c'est les supports ceinture
je me demande comment vous avez fait pour reprendre vers l'avant????????
Mouarf, j'avais pas vu qu'ils y étaient a l'origine...
Je sors...
[Mercedes] G Cab
- Auteur de la discussion 300GE
- Date de début
Mouarf, j'avais pas vu qu'ils y étaient a l'origine...
Je sors...
Plus que les supports de ceintures, c'est les arches qui servent "d'arceau" comme dans tous cab qui se respecte.
De la bonne vieille ferraille allemande en 40 par quelques mm d'épaisseur.
Idéal dans le cas de 300GE pour intégré la partie arrière de l'arceau.
STF : Pour l'avant, va falloir attendre les photos
Pour l'arche du milieu, j'ai réalisé un truc en profilé de 50x50x3 qui est boulonné sur les supports de caisse. Ca donne une base solide qui assure qu'en aucun cas raisonnablement violent, l'arceau se désolidarise de la voiture.
Mais bon, faut attendre les photo
De la bonne vieille ferraille allemande en 40 par quelques mm d'épaisseur.
Idéal dans le cas de 300GE pour intégré la partie arrière de l'arceau.
STF : Pour l'avant, va falloir attendre les photos
Pour l'arche du milieu, j'ai réalisé un truc en profilé de 50x50x3 qui est boulonné sur les supports de caisse. Ca donne une base solide qui assure qu'en aucun cas raisonnablement violent, l'arceau se désolidarise de la voiture.
Mais bon, faut attendre les photo
oui c'est super solide pas de soucis pour en faire une basePlus que les supports de ceintures, c'est les arches qui servent "d'arceau" comme dans tous cab qui se respecte.
De la bonne vieille ferraille allemande en 40 par quelques mm d'épaisseur.
Idéal dans le cas de 300GE pour intégré la partie arrière de l'arceau.
STF : Pour l'avant, va falloir attendre les photos
Pour l'arche du milieu, j'ai réalisé un truc en profilé de 50x50x3 qui est boulonné sur les supports de caisse. Ca donne une base solide qui assure qu'en aucun cas raisonnablement violent, l'arceau se désolidarise de la voiture.
Mais bon, faut attendre les photo
l'arche du milieu dont tu parles,c'est un profilé qui va de part en part du plancher? si c'est le cas ca me parrait assez énorme et c'est sur l'arceau ne risque pas de se barrer meme si le choc est déraisonnablement violent vu que l'arceau est un bloc qui est pris un peu partout
Voila, t'as tous compris
L'idée, c'est surtout que l'arche principal, celui que tu as au dessus de la tête, ne passe pas au travers du planché si tu fais une casquette par l'avant, a la descente d'une grosse marche par exemple.
Et attend, t'as pas encore tous vu, il est solide l'arceau autour de la tête maintenant
Et puis, en étant sérieux 30s, fabriquer un arceau pour quelqu'un d'autre, c'est pas le genre de truc que j'ai envie de prendre a la légère...
Je préfère 1000 fois un excès de solidité qu'un truc douteux comme on le voit souvent....
L'idée, c'est surtout que l'arche principal, celui que tu as au dessus de la tête, ne passe pas au travers du planché si tu fais une casquette par l'avant, a la descente d'une grosse marche par exemple.
Et attend, t'as pas encore tous vu, il est solide l'arceau autour de la tête maintenant
Et puis, en étant sérieux 30s, fabriquer un arceau pour quelqu'un d'autre, c'est pas le genre de truc que j'ai envie de prendre a la légère...
Je préfère 1000 fois un excès de solidité qu'un truc douteux comme on le voit souvent....
Donc voici le travail du deuxième jour
Rajout de 1 ou2 renforts sur l'arrière
La partie avant nous aura pris environ 6 heures
Découpe du volant pour faire passer la barre de renfort devant le tableau de bord........on verra au bout d'une heure que ce n'était pas obligatoire
Gueule de loup sur la fameuse barre
Donc voilà, à 19heures le G était rechargé sur la remorque
Normalement opération peinture ce week-end, je referai de meilleures photos avec plus de recul.
Rajout de 1 ou2 renforts sur l'arrière
La partie avant nous aura pris environ 6 heures
Découpe du volant pour faire passer la barre de renfort devant le tableau de bord........on verra au bout d'une heure que ce n'était pas obligatoire
Gueule de loup sur la fameuse barre
Donc voilà, à 19heures le G était rechargé sur la remorque
Normalement opération peinture ce week-end, je referai de meilleures photos avec plus de recul.
wouai en faites la voiture et pas si moche que sa 
****************************************** en rapport de la trogne de sont propriétaire 
c'est peu leger quand meme.....faut peut -etre renforcer entre les sieges, ya pas de tubes
nan, je déconne :fou2:
nan, je déconne :fou2:
Un anti casse gueule de surfeur
Bon bah les gars ça va être vachement plus cher que l'an dernier pour ceux qui m'avait soudoyé afin qu'il ne vous pourrisse pas sur les zones A part le délit de faciès, que dis-je, à ce niveau c'est un crime contre l'humanité, je vois pas quel prétexte je pourrais avoir.
Good job Fab
La classe ce G
Bon bah les gars ça va être vachement plus cher que l'an dernier pour ceux qui m'avait soudoyé afin qu'il ne vous pourrisse pas sur les zones
A part le délit de faciès, que dis-je, à ce niveau c'est un crime contre l'humanité, je vois pas quel prétexte je pourrais avoir.Good job Fab
La classe ce G
Après Brice de Nice, Igor d'Hossegor....... La LoLo's trogne de Bourgogne
Exellent boulot, sa rend super bien cet arceau
Je savais qu'il ne fallait pas la mettre la dernière photos , je rigolais d'avance en imaginant les réflexions que j'allais me prendre dans la tronche
, je rigolais d'avance en imaginant les réflexions que j'allais me prendre dans la tronche
Vous avez raison Marlou 33 et Nono, Fab a recherché la sécurité des occupants, c'est pourquoi chaque tube principale a son renfort, L'agressivité esthétique et bien entendu la qualité de réalisation.:friends3:
Vous vous rendrez compte vraiment de résultat une fois la peinture appliquée et lorsque je le prendrai en photos avec du recul.
Fab merci encore pour le job effectuer.
Vous vous rendrez compte vraiment de résultat une fois la peinture appliquée et lorsque je le prendrai en photos avec du recul.
Fab merci encore pour le job effectuer.
tu lui as mis des bretelles à ta caisse pour l'inscrire dans des sessions
On verra ça pour l'année prochaine avec d'autres améliorations plus pirate
[video=youtube;Qev-i9-VKlY]http://www.youtube.com/watch?v=Qev-i9-VKlY[/video]
j'en ait un jeu en rab rien que pour te voire sur les cessions au rasso, je te le ramène
Juju qu'a envie d'un bon gros fight
rien que pour te voire sur les cessions au rasso, je te le ramène Juju qu'a envie d'un bon gros fight
On verra ça pour l'année prochaine avec d'autres améliorations plus pirate
ça sent le tube à venir
j'en ait un jeu en rab
Juju qu'a envie d'un bon gros fight
Agrippa marche, et fort d'ailleurs
Lundi, on lui en a mit plein la gueule, et il broche pas, alors..... ton fight, tu vas l'avoir
Mais bon, emmènes tes bretelles, on va lui installer, j'aurais tous ce qu'il faut avec l'atelier mobile
Moi aussi j'ai envie qu'on prenne une leçon :affraid:
bon je t’inscris alors juste pour voir si la montée impossible se passe en finesse
bon je t’inscris alors juste pour voir si la montée impossible se passe en finesse
Et pi on a écrit nul part qu'il y avait un régime minimum de passage, justement c'est tout l'intérêt d'un rasso de voir différentes façons de passer
[video=youtube;Qev-i9-VKlY]http://www.youtube.com/watch?v=Qev-i9-VKlY[/video]
on doit être cousin éloigné, on a le même nez
Après un temps d'hésitation pensant que mon G ne valait pas le coup d'être présenté car il y a peu de modifs deçus, je me suis enfin décidé
Et je ne voulais pas rester seul alors que mes potes du team 4x4 Bourgogne : Fab 21, Jc et Fred 21 ont tous présenté leurs véhicules.
Donc mon G est un 300 GE Cabriolet de 1991 moteur 6 cyl en ligne 170cv boîte auto. C'est un modèle 463, 4x4 permanent et trois blocs d'origine.
Vu qu'il y a très peu d'accessoires dispo sur le marché, toutes les modifs sont faites maison.
- Parechocs av et ar en tube
- barres latérales
- Freins à main séparés
- Au niveau suspensions, ressorts d'origine, les plus souples dispo chez merco plus calles et rallonges d'amortisseurs
- Modifs de tirants avant spécial FAB 21, résultat, 88 cm sous la roue sur la rampe du rasso
- J'allais oublié le principal et c'est la seule chose de pirate sur mon G, c'est les pneus Super Swamper LTB en 34/10,5/15 montés sur des jantes 8x15
Voilà
A+
et quelles sont les modifs de ses tirants avant car je viens de voir les toffs il y a du débattement par rapport à l 'origine y a aps photo
ca m interesse
Tu ne peux pas faire comme tous les gens sencé achetter une Jeep
ca croise pas les enclumes Allemande 
Allons Babpaj, pas besoin de croiser si ça passe sans ...
Thierry, faut couper au bon endroit d'un côté.
Mais bon, tu viens d'un Troll, ça aime croiser aussi ces bestiole-là, ça a dû te marquer !!!!
Thierry, faut couper au bon endroit d'un côté.
Mais bon, tu viens d'un Troll, ça aime croiser aussi ces bestiole-là, ça a dû te marquer !!!!
Allons Babpaj, pas besoin de croiser si ça passe sans ...
Thierry, faut couper au bon endroit d'un côté.
Mais bon, tu viens d'un Troll, ça aime croiser aussi ces bestiole-là, ça a dû te marquer !!!!
Ca passe quand tu croise les chemins , non je deconne
elles sont bien vos enclumes Allemande
oh la vilaine guerre
cache ta jalousie mon grand
un jour je roulerai aussi
je dois passer à la DREAL (drire) puis ensuite je sors la disqueuse (mon AMIE de toujours) pour arranger la caisse puis remonter le reservoir et un arceau et ..........
ce ne sont pas les idées qui manquent
- - - Mise à jour - - -
ta boite mp et pleine
voilà le message donc
salut
j 'ai un 280 ge
et quand je vois tes débattements avant, je jou.....
est-ce qu'il y aurait un post sur ta modif??
philippe mac.. ma dit qu'il fallait couper à un endroit??
si tu peux m en dire plus svp
et pour l arrière tu as des infos pour améliorer aussi les dbattements de base
g viré la barre stab avant, suis en +4 amortos et ressorts et body +4 aussi
merci de ton aide
a+
thierry
cache ta jalousie mon grand
un jour je roulerai aussi
je dois passer à la DREAL (drire) puis ensuite je sors la disqueuse (mon AMIE de toujours) pour arranger la caisse puis remonter le reservoir et un arceau et ..........
ce ne sont pas les idées qui manquent
- - - Mise à jour - - -
On verra ça pour l'année prochaine avec d'autres améliorations plus pirate
ta boite mp et pleine
voilà le message donc
salut
j 'ai un 280 ge
et quand je vois tes débattements avant, je jou.....
est-ce qu'il y aurait un post sur ta modif??
philippe mac.. ma dit qu'il fallait couper à un endroit??
si tu peux m en dire plus svp
et pour l arrière tu as des infos pour améliorer aussi les dbattements de base
g viré la barre stab avant, suis en +4 amortos et ressorts et body +4 aussi
merci de ton aide
a+
thierry
oh la vilaine guerre
cache ta jalousie mon grand
un jour je roulerai aussi
je dois passer à la DREAL (drire) puis ensuite je sors la disqueuse (mon AMIE de toujours) pour arranger la caisse puis remonter le reservoir et un arceau et ..........
ce ne sont pas les idées qui manquent
Mais ma poule c est pas la guerre
Prepare bien ton enclume que l ont ce retrouve pour aller delire dans un bon bourbier comme tu aimes
Ça y est, il nous ressort la disqueuse... :fou2:
surtout pas ca
j 'ai fait des choix dans la vie et elle restera ma préféré...
sauf que elle ne su.... pas mais elle lime
oui je vais retailler mon ENCLUME COMME L AVATAR
j 'ai fait des choix dans la vie et elle restera ma préféré...
sauf que elle ne su.... pas mais elle lime
oui je vais retailler mon ENCLUME COMME L AVATAR
Il va nous faire un demi frigo...
c est bientot le printemps faut tailler
c mon coté main verte et ancien bucheron
c mon coté main verte et ancien bucheron
Seb le suisse 300 GD
Salut
pourrai tu me dire ou tu a trouver les cales pour les ressort et les amortisseurs
merci par avance
Salut
pourrai tu me dire ou tu a trouver les cales pour les ressort et les amortisseurs
merci par avance
Salut, les cales sont faites maison, les ressorts sont les plus souples dispo chez merco et les amortisseurs sont des blistein avec des rallonges
Salut Laurent ,j ai appris que tu ne venais faire Fresse avec nous :iconfused: dommage :icon_cry:
tu as des toffs?
Seb le suisse
Salut
Le fais de l'avoir rehausser te permet d'avoir un tel débattement à l'avant ou tu a fais d'autre modifications sur le train avant ?
Salut
Le fais de l'avoir rehausser te permet d'avoir un tel débattement à l'avant ou tu a fais d'autre modifications sur le train avant ?
Faut lire le post
seb
Tu a mis les ressorts les plus souple dispo chez Mercedes.
J'ai appeler 2 garage Mercedes et il n'on pas su me dire les quel étais le plus souple dispo pour le mien.
Quel est la couleur de tes amortisseurs?
Mon 300GD est plus vieux que le tien c'est un 460 de 1982 mais les code couleur doivent êtres les mêmes.
Merci
Tu a mis les ressorts les plus souple dispo chez Mercedes.
J'ai appeler 2 garage Mercedes et il n'on pas su me dire les quel étais le plus souple dispo pour le mien.
Quel est la couleur de tes amortisseurs?
Mon 300GD est plus vieux que le tien c'est un 460 de 1982 mais les code couleur doivent êtres les mêmes.
Merci
Le plus souple : vert derrière, jaune devant.
Et non, ce ne sont pas les couleurs du caleçon usagé d'un végétalien (kultuur inside) !!!
Et non, ce ne sont pas les couleurs du caleçon usagé d'un végétalien (kultuur inside) !!!
Bon 4 ans de désert sur ce post, faut pas abuser.
Bon va ressortir le G pour rouler un peu, j’ai un peu de boulot d’entretien dessus. Démarrage la semaine prochaine.
pour les dix du Rasso on revient aux sources.
Bon va ressortir le G pour rouler un peu, j’ai un peu de boulot d’entretien dessus. Démarrage la semaine prochaine.
pour les dix du Rasso on revient aux sources.
Bon 4 ans de désert sur ce post, faut pas abuser.
Bon va ressortir le G pour rouler un peu, j’ai un peu de boulot d’entretien dessus. Démarrage la semaine prochaine.
pour les dix du Rasso on revient aux sources.
On filmera en noir et blanc pour bien faire d’époque
CouillonOn filmera en noir et blanc pour bien faire d’époque
Style film muet avec les dialogues sous forme de texte entre les séquences ?
Lolo, maintenant que tu as lancé l'idée, tu vas déléguer au père le redémarrage ?
A pluche
Lolo, maintenant que tu as lancé l'idée, tu vas déléguer au père le redémarrage ?
A pluche
On va l’occuper
Moi je veux bien suivre avec la Jeep comme au bon vieux temps .
Comme çà le noir et blanc ne choquera pas
.Comme çà le noir et blanc ne choquera pas
Pas de soucis Dom
