[Nissan] Gr y60 Manu56

[Manu56]

Bonjour a tous, après quelques mois sur le site je décide enfin de présenter mon patrol. Tout d'abord j'ai acheté le 1er culasse hs, tout d'origine jamais de TT. Le voila actuellement après mes modifs.

La semaine suivante j'achète un 2e gr, caisse pourrie mais mécanique nickel, peu de kilomètre et surtout culasse neuve .
1ere étape le dépouiller et garder ce qui m'intéresse.

Le moteur enfin sortis et lavé

Une fois dans l'autre, je passe a la réhausse, avec des ressort +10 OME et des amorto profinder. Ici juste l'arrière :

Puis l'avant :

Suite à la réhausse pose d'une cale de 15mm sous la traverse de boite

Petit test voir ce que ça donne sur une petite bosse voir si ça croise un peu, ici loin d'être a fond et ca me convient déjà bien


Après essai j'ai remarqué que mon arbre de transmission vibre a 90 kmh ou lors de décélération:iconfused: je pense donc a mettre un double croisillon ou mettre des cale sous mes support moteur pour ainsi augmenter l'angle de boite, j'y réfléchie encore car je ne veux pas modifier mes tirants de pont supérieur, j'ai peur que le pont travail mal en cas de croisement.
J'attend 4 mud km1 en 33 pour poser dessus. Pour la suite je vais adapter un échangeur, faire des vrais pare-choc et bas de caisse et fabriqué un schnorkel en inox. J'essai de limiter au maximum les dépenses car je n'est que 18 ans et étant actuellement en apprentissage, les dépenses ca va vite ...

 

[Royco17]

Bel engin, mais étant en apprentissage tu commence avec un gros véhicule couteux en pièces, si tu veux faire plus de prépa simple tu aurait pu choisir un modèle plus petit et moins cher, ceci dit, c'est un gros jouet qui fait rêver beaucoup de monde, moi le premier, surtout la sonorité, tu modifie la ligne d'échappement, hâte de voir la suite, bon courage.

 

[Manu56]

Merci, si j'ai choisis le patrol c'est parce que c'est vraiment le véhicule que je voulais, mon père en a eu plusieurs et les connais bien donc il peu m'aider en cas de besoin. Et niveau tarifs pour les deux j'ai vraiment pas payé cher, vu qu'ils avais tout deux des problème. Ca m'a permis d'en faire un correctement et d'avoir ensuite de la pièces. Pour ce qui est de l'échappement, une fois le ct passé je vais tout viré jusqu'au turbo.

 

[Manu56]

re

Voila les pneu reçu, ca commence déjà a ressembler a quelque chose !


Demain normalement fabrication du shnorkel maison, et faire de vrai pare choc

 

[Manu56]

Salut a tous, un peu de nouveau sur le patrol, premièrement j'avais changé mes pneus car les mud commençaient a fatiguer. Mon choix a été des 35/11.5/15 silvertstone.

Le problème ca frottais dans les ailes du coup j'ai posé un body de 4cm pour libérer tout ca.


J'ai aussi échanger mon arbre a came pour celui d'un 2.8 atmo, ca change pas mal le moteur est plus réactif. Je vais faire un pare choc arrière en tube prochainement, et la je suis en train de voir pour poser un échangeur air/eau de 605 td, ca lui fera du bien.

 

[Royco17]

au vu des images tu a testé ses capacité, et pas pour rigoler, c'est top ça

 

[Manu56]

En effet J'aime pas trop le tuning, faut l'exploiter

 

[Alex12r]

les 35 lui vont bien

 

[Manu56]

En effet ca lui va pas trop mal, j'espere qu'il va les envoyer comme les 33

 

[Guillaumer]

En effet ca lui va pas trop mal, j'espere qu'il va les envoyer comme les 33

ça c'est moins sur, j'ai mon pot qui est repassé au 33" à l'époque .. bon après il y a un turbo plus gros dzns l'histoire avec un interco donc 37 mdr

 

[Manu56]

Bah j'ai changé l'arbre à came, et là je pose un échangeur air/eau, il devrais respirer un peu plus, ça devrais le faire pour les 35