Chambon sur jeep 2013

[Bebop]

Elle appartient à qui la Lower Forty ?? (c'est une copie super bien faite non ?)

 

[Vincent v8]

Encore un bon chambon avec une petite nouveauté ,la neige mais toujours avec des pilotes sympa

 

[Ex membre]

Tiens olivier n'a pas pris le crawler....

- - - Mise à jour - - -

Attention je parle de la poubelle de gauche pas du gros truc au milieu

 

[Stephh.]

Elle appartient à qui la Lower Forty ?? (c'est une copie super bien faite non ?)

Salut Bebop.

Bonne discussion vendredi matin a Saint Nectaire avec cet italien.. Pour résumé, cette caisse est donc la copie du proto mopar.
Unique au monde. ellle vient de chez Crocker (Dan). Difficile son anglais mélangé a de l'italien m'a fait raté quelques détails.
Elle est a son pote. Ramené en Europe. Ils ont réussi a la passer au TUV en Allemagne pour ensuite faire les papiers Italien. Ils me les a montrés.
Donc France maintenant possible.

V8 Hémi 6.4, compréssé, 600 ch. 2 Dana 60 Dynatrac, 40", etc.....

Bonus. La sienne est un JK blanc avec des bandes bleu et rouge.
Pareil, homologué... V8 6.1, 425 ch......

Voila pour les premiers détails...

Allez au boulot...

 

[Bebop]

Merci des précisions Stephh.

Attention je parle de la poubelle de gauche pas du gros truc au milieu

haha, ''foiré

 

[Ol.na]

A noter la presence d'un camo cherok bien chaussé Oo

VRAI....

Il l'a fini ?

Ben OUI....

En tout cas ça l'air de rouler. ;-)

PAS VRAIMENT....

à l'arrache comme d'hab ??

FAUX...

je dirais meme un camo grand cherok.

VRAI...

celui de la hyène

Voir la pièce jointe 28257

serait-ce celui la dont vous parler ?

LA CLASSE.... Je kiffe son boule à ma machine...

c'est surement ca il y a des pieces du sam dessus

Lesquelles...???

Je confirme, je reconnais mon travail [/QUOTE]

VRAI... Y tiennent pas mal ces stickers....

Il est ou le topic de cette machine? Je suis abonné au "camo-crawler" mais il y en un pour celle la???

Elle a un beau cul

Y'a pas eu de topic de fait....

La hyène dors encore, mais elle est la

get ou prune

Ni l'un, ni l'autre.... une paille.... une simple paille, monsieur... un si petit truc, te pli un homme... :icon_eek:





Sinon résumé en quelque ligne du chambon 2013 :


Avant le chambon :
grosse mission de 3 mois pour finir l'outil, juste pour pas être à pied au chambon... entre 1 h et 3 h du mat tout les jours pendant les deux dernières semaines..... :iconfused:


Vendredi :
Je fais le tout premier essai de l’engin dans le village…
J’ai une merde de méca (direction) – J’men met pour 2 H de mécanique juste avant de charger sur le plateau….
Durant les 2 h, j’me mets une gerbe d’étincelle dans la tronche…. :affraid:
Je passe l’après midi à souffrir comme un con de l’œil droit…. Horrible…. :icon_cry:
Toff fait une belle prestation au qualif du rouden mais un problème de freins arrière entraine de la casse dans le proto….
Fab21 me descend à l’hosto, j’ai vraiment trop mal à l’œil…
Mon Camo-ZJ a crevé à l’avant gauche… :icon_eek:
Il pleut… :iconfused:



Samedi :
Parce que la mécanique est une science ultra merdique où tout ne se passe jamais bien…
On met la journée à réparer les casses de la vielle… :icon_eek:
Il neige, elle fond au sol… :iconfused::iconfused:



Dimanche : Nous voici de retour et opérationnel à 11 h du mat….
On fait la mythique : Yo voué…
Petit nota : le style bouncer, c’est beau à voir… mais en temps que spotter, c’est super reloud de courir tout le long de la montée…
On va manger…
On change la roue crevé, réparer la vielle…
Il est temps de partir… :icon_eek::iconfused:
Il neige et elle tient par terre… :iconfused::iconfused::iconfused:




Bref, un bon gros week-end bien pourri… !!!
Le pire de tout les Chambon que j’ai vu / fait… :icon_eek:
Une seule satisfaction, j’ai passé trois jours avec mes potes…



@+
Olivier

 

[Rul]

Petit nota : le style bouncer, c’est beau à voir… mais en temps que spotter, c’est super reloud de courir tout le long de la montée…

on le voit bien sur la vidéo de la montée que tu traines un peu le poids des années ....


ps: un WE de merde avec des cons, y a que ça de vrai (j'ai fait pareil ce week-end )

 

[Cissou_1331]

Mode Sanglier ON:

Il fallait faire un topic sur ta machine, tu l'as pas fait et sa t'as pas porté chance. Na!

Mode Sanglier OFF


Vraiment dommage pour toi, j'imagine que sa fout bien les boules, d'avoir fait tous ce taf et trop d'emmerdes une fois sur place.
La prochaine sortie sera la bonne, la machine sera totalement Opérationnelle.

Déjà, elle est belle, c'est une bonne chose, et j'imagine quelle doit être bien préparé, mais j'en sais rien vu qu'il n'y a pas de topic dessus

 

[Nicolas_02]

Pour ceux qui attendaient les photos :

Sa première sortie

c'est à toi cette Jeep ?

 

[STF]

Lesquelles...???

ben je pense aux ponts jantes et pneus,peut etre autre chose mais j'ai pas vu

Tres jolie caisse

dommage pour les tuiles:iconfused: tu vas te rattraper au rasso

 

[Trucni73]

c'est à toi cette Jeep ?

Salut Nico,

Je t'appelle demain pour te donner les coordonnées du proprio si tu veux !

Nico

 

[Nicolas_02]

Salut Nico,

Je t'appelle demain pour te donner les coordonnées du proprio si tu veux !

Nico

bah il a essayé de me les tatouer sur la jambe droite et a réussi à moitié (j'ai un bleu.. noir.. couleur indéfinissable de 30 cm sur 10)

quelqu'un a du mettre un contrat sur ma tête
....

 

[GrODjib]

c'est à toi cette Jeep ?

J'aimerais bien



Stephhhh : les italiens dont tu parlent sont ceux de X Quattro non ?

( La JK CRD avec les 42 et les triple Bypass)

Edith : Voila un lien d'ailleurs avec quelques pics de leur bestiole ultra-efficace

http://www.facebook.com/xquattro

 

[Yves]

bah il a essayé de me les tatouer sur la jambe droite et a réussi à moitié (j'ai un bleu.. noir.. couleur indéfinissable de 30 cm sur 10)

quelqu'un a du mettre un contrat sur ma tête
....

tu tes pris une " biflle " de connard c'est tout

 

[Stephh.]

Difficile a dire, mais je crois pas....

Mais ils se connaissent et étaient ensemble...(La petite bande avec aussi le CJ7 V8)...

Bien que le proprio du JK blanc (celui qui m'a donné toutes les infos, qui conduit le rouge sur la photo plus haut), était très précis dans ses dires...

Du style........................... " tu vois le capot du JK (noir 42 et mazout 240 ch), ben c'est un proto. Un mixte du capot AEV et de carbone. 8 kg. Peut être bientôt en production"

Bon pas compris si c’était le poids gagné ou le poids du capot.. Mais clairement le JK X4Quattro etait en représentation.

Il m'a fait l'article sur les sliders, les pc, etc....

Quand a savoir si le rouge est le proto mopar ou une copie...Peut etre que, comme dit plus haut, je n'ai pas bien compris son anglais-italien. Il m'a parlé d'une voiture sortant de chez Crocker et d'un Dan (me souviens plus du nom de famille...

Je serais étonné que Mopar ne garde pas ses Show cars pour leur propre image et musée (s'il en existe un);

Si Nicolas02 a eu des infos dans un sens ou dans l'autre et plus précise... C'est cool..

 

[Bebop]

Quand a savoir si le rouge est le proto mopar ou une copie...Peut etre que, comme dit plus haut, je n'ai pas bien compris son anglais-italien. Il m'a parlé d'une voiture sortant de chez Crocker et d'un Dan (me souviens plus du nom de famille...

Je serais étonné que Mopar ne garde pas ses Show cars pour leur propre image et musée (s'il en existe un);

Si Nicolas02 a eu des infos dans un sens ou dans l'autre et plus précise... C'est cool..

Surtout que Lower Forty était à l'Easter Jeep en Avril...

Un mois pour faire les modifs + envoyer + homologuer une bagnole, ça fait peu...

 

[GrODjib]

A noter cette année et je suis surpris que personne ne l'ai fait remarquer, c'est l'évolution des zones du RR : enfin 4 vraies zones aux dimensions des protos et qui forment quelque chose de cohérent pour un Challenge digne de ce nom


Bravo aux orgas.

 

[Vincc]

A noter cette année et je suis surpris que personne ne l'ai fait remarquer, c'est l'évolution des zones du RR : enfin 4 vraies zones aux dimensions des protos et qui forment quelque chose de cohérent pour un Challenge digne de ce nom


Bravo aux orgas.

c'est bizard je n'ai pas la même impression que toi :iconfused:je suis aussi surpris mais dans l'autre sens je dirais juste seulement 4 zones pour environ 20 a 30 proto et jeep modifié et seulement 2 zones d'ouverte par jour soit 30mn de plaisir maxi sur la journée :icon_eek:
perso j'ai fait 700km aller et 700km retour pour faire 30 mn de 4x4 par jours je suis très déçus de ce rassemblement . adrole.smileysmile

 

[GrODjib]

Ben les autres années tu aurais eu une seule vraie zone : celle du Dimanche matin, ou d'ailleurs tu n'étais pas (ça aurais été intéressant d'ailleurs ...)

Le Chambon c'est pas une compet' comme un Extrem Challenge, c'est avant tout un rasso convivial qui tente de s'adapter à l'afflux de proto.


Chose totalement différente tu en conviendras.

Au niveau local c'est pas une chose facile à gérer.

 

[Stephh.]

Salut Vincc.

Ne pas oublier que ce n'est pas vraiment une compet ou un challenge...

C'est un rassemblement, avec quelques zones permettant l'évolution de protos ou de machines affutées...

Les notations (si notations il y a), ressemblent plus aux ressenti des JeepAoc boy's.

Dommage aussi que la belle Zone ouverte à coté de Champessat (zone samedi matin) n'est pas été ouverte. (Météo).
Car vu d'en bas,elle promettait beaucoup.... Grosse marche, mini falaise pour ensuite finir dans une "carrière"...

Cue la zone a coté de la sablière (Cote 867) ne puisse plus etre utilisé (terrain public)...

Que le proprio de la zone des cailloux-rondins à coté du vieux village ne donne plus l'autorisation d'utiliser son terrain.
Motif ; Camping a la ferme...Alors, meme avec la remise en etat (nivellement, engazonnage), le terrain ne peut pas être nickel pour recevoir les touriste en été...

Que la zone du Samedi matin est été amputé de presque toute sa difficulté.
Fermeture de toute la partie droite du tas de caillux sur le bas, aprés le passage (réussi) de Chris avec son proto Xtrem Engenering et celui de Jean Ba (presque entier), par les gars de l'orga..
Motif ; trop de monde a faire passer et temps pas suffisant pour y arriver....


Voila quelques explications qui pourraient peut être adoucir ta déception...

PS ; Voisin au Pré Bas, on s'est parlé le matin de votre arrivée...Et je n'avais de sucre, pour le café, a vous donner....

 

[Vincc]

je sais bien que c'est un meeting de jeep mais seulement l’organisation est très dispersée et très vague sur les infos du déroulement de la journée ou même weekend , j ai même trouvé certain de l'orga un peut froid voir c..n .

j'ai quand même passé un bon weekend car les locaux sont très accueillant le camping au top avec les potes merci a Philippe et Ben .
c'est toujours sympa de faire la causette et de voir les collègues dans la fille d'attente des zones .

je suis partis le dimanche matin car la route est un peut longue de plus le garage était ouvert ce matin .

 

[Fjpartizan]

Une première série de photos du dimanche matin.

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[The Bargeots]

Toujours au top tes photo FJpartizan, merci de les partager

 

[Fjpartizan]

Merci bien

La série du samedi matin.

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Le vendredi après midi.

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[Fab21]

Une seule satisfaction, j’ai passé trois jours avec mes potes…

Pas mieux

 

[Mr et Mne Pat]

il ne tourne pas sur l'ancien terrain ou michelin faisait ces essais

 

[SukiSeb]

Classement par catégorie :

PROTO

1 - BESSIERE Sylvain (Proto Spidertrax)



2 - PARADE Joris (Proto RIGAL)



3 - NACHER Christophe (Proto Jungle's 4X4)




+33"

1 - SOUFFLET Eddy
2 - LEY Jean-Baptiste (YJ Jeep Village)
3 - CASSOU Louis (YJ V6 turbo)

- 33"

1 - BURRO Franck
2 - GREGOIRE Gilles
3 - BLEUZE Pascal

- - - Mise à jour - - -

Une partie des équipages sudiste....

 

[300GE]

Bravo aux photographes, les photos sont très belles...... Et que dire des protos:affraid:

 

[Jocpt]

Superbes photos!!! Merci a vous et rendez vous pour les prochaines sorties wk end du 25 mai au domaine de lacarre dans le pays basque et celui du 22 juin pour l extreme jeep tour a chateau Lastours il me semble

 

[Matmax]

Juste un petit mot sur cette édition 2013

en tan que "visiteurs" ou "spectateurs", nous avons étés nombreux a ne pas savoir ou se déroulait les épreuves, malgré le nombre de personne interpellés beaucoup ne savaient rien, même des bénévoles ou des membres de l'organisation !!!!

je sais que c'est pas facile d'organiser ce genre de rassemblement, mais franchement sur tout le week end nous avons passé notre temps a se balader de zone en zone, pas de programme officiel, pas d'heure pour les épreuves ... nous avons croisé les véhicules sur la route dans tous les sens, tout le temps...

A aucun moment nous avons pu voir un véritable rassemblement tellement tout est dispersé, les zones, les participants ! ( je me demande ou était les 430 véhicules annoncés)

on a fait 1200 km allé retour pour voir a peine 2 zones sympa sur tout le week end et le dimanche matin, la zone a du rester ouverte 2h voir 3 au grand maxi. La zone la plus technique et sympa est resté fermé (on peut comprendre vu les conditions météo de merde ). Quand a la sablière ..... cette zone n'était vraiment pas digne d'une telle édition, une pataugeoire de boue sans intérêt, d'ailleurs peu de véhicule y ont évolués.

Pas d’animation, pas de musique, pas d'annonce et pratiquement aucune signalisation au bord du Lac. Et dans le village c’était bien souvent "vide".

Aucune critique, mais beaucoup de déception au vu des km, de la fatigue et du cout que ça engendre (hôtel, restauration, carburant ....)

heureusement qu'on a pu voir quand même quelques beaux véhicules et de très bons pilotes au coup de volant bien affuté sinon la déception aurait été totale ....


Donc conclusion, s'il vous plait, pensez aussi un peu aux spectateurs sachant que c'est pas insurmontable a mettre en place