ILs sont marrant chez RCV ,j ai des points dur dans mes arbres c est garantis mais il faut qu ils soient casser ,donc ont va les casser :iconfused::iconfused:
Vos casses (topic avec photos) !
- Auteur de la discussion Bebop
- Date de début
Il y avait un JK en RCV à la J'y étais, ça craquait horriblement même tout droit.
Chair de poule ...
Hé bien ça fait 2 ans au moins qu'il a ça et ça casse pas.
Oui c est un peut ce que m a expliquer Nico de euro4x4parts ,mais je trouve pas normal au prix ou ca vaut e sois disant une garantie a vie de dire il faut qu ils cassent pour les remplacer . Les miens ne craque pas mais ils ont un point dur c est qu il y a quand même problème
quand je dis que je suis déçu c'est que je m'attendais à ce qu'ils durent plus longtemps et quand Philippe dit 1000 kms par an, c'est pas 1000 kms de Koh en 40 pouces, mais juste des 35 en rando sympa . Mais je suis persuadé que c'est bien plus rigide qu'à l'origine.
Bon voila suite a notre sortie aujourd'hui :
Arbre 1 / serge 0
Du coup une fixation de tirant arrière qui ces arracher du pont , un étrier et un amortisseur sans oublier un arbre de transmission abimer que du bonheur du coup...
Arbre 1 / serge 0
Du coup une fixation de tirant arrière qui ces arracher du pont , un étrier et un amortisseur sans oublier un arbre de transmission abimer que du bonheur du coup...
Normalement tu te commande un couvercle et un corps et ton amorto est reparti.
Un etrier c'est pas la mort, occasion qui traine.
Pour l'arbre pareil
Par contre faut eviter de tapper dans les arbres
Un etrier c'est pas la mort, occasion qui traine.
Pour l'arbre pareil
Par contre faut eviter de tapper dans les arbres
Salut Bebop
Je viens de tous démonter et oui il faut trouver le corps et le couvercle mais pour le moment je trouve pas , je suis pas presser .
Oui effectivement il vaut mieux éviter ces sur .
....
Je viens de tous démonter et oui il faut trouver le corps et le couvercle mais pour le moment je trouve pas , je suis pas presser .
Oui effectivement il vaut mieux éviter ces sur .
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Si Euro4x4 trouve pas, envoie moi un MP.
J'ai un dossier photo sur toi Serges 
Si demain tu me donnes pas 10 000 dollars en petite coupure je balance tout sur FB
Oui il à déja un arbre a se faire passer le gros pere ...
et une réparation provisoire" le temps de voir" .... est possible.
Il un a ADN rover ce Bouncer, ça roule toujours, meme sur 3 pattes
Si demain tu me donnes pas 10 000 dollars en petite coupure je balance tout sur FB
Normalement tu te commande un couvercle et un corps et ton amorto est reparti.
Un etrier c'est pas la mort, occasion qui traine.
Pour l'arbre pareil
Par contre faut eviter de tapper dans les arbres
Oui il à déja un arbre a se faire passer le gros pere ...
et une réparation provisoire" le temps de voir" .... est possible.Il un a ADN rover ce Bouncer, ça roule toujours, meme sur 3 pattes
Merci a toi mon Steph , après ma grosse il et pas réparable regarde les photos j 'ai le tube , la tête et le flexible qui ces percer aussi , je pense en acheter un complet a voir plus tard ??
Bien vue, 75$ le corps et 40 l'embout
Complet c'est du luxe ...
, Enzo et Steph on bien raison 
c'est toi qui vois serge , c'est ta caisse et ton porte monnaie .......
je vais te dire se que je ferai si j'était toi étant donné qu'on doit avoir les meme moyens financier
vu que le tube est en acier , je ferai une jolie brasure dessus pour remettre le pas de vis en lieu et place, peut etre meme un manchon
je poserai un insert sur la tete pour revisser le flexible que j'aurai bien entendu raccourci puisqu'il ai percer, c'est pas top mais sa peut te permettre de rouler à moindre cout et mettre des tunes de coté pour t'acheter du vrai matos, genre fox, king ou radflo , c'est juste mon avis et pas une morale, bisous et garde le morale
je vais te dire se que je ferai si j'était toi étant donné qu'on doit avoir les meme moyens financier
vu que le tube est en acier , je ferai une jolie brasure dessus pour remettre le pas de vis en lieu et place, peut etre meme un manchon
je poserai un insert sur la tete pour revisser le flexible que j'aurai bien entendu raccourci puisqu'il ai percer, c'est pas top mais sa peut te permettre de rouler à moindre cout et mettre des tunes de coté pour t'acheter du vrai matos, genre fox, king ou radflo , c'est juste mon avis et pas une morale, bisous et garde le morale
c'est toi qui vois serge , c'est ta caisse et ton porte monnaie .......
je vais te dire se que je ferai si j'était toi étant donné qu'on doit avoir les meme moyens financier
vu que le tube est en acier , je ferai une jolie brasure dessus pour remettre le pas de vis en lieu et place, peut etre meme un manchon
je poserai un insert sur la tete pour revisser le flexible que j'aurai bien entendu raccourci puisqu'il ai percer, c'est pas top mais sa peut te permettre de rouler à moindre cout et mettre des tunes de coté pour t'acheter du vrai matos, genre fox, king ou radflo , c'est juste mon avis et pas une morale, bisous et garde le morale
J' en tiens conte mon Steph j' en prend note , je vais regarder tous ça tranquillement ....
Encore un grand merci a toi Steph de prendre de ton temps pour me dépanner
Pas con le coup de la brassure ou du manchon. Avec des pieces acier tout est permis. Une petite soudure fine serait sympa aussi
Et si sa transpire un peu d'huile par le raccord on dira rien, c'est un Land
Et si sa transpire un peu d'huile par le raccord on dira rien, c'est un Land
Moi je dis que c est celui qui ta mal guide qui devrait payer la casse ............................ 
Je pensais bien Serge que c etais réparable , les prix sont correct en plus Eric maîtrise l anglais
Je pensais bien Serge que c etais réparable , les prix sont correct en plus Eric maîtrise l anglais
Dernière édition:
Moi je dis que c est celui qui ta mal guide qui devrait payer la casse ............................
Je pensais bien Serge que c etais réparable , les prix sont correct en plus Eric maîtrise l anglais
...Je lache pas un rond et du coup j'ai fait un achat compulsif ce soir ... pour MOA.
Tu as trouver ça ou ma grosse ...........
Duel allemand, moteur audi 112 CV et 160 Nm VS Pont Mercedes unimog 411
Serge, t'as besoin d'un top cap et peut-etre un corps et c'est tout.Bon voila suite a notre sortie aujourd'hui :
Arbre 1 / serge 0
Du coup une fixation de tirant arrière qui ces arracher du pont , un étrier et un amortisseur sans oublier un arbre de transmission abimer que du bonheur du coup...
Voir la pièce jointe 130437
Voir la pièce jointe 130438
Voir la pièce jointe 130439
Le flex tu le fais reparer et le corps est peut-etre encore bon.
Audi c’est vraiment de la balle
Casse surprenante sur un Zuk ce W.E
ça peut faire un beau trophée
ça peut faire un beau trophée
Casse surprenante sur un Zuk ce W.E
ça peut faire un beau trophée
Voir la pièce jointe 130914
Voir la pièce jointe 130915
Excellent !
Nez de pont de jimny en alu.
Assez courant sur les vitara aussi
Assez courant sur les vitara aussi
En alu... pourquoi pas en cuivre ou laiton... 
Qu'ils sont cons ces Jap's
Moi j'ai cassé le clearomiser de ma clope électronique sur une reprise d'adhérence. Désolé j'ai pas de photo
Qu'ils sont cons ces Jap's
Moi j'ai cassé le clearomiser de ma clope électronique sur une reprise d'adhérence. Désolé j'ai pas de photo
En alu... pourquoi pas en cuivre ou laiton...
Qu'ils sont cons ces Jap's
Moi j'ai cassé le clearomiser de ma clope électronique sur une reprise d'adhérence. Désolé j'ai pas de photo
remonte dans tes archives, tu as tellement cassé de truc que tu dois bien en avoir quelques une d'originale
PS: pas besoin de montrer tes barre panhard bricolées avec des cure dents et tes ressort perdus, c'est trop banal
A mon actif j'ai un tirant avant de GR cassé au milieu... pas banal mais pas de photo 
Et crac, la boite du Polaris...
Heureusement, le SAV Polaris marche bien !
Heureusement, le SAV Polaris marche bien !
C'est pas mon 606 mais qd même ..
Je sais que ça peut tenir 5 bars avec quelque renfort
Je sais que ça peut tenir 5 bars avec quelque renfort
Si j'ai bien suivi le post FB, ce serait le bloc de Ruben Segers à 5,4 bar ...C'est pas mon 606 mais qd même ..
Je sais que ça peut tenir 5 bars avec quelque renfort
Oui prépa dieselmeken
c'est des foux !
c'est des foux !
Support de rotule pont arrière arraché 
Je suis fière d'avoir exploser un difs sur l'autoroute a plus de 120kmh/h ! Bon les 9 mois de TT avec une conduite de brusque on pas du aider non plus
Land Rover, la qualite a tous les etages
Land Rover, la qualite a tous les etages
Vue se que je lui met dans la geule je pensais peter un truc bien avant et je m'attendais pas a exploser directement un difs un demi arbre ou joint homo m'aurais bien moins surpris .
on voit mieux là...
Ça s’est déchiré aux soudures.
et apparemment, ils ont reconnu le blême car sur les dernières générations, le support est embouti et non mécano-soudé.
Transamerica pas facile pour les jeepers
Land R
over never die
Land R
over never die
Et de 1 blocage.... 
je crois que c'est un peu plié dans les deux sens . pas sur un choc mais sur l'effort (merci la 4.16 les cc court et les 31 extrem )
donc on renforce . ça ne devrais plus bouger
donc on renforce . ça ne devrais plus bouger
Pas de moi, la route du retour as du etre longues mdr
petite voiture petite usure, me^me pas je le sentais
Bloc moteur du fourgon sur la route pour le breslau balkan...
Le retour par la route du client fut très longue , malgré seulement 3 petit kilomètre a faire .
Je dois être un âne mais impossible de trouver ce topic en mettant "casses" dans la recherche ...
Donc recherche manuelle pour pouvoir vous poster ça (les trucs pliés ça compte pas, c'est pas cassé !!!) :
2 dents de la couronne, le pignon d'attaque n'a rien, salade de satellites avec fleurs de rondelles de friction, un planétaire fendu ...
Donc recherche manuelle pour pouvoir vous poster ça (les trucs pliés ça compte pas, c'est pas cassé !!!) :
2 dents de la couronne, le pignon d'attaque n'a rien, salade de satellites avec fleurs de rondelles de friction, un planétaire fendu ...
Et paf le chien !
Allez du gros, sa casse aussi pas de miracles !
Ponts d'usage agricole une petite casse de l'hiver dernier
Ponts de camions Faun cassé suite à un renversement en tout terrain
Axe de pivots du tandem 100 mm de diam cassé net
Blocs de lames remplacé par un bloc 100 x 100 mm cassé net
Et un accouplement de direction fracassé aussi
Les pièces de rechange,
Un pont pèse environ une tonne et un demi arbre une quarantaine de kg c'est du 75 mm de diamètre
Ponts d'usage agricole une petite casse de l'hiver dernier
Ponts de camions Faun cassé suite à un renversement en tout terrain
Axe de pivots du tandem 100 mm de diam cassé net
Blocs de lames remplacé par un bloc 100 x 100 mm cassé net
Et un accouplement de direction fracassé aussi
Les pièces de rechange,
Un pont pèse environ une tonne et un demi arbre une quarantaine de kg c'est du 75 mm de diamètre
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