D'ou ma question a celui qui normalement doit savoir --> JULIEN77 
gonflage a l'eau
- Auteur de la discussion Cevenol
- Date de début
Vitesse minimale pour la centrifugation de l'eau dans le pneu :
L'accélération centrifuge est : A=w^2.R
w : Omega la vitesse angulaire en radian/s (1tour/s = 2Pi radians/s)
R : Le rayon
Pour un pneu en 31, R=0.4m moins l'épaisseur de la carcasse (5cm) et la hauteur de la lame d'eau disons 5cm, donc R=0.3 m
L'eau reste en haut du pneu dès que l'accélération centrifuge est supérieure à la gravité (g=10m/s^2)
w^2=A/R=10/0.3=33.3
w=racine(33.3)=5.77 rad/s soit 0.91 tr/s on va arrondir à 1 tour/s ce qui est très peu (9 Km/h pour un 31 de 800mm de diamètre)
Pour un 40" et aussi 5cm d'eau on a R=0.4m, w=5 rad/s soit 0.8 tr/s et aussi 9km/h
Soit vraiment dans les vitesses d'évolution de franchissement.
L'accélération centrifuge est : A=w^2.R
w : Omega la vitesse angulaire en radian/s (1tour/s = 2Pi radians/s)
R : Le rayon
Pour un pneu en 31, R=0.4m moins l'épaisseur de la carcasse (5cm) et la hauteur de la lame d'eau disons 5cm, donc R=0.3 m
L'eau reste en haut du pneu dès que l'accélération centrifuge est supérieure à la gravité (g=10m/s^2)
w^2=A/R=10/0.3=33.3
w=racine(33.3)=5.77 rad/s soit 0.91 tr/s on va arrondir à 1 tour/s ce qui est très peu (9 Km/h pour un 31 de 800mm de diamètre)
Pour un 40" et aussi 5cm d'eau on a R=0.4m, w=5 rad/s soit 0.8 tr/s et aussi 9km/h
Soit vraiment dans les vitesses d'évolution de franchissement.
Vitesse minimale pour la centrifugation de l'eau dans le pneu :
L'accélération centrifuge est : A=w^2.R
w : Omega la vitesse angulaire en radian/s (1tour/s = 2Pi radians/s)
R : Le rayon
Pour un pneu en 31, R=0.4m moins l'épaisseur de la carcasse (5cm) et la hauteur de la lame d'eau disons 5cm, donc R=0.3 m
L'eau reste en haut du pneu dès que l'accélération centrifuge est supérieure à la gravité (g=10m/s^2)
w^2=A/R=10/0.3=33.3
w=racine(33.3)=5.77 rad/s soit 0.91 tr/s on va arrondir à 1 tour/s ce qui est très peu (9 Km/h pour un 31 de 800mm de diamètre)
Pour un 40" et aussi 5cm d'eau on a R=0.4m, w=5 rad/s soit 0.8 tr/s et aussi 9km/h
Soit vraiment dans les vitesses d'évolution de franchissement.
Je kiff t'es formules, c'est top d'avoir des réponses comme ça
Ben moi j'ai pas honte d'avoir tord avec une réponse comme ca
Au moins j'suis convaincu
Merci Julien, tu mériterais définitivement une médaille du " Pirate crazy scientist"
Au moins j'suis convaincu
Merci Julien, tu mériterais définitivement une médaille du " Pirate crazy scientist"
F
Franck200
gonflage a l eau
pas forcement vite,mais en croisement de ponts,une roue tourne bien plus vite que l autre, imagine la reprise d adherence avec le poids de la roue,y a bien quelque vhose qui dois lacher.on a pas des arbres de roues de tracteurs, quoi que j en ai vu casses
pas forcement vite,mais en croisement de ponts,une roue tourne bien plus vite que l autre, imagine la reprise d adherence avec le poids de la roue,y a bien quelque vhose qui dois lacher.on a pas des arbres de roues de tracteurs, quoi que j en ai vu casses
Sujets similaires
