selecteur de boite B&M ?

[La malice]

salut j'ai acheter ça hier car je voulais un sélecteur pour ma th 700 mais a quoi sert le levier de devant alors que les autre de la même marque n'en on pas


y a ça de marquer avec

B&M's precision mechanism that has earned a reputation as the best in the business. Designed so that you can ratchet to all gear positions if desired, or use the trigger activated reverse lock-out to reach the park position. Polished, lighted and complete.

 

[Trucni73]

C est comme le bouton sur les leviers de BVA, ca sert a enlever la securité pour passer en marche arriere et mettre le parking !

 

[La malice]

a bon quand j'actionne ce levier le sélecteur peut bouger sans manœuvrer le câble de sélection j'essayerais de lire la notice je comprend que dalle a l'anglais si je n'y arrive pas je le scanerais et je mettrais en lien

 

[Rul]

je le trouve superbe

si un jour, j'ai une boitoto, j'achètes direct 8)

 

[Trucni73]

a bon quand j'actionne ce levier le sélecteur peut bouger sans manœuvrer le câble de sélection j'essayerais de lire la notice je comprend que dalle a l'anglais si je n'y arrive pas je le scanerais et je mettrais en lien

Je crois que tu n as pas compris...
Quand tu leves ce levier, c est justement pour pouvoir placer ton levier sur Marche arriere ou Parking !
Sur les BVA y a toujours une securité pour pas que tu mettes le R ou P en poussant sur le levier sans faire gaffe... Bah la c est lui la securité !
Si tu tires pas dessus tu peux pas te mettre en MA ou Parking !

 

[Arcameca]

Salut,

Le fonctionnement n'est pas le même qu'un levier traditionnel.

Le même que le tien :
http://www.youtube.com/watch?v=N6jbcVW1Vi4

Le système ratchet en général :
http://www.youtube.com/watch?v=G4RkOGp9qSk
http://www.youtube.com/watch?v=OLd2ZAc_364

A+, Yann.

 

[La malice]

merci j'ai compris ce coup si

 

[Azimut]

Trop cool le Système

une Bible ce YANN !!!

 

[Tlcbj73]

Salut Lamalice,

très beau ce shifter moi j'ai hésité un temps mais je vais m'orienter vers celui-ci https://www.artcarr.com/merchandise/details/11/164.acpp beaucoup l'utilise en TT hard notament au TopTruckChallenge et il empêche toute fausse manip et décrochage des vitesses.

@+Seb

 

[La malice]

Salut Lamalice,

très beau ce shifter moi j'ai hésité un temps mais je vais m'orienter vers celui-ci https://www.artcarr.com/merchandise/details/11/164.acpp beaucoup l'utilise en TT hard notament au TopTruckChallenge et il empêche toute fausse manip et décrochage des vitesses.

@+Seb

ouais il est sympa et avec tous les crans tu ne risque pas de te tromper dans les vitesse ce qui est pas mal quand tu est dans des position limite et que tu doit passer un autre rapport ou la marche arrière
celui que j'ai c'est que je l'ai eu a 200€ neuf en France sinon je pense que je me serai orienter sur un de RR et aussi je que je le trouvais sympa comme livier

 

[Cougar72]

salut j'ai acheter ça hier car je voulais un sélecteur pour ma th 700

j'ai le même dans la trans am, il est pas mal, pour la cougar j'ai pris un hamer de chez B&M, la poignée est plus jolie mais il faut faire gaffe quand même car les différences entre les différents modèles ne sont pas que esthétique
on trouves des différences au niveau fonctionnement et souplesse

le montage donne à réfléchir aussi

 

[La malice]

salut j'ai acheter ça hier car je voulais un sélecteur pour ma th 700

j'ai le même dans la trans am, il est pas mal, pour la cougar j'ai pris un hamer de chez B&M, la poignée est plus jolie mais il faut faire gaffe quand même car les différences entre les différents modèles ne sont pas que esthétique
on trouves des différences au niveau fonctionnement et souplesse

le montage donne à réfléchir aussi

ben de toute façon me connaissant ça va etre surtout en drive que le selecteur va etre derriere ce sera un 6.2 diesel donc loin très loin d'un moteur qui envoie grave

 

[Cougar72]

c'est pas la puissance du moteur qui complique la tache, c'est l'inclinaison et la fixation du câble de liaison entre le sélecteur et le shifter pour que les vitesses passent bien

 

[La malice]

c'est pas la puissance du moteur qui complique la tache, c'est l'inclinaison et la fixation du câble de liaison entre le sélecteur et le shifter pour que les vitesses passent bien

ok ben je verrais au montage

 

[Cougar72]

à priori c'est étudié pour la 700 donc il ne devrait pas y avoir de gros problèmes, quand je l'avais monté avec la FMX j'avais été obligé de modifier le sélecteur sur la boite, sur la C6 qui était sur la notice de montage c'est allé mieux

il faut avoir à l'esprit que si tu met ton shifter sur une position et que le sélecteur de la boite est pas tout à fait au bon endroit tu risque de niquer ta boite
il faut etre un dessus et un dessous et bien vérifier toutes les positions
même si tu ne pense qu'utiliser le D

par ailleurs, pour l'assemblage du boite - convertisseur - moteur il vaux mieux que ce soit quelqu'un qui l'ai déjà fait plusieurs fois

 

[La malice]

à priori c'est étudié pour la 700 donc il ne devrait pas y avoir de gros problèmes, quand je l'avais monté avec la FMX j'avais été obligé de modifier le sélecteur sur la boite, sur la C6 qui était sur la notice de montage c'est allé mieux

il faut avoir à l'esprit que si tu met ton shifter sur une position et que le sélecteur de la boite est pas tout à fait au bon endroit tu risque de niquer ta boite
il faut etre un dessus et un dessous et bien vérifier toutes les positions
même si tu ne pense qu'utiliser le D

par ailleurs, pour l'assemblage du boite - convertisseur - moteur il vaux mieux que ce soit quelqu'un qui l'ai déjà fait plusieurs fois

pourquoi c'est comme les bva des range rover :?:

en plus je monte tous l'ensemble au sol avant de le mettre dans la caisse j'ai pas les support moteur sur le chassis je les ferais après avoir mis le moteur en position

 

[Cougar72]

je dit ça juste parce que j'ai explosé la FMX à cause d'un convertisseur mal enclenché

 

[La malice]

je dit ça juste parce que j'ai explosé la FMX à cause d'un convertisseur mal enclenché

c'est quoi la fmx :?: stp

 

[Cougar72]

c'est une boite Ford des années 70 avant les C4 et la C6, elle était d'origine sur ma cougar, il n'y à pas eut beaucoup de pièces perfo la concernant , elle est relativement costaud

 

[La malice]

merci je suis plutôt a la ramasse des que l'on me parle matos US