team autrolls père fils ...
tu m'étonne qu'a près ça ils ont eut quelques problèmes méca ....
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Les insciptions en ligne pour le rassemblement pirate4x4 sont fermées!
Cette année nouveau terrain, boisé et rocailleux. Rochepaule dans le 07!
A bientot!
Croatie 2014
- Auteur de la discussion Lulu du troll
- Date de début
team autrolls père fils ...
tu m'étonne qu'a près ça ils ont eut quelques problèmes méca ....
Y'a clairement deux approches possible ;-)
on voit des équipages qui viennent la pour ce marrer, sans se prendre la tête.
il faut une prépa sérieuse côté FIABILITÉE !
Les mecs roulent 10h, font la moitié du parcours mais sont quand même super content.
c'est beau, c'est hyper technique, pour les amateurs de bourbiers, le top.
Et tu as ceux qui veulent jouer la gagne. Et la a moins d'avoir de la chance, il faut un outil vraiment tres très affuté !
et comme le dit Nono, de la condition physique. Ça faut 5 jours qu'on ne sort pas de la boue, qu'on est couché dans la boue, qu'on a pas 1m2 propre, et c'est pas aussi simple que quand on le fait un we avec les potes dans les bois
mais c'est vraiment super cool comme truc.
attention aussi à un truc, y'a 2 catégories. Les photos d'hier avec de l'eau au pare-brise, c'est la catégorie Trophy. En catégorie aventure, c'est moins extrême
on voit des équipages qui viennent la pour ce marrer, sans se prendre la tête.
il faut une prépa sérieuse côté FIABILITÉE !
Les mecs roulent 10h, font la moitié du parcours mais sont quand même super content.
c'est beau, c'est hyper technique, pour les amateurs de bourbiers, le top.
Et tu as ceux qui veulent jouer la gagne. Et la a moins d'avoir de la chance, il faut un outil vraiment tres très affuté !
et comme le dit Nono, de la condition physique. Ça faut 5 jours qu'on ne sort pas de la boue, qu'on est couché dans la boue, qu'on a pas 1m2 propre, et c'est pas aussi simple que quand on le fait un we avec les potes dans les bois
mais c'est vraiment super cool comme truc.
attention aussi à un truc, y'a 2 catégories. Les photos d'hier avec de l'eau au pare-brise, c'est la catégorie Trophy. En catégorie aventure, c'est moins extrême
Y'a clairement deux approches possible ;-)
on voit des équipages qui viennent la pour ce marrer, sans se prendre la tête.
il faut une prépa sérieuse côté FIABILITÉE !
Les mecs roulent 10h, font la moitié du parcours mais sont quand même super content.
c'est beau, c'est hyper technique, pour les amateurs de bourbiers, le top.
Et tu as ceux qui veulent jouer la gagne. Et la a moins d'avoir de la chance, il faut un outil vraiment tres très affuté !
et comme le dit Nono, de la condition physique. Ça faut 5 jours qu'on ne sort pas de la boue, qu'on est couché dans la boue, qu'on a pas 1m2 propre, et c'est pas aussi simple que quand on le fait un we avec les potes dans les bois
mais c'est vraiment super cool comme truc.
attention aussi à un truc, y'a 2 catégories. Les photos d'hier avec de l'eau au pare-brise, c'est la catégorie Trophy. En catégorie aventure, c'est moins extrême
j' avais pas mal discuté avec Holger Mog Brauwers un tout bon de cette discipline il m' avait confié qu'il soignait particulierement le lavage avant la mécanique et que dans sa logistique il prenait en compte ce facteur ....
Toutes ces photos sont superbes
Merci beaucoup aux reporters et bravo aux participants !
On se rend vraiment compte que ce n'est pas de la rigolade
Merci beaucoup aux reporters et bravo aux participants !
On se rend vraiment compte que ce n'est pas de la rigolade
vous trouvez ou les photos et vidéos?
Aujourd'hui, c'est trophy day, des équipes de 4 4x4 qui ne se connaissent pas, et des epreuves Chronométrées, ensuite une dernière épreuve pour départager les 4 4x4. Ça va être sympa.
Pour les tous, regarde sur fb il y a M.pictures, 4wd magazine. Il y a aussi le site du Croatia:
http://croatia-trophy.org/offroad/2014/05/03/stage-1-2/
- - - Mise à jour - - -
it's trophy day !!!
Ben
joli setup ori+bump stop+swaybar
ponts camel :
Pour les tous, regarde sur fb il y a M.pictures, 4wd magazine. Il y a aussi le site du Croatia:
http://croatia-trophy.org/offroad/2014/05/03/stage-1-2/
- - - Mise à jour - - -
it's trophy day !!!
Ben
joli setup ori+bump stop+swaybar
ponts camel :
Y'a clairement deux approches possible ;-)
on voit des équipages qui viennent la pour ce marrer, sans se prendre la tête.
il faut une prépa sérieuse côté FIABILITÉE !
Les mecs roulent 10h, font la moitié du parcours mais sont quand même super content.
c'est beau, c'est hyper technique, pour les amateurs de bourbiers, le top.
Et tu as ceux qui veulent jouer la gagne. Et la a moins d'avoir de la chance, il faut un outil vraiment tres très affuté !
et comme le dit Nono, de la condition physique. Ça faut 5 jours qu'on ne sort pas de la boue, qu'on est couché dans la boue, qu'on a pas 1m2 propre, et c'est pas aussi simple que quand on le fait un we avec les potes dans les bois
mais c'est vraiment super cool comme truc.
attention aussi à un truc, y'a 2 catégories. Les photos d'hier avec de l'eau au pare-brise, c'est la catégorie Trophy. En catégorie aventure, c'est moins extrême
j'ai des potes qui l'ont fait en trophy plusieurs fois et c'est clair que c'est pas comparable avec la rando dans les bois. Ils ont voulus me trainer dans le merdier mais j'ai jamais voulu faire l'assistance et la mécanique dans de tel conditions !!!! enfin je suis pas prout prout mais il faut une vrai organisation et surtout une très bonne logistique, j'ai passé l'age de faire le Mac Gyver avec ma B ! et mon couteau ( et oui je deviens con avec l'age
) bref tout ça pour dire que c'est une super aventure mais elle se prépare bien longtemps a l'avance et pas a l’arrache
les clé de la réussite c'est un véhicule fiable et être régulier , mais chaque année le niveau monte et les prépas sont de plus en plus affutés alors pas facile de sortir sont épingle du jeu mais le spectacle est de plus en plus beau
et c'est vrai que cette année, l'évènement est couvert , même matraqué de photos et de reportage sur les forums et réseaux sociaux
un bon point pour la discipline
j' avais pas mal discuté avec Holger Mog Brauwers un tout bon de cette discipline il m' avait confié qu'il soignait particulierement le lavage avant la mécanique et que dans sa logistique il prenait en compte ce facteur ....
oui le lavage et et aussi le controle régulier de tout ce qui peut se desserrer car tout est soumis a rude épreuve a longueur de journée
Le classement, mais il n'est pas à jour
http://croatia-trophy.org/offroad/ranking/
- - - Mise à jour - - -
Ce qui est impressionnant, c'est le nombre de DNF sur la première etape :
en trophy 12 ont fini, 22 n'ont pas fini dans les temps
En adventure 15 ont fini, 16 pas dans les temps.
Les Reuls ont fait 4eme sur la 1er étape, c'est beau !
fab21
Ce matin, c'était les épreuves "Trophy".
Fabrication d'un pont de singe, franchissement type trial.
Rien de spécial à signaler, on va faire de la révision et changer un arbre de trans qui a prit du jeu.
Ce soir à 23h, c'est la spéciale en nocturne, gros risque de casse !!!
On reste sur le pied de guerre
Première place de la deuxième étape !!!
La classe à Dallas)))
En photo, le classement de l'étape, Franck qui change un pneu qu'on a flingué, et debrif entre Franck et moi sur la conduite à tenir par rapport à la voiture sur l'étape de cette nuit
Donc, prochain départ tout à l'heure à 23h !
La voiture est en bon état, on a changé 2 ou 3 bricoles et collé de la WD40 partout pour pas perdre l'éclairage pour cette nuit.
CT2014 classement 2ème étape : le cocktail Molotov nous a plutôt bien réussi!
- - - Mise à jour - - -
voilà d'autre toujours de l'eau!!
- - - Mise à jour - - -
Et voilà !
Pour l'instant aucune idée du résultat, mais ils sont bien rentré !!!
Y'a quasi personne d'arrivé, donc outre un petit raté de checkpoint, ça sent bon))
Et la voiture, à priori pas de soucis outre un galet tendeur qui chante.
On y verra plus clair demain matin
Ce matin, c'était les épreuves "Trophy".
Fabrication d'un pont de singe, franchissement type trial.
Rien de spécial à signaler, on va faire de la révision et changer un arbre de trans qui a prit du jeu.
Ce soir à 23h, c'est la spéciale en nocturne, gros risque de casse !!!
On reste sur le pied de guerre
Première place de la deuxième étape !!!
La classe à Dallas
)))En photo, le classement de l'étape, Franck qui change un pneu qu'on a flingué, et debrif entre Franck et moi sur la conduite à tenir par rapport à la voiture sur l'étape de cette nuit
Donc, prochain départ tout à l'heure à 23h !
La voiture est en bon état, on a changé 2 ou 3 bricoles et collé de la WD40 partout pour pas perdre l'éclairage pour cette nuit.
CT2014 classement 2ème étape : le cocktail Molotov nous a plutôt bien réussi!
- - - Mise à jour - - -
voilà d'autre toujours de l'eau!!
- - - Mise à jour - - -
Et voilà !
Pour l'instant aucune idée du résultat, mais ils sont bien rentré !!!
Y'a quasi personne d'arrivé, donc outre un petit raté de checkpoint, ça sent bon
))Et la voiture, à priori pas de soucis outre un galet tendeur qui chante.
On y verra plus clair demain matin
Course superbe mais condition de bivouac très difficile.un peu de ssoleil serait le bienvenu pour tout le monde.
Patauger dans la boue pendant la course est une chose,mais le soir ça devient galère.
Heureusement que l'on a l'eau chaude pour les douches.
Faire de la mécanique dans 20 cm de vase, faut pas laisser tomber un boulon.
Patauger dans la boue pendant la course est une chose,mais le soir ça devient galère.
Heureusement que l'on a l'eau chaude pour les douches.
Faire de la mécanique dans 20 cm de vase, faut pas laisser tomber un boulon.
Koen K2 au téléphone samedi soir (excellent réseau croate !!), un peu avant le départ de la nocturne !!
Ca fait du bien d'avoir de ses nouvelles !!!
En résumé, prologue DNF, cassé le câble de gaz, Koen a installé Timotin, son copi roumain, sur le moteur, pour remplacer l'accélérateur. Ce qui n'a pas vraiment plu aux commissaires (manque d'humour ?) -> arrêt forcé.
Etape de vendredi, 4 des 6 CP trouvés à 17 heures, ils décident de rentrer, le fun d'abord !!!
Journée dépanneuse spécial Toyota BJ !!!!
Pour donner une idée, road-book de 27 km, effectué en …7 heures.
Samedi, étape Trophy avec pont en rondins.
Début de nuit, déluge sur le camp qui est un immense bourbier de toute façon !!!
Etape de nuit (roadbook de 20 km), bof il reste encore pas mal de jours de course, décision prise : ils restent au camp.
Du bivouac, les phares des téméraires se devinent dans la forêt, mais ça n'a pas l'air de bouger beaucoup.
Compréhensible au vu des conditions météo exécrables.
Ca fait du bien d'avoir de ses nouvelles !!!
En résumé, prologue DNF, cassé le câble de gaz, Koen a installé Timotin, son copi roumain, sur le moteur, pour remplacer l'accélérateur. Ce qui n'a pas vraiment plu aux commissaires (manque d'humour ?) -> arrêt forcé.
Etape de vendredi, 4 des 6 CP trouvés à 17 heures, ils décident de rentrer, le fun d'abord !!!
Journée dépanneuse spécial Toyota BJ !!!!
Pour donner une idée, road-book de 27 km, effectué en …7 heures.
Samedi, étape Trophy avec pont en rondins.
Début de nuit, déluge sur le camp qui est un immense bourbier de toute façon !!!
Etape de nuit (roadbook de 20 km), bof il reste encore pas mal de jours de course, décision prise : ils restent au camp.
Du bivouac, les phares des téméraires se devinent dans la forêt, mais ça n'a pas l'air de bouger beaucoup.
Compréhensible au vu des conditions météo exécrables.
Merci pour les infos. Ça doit être terrible comme conditions. Faut avoir un moral d acier pour faire cette épreuve
E
Elie
Des news du Team RS !
1ers avec leur équipe de 4 au Trophy Day ; 5emes sur l'étape de nuit ! Ils se maintiennent donc dans le haut du classement pour le moment
Ajd: Circuit Day : une boucle à faire 5x, pas de RB, "juste" rouler et treuiller.
Tout va bien, ils tiennent le coup ...
1ers avec leur équipe de 4 au Trophy Day ; 5emes sur l'étape de nuit ! Ils se maintiennent donc dans le haut du classement pour le moment
Ajd: Circuit Day : une boucle à faire 5x, pas de RB, "juste" rouler et treuiller.
Tout va bien, ils tiennent le coup ...
fab21
CT2014: mécanique du matin mais sans chagrin
CT2014: mécanique du matin mais sans chagrin
La suite de la vidéo que j'ai mise au dessus :
C'est incroyable comme ils se débrouillent pour faire de belles vidéos au milieux de nul part :icon_eek:
https://www.facebook.com/photo.php?v=625139187564040&set=vb.530462217031738&type=2&theater
C'est incroyable comme ils se débrouillent pour faire de belles vidéos au milieux de nul part :icon_eek:
https://www.facebook.com/photo.php?v=625139187564040&set=vb.530462217031738&type=2&theater
Un intérêt certain des Reul brothers ...
Je n'ai pas reussi a voir son numero pour voir ou il se trouve au niveau classement, mais on dirait qu'il se balade a la fin de la video....
Edit... C'est le 246, mais je comprends rien au classement, peut etre qu'il fait un beau passage devant la camera.
Fichiers joints
Dernière édition:
on voit bien l’extrême difficulté sur les visages, les traits se marquent pour tout le monde , sauf Fab !
chapeau pour la bonne humeur malgré les conditions dantesques !!!!!
d'ailleurs j'ai aussi des échos que le bvouac est vraiment ultra pourris cette année et en Trophy, le niveau est aussi a la hauteur, dans l'ensemble tout le monde essaye de ménager sa monture du mieux qu'ils peuvent..
chapeau pour la bonne humeur malgré les conditions dantesques !!!!!
d'ailleurs j'ai aussi des échos que le bvouac est vraiment ultra pourris cette année et en Trophy, le niveau est aussi a la hauteur, dans l'ensemble tout le monde essaye de ménager sa monture du mieux qu'ils peuvent..
Belle journée !!!
Outre la belle 5eme places de la nocturne, à priori, aujourd'hui deuxième victoire d'étape)))
On va pas crier victoire trop vite, mais ça semble dans la poche !!!
Quelle sensation de voir une voiture construite de ses mains franchir la ligne d'arrivé en tête !!
En photo, nos amis les frères Reul à fond dans une marre de boue, Franck seul en tête et le classement de la nocturne
Les Reul sont 3 ème!!!
- - - Mise à jour - - -
Allez voir cette vidéo sur le croatia ça commence avec Françoise et son def
https://www.facebook.com/photo.php?v=625139187564040
Outre la belle 5eme places de la nocturne, à priori, aujourd'hui deuxième victoire d'étape
)))On va pas crier victoire trop vite, mais ça semble dans la poche !!!
Quelle sensation de voir une voiture construite de ses mains franchir la ligne d'arrivé en tête !!
En photo, nos amis les frères Reul à fond dans une marre de boue, Franck seul en tête et le classement de la nocturne
Les Reul sont 3 ème!!!
- - - Mise à jour - - -
Allez voir cette vidéo sur le croatia ça commence avec Françoise et son def
https://www.facebook.com/photo.php?v=625139187564040
Koen K2 m'a appelé, le chassis du Toy a cassé, je pense qu'il va aller dire bonjour à Fabrice entre 2 ornières !!!!
deux petites dernière
Deux petits logo que l'on connait bien
Deux petits logo que l'on connait bien
Qui a dit qu'il avait abandonné ?Dommage pour lui car il n'a pas l'habitude d'abandonner.
Quelques bons morceaux de bois autour du châssis pour rentrer au camp, et y'a plus qu'à trouver de quoi souder !!!
Moose Offroad Team sur youtube pour plus d'images
Et normalement, il fait équipe avec le team Autroll et eux non plus n'abandonne jamais!!!
COURAGE a tous, à plus Laurent
Fab a l'air d'avoir pris soin du toy a Koen , c'est repartis pour un tour 
Hello,
Première place de la spéciale d'hier confirmée !!
Ce matin , c'est enfin le soleil)
Notre voiture part en tête de l'étape de 77km dans 5 minutes.
77 km d'enfer qui devrait prendre au moins 10h....
En photo, le classement de l'étape d'hier, le soleil du matin, et une petite session d'entraide avec un équipage belge qui ont cassé le châssis en deux !
Quelques une de ben
Première place de la spéciale d'hier confirmée !!
Ce matin , c'est enfin le soleil
)Notre voiture part en tête de l'étape de 77km dans 5 minutes.
77 km d'enfer qui devrait prendre au moins 10h....
En photo, le classement de l'étape d'hier, le soleil du matin, et une petite session d'entraide avec un équipage belge qui ont cassé le châssis en deux !
Quelques une de ben
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