[Truggy] NeuroBug

[Fab21]

Ah ouais, c'est con ca :iconfused:
Ca te bride pas trop tes débattements ?
Je serais a ta place, je le validerais dès maintenant.
Montes tes arbres et fais des essais de croisement.
Même si c'est pas drôle, c'est encore modifiable
Plus tu auras avancé, plus ca sera casse-couille.

 

[Tripoz]

Ca te bride pas trop tes débattements ?

Comment ca?? Je ne te comprends pas bien....

J'crois te comprendre....

Mon cardan du coup passe pas loin de mon tirant...

Mais je pense qu'il devrait ' le suivre ' sans le toucher...



????

Là je m'absente la matinée... je repasse tantôt voir ce que t'en dis !!

 

[Fab21]

Ben quand tu mets ta voiture en croisement de pont maxi, tes arbres ne prennent pas trop d'angle ?
Et quand tu mets ta voiture en débattement maxi (les 2 roues du même pont descendent, comme lors d'un saut), ca donne quoi au niveau des arbres ?
Si tu as genre 10cm de dispo en détente (donc les 2 roues en même temps), ca fait un peu court non ?

 

[Zukitoy]

Salut,

Un pirate ne chôme pas !!!!

Je veux finir ( pansement et soudure ) la caisse pour quand tu viens,et cela sera fait !!

Mais putain, qu'est ce que ca prend du temps la " tolerie " !!

En plus j'ai du mettre ma bobine de fil de 1mm,...on est tombé a cours de 0.8 le week end passé...

Je vais aller rechercher du 0.8, bien plus facile pour de la fine tôle!

Ma caisse, ce qu'il en reste... , était bien plus pourrie que ce que je croyais!! :iconfused::iconfused:
En dessous de l'antigravillon c'était full pourri!! :icon_eek:
On c'est bien donné du mal pour reboucher tout ca afin de garder l'esprit Suzuki !!!

Mdr Suzuki rime avec pourri, de toute façon elles le sont quasi toutes mis à part les derniers sortis avec un pseudo traitement anti-rouille !!!! La mienne était de la dentelle après le passage au sablage..... Et la tolerie prend vraiment du temps et encore plus les finitions !!!!!

Moiiiiiiiii ?????

Masooooooooooo....??!! :icon_eek:

Naaaaannnnnnn!!!!!!!!!!!!

( 'Maso' , c'est pas un synonyme de 'pirate' ??!! )

Comme tu dis ma " caisse-gruyère "... ben a force de soudure n'as plus de trous !!
Je me rends bien compte du gros boulot passé sur cette caisse, mais bon, Suzuki-style !

Et oui mon cardan tire une sale tronche... il sera p-e trop juste en angle... c'est aussi pour ca que je vais dégager de la place.
En prévision de devoir en mettre un autre qui prendrait plus de place et plus d'angle...!

Pour ton cardan réfléchi bien car moi je me suis dit " bah ça va aller !!!! " pfffff quel con ça grogne à mort au roulage !!!!!!

Modifies plutôt tes supports de BT !
Tu as la chance d'avoir une BT divorcée, donc tu peux la mettre plus bas que la boite de vitesse !
D'après les photos, on voit que tu as plusieurs centimetre de rabe avant de dépasser du chassis.
Garde juste les tulipes bien parallele, et hop

l'a raison le Fab

Ah ouais, c'est con ca :iconfused:
Ca te bride pas trop tes débattements ?
Je serais a ta place, je le validerais dès maintenant.
Montes tes arbres et fais des essais de croisement.
Même si c'est pas drôle, c'est encore modifiable
Plus tu auras avancé, plus ca sera casse-couille.

Re raison, cogite bien ton truc car plus tu avances plus tu as des merdes, tu mets la caisse ça touche, tu relève la caisse, ça complique la longueur des leviers de vitesses, tu descends la boite ça touche sur le châssis, tu l'incline de quelques degrés, ça donne trop d'angle à un cardan etc etc etc :encolere::encolere::encolere::encolere:

Je penses vraiment que faire au maximum l'auto autour de la mécanique est un choix non des moindres.....le problème lorsque l'on part d'une base la chose est plus compliquée.

Aller courage ça vaut le coup.....

Gwen

 

[Fab21]

Fais gaffe, fais tes essais en CROISEMENT.
Ton tirant qui semble suivre sur ta photo va remonter si la roue monte et l'autre descend.
Faut absolument que tu fasses des essais complets et en ordre de roulage (le pont sur ses 4 tirants et l'arbre de trans boulonné des 2 cotés.)

 

[Tripoz]

Fais gaffe, fais tes essais en CROISEMENT.
Ton tirant qui semble suivre sur ta photo va remonter si la roue monte et l'autre descend.
Faut absolument que tu fasses des essais complets et en ordre de roulage (le pont sur ses 4 tirants et l'arbre de trans boulonné des 2 cotés.)

ok ok!!!

Je vais faire ça!! je vais voir a allonger mes cardan avec les 'bagues' que mon tourneur m'avait faite !!



Et faire des teste de croisement!!

Et si je mets des 'rallonge arbre de transmission' ...,?!?
http://www.4krawl-products.com/fr/t...mm-arbre-de-transmission-suzuki-samurai-.html

Je vais un peu reculer ma tulipe, donc m'éloigner un peu de mon tirant.... ( je sais pas si je me fais comprendre...)

Bref, les vrais problèmes commence, et ça, c'est cool !!!

 

[Fab21]

Plus ton arbre sera long, le moins important sera l'angle que prendra le croisillon.
Donc vaut mieux eviter l'entretoise de 4krawl.

Commences par faire des tests un peu pousser pour voir ou tu en es

 

[Tripoz]

Bjr les pirates!!!

Alors, j'ai fais mes cardan....

Les manchons:




J'ai mis mon tubes 'rallonge' au feu. pour gagner qlq dixièmes.
Mon tourneur m'as fait ça juste juste !




C'est rentré au marteau, c'est bien serré!




Et voilà, c'est juste pointé. Soudure définitive quand tout sera validé!






Puis j'ai remonté mes tirants, mes ponts, mes roues !
Pour faire qlq essai de croisement pour en savoir plus avec mon cardan arrière...

Levé de patte gauche:


Vue sur le cardan et le tirant:



Levé de patte droite:


Cardan tirant:


levé des 2 pattes:


Cardan tirant:


Puis pour simuler la détente j'ai levé le chassis; mais j ai pas pris de photos d'ensemble...
Mais photos du cardan:



La seule chose qui touche en compression,c'est mon tirant inférieur qui tape dans le support du supérieur...


Mais bon, en compression je devrais pas avoir autant, donc ça touchera pas... je crois !


Et en détente (quand je lève la caisse, donc détente des 2 roue en même tps!) ,
c'est mes croisillons qui limites:


Donc pour moi, niveau passage du cardan près du tirant, c'est bon!
C'est juste mais bon!
Après oui, y a les croisillons qui crie mais je peux tjs changer de cardan... double croisillon...

Fab, avec ces photos en plus, t 'en penses quoi...??


Comme " La justicière " est sur ces roues, je l'ai sortie prendre l 'aire :







Voilà pour ce dimanche!!

 

[Mika 19]

Super boulot

 

[Fab21]

Ca a l'air très bien !
Même si je trouve que tu croises pas tant que ca. C'est quoi qui t'empêche de faire plus ?
As-tu testé l'avant de la même façon ?

Tu tiens le bon bout la !

 

[Tripoz]

Ca a l'air très bien !
Même si je trouve que tu croises pas tant que ca. C'est quoi qui t'empêche de faire plus ?
As-tu testé l'avant de la même façon ?

Tu tiens le bon bout la !

J'suis rassuré avec cette histoire de cardan dans le tirant....!! ouf !!!

J'ai fais les tests de croisement du pont arrière avec le chassis posé sur mes casier-chandelle !

Mon chassis reste donc a plat. Ceci explique p-e le ' peu ' de croisement...

Ce qui m'empêche de faire plus? : en compression le tirant inférieur tape dans le support des sup
et en détente c'est mes croisillons qui touche!

Je fais le même test pour l'avant un de c'est soir de début de semaine !!!

 

[Macfun]

Si ce sont des champs comme ça tout autour de la maison, tu risques pas de faire chier les voisins !!!!

Pour le croisillon, on peut meuler dans le fond du U côté arbre, mais je ne sais pas si ça va faire gagner le schmilblick.

 

[Rul]

t'es à la hauteur de roulage ??

tu peux baisser l'ensemble de 5-10 cm ??

 

[Tripoz]

t'es à la hauteur de roulage ??

tu peux baisser l'ensemble de 5-10 cm ??

Non non je ne suis pas a hauteur de roulage là!!

Je suis trop haut comme ca...

le chassis descendra de 10 bon cm!!!!

Je veux pas plus de 40 sous chassis...

CDG bas, bas, bas...

 

[JeepC]

Juste mon avis, car j'ai rencontré les mêmes problèmes avec des arbres d'origines ! Tu sera obligé de limiter ta détente en central car les canelures ne sont pas bien longues ! Tu vas la faire se démancher à la première sollicitation en croisement . Ca ne t'empêchera pas de croiser, cela dit ! De plus, tu peux meuler aux endroits ou les têtes de croisillons touche avec une fraise carbure . Mais bon, il y aura des limites de bon fonctionnement quand même ! Mets une butée et une sangle au centre de tes ponts dès le début , après joues sur le reste pour gagner du croisement . Après; même si t'es riche et que tu te payes des double croisillons, il y a une limite d'orientation (sur le pont av) : tu ne peux pas remonter le nez de pont à l'infini en visant la BT sous prétexte que ton cardan sera en ligne ! L'angle de chasse des pivots de direction ne doit pas être inversé ! Certains ne se gènent pas pour le faire, mais bon .... à mon avis ça devient merdique

 

[Tripoz]

'Soir les pirates !!

J'ai fais qlq tests de croisement a l'avant...

Levé av gauche:




Là, c'est le support panhard du chassis qui tape dans le pont...:





Coté droit, en compression,c'est le support panhard et du 3ème tirant qui tape dans le chassis:



Mais bon, en compression j'aurai pas bcp... ( peut être ca passera...)


Au passage;
impressionnant (je trouve :icon_eek: ) l'angle que prenne les SB:




Pi un levé de roue droite un peu plus haut:




Et là, c'est mon cardan qui tape dans le support 3links du chassis...:





Mais bon, là , mon chassis est pas a bonne hauteur ( trop haut ) ,
le débattement arrière est bridé par des bouts de bois pour que tout
ce casse pas la gueule...

Donc mon test est a moitié bidon !!

je vais essayer de faire des tests plus sérieux ce week end !!

J'serai vraiment content quand Fab sera là pour enfin y voir vraiment claire !!

Pcq y a tellement de paramètres a prendre en compte entre compression,détente,emplacement des sangles,AS...
Je me sens a moitié largué...!!:iconfused::fou2::iconfused:

Fab,on va avoir du taff !!!

 

[STF]

Mais bon, là , mon chassis est pas a bonne hauteur ( trop haut ) ,
le débattement arrière est bridé par des bouts de bois pour que tout
ce casse pas la gueule...

Donc mon test est a moitié bidon !!

je vais essayer de faire des tests plus sérieux ce week end !!


Pcq y a tellement de paramètres a prendre en compte entre compression,détente,emplacement des sangles,AS...
Je me sens a moitié largué...!!:iconfused::fou2::iconfused:

Fab,on va avoir du taff !!!

bon ptit message

ton test n'est pas bidon il te fait voir les problemes et ca te gonfle

reprends ce que tu peux reprendre,d'apres les photos tu peux gratter à plein d'endroits pour que ca passe

bride la compression si besoin

 

[Tripoz]

bon ptit message

ton test n'est pas bidon il te fait voir les problemes et ca te gonfle

reprends ce que tu peux reprendre,d'apres les photos tu peux gratter à plein d'endroits pour que ca passe

bride la compression si besoin

C'est ce que je vais faire!!
Reprendre ce que je peux...

En compression, vu que je devrais avoir 4" de course a l' AS ca touchera normalement pas...
Au pire comme comme tu dis, je fais de la place !

Je peux ' tailler ' dans le chassis ici pour gratter un peu...


Un peu comme sur le samcro pour faire passer la direction, si j'ai bonne mémoire...

De l'autre coté je pense vraiment pas toucher avec 4" de compression, je prendrai des mesure plus précise!

Et y a mon cardan aussi qui touche...p-e déplacer le 3éme tirant...

Mais avant tout oui, test plus sérieux avec mesures!



Je vois ce que je peu faire ce week end !!

 

[STF]

c'est pil ca

refais tes tests,bride la compression en fonction de ce que tu obtiens et ensuite place les amortos pour utiliser au mieux la course de ceux-ci,c'est la méthode que j'ai utilisé sur le samcro,c'est plus long mais au final je suis assez content du résultat pour l'arriere

 

[Tripoz]

c'est pil ca

refais tes tests,bride la compression en fonction de ce que tu obtiens et ensuite place les amortos pour utiliser au mieux la course de ceux-ci,c'est la méthode que j'ai utilisé sur le samcro,c'est plus long mais au final je suis assez content du résultat pour l'arriere

Oui je vais refaire qlq tests pour y voir plus clair mais je ne procède pas a l'implantation des AS et tout le bazar..:iconfused:.

J'attend Fab pour ca!

Ca sert a rien que je fasse un truc que l'on devra reprendre... y en a surement déjà assez comme ça, des trucs a reprendre!!
Je me doute que fab, en pas de tps, lui va direct m' implanter le tout au mieux !


Donc tests avec des hauteurs plus juste, et puis je me remets a bosser sur la caisse!

Faut tjs meuler (grossièrement, pirate-attitude!) toutes les soudures,
refaire le tunnel de boite , re-forer les trous des support de caisse qui on bougé a la soudure...!

Donc encore du taf !

 

[Martin.be]

Ta panhard elle ne sait pas aller devant le pont? Pour les croisillons, tes ponts ont quelle angle de chasse? Il y a peu être moyen de gratter un peu aussi de ce coté.... Les tirants tu devrais savoir les monter / descendre...

La suspension t'y a mit pas mal de sous donc prends le temps que tout fonctionne bien!

 

[Tripoz]

Ta panhard elle ne sait pas aller devant le pont? Pour les croisillons, tes ponts ont quelle angle de chasse? Il y a peu être moyen de gratter un peu aussi de ce coté.... Les tirants tu devrais savoir les monter / descendre...

La suspension t'y a mit pas mal de sous donc prends le temps que tout fonctionne bien!

Yo compatriote martin!!

En effet, ma panhard pourrait bouger si faut vraiment.
Tout comme mon 3ème links,je peux tjs le foutre de l' autre coté, a gauche...

A l ' arrière, j'ai 3 réglages de hauteur de mes tirants sup' !
Pas a l'avant...

Mais comme je l'ai déjà dis, je vais attendre Fab, il serat vite là !

C'est le mieux pour, comme tu dis, que ma suspat' fonctionne le mieux possible!

 

[Tripoz]

Bonsoir les pirates!

Un peu de tôles...

J'ai commencé a refermer mon tunnel de boite !!

Pour voir comment passe la cardan BV - BT , avec la réhausse de BT, on a reposé le moteur...



Merci a Mael pour le coup de main de cette aprém' !!

C'est bon le cardan passe!

On s'attaque au tunnel de boite... il doit remonter juste un peux, de 2cm!


Du rectangle et du carré de 20mm de haut...


souder au plancher, ca rigidifie pas mal tout le bazar.

Sur ces profilés vient se fixer l'ancien tunnel...




il sera boulonné avec des écrous a sertir!

Comme ca je garde l'accès a mon transfert par la haut!

J'essai de fignoler ça demain !!!

Good night!!

 

[Tripoz]

' Soir les pirates!!

L'avancée du jour... pas grand chose mais c'est fait !!

Après avoir galéré pas mal,
passé 2 soirées a faire des trucs qui allait pas,
j'ai enfin réussi a fermer l'avant du tunnel plus ou moins proprement...

Donc pour cacher cette misère là:



J'ai fais une tôle



Qui vient en applique et cache ainsi la " jonction de misères "



Les croix bleu sont les emplacements des boulons


Voilà !

Tout le tunnel est soudé - meulé aussi !

C'est pas une grande avancé mais " ce qui est fait n'est plus a faire " !!!

Je soude les tubes a la caisse ce week end, et continue de meuler mes bas de caisses...

 

[STF]

manque le levier de boite de vitesse,là je trouve que ca fait pas assez

joli taf

je t'avais pas donné la plaque alu en H pour le twin-stick????

 

[Tripoz]

je t'avais pas donné la plaque alu en H pour le twin-stick????

Si si , mais je doit la travailler un peu, ou peut être en refaire une , a voir.

Comme mon tunnel est plus haut , avec les courbes des leviers , la plaque alu correspond plus...

 

[Beltzer]

J'aime beaucoup ce que tu fais à ce suz !
Bien joué pour le tunnel de boite

 

[Martin.be]

Tripozzzzzzzzzz, ou qu'elles sont les news??????

 

[Tripoz]

Tripozzzzzzzzzz, ou qu'elles sont les news??????

yyoooooooooooppppppppp martin !!!

J'ai pas eu tout mon week end libre, j 'ai pas super avancé...

J'ai placé les écrous a sertir...Ca va pas trop mal,et c'est super propre !





j'ai soudé a la caisse tout le cadre sur lequel vient le tunnel aussi !

L'opération "anti-tunning" meulage bas de caisse et soudures diverses sera fini ce soir !

Je dois encore re-forer mes gros fers plats, support de caisse, qui viennent sur la traverse du chassis.


Sinon j'ai enfin bon au garage !!

Mon beauf' m'as trouvé ca pour 0 boule!!!



Avec soufflerie et tout le bazar; nikel !!
Ca casse bien le froid,on peu bosser sans la grosse veste, et ça tiens la tasse de café chaude!!


Y a une nouvelle venu au garage aussi, offert par ma conjointe et un pote! Merci !
C'est du beau, c'est du costaud,ça dure 20ans:


Fini les forêt qui coupe plus !!


La suite début de semaine les mecs!!

Good day!

 

[Tripoz]

Bonsoir !!

Alors , opération meulage caisse finie !!

J'ai meulé , grossièrement , TOUTES les soudures.
Et passé un coup de 'disqueuse brosse de fer' partout sous la caisse histoire que ça soit plus ou moins propre...

A noter qu'au final de l'aventure, avant peinture , elle sera sablé la caisse !






j'ai encore trouvé 3 - 4 trous que j'ai rebouché aussi... .


Support de caisse avant soudé aussi




Puis comme ca en est " fini " sous la caisse, je l'ai reposée pour reforer les trous de la traverse arrière






Et les boulons qui tienne la caisse a l'arrière



Voilà, la caisse est fixée définitivement

Y en a 4 de boulons, du M14. je voulais en remettre 2 de plus... vous croyez qu'il faut???

 

[Martin.be]

Si ton arceau est repris sur le châssis, je pense que 4 boulons tiendront sans problemes! Et ils ne s'arracheront surement pas, vu l'épaisseur des fers plats

L'arceau c'est pour quand?

 

[Tripoz]

'Soir les pirates!!

Alors, y a un mec chez moi les gars.... dans mon garage depuis ce matin...:icon_eek:

Du coup on bosse ensemble sur la justicière !!!

V'la le boulot de fait:


On a fait une fleur, bon une petit mais une bien :



Un 'ti nounours , mais bleu:



Aussi, venant d'un certain ' con ' , pour un autre ( paraît-il ) 'gros con' :






Voilà !!!!!!!!





































Allé , ok....








La suite dans les 48h.....................................

 

[STF]

ca manque de bites

ptain ca va speeder avec fab

 

[Castanea]

J'ai un tout petit peu personnalisé ton rang sous ton pseudo rapport à l'espèce de putois graisseux que tu héberges en ce moment

 

[Martin.be]

Bon ça!!!! Ça avance un max!!!

 

[Macfun]

'Soir les pirates!!

Alors, y a un mec chez moi les gars.....

Alors là, avec cette révélation, ta réputation est définitivement foutue ...

A part ça, c'est quoi cette pustule immonde cerclée en rouge ?
Un furoncle ?

 

[Tripoz]

A part ça, c'est quoi cette pustule immonde cerclée en rouge ?
Un furoncle ?

C'est fab qui écrit....

Spéciale pour MacFun :


Spéciale pour STF :


Spéciale pour casta (la sécurité, tu sais.....) :


Spéciale pour les autres, juste pour en montrer un peu mais pas trop


Et c'est tout !

 

[GrODjib]

Tripoz tu as fait appelle au bon gars

Ça va juste être énorme

 

[Charly21]

tu fait chier Fab

on dirait mon chassis....


en tout cas vas etre content le Belge...

 

[GrODjib]

Charly va falloir t'y faire
C'est en quelque sorte la signature GCC

 

[Rul]

juste pour en montrer un peu mais pas trop

je note: rétention d'information

 

[Martin.be]

Terrible!!!! Fait pas le chieur, montre tout!

 

[STF]

Terrible!!!! Fait pas le chieur, montre tout!

enfin au niveau de la caisse hein tes boules on s'en

 

[Martin.be]

enfin au niveau de la caisse hein tes boules on s'en

Quoique...

 

[Fab21]

Tu m'inquiétes un peu la Martin !!!

Quelques photos !
Déjà, pendant la nuit, ya une poule qui est passé à l'atelier.... Une histoire de point de convergence des forces telluriques du chassis... (on est en belgique, Vandame plane sur l'atelier....)


Seb (tripoz) était bien content dy coup !


Du coup, il a foutu le feu....




Bref, vous l'aurez compris, outre le fait que les belges sont pas mieux que les pirates Français, vous aurez pas encore le droit de voir la bestiole aujourd'hui

 

[Bebop]

l'as une bonne gueule mine de rien !

(Je parle du suz, parce que Tripoz... Joker :fou2

 

[Flo66]

Vu que le reste de l'arceau sera sûrement a l'avenant, ça va être magnifique
D’ailleurs les pirates belges ont l'air pas piqués des vers gaffe a l'exés de Jupilers adrole.smileysmile

 

[Rul]

t'as raison d'y foutre le feu, c'est moche


ps: t'as trouvé ton levier de BV

 

[Martin.be]

Dommage, un si bel arceau sur une caisse de Suzuki....




- - - Mise à jour - - -

gaffe a l'exés de Jupilers adrole.smileysmile

Dommage que le rasso tombe pendant le Landrauvergne sinon j'aurai bien descendu quelques futs!!!!!

 

[Fab21]

Une dernière série de photo ou on voit rien

L'est content le seb :


Test de débattement, 1m74 !!!


La fine équipe....


Demain .... j'en mettrais des ou on voit tous, avec un p'tit travelling vidéo