[Besoin d'infos] Branchement orbitrol

[Tet's 88]

Salut à tous,

Petite questions, votre orbitrol vous la branchée bien dans le sens ecris sur l'ortitrol

L -> coté gauche du vérin
R-> coté droit du vérin

J'ai entendu dire que d'inverser les branchement au niveau du vérin donne plus de force ?

Si vous avez des schéma et/ou des photos je suis preneur

A plus les pirates

 

[The Bargeots]

Salut à tous,

Petite questions, votre orbitrol vous la branchée bien dans le sens ecris sur l'ortitrol

L -> coté gauche du vérin
R-> coté droit du vérin

J'ai entendu dire que d'inverser les branchement au niveau du vérin donne plus de force ?

Si vous avez des schéma et/ou des photos je suis preneur

A plus les pirates

Verin simple ou double tige? Car hormis dans le cas d'un vérin simple tige qui se comporte différemment (mais meme ça), je vois pas par quel sorcellerie il y aurait plus de force a inverser le sens...

 

[Bebop]

Salut à tous,

Petite questions, votre orbitrol vous la branchée bien dans le sens ecris sur l'ortitrol

L -> coté gauche du vérin
R-> coté droit du vérin

J'ai entendu dire que d'inverser les branchement au niveau du vérin donne plus de force ?

Si vous avez des schéma et/ou des photos je suis preneur

A plus les pirates

Inverser les branchements fait que le verin fonctionnera a l'envers. C'est a dire que quand tu tournes le volant a gauche, les roues partent a droite.

C'est tout.


Je ne sais pas qui t'a dit ca mais faut pas ecouter ses conseils en hydraulique

 

[Tet's 88]

Merci les gars, j'ai eu un fort doute quand même. Et c'est un vérin double tige

Donc je suis les inscriptions de l'orbitrol pis j'aurais pas de surprise .


L -> coté gauche du vérin
R-> coté droit du vérin

Et devrait tourner du bon sens