cardan

Mike4x4

Là où on va y'a pas de routes.
Prépas Hardcore
bonjour
avez vous un bon plan pour les cardans parce que je ne sais pas quoi mettre sur l'unimog
c'est facilement incliné de 45°
les double croisillons est ce suffisant??
existe t il des 2 double croisillon??
merci de vos réponses
 
La malice a dit:
un double de chaque coter oui mais +je ne sais pas :oops:

Hé ho toi, là, tu me laisse causé 2 min ? Oui....

P'tit c*n :mrgreen: :mrgreen:

Sinon, le mieu reste des arbre mono-croisillon mais à grand angle... attent toi à 500 euros le bout... les bonnes adresse arrivent :wink:
 
:shock:

Tu à pas fait de prison encore mon bon denis ? :twisted: :twisted:

En plus tu en sais pas plus que moi, donc pas grand chose... :mrgreen: :mrgreen:
 
Rey Le Bon a dit:
:shock:

Tu à pas fait de prison encore mon bon denis ? :twisted: :twisted:

En plus tu en sais pas plus que moi, donc pas grand chose... :mrgreen: :mrgreen:
j'vais te servir un ricard comme charles au rassemblement l'année derniere pour voir si tu fais aussi bien que Charles :D

sinon nan j'en connais meme moins que toi en trol
et arrete de pourrire le poste de quelqu'un qui fais un truc intéressant :D
 
le pire c est que c est le admin qui foute la merde

bon pour les transmision je regarde dans mes favori je devrais avoir de quoi faire
je cherche et je post
oui j ai plein de truc en favori et c est pas ranger
yannick
 
45° d'angle c'est enorme... un double double croisilon te servira pas a grand chose et surtout va donc demander a Euro4x4 parts (ceux qui mon fait mon arbre) de t'en faire un pour unimog :mrgreen:

Là faut que tu partes a mon avis sur un simple croisilon a grand angle ça sera que mieux...
Bon l'avantage du mog c'est que tu peu aller voir une sociétée qui fait le materiel agricole et lui demander un arbre sur mesure...
 
ok merci je vais d'abord regarder dans l'agricole et puis on verra
y a t il des véhicules équipé d'un grand angle :?:
 
Mike, le mieu, tu mesure la distance à plat entre les 2 chappes et tu mesure l'angle de chacune des chappes par rapport à la verticale (un fil à plomb et un rapporteur).

Montre nous ça, on te diras quelle est l'angle induit entre les chappes.
Peus-tu modifier l'angle du (voir des) pont ?

Sinon, vas chez un spécialiste des piéces PL... ils ont des pro de la transmition :wink:

Pour info, j'ai fait équillibrer un arbre bricoler pour 20 euros :twisted:
 
ok je mesure dès demain
oui pour les ponts je viens de les inclinés pour monté mon 4 links et l'angle n'est deja plus aussi ouvert
merci de l'info
 
L'ouverture de l'angle n'est pas la seulle contrainte... au contraire... ils faut que les angles jumeau soit identique... tien, regarde là :

techniqiuehomocintie5ng.jpg
 

Fichiers joints

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maintenant les angles ne sont plus jumeaux le tranfert est horizontal et le pont incliné vers le haut
je mesurerai demain mais je ne crois pas qu'il y a une grande différence
 
Salut Mike

la boite ou je refais le moteur fabrique aussi des arbres de transmission si tu veux les coordonnées.
 
Salut,

un angle de 45° c'est déjà quasiment ce que peut offrir un double croisillon à son maximum. Il te reste le choix d'un arbre à deux croisillons ou d'un arbre agricole avec un angle possible jusqu'à 80° mais là attention car d'après certains c'est assez fragile surtout si t'as des watts et que t'as le pieds lourd. Regarde ici ça peu aider:
http://driveshaftsuperstore.com/short_shaft_kits.htm

@+Tlcbj73
 
Dave74 a dit:
Salut Mike

la boite ou je refais le moteur fabrique aussi des arbres de transmission si tu veux les coordonnées.
merci mais c'est un peu loin de chez moi :(
et pour l'arbre a gricole ca vas forcer grave donc ca risque peut etre de casser
 
voila pour la mesure

mon pont est incliné de +ou- 10°
j'ai retransmis ces mesures a l'échelle sur une feuille et ca me fait 34°-l'inclinaison du pont
 
je me suis renseigné pour des cardans agricoles
et comme Tlcbj73 l'a dit ils peuvent allé jusqu'a 80° :shock: ils en fabriquent pour des tracteur jusqu'a 250chevaux
je pense que c'est suffisant
pour le prix je doit attendre la semaine prochaine :|
 
A ta place, j'inclinerais le pont en avant pour obtenir des axes parallele entre la sortie de boite et l'entrée du pont (dans le cas ou tu choisirai le simple croisillon). Sinon, tu va avoir des vibrations et le roulement du pont va pas aimer.

ne pas oublier que la courbe du couple a la sortie d'un joint de cardan est sinusoïdale.
 
pourquoi les cascades de pignons doivent etre droit ?
si le pont est bien soutenu le pont va avencer comme normalement
 
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