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[Etranger] Transilvania aventura...

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Koen
  • Date de début Date de début
Koen, la "start list" du site est toujours vide.

Pour moi, je cherche à finaliser les possibilités de transport et de copilote.

Madame a donné son accord de principe (un peu à contrecoeur) et préfèrerait que le transport "camion" se réalise, ça raccourcit mon absence à la maison.
 
start list est moins vide
je dois encore l'adapter d'ailleurs
8 payé pour le moment
et pas des équipes donc ça va doubler quand leur équipiers se décident à s'inscrire et à payer
bcp de monde qui attend godot me semble't-il
mais on ne met que les équipages ayant versé l'accompte
le start list des inscrits qui n'ont pas encore payé est bien plus longue
:icon_rolleyes:


pour le camion, faut se décarcasser
faut surtout s'inscrire et chercher d'autres inscrits qui voyent cette solution comme idéale

sinon il y a la solution remorque comme je te l'ai expliqué
mon BJ partira là-bas en remorque, moi par avion



au fait, tu as une deuxième voiture à la hauteur de ton G?
 
Non.
Je pensais à Yannick et à son Series.
Mais il ne sait pas non plus s'il vient ...

Mon copilote envisagé doit faire le forcing auprès de son patron/père.
Si OK, toutes les possibilités existent pour descendre, avec bien sûr une préférence camion/avion.

Si pas de copilote, faudra en trouver un sur place, de toute façon je descendrai seul (sauf énorme problème) sur 2 jours.

J'attends que la situation s'éclaircisse pour m'inscrire.
 
coucou

salut tout le monde je m'appelle Julien et nous participons a l'aventure avec mon frère Alex, nous allons roulé avec un petit samouraï et nous n'avons pas de deuxième équipage si quelqu'un veux ce joindre a nous que ce soit pour vivre l'aventure avec nous ou même juste faire la route ensemble car nous comptons partir avec 4x4 plus plateau et faire la route en deux jours, tout le monde et le bien venus et pourquoi pas même, créé un groupe pour faire la route ensemble.
 
salut tout le monde je m'appelle Julien et nous participons a l'aventure avec mon frère Alex, nous allons roulé avec un petit samouraï et nous n'avons pas de deuxième équipage si quelqu'un veux ce joindre a nous que ce soit pour vivre l'aventure avec nous ou même juste faire la route ensemble car nous comptons partir avec 4x4 plus plateau et faire la route en deux jours, tout le monde et le bien venus et pourquoi pas même, créé un groupe pour faire la route ensemble.


Tu t'inscrit en Aventure ou extreme?
et du parts d'ou?
 
Inscrit en Aventure (on trouvera bien un copilote plus tard !!!).
Virement effectué.

:pirate:
 
pour ceux qui veulent un truc entre l'Extrême et l'Adventure...
nous venons de créer l'Open class



règlement technique idem Adventure
roadbooks idem Adventure
règlement course idem Extrême
prix idem extreme

donc roadbooks adventure avec timing
véhicules proche de l'origine
treuil double moteur interdit, si présent sur véhicule, 15 minutes de pénalité par jour
treuil méca si non d'origine interdit, si présent sur le véhicule, 30 minutes de pénalité par jour

pourquoi le truc de pénalité avec les treuils bimoteur et PTO/mécanique adapté?

nous ne voulons pas de course à l'armement qui fera que ça coutera un pognon bête de participer au trophy, surtout en classe Adventure et Open, donc voilà, si vous voulez mettre un treuil qui coute ce que le participant moyen à la classe Adventure a payé sa voiture, il vous en coutera une petite pénalité chaque jour

s'il fait sec et qu'il fau tpas treuiller souvent, ça fera mal
s'il pleut ou roadbook plus hard, ça équilibrera un tout petit peu
 
Donc pour satisfaire les Allemands qui veulent un classement et rouler vite en classe Aventure, vous (l'organisation, hein !!) allez les mélanger (?) avec ceux qui veulent profiter du pays en roulant peinard sans se stresser plus que nécessaire (principe d'origine de la classe Aventure) ...

:padrole.smileysmile

Je vois ça maintenant comme un roadbook partagé entre ceux qui vont (essayer de) rouler vite et qui vont chier sur ceux qui roulent à leur rythme, et inversément. Avec le risque qu'un allumé tente de dépasser un gars peinard au mauvais endroit et provoque un accrochage. J'ose pas imaginer la tension et les "explications" sur place et au camp de base.
Ou un équipage "Aventure" qui s'explose méchant dans un véhicule "d'origine" sans arceau.
Koen, ne dis pas non, tu sais très bien comment ça se passe ...

Je préférais nettement l'idée originelle d'une "spéciale" chrono quotidienne et facultative en classe Aventure.
Comme par exemple reprendre une partie du RB Extrême, après que les "Extrême" soient passés, comme ça les excités en "Aventure" pourront en baver entre eux.

Faudrait peut-être repenser l'Open class, j'ai pas dit que j'étais contre, mais je n'y roulerai pas !!!!
 
Dernière édition:
:Peureux04:no stress...

les allemands et les autrichiens veulent absolument un classement
et de surcroit ils pensent que l'Adventure Class est pour des touristes
tétus les Teutons:icon_rolleyes:

je sais que l'idée originale était de les fare rouler en Adventure et de faire des spéciales
mais ça voudrait dire qu'ils vont se dépêcher de finir le RB Adventure pour avoir le temps de réparer ou de se préparer pour la spéciale du soir
ce qui veut dire qu'ils vont rouler comme des cintrés au beau milieu de ceux qui ont une autre conception du TT et qui ont choisi la classe Adventure pour les raisons que tu viens d'évoquer et auxquels j'adhère d'ailleurs à 100%
n'oublie pas que l'Adventure, son règlement technique et le fait de rouler sans temps imparti est mon bébé:wink:

nous avons donc préféré créer l'Open class pour ne pas qu'ils roulent au milieu de nos participants ayant choisi l'Adventure pour les raisons que nous connaissons

sachez que vous ne partagerez pas les mêmes tracks les mêmes jours
ils ne vous embèteront donc pas ni l'inverse

il y a 2 jours où vous aurez le même track (et encore :mrgreen:)

=>le jour du prologue pour le retour au camp, mais là l'adventure part premier dans le prologue, suivi par l'Open et puis l'Extrême mais vu que ce roadbook est conçu comme une reconnaissance du terrain et de ce qui vous attendra les 5 jours qui suivent il ne sera pas (trop:D) difficile

=>le jour du RB marathon (mercredi) où il y aura + de 100 km à faire, ce sera en partie très roulant et rapide mais vu que nous allons nous promener en montagne ce jour là il y aura du très difficile pour ceux qui roulent en Extrême
je m'occupe personellement des heures de départ
Les participants de l'Adventure Class devront se lever tôt, voir très tôt, ils partiront premier suivi par l'Extrême et puis l'Open

faudra un moment avant qu'ils vous rattrapent donc

d'un autre coté nous utiliserons les tracks un peu comme Igor le fait au Croatia Trophy
Chaque classe croisera les autres tôt ou tard selon les boucles dans le RB

suffit de se ranger si on se fait rattraper, et de reprendre la route avec le sourire après
c'est souvent pas mal de voir comment les autres se débrouillent (ou pas)

donc voilà, ils ont voulu un "adventure classé", ils l'auront, mais pas au détriment de l'Adventure Class

:icon_cool:

- - - Mise à jour - - -

Je préférais nettement l'idée originelle d'une "spéciale" chrono quotidienne et facultative en classe Aventure.
Comme par exemple reprendre une partie du RB Extrême, après que les "Extrême" soient passés, comme ça les excités en "Aventure" pourront en baver entre eux.


les exités en adventure seront content d'arriver au camp avec leur bagnolle à peu près intacte, croyez moi
la forêt transilvanienne a tendance à bouffer les voitures:twisted:

faire des épreuves en plus après les RB ou fair eun bout d'extrême mènera à une chose...
alloo maman, voiture cassée, bobo, on est lundi et je ne sais plus rouler:icon_cry::icon_cry:

je l'ai vu chaque année là-bas

par contre, c'est fort possible que je demanderai à quelques gars en qui j'ai confiance de nous aider à sortir l'une ou l'autre bagnolle de la forêt et ce sera plus que probablement sur le tracé de l'Extrême ça:lol:

- - - Mise à jour - - -

ADVENTURE CLASS

[TABLE="class: MsoNormalTable"]
[TR]
[TD]
St. No.
[/TD]
[TD="width: 276"]
Driver & Co
[/TD]
[TD="width: 96"]
Nationality
[/TD]
[TD="width: 192"]
Vehicle
[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"]
101
[/TD]
[TD="width: 276"] Smets Guy, Caes Kristel [/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Toyota Landcruiser HZJ74[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"]
102
[/TD]
[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"]
103
[/TD]
[TD="width: 276"] Van Asch Bart, Geens Niko[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Land Rover Defender 90[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
104
[/TD]
[TD="width: 276"] Ceulemans Kristof, Dockx Carmen[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Diahatsu Rocky[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
105
[/TD]
[TD="width: 276"] Visart Yannick, de Villegas Charles[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Land Rover Series III[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
106
[/TD]
[TD="width: 276"] Helman Philippe, tbd[/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"] Mercedes GE 280[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
107
[/TD]
[TD="width: 276"] De Raeymaekers Pim, Van Eggermond Gert[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] VW Iltis[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
108
[/TD]
[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
109
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[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"]
no teamcar yet
[/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Van der Sype Koen, Verhelst Dirk[/TD]
[TD="width: 96"]
Bemgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Toyota Landcruiser LJ73[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Deveux Toon, Nissen Bibi[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Toyota Landcruiser BJ40[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Creplet Michel, Verheugen Jean-Michel[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
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[TD="width: 192"] Land Rover Defender 90[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"]
no payment received
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[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
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[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Denavarre Julien, Denavarre Alexandre[/TD]
[TD="width: 96"]
France
[/TD]
[TD="width: 192"] Suzuki Samurai[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Biloque Yannick, Biloque Chanael[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Mercedes 300 GE[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Omblets Steven, tbd[/TD]
[TD="width: 96"]
Belgium
[/TD]
[TD="width: 192"] Toyota Landcruiser BJ7[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
EXTREME CLASS

[TABLE="class: MsoNormalTable"]
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[TD]
St. No.
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[TD="width: 276"]
Driver & Co
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[TD="width: 96"]
Nationality
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[TD="width: 192"]
Vehicle
[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"]
201
[/TD]
[TD="width: 276"] Daurelle Franck, Hollender Françoise[/TD]
[TD="width: 96"]
France
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[TD="width: 192"] Land Rover Defender [/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"]
202
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[TD="width: 276"][/TD]
[TD="width: 96"][/TD]
[TD="width: 192"][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
203
[/TD]
[TD="width: 276"] Syre Jean Charles, Syre Americ[/TD]
[TD="width: 96"]
France
[/TD]
[TD="width: 192"] Toyota Landcruiser KLJ43[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
204
[/TD]
[TD="width: 276"] Kermorvant Hervé, Paugam Eric[/TD]
[TD="width: 96"]
France
[/TD]
[TD="width: 192"] Jeep YJ[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 55"]
205
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no payment received
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Dureau Kevin, Donat Maxime[/TD]
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France
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[TD="width: 192"] Range Rover Proto[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Tessier Paul, Evangelisti Enzo[/TD]
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France
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[TD="width: 192"] Land Rover Defender 110[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Tombi François, Pontet Dylan[/TD]
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France
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[TD="width: 192"] Land Rover Defender 110[/TD]
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[TR]
[TD="width: 55"][/TD]
[TD="width: 276"] Soria Stephane, Soria Gérard[/TD]
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France
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[TD="width: 192"] Land Rover Defender TD5 CC[/TD]
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[TR]
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OPEN CLASS

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[TD]
St. No.
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[TD="width: 256"]
Driver & Co
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[TD="width: 131"]
Nationality
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[TD="width: 179"]
Vehicle
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[TR]
[TD="width: 53"][/TD]
[TD="width: 256"]
no payment received
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[TR]
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[TR]
[TD="width: 53"][/TD]
[TD="width: 256"] Bleuer Hanspeter, Weyand Johannes[/TD]
[TD="width: 131"]
Switzerland/Germany
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[TD="width: 179"] Land Rover Defender 90[/TD]
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[TD="width: 53"][/TD]
[TD="width: 256"][/TD]
[TD="width: 131"][/TD]
[TD="width: 179"][/TD]
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[/TABLE]

- - - Mise à jour - - -

autre chose

si les équipes se complètent comme prévu il y a 23 voiture d'inscrits

le numerus clausus est de 80 voitures ou 40 équipes

ceci pour pouvoir vous garantir une qualité certaine autant coté bivouac (emplacements, catering, sanitaires) que coté roadbooks (monde sur les tracks, points de controle etc)

23 voitures d'inscrits ça semble peu mais sachez qu'il y a pour sur encore 10 voitures belges qui arriveront, 4 hollandais, l'un ou l'autre anglais, la délégation espagnole et italienne traditionelle, nos amis grecs, l'hongrois obligatoire et que nous présenterons le trophy à Munich mi-mars ce qui mobilisera les allemands et autrichiens

si jamais on arrive au nombre maximal, celui qui s'inscrit et paye aura priorité sur celui qui s'est inscrit dans les premiers mais ne s'est pas acquitté de l'accompte
 
Dernière édition:
26 véhicules d'inscrit
avec les 2ièmes voitures prévues ça fait 30

:icon_cool:

- - - Mise à jour - - -

startlist mise à jour


Extreme
Open
OpenVolgmeier Günter, tbd
Open

[TD="class: xl24, width: 64"]Class[/TD]
[TD="class: xl23, width: 64"]Start N°[/TD]
[TD="class: xl23, width: 64"]Status[/TD]
[TD="class: xl24, width: 355"]Name Pilot, Copilot & Passenger(s) [/TD]
[TD="class: xl23, width: 129"]Country[/TD]
[TD="class: xl22, width: 192"]Car Make & Model[/TD]

[TD="class: xl24"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl24"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]101[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Smets Guy, Caes Kristel[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Toyota Landcruiser HZJ74[/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]102[/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]

[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]

[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]103[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Van Asch Bart, Geens Niko[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Land Rover Defender 90[/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]104[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Ceulemans Kristof, Dockx Carmen[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Diahatsu Rocky[/TD]

[TD="class: xl26"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]

[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]105[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Visart Yannick, de Villegas Charles[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Land Rover Series III[/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]106[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Helman Philippe, tbd[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Mercedes GE 280[/TD]

[TD="class: xl26"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]

[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]107[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]De Raeymaekers Pim, Van Eggermond Gert[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]VW Iltis[/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]108[/TD]
[TD="class: xl23"]***[/TD]
[TD="class: xl27"]Govaerts Michel, Janssens Nick[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]VW Iltis[/TD]

[TD="class: xl26"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]

[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
[TD="class: xl23"]109[/TD]
[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Deveux Toon, Nissen Bibi[/TD]
[TD="class: xl23"]Belgium[/TD]
[TD="class: xl25"]Toyota Landcruiser BJ40[/TD]

[TD="class: xl26"]Adventure[/TD]
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[TD="class: xl23"]payed[/TD]
[TD="class: xl27"]Vanspauwen Cedric, tbd[/TD]
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[TD="class: xl25"]Toyota Landcruiser HJ61[/TD]

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[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl28"]***no teamcar***[/TD]
[TD="class: xl23"][/TD]
[TD="class: xl25"][/TD]

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pour ceux qui veulent un truc entre l'Extrême et l'Adventure...
nous venons de créer l'Open class



règlement technique idem Adventure
roadbooks idem Adventure
règlement course idem Extrême
prix idem extreme

donc roadbooks adventure avec timing
véhicules proche de l'origine
treuil double moteur interdit, si présent sur véhicule, 15 minutes de pénalité par jour
treuil méca si non d'origine interdit, si présent sur le véhicule, 30 minutes de pénalité par jour

pourquoi le truc de pénalité avec les treuils bimoteur et PTO/mécanique adapté?

nous ne voulons pas de course à l'armement qui fera que ça coutera un pognon bête de participer au trophy, surtout en classe Adventure et Open, donc voilà, si vous voulez mettre un treuil qui coute ce que le participant moyen à la classe Adventure a payé sa voiture, il vous en coutera une petite pénalité chaque jour

s'il fait sec et qu'il fau tpas treuiller souvent, ça fera mal
s'il pleut ou roadbook plus hard, ça équilibrera un tout petit peu


ça nous tente bien ton truc entre l’extrême et l'aventure, est ce que l'on doit choisir maintenant dans quelle classe on veut rouler ou es ce que l'on peut choisir sur place ?
 
choisir maintenant
nous devons savoir combien de participants il y a dans chaque classe
nous devons faire faire les autocollants (n°) à l'avance etc

donc su tu es déjà inscirt et tu veux changer, aucun problème, suffit de nous le faire savoir via Transilvania.Aventura@gmail.com


pour Rappel, l'Open est au prix de l'Extreme
donc 100€ plus cher que l'Adventure
accompte reste le même
différence à règler sur place
 
Dernière édition:
Moi je suis partant en adventure, avec un sam long td ou un vitara hdi, voilà je regarde un peu tout comment s'inscrire, régler et pour y aller, voilà si urgent pour l'inscription, me dire, je suis de charente maritime avec un pote de gironde, pour moi ce serait une découverte, est ce raisonnable?
merci d'avance
 
si c'est raisonnable?

non:mrgreen:

mais ce sera une magnifique aventure, une expérience à ne jamais oublier
et attention, tu risques d'avoir besoin de ta dose annuelle après ça :icon_rolleyes:

tout à fait faisable en Adventure Class
le long sam ou le Vitara tdi
au choix
je prendrai le sam si tu n'aimes pas une griffe ou une bosse de plus sur le Vitara, sinon Vitara sans réfléchir
bien plus confort

un pote a fait le Hobby Class du TAT en Vitara 2L inj en 2007
treuil
jeu de pneux et roulez jeunesse

:)

- - - Mise à jour - - -

mise à jour liste de départ 02 02 2015


Extreme
Open
OpenVolgmeier Günter, tbd
Open

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[TD="class: xl25"]payed[/TD]
[TD="class: xl29"]Ceulemans Kristof, Dockx Carmen[/TD]
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[TD="class: xl24"]***no teamcar***[/TD]
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[TD="class: xl25"][/TD]
[TD="class: xl25"]payed[/TD]
[TD="class: xl29"]Bleuer Hanspeter, Weyand Johannes[/TD]
[TD="class: xl25"]CH - Germany[/TD]
[TD="class: xl27"]Land Rover Defender 90[/TD]
 
Salut, je serai intéressé par cette aventure mais moi et l'anglais ça fait deux donc si quelqu'un pouvais me contacter pour m'expliquer et répondre à 2-3 questions.
skipper063@hotmail.com
tel: 06-81-92-04-34

Par avance merci.
Olivier
 
Moi je suis partant en adventure, avec un sam long td ou un vitara hdi, voilà je regarde un peu tout comment s'inscrire, régler et pour y aller, voilà si urgent pour l'inscription, me dire, je suis de charente maritime avec un pote de gironde, pour moi ce serait une découverte, est ce raisonnable?
merci d'avance

Ben v'la Philippe ...
Les questions en adventure que faut-il sur le véhicule excatement ?

Arceau ? Homologué ou pas ?
Casque ?
Même si le véhicule est un peu préparer peut-on rester en adventure ?
Se serait également une 1ère pour nous est-ce raisonnable ?
Equipement de navigation qu'est-ce qu'il faut ? Tripmaster ? Boussole ? GPS ?
Après plusieurs question d'organisation bivouac même endroit tous les soirs ou changements ?
Pour le carburant station proche ?
Bref absoluement un bleu donc pas mal de choses à demander.
 
Ben v'la Philippe ...
Les questions en adventure que faut-il sur le véhicule excatement ?

Arceau ? Homologué ou pas ?
Casque ?
Même si le véhicule est un peu préparer peut-on rester en adventure ?
Se serait également une 1ère pour nous est-ce raisonnable ?
Equipement de navigation qu'est-ce qu'il faut ? Tripmaster ? Boussole ? GPS ?
Après plusieurs question d'organisation bivouac même endroit tous les soirs ou changements ?
Pour le carburant station proche ?
Bref absoluement un bleu donc pas mal de choses à demander.


tu a pas mal de réponse dans la présentation , pour le reste KOEN te répondra mieux ..
 

Arceau ?

pas besoin en classe Adventure si véhicule avec metaltop
si FRP top genre Toy ou autre hardtop on demande une barre classique derrière les sièges avec les traverse vers l'arrière, genre ce que l'on trouve standard dans par exemple un Toy BJ73 FRP
arceau quand -même? Magnifique
conseillé mais pas obligatoire donc

Homologué ou pas ?
non donc
mais si arceau il doit être bien fait, croix derrière ou au dessus du toit si arceau extérieur

Casque ?
obligatoire dans chaque classe
pas besoin d'un casque voiture/moto pour l'adventure, un modèle rafting, alpinisme est ok aussi
casque automotive conseillé

Même si le véhicule est un peu préparer peut-on rester en adventure ?

tu envoyes une phot du véhicule et la descriptio n technique à transilvania.aventura@gmail.Com et on avisera :wink:

Se serait également une 1ère pour nous est-ce raisonnable ?
raisonnable? Non:mrgreen:
mais tu vas t'amuser comme jamais et avoir une première exprérience TT à ne jamais oublier
voici in lien vers ma première exprérience :icon_cool:
ça remet les choses en perspective ET tu comprendras pourquoi nous avon scrée la classe Adventure
pas de compet pour les anciens expérimentés qui en ont marre du chrono et un aprentissage relax pour les novices
http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=5940

Equipement de navigation qu'est-ce qu'il faut ?
GPS est un plus pour retrouve rle camp si tu as trop jardiné mais ne fonctionne pas partout là-bas, même avec antenne extérieure
pour les Azimuts du roadbook une bonne boussolle suffit

Tripmaster ?
obligatoire, c'est ton instrument le plus important

Après plusieurs question d'organisation bivouac même endroit tous les soirs ou changements ?

un bivouac où tu mets ta tente
tu y prendras ton petit dej et tu y mangera sle soir si tu retrouver le camp:lol:
douches et toilettes

Pour le carburant station proche ?
grande station OMV sur la nationale à une demie heure du bivouac

Bref absoluement un bleu donc pas mal de choses à demander.
les questions idiotes n'exisent pas
par contre des idiots qui feraient mieux d'en poser il y en a plein:wink:
 
Je te remercie vraiment pour tout ça.
Très claire surtout de voir qu'il est vraiment possible de venir prendre du plaisir avec un véhicule "quasi" stock pour pas chère et en prendre plein les yeux.
Je n'hésiterai pas à revenir poser les bonnes questions.
J'ai vu également pour l'histoire du team à 3 véhicules je vais voir avec les autres pour ça.
Encore merci.
 
Ca fait maintenant depuis lundi que je retourne tout pour arriver à faire en sorte de pouvoir participer.
C'est pas évidant quand c'est une 1ère foi ce genre d'aventure.
 
Ca fait maintenant depuis lundi que je retourne tout pour arriver à faire en sorte de pouvoir participer.
C'est pas évidant quand c'est une 1ère foi ce genre d'aventure.


tu fais comme moi en 2006
tu montes dans ta bagnolle, tu roules jusque là et tu vois venir:wink:

- - - Mise à jour - - -

Comment ça se passe ? on roule du dimanche 12 au vendredi 17 ?


dimanche prologue apd 12.00 à 30 kilomètres du camp
donc départ apd 10.30/11.00 hrs

arriver samedi est un plus :icon_rolleyes:
dimanche matin est possible mais ce sera la course
*arriver
*boire un verre avec les potes
*décharger bagnolle
*boire un verre avec le spotes
*installer le camp
*boire un verre avec les potes
*finaliser l'inscription, payer le solde et appose rles autocollants
*boire un verre avec l'orga
*retrouver la voiture, essayer d'arriver au prologue

:lol:

*mode sérieux on*
Dimanche prologue
lundi et mardi étape normale
mercredi étape marathon
jeudi étape normale
vendredi étape aquatopia

- - - Mise à jour - - -

pour avoir une idée, 31 équipages inscrites en 3 classes

Land Rover 11

Toyota 9

VW 2

Mercedes 2

Jeep 2

Suzuki 2

Diahatsu 1

Volvo 1

Pinzgauer 1

ça dépasse déjà nos espérance spour une première édition
nous nous étions dit qu'une 12aine d'équipages ce serait pas mal
:icon_eek:

vu qu'il y a pas mal d ebeau monde qui se tate encore ça rique d'aller vers les 50 véhicules

le numérus clausus étant à 60 voitures donc tout va bien:icon_cool:

- - - Mise à jour - - -

** mise à jour **


Class Start N° Status Name Pilot, Copilot & Passenger(s) Country Car Make & Model

Adventure 101 payed Smets Guy, Caes Kristel Belgium Toyota Landcruiser HZJ74
Adventure 102 *** Leroy Dirk, Leroy Kian Belgium Toyota Landcruiser LJ70

Adventure 103 payed Van Asch Bart, Geens Niko Belgium Land Rover Defender 90
Adventure 104 payed Ceulemans Kristof, Dockx Carmen Belgium Diahatsu Rocky

Adventure 105 payed Visart Yannick, de Villegas Charles Belgium Land Rover Series III
Adventure 106 payed Helman Philippe, tbd Belgium Mercedes GE 280

Adventure 107 payed De Raeymaekers Pim, Van Eggermond Gert Belgium VW Iltis
Adventure 108 payed Govaerts Michel, Janssens Nick Belgium VW Iltis

Adventure 109 payed Deveux Toon, Nissen Bibi Belgium Toyota Landcruiser BJ40
Adventure 110 payed Vanspauwen Cedric, tbd Belgium Toyota Landcruiser HJ61

Adventure 111 payed Denavarre Julien, Denavarre Alexandre France Suzuki Samurai
Adventure 112 payed Roy Philippe, Labat Eric France Suzuki Vitara

Adventure 113 *** Vandezande Christophe, tbd Belgium Toyota Landcruiser KZJ73
Adventure 114 *** Schils Quentin, tbd

***no teamcar***

Adventure payed Van der Sype Koen, Verhelst Dirk Belgium Toyota Landcruiser LJ73
Adventure payed Creplet Michel, Verheugen Jean-Michel Belgium Land Rover Defender 90
Adventure payed Clerckx, Michel, Gulab Niels, Caers Sonja Belgium Toyota Landcruiser LJ70
Adventure *** Biloque Yannick, Biloque Chanael Belgium Mercedes GE 300
Adventure *** Omblets Steven, tbd Belgium Toyota Landcruiser BJ7



Extreme 201 payed Daurelle Franck, Hollender Françoise France Land Rover Defender 90 Proto
Extreme 202

Extreme 203 payed Syre Jean Charles, Syre Americ France Toyota Landcruiser Proto
Extreme 204 payed Kermorvant Hervé, Paugam Eric France Jeep YJ

Extreme 205 payed Dureau Kevin, Donat Maxime France Land Rover Range Rover Proto
Extreme 206 *** Tessier Paul, Evangelisti Enzo France Land Rover Defender 110

Extreme 207 *** Tombi François, Pontet Dylan France Land Rover Defender 110
Extreme 208 *** Soria Stephane, Soria Gérard France Land Rover Defender TD5 CC

Extreme 209 *** Dureau Alain, Ontoniente Laurent France Land Rover Defender 90
Extreme 210 *** Dureau Fabien, Petry Michel France Land Rover Defender 100

***no teamcar***

Extreme payed Ebensteiner Johann, Ebensteiner Sabine Austria Jeep Wrangler Proto



Open 301 payed Vollmeyer Hans, Halper Ronald Austria Volvo TGB
Open 302 payed Volgmeier Günter, tbd Austria Puch Pinzgauer

***no teamcar***

Open payed Bleuer Hanspeter, Weyand Johannes CH - Germany Land Rover Defender 90
 
nous avons pour le moment des fous venant de

belgique
france
suisse
allemagne
autriche
hongrie

en suspend
espagne
italie
roumanie
croatie
pays-bas
...

:icon_cool:
 
Caleçon, masque et tuba étanche il a dit le Mr :affraid::affraid::affraid::affraid::affraid:
 
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