salut pascal .
juste un truc , avant tout, t'as bien penser a amorcer la pompe a huile ??
pour la mise au point ( allumage ) pense a faire ca avec le throttle body d'origine pour pas être emmerder avec le réglage de la sonde de ralentie qu'il faut régler avec le big glup
et aussi t'as bien déplacer la sonde qui est sur la pipe d'origine ( sonde air je suppose )
tu doit la mettre entre le throttle body est le filtre a air car sur la pipe hughes t'as pas de quoi la monter

pour la coupure , j'ai lut y'a un petit moment que ce genre coupure a chaud peut être crée a cause du capteur pmh , c'est les 1er signe avant qu'il lâche complètement

et sur un autre fofo un mec a eut un soucie avec un capteur MAP ????????