block avant et aprés

Et ben moi Ze dis qu'il va vite le virrer son dif soudé :mrgreen:

Péter ou pas ??? C'est surtout le résultat en TT !!!

Pour monter !... ça va monter !... mais pour tourner !... mon c.. :lol:
 
à $250 un Lock Right POWERTRAX
avec une efficacité démoniaque en TT
sans gêne aucune en TT même gras...
il n'y a pas à hésiter...
 
Salut a tous
Je prend le train en marche
Il y a quelques années quand je faisait de l'auto cross on coulais du plomb dans le différentiel après l'avoir bouché des 2 cotés
avantage : - cassant + "souple" que la soudure
inconvénient : une masse + importante en rotation
 
moi je voyais avec plus de soudure, comme ca ( eux sont un peu gros ces diffs c'est du rockwell :mrgreen: ) :

Mais si sa tient, t'en mieux.
 
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