transfert cassé ...
Ce ne sont pourtant pas des débutants ...
Ils sont retournés en Roumanie pour réparer, et sont revenus 2 jours après reprendre la course pour le fun !!!

Madame est toujours là !!!

Le proto IFS-IRS portiques de Szilard, on le voit pas trop ...

Ebensteiner suivi par Wulz ...

Pas encore vu de résultats du prologue ...

 

[Juju47000]

Classement prologue

 

[Titiland26]

Du coup l'ensemble des français se retrouve en Adventure les frères Gaugain et la team monstroy on fait le choix de passer de Legend à Adventure pour avoir plus de difficultés.

En Trophy rien de très étonnant les prétendants sont là, Jim est content d'être troisième il sera pas devant pour ouvrir. Les australiens quant à eut sont en mode découverte et rodage.

En Adventure ça va également être sympa à suivre avec les français bien placés notamment Pringot qui fait troisième. Malheureusement grosse pénalité pour Olesky dès le prologue.

Et gros big up au pilote du Def 130 en legend, c'est couillu.

 

[Macfun]

Douce mélodie (je parlais du moteur, pas des commentaires en italien) ...

https://www.facebook.com/video.php?v=10215740065587842

Prologue et retournement de situation !

https://www.facebook.com/video.php?v=3250298884995705

Ebensteiner ne mesure pas 1,8 mètre ... donc le toit de son proto soit être à 1,6 mètre environ !!!
Son copi ne doit pas rire pour s'en extirper ... mais sort-il si souvent ?

 

[Titiland26]

Vidéos des deux premiers jours :

 

[Macfun]

Crotte, je me suis fait griller !!!


La vidéo 2 montre bien la suprématie des treuils méca ... dans ce cas précis de "grimpette" !!!

 

[Titiland26]

Résultats du jour :

 

[Macfun]

Gros problèmes électriques pour Ebensteiner en plein milieu du Stage, tout s'est coupé d'un coup, vraiment pas le meilleur endroit pour refaire son câblage !!!
Le Def Euro4x4 a du passer la deuxième ... et ça se voit !!!

Mes pauvres potes danois en bavent dans le fond du classement ...

 

[Titiland26]

Étape 2 :

Dommage pour Kévin Pringot qui a eut un souci avec son moyeu avant (j'ai vu passer une photo où il n'a plus de roue avant gauche). Françoise et Franck toujours très bien placés, à mon avis ils doivent être premier au général.

 

[Maxou4236]

Kevin a exploser le pont avant dans la rivière hier, pivot avant droit péter ( déjà une fois lundi et réparer) les deux rcv avec exploser .

Il recherchais hier une personne pour lui monter les pièce, il aurais apparemment trouver quelqu'un qui lui les monde pour qu'il puissent continuer la course .

 

[Macfun]

A 0:55, un bref aperçu du Toy en mauvaise condition ...

 

[Macfun]

Circuit Race !!
Il pleut (noooooon ?) ...

Le night stage est reporté à cette nuit ...
Heu, pourquoi, c'est moins détrempé aujourd'hui ?


Adventure

https://www.facebook.com/video.php?v=2228268910601399

https://www.facebook.com/video.php?v=2228269167268040

Trophy

https://www.facebook.com/video.php?v=2228269470601343

https://www.facebook.com/video.php?v=2228269503934673

https://www.facebook.com/video.php?v=2228270037267953

Inattendu : Jim Marsden et Hardo Mere (EST) échangent leurs copilotes pour le Race day ... avec le sourire !!!

https://www.facebook.com/video.php?v=605106456625541

Bosser votre accent avec Jim !!!

https://www.facebook.com/video.php?v=10158436893189148

 

[Macfun]

Moi, j'aime bien la Croatie ...

 

[Cotentin]

https://www.facebook.com/video.php?v=2306091242780267

Punaise la tuile pour le toy..


Plus je regarde plus ca me plait cette course !!!

 

[Titiland26]

Thalasso pour Jim et son nouveau Copi, James Ayre a l'air content de ne aps être monté dans little Lady aujourd'hui

 

[Macfun]

Ebensteiner a cassé un moyeu de roue, journée foutue, il répare aujourd'hui (de ce que j'ai pu comprendre).
Toujours le bordel pour avoir les classements via les sites officiels !!

 

[Macfun]

Les résultats du night stage.
Rien n'est gagné d'avance !!!

 

[Titiland26]

Les résultats du night stage.
Rien n'est gagné d'avance !!!

Enfaîte heureusement que Françoise pense à envoyer le classement ^^ Toujours pas de classement général....

 

[Titiland26]

Le récit de l'équipage 304 (Stéphane Olesky et François Chantier ) après l'épreuve de cette nuit dur pour beaucoup de monde apparemment....

"Night stage depart 23 h pour 11kms.il fait nuit et IL pleut depuis Presque 48h sans arret.
On attend 2 h avant depart, aucune info.
IL font partir en supriment des cases de road book.
Du coup tout le monde devant nous se trompe de monté (15 4x4). On monte au treuil, des 4x4 De partout. On nous dit demi tour. Super Dans une monté avec des arbre de partout.
François accroche arr bj avec une sangle en ht, et treuil av sur un coté pour Faire pivoter le 4x4. Au bout d une heure le demi tour est fait. Devant nous un Def legend avec son treuil arr bloqué. On essai de le Faire remonter en vain. Francois me descend le bj en rappel avec une sangle et un arbre, on change d ARbre. Mon levier de vitesse casse. On fini par descendre la colline, je me tank en bas Dans un Ravin, car un 4x4 bloque le chemin. On muffle sur celui Ci. Mon levier de vitesse une douille de 16mm avec une rallonge juste poser. On sort de cette colline. On rentre IL est 5h du Matin pzssé, l aube se lève. Francois tres agacé, je le comprend. Beaucoup de chose ne vont pas.
Arrivé au camp personne pour prendre badge, qui Serait venu nous chercher? L orga?. Douche Fermer. Super.
On vas se coucher tremper avec le moral a zero.
On se leve a 10h30 se Matin.
Plus de petit dejeuner. Francois en a marre et veut rentrer.
Les conditions météo et organisation sont au meme niveau.
Dégouter d avoir attendu tant d année pour y retourner et d etre Dans cette situation."

 

[Bebop]

Pas cool que l'orga ne soit pas au diapason

Ebensteiner a cassé un moyeu de roue, journée foutue, il répare aujourd'hui (de ce que j'ai pu comprendre).

Les Dana60 c'est trop lourd heinnnn...
J'parie qu'en ce moment il echangerait bien 200kg de plus pour pouvoir rouler

 

[Macfun]

Day 4 : Circuit Race dans la grosse flotte :

Day 5 (dans l'eau aussi, l'eussiez-vous cru ?) :

 

[Titiland26]

Petit screen de la vidéo, les gabarits n'ont rien à voir.
Pour Françoise et Franck pour le moment tout va bien la spéciale de nuit fût un peu compliqué mais sinon rien à signaler à part un courroie et un flexible + l'entretien courant.

 

[Titiland26]

Classement de l'étape 5 et du général !! Enfin....

 

[Macfun]

Your daily dose of mud ... :

https://www.facebook.com/video.php?v=2309914112397980

 

[Titiland26]

Le classement de l'étape 6 et du général pour la classe Adventure, Françoise et Franck remonte d'une place.
L'équipage 304 à finalement décidé d'abandonner et de rentrer face aux conditions déplorable. L'équipage 306 (Petitpas/Thomas) mène bien sa barque et pointe à la 4 ème place

 

[Macfun]

Coup de théâtre hier !!
L'équipage estonien Mere - Junkin, en tête de la classe Trophy avec près d'une heure sur Marsden, crève, n'ont pas de roue de secours et tente de réparer à coup de nettoyant frein + briquet.
Malheureusement, en voulant lever le véhicule, le pilote oublie de bloquer la voiture et celle-ci va "écraser" le copilote ... Bilan : 2 côtes et clavicule cassées.
abandon ...
Marsden passe donc en tête, suivi de l'autre team estonien et de da Rocha (un de ses copilotes !!!).
Il reste 8 équipages qui se tiennent dans une grosse heure, avec les 2 jours de course restants tout peut arriver.

Jim raconte qu'hier, c'était une journée parfaite avec à la fois du technique, du soleil, de gros treuillages en montée et en descente, et même ... de la neige sur quelques sommets !!!
Parfaite ... pour les 7 teams ayant réussi à terminer le parcours !!!
Sur une vidéo "nocturne" on voit Littlelady en pleine révision et réparations dans les paddocks, ils sont sacrément équipés !!!!

 

[Macfun]

Jim avoue avoir fait "quelques pointes" à 80 mph le 6ème jour ...
Il n'a pas de pare-brise mais un compteur de vitesse ?
A vos calculettes !!!

Caméras on-board pour le jour 5 avec quelques dépassements intelligents et/ou couillus !!!

Le niveau d'eau après 2 jours de pluie (les troncs sont les repères) :

 

[Macfun]

Même les meilleurs ...

https://www.facebook.com/video.php?v=2325837551039006

 

[Macfun]

Jour 6, méréo clémente.
La vitesse de leurs treuils méca m'écoeure !!!

Jour 7 :

Un peu des 2 :

 

[Titiland26]

Classement Trophy :

Helder da rocha, on fire pointe maintenant en deuxième position. Jim n'a plus cas derouler et sauf gros problème, il remportera l'épreuve.

Classement Adventure :

Étape difficile pour Françoise et Franck, néanmoins ils restent sur le podium avec une belle avance sur les quatrièmes

 

[Cotentin]

Y'a de la maintenance sur les véhicule, mais the lady de marsden c'est un montre de fiabilité qd meme
L'année derniere il avait fait un breslau puis enchaîné sur Good Wood festival

 

[Macfun]

Y'a de la maintenance sur les véhicule, mais the lady de marsden c'est un montre de fiabilité qd meme

Ben en fait quand on voit les temps journaliers, ils ne roulent pas "beaucoup" en chrono.
J'ignore par contre si les liaisons sont du même acabit ... et donc le temps total passé en dehors du paddock.
Au Wild Boar, c'était l'entièreté du Roadbook qui était chronométré (quand ce n'était pas prologue et circuit races), du coup même en classe débutant "Challenge" on était gazzzz plusieurs heures (4 à 6 heures grâce à une météo clémente).
On profitait des "bouchons" pour vite boire un coup, pas le temps de manger le "lunch paquet".
Et certaines portions (village, etc ...) étaient à vitesse max limitée et contrôlée avec pénalités à la clé.

Les 2 vidéos de Marsden montrant LittleLady, c'est quand même démontage approfondi, on les voit avec les ponts vides, Jim se balade avec un nez de pont, alternateurs remplacés, etc ...
A savoir aussi : ses roues sont équipées de tireballs.

Le Toy vert français était aux Bois Noirs juste après le Breslau !!!

 

[Titiland26]

Y'a de la maintenance sur les véhicule, mais the lady de marsden c'est un montre de fiabilité qd meme
L'année derniere il avait fait un breslau puis enchaîné sur Good Wood festival

Voir la pièce jointe 140084

Complètement d'accord avec toi, après faut pas oublier que Gigglepin c'est casiment une vingtaines de courses en 2.5 ans, donc bon ça aide à fiabiliser.

Et comme dit Macfun la caisse est très lourdement réviser entre chaque étape et entre les courses pareil rien n'est laissé au hasard.
L'année dernière il avait enchaîner une épreuve du championnat U4 (KOP) avec le breslau balkan juste derrière. Le seul truc qui a pas tenue c'est le camion d'assistance mdr

 

[Bebop]

Les 2 vidéos de Marsden montrant LittleLady, c'est quand même démontage approfondi, on les voit avec les ponts vides, Jim se balade avec un nez de pont, alternateurs remplacés, etc ...
A savoir aussi : ses roues sont équipées de tireballs.

C'est de l'entretient normal d'un vehicule de course de ce niveau...

A savoir qu'il a misere un moment avant de la mettre au point aussi... Tout des trucs normaux quoi...

 

[Rul]

Punaise, je suis d'accord avec Enzo la science