mine = le mien
mean = penser
je peux continuer comme ça toute la journée
mean = penser
je peux continuer comme ça toute la journée
[Besoin d'infos] Divorcer la LT 230
- Auteur de la discussion Le nono
- Date de début
je t emmerde a vec 3 m
y'en a un que ça a bien surpris à La Galère la dernière fois, hein Phillipe (si tu nous lis)
quand t'ai pas bon 
bin tes pas bon 
en plus Phiphi il est pas bon du tous il me la encore confirmer aujourd'hui
pourissez le post pas de problême pour moi , je me fends la gueule à vous lire c' est trop bon , l' est pas mauvais aussi le Bibop
no nono pas bibop
bi c le debut de bite.......... alors que be c est le debut benêt:::::::::::encyclopedie synonyme :nigaud,andouille,âne,bêta,bête,corniaud,couillon,dadais,demeuré,empoté,godiche,jocrisse,naif,nigaud,sot
ça lui colle mieux a la peau non ?
boxi, zoubi
PS : boxi ça commence comme "bobo"
PS : boxi ça commence comme "bobo"
Pendant que le jeune Fadaone fait mumuse avec le mulot j'aurais une question plus sérieuse (Edgerider si tu passes par la).
Concernant le passage des rapports sur le doubler 203/205, je n'arrive pas à mettre au neutre la 203 (moteur en route) sous peine de bruit de pignon un peu infame... et par conséquence je ne peu changer les rapports sur la 205.
Moteur à l'arrêt et en respectant l'ordre préconisé il n'y a aucun soucis.
Le problème est que je n'ai pas d'embrayage sur la TF727... bref j'ai l'impression que l'ensemble reste en charge.
A votre avis ? réglage de la boite ou convertisseur qui part vraiment trop tôt ?
Concernant le passage des rapports sur le doubler 203/205, je n'arrive pas à mettre au neutre la 203 (moteur en route) sous peine de bruit de pignon un peu infame... et par conséquence je ne peu changer les rapports sur la 205.
Moteur à l'arrêt et en respectant l'ordre préconisé il n'y a aucun soucis.
Le problème est que je n'ai pas d'embrayage sur la TF727... bref j'ai l'impression que l'ensemble reste en charge.
A votre avis ? réglage de la boite ou convertisseur qui part vraiment trop tôt ?
tu doit mettre la 727 sur P pour toucher a la 203 car elle n'a pas de synchro et de neutre sur la boite de réduction, en N sur la TF727 l'arbre de sortie n'est pas bloqué et il peux tourner un peu a cause des fortement résiduel interne.
par contre si ça craque en P c'est pas normal.
Si tu veux y toucher en N il faut que le camion soit en train de rouler tout doucement avec la 205 en prise (2/3 km/h-pas plus hein!!!?).
la tu lui met un coup sec et il passe en LO.
si tu veux le passer a l'arrêt il faut d'abord passer la 205 en N a l'AV et a l'ARR, mettre la TF en P et la ça doit pas grogner.
en pratique une fois que tu connais bien tu arrive a passer au vol en N sur la TF727
au passa ge si tu as gardé les plan du doubleur, avec les cote en MP je suis preneur...
par contre si ça craque en P c'est pas normal.
Si tu veux y toucher en N il faut que le camion soit en train de rouler tout doucement avec la 205 en prise (2/3 km/h-pas plus hein!!!?).
la tu lui met un coup sec et il passe en LO.
si tu veux le passer a l'arrêt il faut d'abord passer la 205 en N a l'AV et a l'ARR, mettre la TF en P et la ça doit pas grogner.
en pratique une fois que tu connais bien tu arrive a passer au vol en N sur la TF727
au passa ge si tu as gardé les plan du doubleur, avec les cote en MP je suis preneur...
Dés fois ça me surprend, ou je me surprend tout seul, j'arrive à gérer des trucs compliqués et reste planté sur des conneries...
Merçi Edgerider une nouvelle fois...
Franchement je n'aurais pas pensé une seconde au "P", comme quoi...
J'essaye ça dans la semaine et te tiens au courant.
Pour le doubler j'ai même mieux, il doit me reste une des pièces de fixation (je crois coté 203) que j'avais fait en plus mais par contre et de mémoire pas assez épaisse. Elle pourra quant même te servir de gabarit.
Je regarde pour remettre au propre tout les plans et côtes, donne moi ton adresse en MP.
Merçi Edgerider une nouvelle fois...
Franchement je n'aurais pas pensé une seconde au "P", comme quoi...
J'essaye ça dans la semaine et te tiens au courant.
Pour le doubler j'ai même mieux, il doit me reste une des pièces de fixation (je crois coté 203) que j'avais fait en plus mais par contre et de mémoire pas assez épaisse. Elle pourra quant même te servir de gabarit.
Je regarde pour remettre au propre tout les plans et côtes, donne moi ton adresse en MP.
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