[Tuff truck] HellToy

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Tlcbj73
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non c'est normal (sur une pompe autre que sur un circuit fermer) que l'entrer soit plus grosse que la sorti car si tu bride l'entrer ça va lui faire une perte de charge et ta pression ne ce fera pas bonne des que tu aura un gos débit
(je pense que c'est pour ça que la majorité des voitures a injection on des pompe immerger pas de pb de débit )

j'espère que tu comprendra mes explication pourri :redface:
 
Dernière édition:
non c'est normal (sur une pompe autre que sur un circuit fermer) que l'entrer soit plus grosse que la sorti car si tu bride l'entrer ça va lui faire une perte de charge et ta pression ne ce fera pas bonne des que tu aura un gos débit

j'espère que tu comprendra mes explication pourri :redface:

vi j'ai compris :mrgreen:

donc faut bien que mon circuit en amont de la pompe soit en 8 AN jusqu'au réservoir et aussi le filtre et le pré filtre
 
tout nouveau sur le forum, je m'emmerdais au boulot cette nuit et j'ai pacouru les 54 pages d'un seul trait. Je te tire mon chapeau, vraiment du tres beau boulot.:pirate:
 
Salut,

ben c'est à dire qu'en ce moment je suis entrain de finir le châssis, j'ai entièrement démonté Helltoy et je fais toutes les soudures. Hier j'ai fait mes passages de roues avant avec toutes les pattes de fixation (hyper long à faire), pareil pour l'arrière, installé le bocal pour le radia... Avant de faire une mise à jour j'aimerai finir ça car faire une mise à jour pour vous montrez des soudures et trois pattes de fixation qui se courent après c'est pas ce qu'il y a des plus interessant. Là je suis en congé cette semaine et je devrais en finir avec le châssis, va falloir que je le retourne pour les soudures du dessous et je sens que je vais m'amuser 5min :icon_rolleyes:.

Voilà donc mise à jour bientôt d'ici peu, merci en tous cas pour votre soutiens :wink:.

@+
 
Hi,

Les mises à jour sont de plus en plus longues ce qui n'est pas forcément mauvais signe rassurez-vous :wink:, c'est juste que je suis en plein dans la finition du châssis pour justement le faire peindre en début d'année et commencer enfin le remontage au propre! Bien évidemment c'est très long puisqu'il faut faire toutes les pattes de fixation des diverses plaques et supports, refaire quelques soudures des débuts, les soudures non faites à beaucoup d'endroit etc, etc...


Une des choses que je n'avais pas encore faite est de positionner le vase d'expansion du radiateur, pour ça j'en ai récupéré un de KZJ73 chez mon gentil sponsor Balleydier4x4, ça va pile poil et j'ai repris le même principe de montage qu'à l'origine donc je ne m'inquiète pas pour ce qui est du fonctionnement.

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Là par contre gros, gros boulot pour pouvoir fermer les passages de roues avant, j'ai étudié plusieurs solutions et la meilleur dans mon cas a été d'utiliser de la tôle de zinguerie d'un millimètre. J'avais déjà utilisé cette tôle pour faire les passages de roues de mon ancien bj73 et c'est le top, ça prend la forme que vous voulez, c'est léger et ça se découpe très facilement à la grignoteuse sans compter qu'on en trouve facilement et à prix attractif. Le seul inconvénient sera peut-être le fait que la faible épaisseur fera qu'en cas de projection de gros cailloux elle se marque mais j'ai une solution pour ça, vous verrez un peu plus tard. Le plus dur aura été de faire toutes les pattes de fixations et de les souder en respectant la courbure des ailes pour ne pas créer d'ouverture une fois la plaque en place. Bien sûr il est préférable voir indispensable de se faire un gabarit avant de commencer à découper.

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Une fois en place tout est fixé avec des vis en 3mm pas plus. Avec un bout de la carrosserie on se rend mieux compte de ce que cela va donner. J'ai fait exactement pareil pour fermer au niveau du centre et à l'arrière, cela devrait lui faire un arrière train assez sympa. Je ne mets volontairement pas de vue globale et le tout monté, ce sera la surprise quand tout sera peint. Pour ce qui est des ailes arrière j'ai utilisé les tôles d'aluminium strié montrées précédemment, c'est du 4mm histoire de pouvoir monter dessus sans problème.

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Si tout va bien l'objectif d'en finir avec le châssis pour la fin du moi sera atteint après il faut que je vois avec E.Balledyier pour le faire peindre, en attendant c'est pas fini et il va falloir que je le retourne, hummm j'vais m'amuser là je le sens.

Ah oui sinon juste comme ça j'annonce le remplacement de mon site web actuel Thebj73.com qui deviendra helltoy.fr plus en adéquation avec l'évolution de ma passion depuis maintenant quelques années. Je bosse actuellement sur ce new site et ça va changer radicalement et il devrait être en fonction pour la sortie de helltoy du garage :icon_cool:.

@+
 
Un conseil pour ton site, garde le nom de domaine et fait une redirection, c'est que mieux pour le référencement google.:wink:
Sinon ça tue tes éléments de carrosserie comme ça:wink:
 
Je suis vraiment content que tu donnes de tes nouvelles !
Ton projet est pour moi LE projet a suivre.
J'ai hate, certainement comme toi de voir l'aboutissement final.
Je suis plombier chauffagiste, zingueur egalement, Si je peux t'etre utile n'hesite pas a demander !
 
Un conseil pour ton site, garde le nom de domaine et fait une redirection, c'est que mieux pour le référencement google.:wink:
Sinon ça tue tes éléments de carrosserie comme ça:wink:

Merci des conseils Seb :wink:. J'vais effectivement garder le nom de domaine car ça va faire 10ans maintenant qu'il est en ligne et beaucoup le connaissent sous se nom sans compter le référencement comme tu le dis.

Je suis vraiment content que tu donnes de tes nouvelles !
Ton projet est pour moi LE projet a suivre.
J'ai hate, certainement comme toi de voir l'aboutissement final.
Je suis plombier chauffagiste, zingueur egalement, Si je peux t'etre utile n'hesite pas a demander !
Merci c'est sympa et je manquerai pas de te demander conseil si besoin est :wink:

@+
 
ptain c'est extra ta tole zingée t'as trouvé ca où et ca vaut combien la plaque grosso merdo?
joli ca sent bon la fin tout ca:icon_cool:
 
ptain c'est extra ta tole zingée t'as trouvé ca où et ca vaut combien la plaque grosso merdo?
joli ca sent bon la fin tout ca:icon_cool:

Salut STF,

J'ai trouvé ça dans une entreprise qui revend tout ce qui est tôle pour toiture mais toute bonne métallerie ou ferblanterie doit avoir ça ou peu avoir ce genre de plaque qui sont très utilisées. La plaque de 1000x2000 m'a couté TTC 36€, y'a surement moins cher mais j'ai pas le temps de m'amuser à chercher en ce moment surtout pour ça, mais voilà en tout cas ce que ça m'a couté :wink:

Pour ce qui d'en être à la fin euuuu... du châssis peut-être mais on est loin d'en être encore au bout! :)

@+
 
merci,c'est cool ca peut permettre de faire un habillage a un prix raisonnable:icon_cool:

la fin du chassis oui,je pensais a ca :wink:mais déja un morceau de bouclé ca fait déja super plaisir:icon_cool:
 

Ah oui sinon juste comme ça j'annonce le remplacement de mon site web actuel Thebj73.com qui deviendra helltoy.fr plus en adéquation avec l'évolution de ma passion depuis maintenant quelques années. Je bosse actuellement sur ce new site et ça va changer radicalement et il devrait être en fonction pour la sortie de helltoy du garage :icon_cool:.

http://www.webrankinfo.com/dossiers/techniques/changer-de-nom-de-domaine

tu y trouvera toutes les astuces dont tu auras besoin
 
tchous mon piti
ben je vais pas être original , mais bon .....................
beau boulot comme d'hab'
un grand bravo à toi

bises mon piti
 
Salut,

Petite mais alors très petite mise à jour :). La fabrication du châssis touche à sa fin, il me reste une ou deux soudures mais rien de bien méchant et il pourra partir en peinture en début d'année. J'hésite encore actuellement si je le fais métalliser ou non, cela se décidera au dernier moment je pense et selon le surcoût. C'est une entreprise qui fera se travail car la peinture d'un châssis demande du matériel adéquat que je n'ai pas et il est très difficile de passer uniformément sur du tube sans compter qu'en ce moment avec ce temps une peinture est impossible.

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Ah si! J'ai pour la troisième fois (jamais deux sans trois) redécoupé mon tube arrière qui ne me plaisait pas, pas droit et pas correctement bien positionné, oui certains me diront que ça ne se voyait pas forcément mais moi je pouvais pas laisser ça comme ça.

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@+
 

Fichiers joints

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petite mise a jour, mais mise a jour quand meme!:wink:
c'est comme une serie tv, a la fin de la saison 1, :mrgreen:on est impatient de voir la suite
 
petite mise a jour, mais mise a jour quand meme!:wink:
c'est comme une serie tv, a la fin de la saison 1, :mrgreen:on est impatient de voir la suite
La différence c'est que pendant que je fini tant bien que mal ma saison 1, à la TV ils en sont déjà à la saison 4 eux :lol: Merci en tout cas de suivre se programme :mrgreen: :wink:

Peinture début janvier, mise en route du 364 début février , et Montalieu début juillet :mrgreen:
Ouais on va pas trop s'emballer non plus dom hein :mrgreen: J'vais demain envoyer un mail à l'entreprise en question pour avoir le tarif grosso merdo, avec les toffs il devrait pouvoir m'indiquer ça. Mais effectivement, une fois le châssis peint et de retour au garage direct je remonte le moteur définitivement je fais les collecteurs et je le fais craquer. J'ai la pression quand même, car il faut au moins qu'il roule par ses propres moyens et d'ici à Juin, y'a 3 évènements en vue et on m'a proposé ce weekend de l'emmener en Belgique pour une concentration, mais là pô possible surtout que c'est pour début Juillet et si je dois aller quelque part c'est le rasso! Bon après j'en suis pas encore là et puis j'ai pas de moyen de transport, là c'est encore une autre histoire :icon_rolleyes:
Sinon j'espère que tu vas bien toi? j'essaierai de passer te voir à l'occas :wink:.
 
Je vais passer pour un chianli mais il y a quelque chose qui me choque au niveau conception sur ton chassis :mrgreen:. Après je sais pas si pratiquement c'est possible
 
Je vais passer pour un chianli mais il y a quelque chose qui me choque au niveau conception sur ton chassis :mrgreen:. Après je sais pas si pratiquement c'est possible
Vas-y fait toi plaise :mrgreen:

partant pour driver la remorque et finir le remontage à la bourre avec toi :icon_cool:
Merci Bebop t'es cool :icon_cool: mais point de remontage à l'arrache il y aura, et je sais pas non plus si je l'amènerai cette année j'verrai bien au dernier moment et selon l'avancement la je dis je dis mais j'me connais :lol:. Je rappel que je suis un ch'tit fonctionnaire et que j'ai pas de gros moyen et surtout je fais se truc pour moi et moi seul avant tout, c'est important de le dire et j'veux un certain résultat donc sa prendra le temps qu'il faut mais je baclerai pas le boulot juste pour qu'on le voit :wink:
 
t'inquiète, c'etait juste une inter comme ça, histoire d'avoir l'air cool et de monter les like-points par charly21 :mrgreen:

sans dec', tu fais bien ce que tu veux :wink:
 
Ben moi je rajouterai quelque chose dans le genre


Merci Dom de ta remarque et je me doutais de celle-ci :). J'y avais pensé à l'époque mais le prob c'est que pour faire ça je dois passer à traver la carrosserie et surtout le tablier ce qui est vraiment la merde à faire et puis côté esthétique ça ne le ferai pas. C'est aussi pour ça que j'ai ajouté les renforts plus bas, je te l'accorde ça résoudra peut-être pas le prob mais je rappel quand même que c'est pas un engin destiné à faire des tonneaux à 160, là oui se serait fait différemment. Quand je prends des exemples comme Glen ou Antunac, les mecs en 10ans n'ont fait que des côtés donc rien d'extraordinaire et j'ai pas l'intention de faire plus qu'eux en TT. Malgrès ça je vais quand même ré-étudier la question et ça avant la mise en peinture, peut-être les positionner un peu plus bas?! et il faut que se soit démontable aussi puisque le haut s'enlève, j'vais voir sans compter que là faut que j'arrête niveau poids :neutral:

merci de ta remarque!
 
hé hé .... toujours un grand plaisir d'avoir des news sur le projet :mrgreen:

pour ton châssis, par expérience et vraiment , vraiment (j'insiste t'as vu ) je te conseil a 200% la métallisation

c'est un gage de garantie dans le temps qui n'a absolument rien a voir avec autre chose.

Mon châssis de GR (le rouge) a été traité. Il a prit des "pets" de droite et gauche même quand l’apprêt et la peinture ont sauté , jamais le châssis n'a rouillé.

Je ne sais même pas si en frottant dans la roche ça ferait partir le traitement tellement c'est solide !

et pour le cout , j'ai un devis pour un châssis complet de Patrol, + les ponts + tirants et tout le merdier a 950€ tout compris
donc métallisation, apprêt et peinture époxy avec couleur RAL au choix.

regarde si tu peux pas payer en espèce , c'est .... très intéressant :mrgreen::mrgreen::mrgreen:



Juste un truc , une fois métallisé, c'est plus délicat pour les soudure car il faut récupérer le métal nu sous le traitement mais normalement tu n'as plus a souder a ce stade :wink:
 
Salut mat :wink:

yes je connais bien aussi la métalisation j'avais fait faire mon châssis du bj73 en 2003 et quand je dis que j'hésite c'est pas par rapport à la technique en elle même et au résultat qui est top, c'est par rapport à ce que tu dis si demain je dois souder (tube plié à refaire par exemple...) car c'est très résistant l'affaire. Si c'était un véhicule pour rouler tous les jours la question ne se poserait pas, mais là c'est un proto et c'est une autre façon de voir la chose (c'est que mon avis bien sûr). Eric (Balleydier4x4) vient de me filer une autre adresse ou il font de la peinture electrostatic, epoxy... j'vais faire faire des devis et j'aviserai par la suite, toujours pareil c'est les $$$ qui vont faire pencher la balance...

@+
 
hé hé .... toujours un grand plaisir d'avoir des news sur le projet :mrgreen:

pour ton châssis, par expérience et vraiment , vraiment (j'insiste t'as vu ) je te conseil a 200% la métallisation

c'est un gage de garantie dans le temps qui n'a absolument rien a voir avec autre chose.

Mon châssis de GR (le rouge) a été traité. Il a prit des "pets" de droite et gauche même quand l’apprêt et la peinture ont sauté , jamais le châssis n'a rouillé.

Je ne sais même pas si en frottant dans la roche ça ferait partir le traitement tellement c'est solide !

et pour le cout , j'ai un devis pour un châssis complet de Patrol, + les ponts + tirants et tout le merdier a 950€ tout compris
donc métallisation, apprêt et peinture époxy avec couleur RAL au choix.

regarde si tu peux pas payer en espèce , c'est .... très intéressant :mrgreen::mrgreen::mrgreen:



Juste un truc , une fois métallisé, c'est plus délicat pour les soudure car il faut récupérer le métal nu sous le traitement mais normalement tu n'as plus a souder a ce stade :wink:

Salut à tous,

je me permet de mettre mon grain de sel, la métallisation, c'est super, le problème c'est que les personnes qui le font,
sont de plus en plus rare:evil:, à cause des effets nocifs pour les préparateurs!!!

J'ai plein de clients qui ont arrêtés ce procédé:evil:
Ils sont passés au dégraissant phosphatant à chaud, puis apprêt époxy et peinture liquide.

Voila, il ne faut surtout pas oublié que si le traitement de surface est loupé, tu seras hyper déçu et cela ne mettra pas en valeur tout le travail effectué!!!

à plus Laurent
 
tchous mon piti
nikel tout ça , bien bossé .

euh , on voit pas le V.T.T sur les photos ? p'tain ça craint !!!!!!!!
:affraid:

bizoo mon poulet
 
Salut à tous,

je me permet de mettre mon grain de sel, la métallisation, c'est super, le problème c'est que les personnes qui le font,
sont de plus en plus rare:evil:, à cause des effets nocifs pour les préparateurs!!!

J'ai plein de clients qui ont arrêtés ce procédé:evil:
Ils sont passés au dégraissant phosphatant à chaud, puis apprêt époxy et peinture liquide.

Voila, il ne faut surtout pas oublié que si le traitement de surface est loupé, tu seras hyper déçu et cela ne mettra pas en valeur tout le travail effectué!!!

à plus Laurent
Oui tu as raisons et on voit de plus en plus d'entreprises qui utilisent ce dont tu parles, d'ailleurs j'vais en appeler une demain. Qu'est ce qu'ils appelent de la peinture liquide? :Hein69: C'est pô liquide d'habitude la peinture :mrgreen:
 
Oui tu as raisons et on voit de plus en plus d'entreprises qui utilisent ce dont tu parles, d'ailleurs j'vais en appeler une demain. Qu'est ce qu'ils appelent de la peinture liquide? :Hein69: C'est pô liquide d'habitude la peinture :mrgreen:

Le traitement de surface, c'est mon job:mrgreen::mrgreen: et bientôt celui d'un autre, que tu connais bien aussi:mrgreen:

la peinture liquide, c'est tout simplement de la peinture à appliquer au pistolet, sinon tu as de la peinture poudre à faire cuire!!!

à plus Laurent
 
je trouve dommage que les supers procédés technique comme la métallisation, l'electrozinguage, le bichromatage soient abandonnés et surtout qu'on ne soit pas foutu de trouver une manière de les remplacer

Après on rentre dans un débat.

faire faire ça a un cout. et quand a force de mettre des pets, en roulant ou si tu dois reprendre des "améliorations" alors en effet, je vais même être plus cash !

ça sert a rien d'aller payer une fortune pour faire une super peinture qui va morfler a un moment.



Il est possible de peindre très facilement sois même aujourd'hui, et la dans cette optique, perso je partirais sur cette solution.

tu loues un pistolet électrostatique et tu prends les produits qui vont avec.

les avantages, la peinture est "captée" direct sur les tubes et presque de façon uniforme
tu n'en mets pas partout a coté, donc une réelle économie du consommable
pas besoin d'être un dieu en peinture, juste pulvériser uniformément
les peintures sont très solides
dans les endroits poreux ou les cavités, c'est extraordinaire car pas de surcharge
ça va très vite a peindre , en une journée pour faire ton châssis complet

et pour faire des retouches, tu gardes bien tes produits et tu achète un petit électrique ( moins de 100€) et tu reprends le tube a refaire.

regarde sur le net , les vidéo .... soit pro ou amateur, c'est bleffant :mrgreen:



je pense que c'est ce que je vais faire pour mon prochain :wink: c'est chiant a peindre les tubes
 
Moi je partage vraiment l'avis de mat'.
Pour avoir déjà pas mal trainer mes tubes dans la caillasse, tu passes ton temps a matraquer ta peinture.
Et aussi solide soit-elle, ya rien a y faire.... Si tu roules, tu frottes, tu fais des entailles, tu plies, tu traumatises.
2 ou 3 fois par ans, je sort le pot de peinture et j'en repasse un peu partout.
Pour moi, si le but du proto est de manger, faut le faire proprement mais économiquement pour la peinture....

Faut surtout garder a l'esprit qu'une fois ton proto monté, tu vas pas le redémonter entièrement juste pour refaire des p'tites retouches un peu partout...
Faut bien réfléchir.... Et vraiment ce demander la quantité de roulage que tu vas faire avec.

Une simple peinture bi-composante proprement mise la première fois. Avec des retouches régulières au pinceau ou au pétard selon les endroits.... C'est a mon avis la solution la plus raisonnable pour un proto qui va manger.
 
Attendez les gars, p't-etre que Seb veut faire un engin de show-room et qu'il verra jamais un rocher de sa vie :on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou:



(mode humour :wink::mrgreen:)
 
Attendez les gars, p't-etre que Seb veut faire un engin de show-room et qu'il verra jamais un rocher de sa vie :on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou:



(mode humour :wink::mrgreen:)



:mrgreen: c'est sur le tien il pas besoin de voir les rocher pour avoir une sale gueule :mrgreen: ))))))))))))))))))))))))))))):rul01:
 
Hey salut!

J'pense que vous avez tous raisons sur ce que vous dites et je ne vous contredirais pas. Après si je fais le choix de faire faire la peinture c'est que dans un premier temps je n'ai pas ce qu'il faut pour faire ce que j'appel du boulot propre, Mat' tu es déjà venu dans mon garage donc tu vois comment il est et là j'ai tout démonté et j'ai plus de place! Ensuite il faut absolument que je le fasse peindre en début d'année pour diverses raisons et vu les températures actuelles et celles à venir c'est pas jouable. Je vous dirais ce qu'il m'en coûtera pour faire faire le châssis, ensuite vous me direz si franchement ça vaut le coup de s'emmerder et dans mon cas, quand je vois le temps que ça a pris à Dave pour faire le siens sans compter le merdier pour le faire et au final la tune que ça lui a coûté (par ce qu'on le veuille ou non ça coûte) ben franchement je préfère mettre 100 ou 200€ de plus et pas me faire chier et avoir un résultat, c'est que mon avis… Pour ce qui est des ch'tars que va prendre l'engin et le fait de choisir l'économie a une peinture pour " show room", là ben c'est juste un choix perso je pense. Moi j'ai toujours aimé les beaux trucs et j'veux même pas penser au fait qu'il va morfler, je suis le premier à baver devant un engin aussi beau que performant sur le .com (ou ailleurs comme ici) donc c'est certainement pas moi qui va faire un truc en me disant "j'vais pas me casser le cul et gaspiller de la tune puisqu'il va morfler de toute façon" et ça même pour la peinture :wink:. Après là on parle d'autres choses, c'est plus seulement une question de peinture mais une question de philosophie vie, de penser, de voir les choses...et heureusement on pense tous différemment!


Attendez les gars, p't-etre que Seb veut faire un engin de show-room et qu'il verra jamais un rocher de sa vie :on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou::on_sen_fou:
(mode humour :wink::mrgreen:)

Je savais que j'aurai pas du te chercher toi, ça m'apprendra :lol: mais qui sait, t'a peut-être raison pour finir... :)

:mrgreen: c'est sur le tien il pas besoin de voir les rocher pour avoir une sale gueule :mrgreen: ))))))))))))))))))))))))))))):rul01:

Voyez les gars, au début je venais ici juste par passion mais plus je vais et plus je viens en fait pour lire ce genre d'inters, j'adore changer rien :lol:
 
bah tu prendra la décision qui t’appartiens , nous on est juste la pour balancer des idées aux quelles on pense pas forcément quand on est tout seul ...:mrgreen:


et la peinture fait par un pro ... ça coute un bras si c'est pas les 2 ... donc c'est p'tet pas 100 ou 200 d'écart :D




mais moi je vais pas te contredire dan ta philosophie .... tu sais bien :wink:


pour le show car , tu n'as qu'a faire faire un bain de chrome pour le châssis et tu peints les éléments rouge Candy (reflet nacre)

tu construit ton salon autour ....histoire de :on_sen_fou: tous les jours et invite les potes histoire de rester collectif


t'as vu , on meuble un peu le topic qui est resté un vide un peu trop longtemps .... VENGEANCE :smyley5::D
 
Te méprends pas mon pote :icon_cool:

Une peinture pas chère et facile a reprendre ne veut pas dire travail bâclé ou de porc :wink:
Juste, qu'il faut p'tre pas pousser jusqu’à un poudrage ou autre...
Franchement, une belle peinture epoxy posée par un pro dans une cabine de peinture, c'est super jolie, et ca reste "retouchable".
Moi, c'est juste ca que je dis :mrgreen:
 
Euuu me semble pas avoir mis "un j'aime pas" sous le message de mat moi, kiki s'est qui c'est fait plais'?:mrgreen: ou alors j'ai pas fait gaffe, sorry...

T'inquiète Mat comme dit je lis avec attention vos com's et tu sais bien que parfois j'ai modifié ce qui n'allait pas en fonction de vos propos :wink:. Là c'est différent et j'explique juste ma vison des choses ni plus ni moins. Ton histoire de chrome peint me rappel l'engin qu'il y a juste en dessous, si j'avais la tune et que je savais ou faire ça je le ferai sur ma caisse et en rouge. Tu vois ce mec je l'admire, j'aime pas forcément le look de sont proto mais par contre lui ne s'est pas posé de question sur le choix de faire un truc méga propre alors qu'il allait morfler, il s'est fait plaise tout simplement :) et le reste n'en parlon pas, y a du beau matos et le moulin p'tin il envoit sévère :twisted:...

[video=youtube;C4ELsyA_5wo]http://www.youtube.com/watch?v=C4ELsyA_5wo&feature=related[/video]
 
Salut, je viens de me farcir les 56 pages( maintenant moins vu que seb a fait un nettoyage:mrgreen: ) de ton post, beh mon gars, chapeau ! :affraid: t'es entrin de faire un engin de dingue, continu comme sa ! :wink:
 
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