vola, bon vu que je rame un peu en ce moment et que les travaux sur le range prénnent du retard(donc pour le rassemblement j'oubli), je vais presenter mon fidéle amis, que j'ai deja de puis pas mal d'annés. c'est un disco 200TDI de 1993, il a 234000km. je l'avaitacheté avec le moteur mort. du coup une fois tout remonter au bout de quelques semaines... une belle casquette, du coup j'ai changé la caisse et repris le chassis a neuf, desoler j'ai pas le photos de cette période suite a la destruction de mon ancien PC. :roll:
du coup c'est a ce moment que je suis passé au boulot pour une petite prepa soft a petit budget avec:
kit suspension +3 pouces
body lift 2pouces
cones anti déboitements
réhausse de toute les mise a l'aire pour les passages a gué
snorkel
chapelles de suspension maison sur mesure en inox
pares chocs avant et arriére sur mesure
decoupe des ailes
blocage ARB a l'arriére avec arbres de roues arschroft
jantes 8*16 deport-25
pneu fedima extrem évolution en 235*85*16
amortisseur de direction renforcé
barres de direction ranforcées
durite aviations ralongées
réglage moteur (pompe+turbo)
place au photos:



avec des petit passage sympa au landrauvergne et au combles grondés:


au resultat une prepa simple mais fiable et performante, pour dire que ce disco est vraiment un super 4X4, certainement pas le meilleur franchisseur, ni le plus puissant ou confortable, mais un vrai camarade, avec qui j'ai fait la france en long et en large et qui c'est souvent révéler impressionnant dans des zones déja bien hard!!
aujourd'hui il me reste a lui faire une petite peinture, car je lui ai remis tout les élment de carosserie "propres", un interieur cuir, des toits ouvrants électrique (qui fuient beaucoup moins que les manuels
adrolesmileysmileycom: )
du coup c'est a ce moment que je suis passé au boulot pour une petite prepa soft a petit budget avec:
kit suspension +3 pouces
body lift 2pouces
cones anti déboitements
réhausse de toute les mise a l'aire pour les passages a gué
snorkel
chapelles de suspension maison sur mesure en inox
pares chocs avant et arriére sur mesure
decoupe des ailes
blocage ARB a l'arriére avec arbres de roues arschroft
jantes 8*16 deport-25
pneu fedima extrem évolution en 235*85*16
amortisseur de direction renforcé
barres de direction ranforcées
durite aviations ralongées
réglage moteur (pompe+turbo)
place au photos:



avec des petit passage sympa au landrauvergne et au combles grondés:


au resultat une prepa simple mais fiable et performante, pour dire que ce disco est vraiment un super 4X4, certainement pas le meilleur franchisseur, ni le plus puissant ou confortable, mais un vrai camarade, avec qui j'ai fait la france en long et en large et qui c'est souvent révéler impressionnant dans des zones déja bien hard!!
aujourd'hui il me reste a lui faire une petite peinture, car je lui ai remis tout les élment de carosserie "propres", un interieur cuir, des toits ouvrants électrique (qui fuient beaucoup moins que les manuels
Fichiers joints
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