alors y a des news
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[Besoin d'infos] Silverstone MT117/Mt117 Sport/MT 117 Extrême.
- Auteur de la discussion Fordyan
- Date de début
Rom a dit:
non désolé aucune nouvelle j'ai envoyais 3 mails pour avoir plus d'info et photo, et les mecs bouge pas au téléphone c oui oui !! mais bon rien, je pense qu'il son pas envi de vendre,
slt
moi j'ain envoyé un mail chez eux : http://www.silverstonetyres.co.uk/
il ont le 35x10.5x15 mais 835€ livré (peu de diff avec des simex) et cela vient des us donc il y a du délais.
Peut être une commande groupée ferait baisser les tarifs
moi j'ain envoyé un mail chez eux : http://www.silverstonetyres.co.uk/
il ont le 35x10.5x15 mais 835€ livré (peu de diff avec des simex) et cela vient des us donc il y a du délais.
Peut être une commande groupée ferait baisser les tarifs
Rom a dit:
bonjour
j ai la de la demande pour 5 pneus de mon cotes
si ca peut aider je peut essayer de voir en tant que pro
Gasserch a dit:
euh... question... existe-t-il en 35/12,5-15 ce MT 117 XTREM?
d'après ce que j'ai entendu ce n'est donc pas un rechappé ? correct ?
j'ai vu que contrairement au MUD MAX il a les pavés qui dépassent en alternance façon SIMEX
c'est cool ça!!! si en plus ce n'est pas un rechappé c'est TOP.
question POIDS SILVERTSONE vs SIMEX ?
merci
Azimut a dit:
salut à toi
c un vrai pneu à 6 plis,léger donc bon pour les transmission
pas comme du rechaper, 35/12.5 n'existe pas uniquement le 35/11.5/15 ou 16 dimenssion maxi dans le mt 117le moins chère actuellement ( yatoot tt )
tu en vois même sur les challenges, il vas aussi bien qu'un simex !!!
www.youtube.com/watch?v=n5ZRuaI7TBs
E
Elie
La grenouille a dit:Azimut a dit:
salut à toi
c un vrai pneu à 6 plis,léger donc bon pour les transmission
le moins chère actuellement ( yatoot tt )
tu en vois même sur les challenges, il vas aussi bien qu'un simex !!!
www.youtube.com/watch?v=n5ZRuaI7TBs
Ca va aussi bien mais il est un poil plus petit qu'un simex en 35"
Elie a dit:La grenouille a dit:Azimut a dit:
salut à toi
c un vrai pneu à 6 plis,léger donc bon pour les transmission
le moins chère actuellement ( yatoot tt )
tu en vois même sur les challenges, il vas aussi bien qu'un simex !!!
www.youtube.com/watch?v=n5ZRuaI7TBs
Ca va aussi bien mais il est un poil plus petit qu'un simex en 35"
j'ai eu l'occasion de les voir tout les deux un a coté de l'autre j'ai pas vu la différence (le model en mt 117 était du 35/11.5)
pas dispo avant Septembre chez Yatout....
Azimut a dit:
merde !! j'ai 3 potes qui vont pas être contant
merci a toi pour l'infos je vais l'appeler demain a hervé de yatoo pour lui passer un savon, car c'était pas prévu comme ça
a+
E
Elie
Elie a dit:La grenouille a dit:Azimut a dit:
salut à toi
c un vrai pneu à 6 plis,léger donc bon pour les transmission
le moins chère actuellement ( yatoot tt )
tu en vois même sur les challenges, il vas aussi bien qu'un simex !!!
www.youtube.com/watch?v=n5ZRuaI7TBs
Ca va aussi bien mais il est un poil plus petit qu'un simex en 35"
jamais vu en vrai, je tenais l'info d'amis ! à revérifier donc ...
bonsoir
je viens de recevoir les miens pour 1 client en 35/11.5/16 reste plus que le montage et les essais mes la le temps et sec par chez nous
et par temps sec il sont tous bon
je doit les monter avec des stauns on verras ce que ca dit
je viens de recevoir les miens pour 1 client
en 35/11.5/16 reste plus que le montage et les essais mes la le temps et sec par chez nous et par temps sec il sont tous bon
je doit les monter avec des stauns on verras ce que ca dit
Salut,
pour info,tu pourrais nous donner le diamétre du goumi?
Rudyland V8 a dit:
bonsoir
gonflé a quelle pression ou sans la jantes :?:
Salut gustave,
non monté svp pour comparer avec mes tsl q78
non monté svp pour comparer avec mes tsl q78
slt
moi je demanderai bien avec 0.8 de pression et le poids du 4X4
stp
Merci
@+
moi je demanderai bien avec 0.8 de pression et le poids du 4X4
stp
Merci
@+
Rudyland V8 a dit:
bonsoir
85cm a +/- 3mm :? pour du 35 ca taille petit
je le monterais demain pour mesuré
Alors ces silverstone ils ont du voi la boue depuis non?
avec des staun, ça donne quoi finalement???? !
avec des staun, ça donne quoi finalement???? !
F
Franck200
sylvertone
perso, le profil me plait bien mais c est le type de carcasse qui ne me parait pas terrible
on revient au carcasse conventionnelles et plus du radial
c est pour ca qu il faut degonfler plus
---------- Message ajouté à 16h17 ---------- Le précédent message a été posté à 16h04 ----------
pour les carcasse regardez ca
plus facile a comprendre
http://www.youtube.com/watch?v=DGxsFcRyRFY
le radial permet de descendre moins bas en pression qu un diagonal
un diagonal s enfonce plus car pas du tout la meme empreinte au sol d ou l utilité d avoir des dandes de roulements tres agressives
je suis sur qu avec les nouveaux bfg km2, on dois pas etre tres loin d avoir la meme accroche qu un sylvertone ou d un simex pour l uitilisation que l on en fait(rien a voir avec la compet)
en plus le simex et le sylvertone, sont t il homologues pour la route?
ca m ettonerais car deja le bfg crowler ne l est pas lui
perso, le profil me plait bien mais c est le type de carcasse qui ne me parait pas terrible
on revient au carcasse conventionnelles et plus du radial
c est pour ca qu il faut degonfler plus
---------- Message ajouté à 16h17 ---------- Le précédent message a été posté à 16h04 ----------
pour les carcasse regardez ca
plus facile a comprendre
http://www.youtube.com/watch?v=DGxsFcRyRFY
le radial permet de descendre moins bas en pression qu un diagonal
un diagonal s enfonce plus car pas du tout la meme empreinte au sol d ou l utilité d avoir des dandes de roulements tres agressives
je suis sur qu avec les nouveaux bfg km2, on dois pas etre tres loin d avoir la meme accroche qu un sylvertone ou d un simex pour l uitilisation que l on en fait(rien a voir avec la compet)
en plus le simex et le sylvertone, sont t il homologues pour la route?
ca m ettonerais car deja le bfg crowler ne l est pas lui
Bon toujours pas de remontée d'info sur les silverstone
On entend d'un coté que c'est un pneu neuf donc souple et de l'autre qu'il est dur.
A me fendre de 1000€ j'aimerai en avoir le coeur net :iconfused:
---------- Message ajouté à 18h45 ---------- Le précédent message a été posté à 18h44 ----------
il existe en 36" non?
Sinon les LTB me plaisent bien mais je sais pas ou les trouver
On entend d'un coté que c'est un pneu neuf donc souple et de l'autre qu'il est dur.
A me fendre de 1000€ j'aimerai en avoir le coeur net :iconfused:
---------- Message ajouté à 18h45 ---------- Le précédent message a été posté à 18h44 ----------
il existe en 36" non?
Sinon les LTB me plaisent bien mais je sais pas ou les trouver
F
Franck200
sylverstone
je le confirme
carcasse diagonale, donc raide mais encaisse les coups
un pneu souple il faut du radial
la , le bleme c est que ca n existe qu en rechapé
je me penche sur le probleme depuis tres longtemps et maintenant j ai choisi
sur mon troll je vais y monter des 255/85r16 en bfg km2,qui ont une carcasse triggard en polyester
en plus c est homologué en cas de bleme avec l assurance meme si la dimension ne l est pas sur le vehicule
je le confirme
carcasse diagonale, donc raide mais encaisse les coups
un pneu souple il faut du radial
la , le bleme c est que ca n existe qu en rechapé
je me penche sur le probleme depuis tres longtemps et maintenant j ai choisi
sur mon troll je vais y monter des 255/85r16 en bfg km2,qui ont une carcasse triggard en polyester
en plus c est homologué en cas de bleme avec l assurance meme si la dimension ne l est pas sur le vehicule
Le soucis du rechapé c'est que l'epaisseur de la nouvelle gomme le rend trop rigide
... Pas facile de trouver le pneu ideal!
... Pas facile de trouver le pneu ideal!
F
Franck200
sylvertone
surtout qu un rechape est tres lourd
oui dur
c est comme la suspension une convient a quelqun et ne va pas a un autre
des extreme j en ai eu et pas adopté
on creuse tres vite
et les transmitions souvent prennnent des coups quand ca adhere
surtout qu un rechape est tres lourd
oui dur
c est comme la suspension une convient a quelqun et ne va pas a un autre
des extreme j en ai eu et pas adopté
on creuse tres vite
et les transmitions souvent prennnent des coups quand ca adhere
E
Elie
Les silverstone ne sont pas des rechapés, ils sont je pense assez souples ! Pas comparables à certains rechapés plus durs !
Euh, carcasse diagonale, rigide ? Pas toutes ...
Les simex ET sont des pneus très souples, et les swampers aussi ! Pourtant ils sont en carcasse diagonale (sauf certains swampers en radial)
Bcp de pneus TT extrêmes sont en diagonale, et se déforment très bien, (mieux) que des radiaux ...
Euh, carcasse diagonale, rigide ? Pas toutes ...
Les simex ET sont des pneus très souples, et les swampers aussi ! Pourtant ils sont en carcasse diagonale (sauf certains swampers en radial)
Bcp de pneus TT extrêmes sont en diagonale, et se déforment très bien, (mieux) que des radiaux ...
Yes les silvertone sont neuf et j'ai l'impression qu il y a une grosse confusion avec eux et fedima ou black star
Au final je suis pas plus avancé
Y a personne qui a des MT117 Ex pour nous donner qq retombés
Au final je suis pas plus avancé
Y a personne qui a des MT117 Ex pour nous donner qq retombés
Yes les silvertone sont neuf et j'ai l'impression qu il y a une grosse confusion avec eux et fedima ou black star
Au final je suis pas plus avancé
Y a personne qui a des MT117 Ex pour nous donner qq retombés
bin y a toi 
desoler 
tu peu nous mettre des tof que l'on puisse voir le geule qu'ils on merci
ben non
Vu que j'attend des infos pour les commander
Vu que j'attend des infos pour les commander
ben non
Vu que j'attend des infos pour les commander
c'est un peu le p.b tous le monde cherche des info sur ce pneu avant achat
sa ma rappel quand j'ai acheter mes simex il 5/6 ans personne n'avait trop de retour je me suis lacher ai j'ai pas regretter
E
Elie
Yes les silvertone sont neuf et j'ai l'impression qu il y a une grosse confusion avec eux et fedima ou black star
Au final je suis pas plus avancé
Y a personne qui a des MT117 Ex pour nous donner qq retombés
Beh écoute c'est un bon pneu ! de toute façon silverstone ça a fait ses preuves, et le profil aussi je pense ... Donc je vois pas pq y'aurait un quelconque problème ...
Si vraiment tu es hésitant, prends des simex ET en 35", un poil plus hauts, profil quasi identique, et là pas besoin de retombées ...
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