[Autre] Mon proto by stunt !!!

[Stunt]

Salut a tous ,

Bon voila après pas mal de temps je me décide a présenter mon proto , alors je ne suis de loin a votre niveau , mais j'essaie de faire de mon mieux pour ma passion qu'est le 4x4 comme nous tous ici , alors voila une présentation de celui qui hante mes rêves , petite précision j'ai flashé sur celui de Vinc et donc j'ai voulu faire le même style , j'ai d'ailleurs même racheter les pneus de son frère !!!

Sur base de range rover V8 , je part sur une caisse de samurai donc voila a la base le range rover V8 3.5L :



Une fois dépouiller :



La une découpe du châssis s'impose :



Le devant aussi et après ça un support pour le treuil :





Maintenant montage de deux rampe de carbu moto tirer de ZZR :



Alors maintenant renfort du chassis pour les fixation de l'arceau et des support de caisse :







La les tubes pour l'arceau :



La la nouvelle caisse , de samurai pour être greffer dés que possible :



Et pour finir voila ce dons je me base pour tirer de mon projet de trayback :






Voila la suite au fur est a mesure !!! ​

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Aller aujourd'hui j'ai enlever la caisse du chassis et déposer le moteur , déja j'en ai baver pour le rentré dans le garage !!!












Voila demain si j'ai le courage découpe de la caisse !!!

 

[Yves]

wouai c'est moche quoi

 

[Stunt]

Pour ce qui est de la corrosion rien de bien méchant deux trois bricole !!!

Bon pour l'avancement la caisse est prette a prendre position !!!







Mes 4x4 tous ensemble , belle photo pour moi !!!



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wouai c'est moche quoi

Oué c'est bien ce que je disais , rien a voir avec vous !!!

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J'ai fait la découpe qui fallais pour le passage au niveau de la boite , et la caisse est poser dessus , ça me donne du gout a le voir comme ça :





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Donc découpe de la caisse pour la mettre a plat sur le chassis , ben plus je découper plus fallais en découper , j'ai cru jamais arreter de découper , enfin voila chose faite !!!








C'est mieux comme ça quand même je gagne 12cm depuis la derniére fois :



Puis découpe du capot pour le rallonger de 21cm :

 

[Japet74]

ça va etre sympa ton truc
j'avais déjà vu sur le net ce montage de rampe de carbu de brèle sur le v8 rover , mais jamais en détail ...c'est sur un plateau d'injection ?
tu y as déjà testé ?

 

[Stunt]

 

[The Bargeots]

wouai c'est moche quoi

Juste pour précision car Yves n'utilise pas correctement la chose (on l'emploie avec des personne habituées au forum depuis des années)....
Sur le forum bien souvent on dit que c'est moche pour chambrer et chauffer la personne, bref, il faut le prendre au second degré

 

[Stunt]

ça va etre sympa ton truc
j'avais déjà vu sur le net ce montage de rampe de carbu de brèle sur le v8 rover , mais jamais en détail ...c'est sur un plateau d'injection ?
tu y as déjà testé ?

Non toujours pas essayer , mais j'espère bientôt !!!

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Juste pour précision car Yves n'utilise pas correctement la chose (on l'emploie avec des personne habituées au forum depuis des années)....
Sur le forum bien souvent on dit que c'est moche pour chambrer et chauffer la personne, bref, il faut le prendre au second degré

Oh mais aucun soucis avec ça , j'avais bien pris la chose de toute manière !!!

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Au moins comme ça je pourrais démonter l'arceau quand je veut tout en laissant le devant avec le treuil !!!






























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[Gabi31]

salut stunt contant de relire .... ptain ca va faire un sacré bestiaux

et le troll vert il a fini comment finalement


ps: fait un message complet direct , pas besoin de poster a coup de 5/10 photo , balance du début jusqu’à la fin d'un coup

 

[Stunt]

J'ai reçu mes rotules a souder de chez 4krawl !!!









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salut stunt contant de relire .... ptain ca va faire un sacré bestiaux

et le troll vert il a fini comment finalement


ps: fait un message complet direct , pas besoin de poster a coup de 5/10 photo , balance du début jusqu’à la fin d'un coup

Salut mon gars , content aussi de te revoir ici tient , alors le troll vert a été remis a l'origine est revendu pour repasser au modèle plus ressent un Y61 TD6 SE , que j'ai toujours d'ailleurs et que je pense revendre pour passer a beaucoup plus gros !!!

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Bon hier ont a sorti la caisse , et j'ai fait mes points de fixations d'arceau et commencer a souder l'arceau , mais mon post déconne faut que j'y regarde a ça demain , en attendant voici quelques photos :












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Y'a l'air que ça va croiser quand même !!!




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J'ai fait mes supports d'amortisseurs acheter chez 4krawl :









Puis je me suis attaquer a mes tirants de ponts arriére avec des rotules a souder de chez 4krawl la aussi :







Puis montage des rotules avec la graisse qui va bien :



















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Puis j'ai aussi commencer le montage de mes tirants , aprés avoir découper tout ce dont je n'aurais besoin !!!




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Montage des pattes de fixation de tirants arriére et finition du montage de l'amortisseur FOX






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[The Bargeots]

"Graisse qui va bien" pour les rotules, donne nous le type s'il te plait

 

[Stunt]

Enfin voila des photos des pneus , donc des super swamper bogger en 37 13/15 en trés bonne état !!!







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"Graisse qui va bien" pour les rotules, donne nous le type s'il te plait

De la graisse qu'ont utilise sur nos machine , pourquoi ?

 

[Japet74]

t'as pas viré le compensateur de charge ...?
ou si mais t'as pas encore mis les tofs

 

[Kevin74]

C'est marrant jai casiment le meme projet. mais pas avec les meme pieces! moi c'est chassis et pont de gr avec v8 5l2 et caisse de samourai.

je vai suivre avec attention. sa me plait bien. beau boulo en tous cas. felicitation il a une belle geule

 

[The Bargeots]

De la graisse qu'ont utilise sur nos machine , pourquoi ?

Tout simplement que les silent bloc il vaut mieux utiliser une graisse "spécifique" car certaines graisses attaquent le plastique, donc j'en cherche une spécifique aux silent bloc, pour l'instant je suis pas aller voir mon fournisseur de pièce industrielle.

 

[Stunt]

C'est marrant jai casiment le meme projet. mais pas avec les meme pieces! moi c'est chassis et pont de gr avec v8 5l2 et caisse de samourai.

je vai suivre avec attention. sa me plait bien. beau boulo en tous cas. felicitation il a une belle geule

Merci l'ami ça fait plaisir , et tu en est ou toi ? je met la suite demain !!!

 

[Yves]

:affraid: p.tain si c 'est moche .........................................................

 

[Stunt]

Tout simplement que les silent bloc il vaut mieux utiliser une graisse "spécifique" car certaines graisses attaquent le plastique, donc j'en cherche une spécifique aux silent bloc, pour l'instant je suis pas aller voir mon fournisseur de pièce industrielle.

Alors nous ont a de la graisse qui franchement est excellente , pour info je bosse a la SNCF , sur les voies et pas mécano ou contrôleur , et ont a des machine qui nous coute les yeux de la tête , donc graisse de haute qualité !!!

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:affraid: p.tain si c 'est moche .........................................................

Oh merci l'ami !!!

 

[Zukitoy]

Salut,

Super projet, la gueule d'un sam et dessous un gros cœur......une mécanique un peu plus maos costaud......

Gwen.

 

[The Bargeots]

Je ne mets pas en doute la qualité de ta graisse, c'est juste que même la meilleure graisse du monde, celle qui vaut 200€ le kg, ben si elle a des incompatibilités ben ça sera pas bon...
Moi dans mon métier (Maintenance Ascenseur), on a 25 références d'huiles (alors que certains me disent que tout les huiles sont les mêmes) et 4 références de graisses...
Ben si on utilise par exemple une huile pour faciliter le glissement des câbles sur des câbles qui on besoin d'une huile pour améliorer l’adhérence (oui ça existe) ça pose problème...

une graisse au lithium (qui compose énormément de graisses) n'a pas la même utilisation qu'une graisse au cuivre, au silicone...

exemple:
http://www.samaro.fr/docs/molykote_lubrifiants_industriels.pdf

 

[La malice]

seb c'est des rotules pas des silenblocs

 

[Japet74]

t'as pas viré le compensateur de charge ...?
ou si mais t'as pas encore mis les tofs

et mouè , je pue de la gueule ou bien ?
tu l'as viré ou pas ce compensateur ??

 

[Stunt]

Je ne mets pas en doute la qualité de ta graisse, c'est juste que même la meilleure graisse du monde, celle qui vaut 200€ le kg, ben si elle a des incompatibilités ben ça sera pas bon...
Moi dans mon métier (Maintenance Ascenseur), on a 25 références d'huiles (alors que certains me disent que tout les huiles sont les mêmes) et 4 références de graisses...
Ben si on utilise par exemple une huile pour faciliter le glissement des câbles sur des câbles qui on besoin d'une huile pour améliorer l’adhérence (oui ça existe) ça pose problème...

une graisse au lithium (qui compose énormément de graisses) n'a pas la même utilisation qu'une graisse au cuivre, au silicone...

exemple:
http://www.samaro.fr/docs/molykote_lubrifiants_industriels.pdf

Non je comprend je ne met pas en doute tes connaissances du tout l'ami , mais bon ont verra bien a la longue ce que ça donnera !!!

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et mouè , je pue de la gueule ou bien ?
tu l'as viré ou pas ce compensateur ??

Non désolé mais avec toute les réponses j'ai du mal a gérer , du coup alors non j'ai préféré garder j'aime bien le système , après si je vois que ça ne me va pas je ferais autrement !!!

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L'arceau percer et boulonner de partout :










Puis perçage des jantes pour les valves des chambre a air :





Mise a l'apprêt de la caisse :









Et donc montage bogger avec staun :







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[Kevin74]

salut. moi jen suis a reccuperez toute les pieces et les stocker dans un coin pour le moment. apres une petite commande chez nico et sa devrai allez pas mal!

tu utilise quoi comme air shock??

 

[Stunt]

Bon montage de mon pont avant :












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[Japet74]

je rigole....
mais vires le ce truc , c'est la 1ère chose a faire ....

de 1 : c'est un compensateur de charge pour éviter que le cul du range s'affaisse avec une remorque derrière....je vois pas d'attelage sur ton bolide
de 2 : la rotule en bout d'amorto (compensateur) prend vite du jeu.
de 3 : ça te bride la descente du triangle (et donc de ton pont et donc de tes débattements).
de 4 : ça pèse 17kg cette merde.

avec un montage comme le tien , c'est ballot de le garder....
avec ça tu changes juste la rotule centrale du triangle par une grand angle de chez x-eng , et là , t'es le roi du pétrole avec tes airschocks

 

[Stunt]

salut. moi jen suis a reccuperez toute les pieces et les stocker dans un coin pour le moment. apres une petite commande chez nico et sa devrai allez pas mal!

tu utilise quoi comme air shock??

Des FOX tu y met le prix mais au moins tu trouve de la pièces , après y'a moins cher aussi mais beaucoup moins fiable !!!

 

[Kevin74]

ok. et ta prix en 14 ou 16 pouces de course?

 

[Stunt]

je rigole....
mais vires le ce truc , c'est la 1ère chose a faire ....

de 1 : c'est un compensateur de charge pour éviter que le cul du range s'affaisse avec une remorque derrière....je vois pas d'attelage sur ton bolide
de 2 : la rotule en bout d'amorto (compensateur) prend vite du jeu.
de 3 : ça te bride la descente du triangle (et donc de ton pont et donc de tes débattements).
de 4 : ça pèse 17kg cette merde.

avec un montage comme le tien , c'est ballot de le garder....
avec ça tu changes juste la rotule centrale du triangle par une grand angle de chez x-eng , et là , t'es le roi du pétrole avec tes airschocks

Oui je me doute mais pour ma part j'y est mis une rotules de camion , après ont verra peut être que ça ne m'ira pas et la changerais , je ne cherche pas non plus a faire un débattement de fou non plus !!!





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ok. et ta prix en 14 ou 16 pouces de course?

Non du 18" j'ai eu les 4 ici sur le forum pour 1400€ livrée , en neuf en plus !!!

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Mise en peinture de la caisse :









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[Kevin74]

et ben ta fait un bon coup. sa devrai ceoiser avec des 18. tu connait la longueur s'il te plait?

 

[Stunt]

Peinture aussi de tout ses éléments :








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et ben ta fait un bon coup. sa devrai ceoiser avec des 18. tu connait la longueur s'il te plait?

Alors la course est de 457 mm détendu font 1185 mm et compresser ils font 728 mm , voila ce que je peut te dire !!!

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Alors ici la croix de st André de terminer :






Finition du support de trappe a essence :











Finition également du support de plaque de desemsablage :





Fabrication de quatre coin :








Préparation des supports pour l'amortisseur Fox








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[Japet74]

c'est bôôô
bien vu la rotule de camion
mais je parle que du truc bleu (amortisseur) qui est au milieu du triangle , pas de refaire un système complet
t'as qu' un coup de disqueuse a mettre vers le support de la rotule pour le bas et 4 boulons a enlever sur la traverse en haut.....
et là ton triangle va descendre grave , car il est prévu pour une course d'amortos d'origines , par des trucs de 50cm de course
m'enfin , je dis ça , je dis rien .... tu fais comme tu veux

 

[Stunt]

Dépose de l'arceau et pose de la caisse :































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c'est bôôô
bien vu la rotule de camion
mais je parle que du truc bleu (amortisseur) qui est au milieu du triangle , pas de refaire un système complet
t'as qu' un coup de disqueuse a mettre vers le support de la rotule pour le bas et 4 boulons a enlever sur la traverse en haut.....
et là ton triangle va descendre grave , car il est prévu pour une course d'amortos d'origines , par des trucs de 50cm de course
m'enfin , je dis ça , je dis rien .... tu fais comme tu veux

Ah oui je vais l'enlever ça après , je pensée que tu parler du triangle , désolé j'ai pas fait gaffe !!!

 

[The Bargeots]

seb c'est des rotules pas des silenblocs

Regarde donc un peu mieux les photos et tu verra que comme les rotules que j'ai, sont composées pour la partie où les rotules pivotent, d'une matière rouge qui n'est autre que des silent bloc en polyuréthane ou un truc du genre...

 

[Chris32]

Pas mal tout ça, par contre sur l'avant tu as conservé les tirants origine, et tu as défait les vis de fixation avant, tu va modifier les supports pour reprendre les deux points d'ancrages des tirants?

sinon j'adore sur le début du post les tabourets et les batteries en guises de chandelles!!!!

 

[Stunt]

Pas mal tout ça, par contre sur l'avant tu as conservé les tirants origine, et tu as défait les vis de fixation avant, tu va modifier les supports pour reprendre les deux points d'ancrages des tirants?

sinon j'adore sur le début du post les tabourets et les batteries en guises de chandelles!!!!

Oui je vais refaire style des caster plates , sinon pour l'histoires des batteries j'avais pas trop le choix fallait poser le châssis et lever l'arceau , donc le pont a colonnes ne peut faire les deux en même temps !!!

 

[Jean charles]

Oui je vais refaire style des caster plates , sinon pour l'histoires des batteries j'avais pas trop le choix fallait poser le châssis et lever l'arceau , donc le pont a colonnes ne peut faire les deux en même temps !!!

superbe realisation bravo a toi

 

[Stunt]

superbe realisation bravo a toi

Merci bien !!!

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Recouvrir le tunnel de boites , pas évident quand même :




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[Mika07]

trop beau j'ai que sa a dire vivement les première photos en action

 

[Marlou33]

Salut, sympa ton projet, mais pourquoi avoir autant avancé ton pont avant ?

 

[Stunt]

trop beau j'ai que sa a dire vivement les première photos en action

Merci , quand il sera terminer je ferais bien entendu des photos mais aussi des vidéos !!!

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Salut, sympa ton projet, mais pourquoi avoir autant avancé ton pont avant ?

Merci , alors en faite je voulais que les pneus ( équipé de staun ) soit les premier a attaquer les talus !!!

 

[Diouf87]

Tu dis que tu n'as pas le niveau mais j'aimerais bien en avoir autant que toi

 

[Gabi31]

c peut etre un effet d'optique mais on dirait que les as ar n'ont pas la même inclinaison ????

 

[Paquita]

Cool ce projet, mis à part le raccord du capot que je trouve dommage :iconfused: , et c'est clair que la caisse du Suz fait petite à côté de l'empattement du chassis de range, me tarde de voir en action

 

[Mika07]

pour le chiffonner sa ira bien

 

[Stunt]

c peut etre un effet d'optique mais on dirait que les as ar n'ont pas la même inclinaison ????

Non tu a raison c'est a cause de l'arceau , alors comme je dit c'est pour le mal mener donc avec pleins de bout ont y verra rien !!!

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Cool ce projet, mis à part le raccord du capot que je trouve dommage :iconfused: , et c'est clair que la caisse du Suz fait petite à côté de l'empattement du chassis de range, me tarde de voir en action

Oui j'ai fait ça vite fait , en même temps la pour le coup je ne fait pas de tuning juste un proto pour aller m'amuser sur notre terrain et faire nos challenges !!!

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pour le chiffonner sa ira bien

Tout a fait !!! :gne:

 

[Wil]

Les premiers tours de roues ?

 

[Cissou_1331]

Salut, belle machine, et bon choix pour la mécanique

Tu peux en dire plus sur les rampes de ZZR? Y a beaucoup de modifs pour les montés sur le V8? Surtout, de quelle cylindré et quelle année pour la ZZR?

Beaucoup de questions...


Merci

 

[Stunt]

Les premiers tours de roues ?

Non pas pour le moment mais j'espère fin e l'été !!!

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Salut, belle machine, et bon choix pour la mécanique

Tu peux en dire plus sur les rampes de ZZR? Y a beaucoup de modifs pour les montés sur le V8? Surtout, de quelle cylindré et quelle année pour la ZZR?

Beaucoup de questions...


Merci

Alors j'ai laisser tomber la rampe de carbu trop compliquer a régler les 8 ensemble , donc j'ai refait un 3.9 EFI a neuf et il a pris place dans le proto , bon il ne démarre pas encore me manque quelques pièces du style les brides d'échappement , tient si quelqu'un peut m'avoir ça je suis acheteur , après me faut aussi faire le circuit de refroidissement d'eau et d'huile , enfin c'est pas encore pour maintenant , je ne veut pas aller trop vite et faire des bêtises non plus !!!

 

[Cissou_1331]

Wouhah dommage pour les rampes, car les carbu d'origines du 3.5 me font vraiment pitié

Cette mécanique Anglaise, j'vous jure

En tout cas merci de ta réponse, et si tu sais pas quoi faire de tes rampes, moi je t'en débarrasse volontiers

 

[Stunt]

Wouhah dommage pour les rampes, car les carbu d'origines du 3.5 me font vraiment pitié

Cette mécanique Anglaise, j'vous jure

En tout cas merci de ta réponse, et si tu sais pas quoi faire de tes rampes, moi je t'en débarrasse volontiers

Oui je me doute bien mais bon vont être a vendre bientôt au cas ou !!!


Bon sinon des news du coup démontage du 3.5L pour y mettre donc un 3.9 EFI refait a neuf :








Préparation du nouveau moteur , donc 3.9 EFI :


Mise en place du tunnel de pont de boite :



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Bon j'ai bien reçu le reste de mes pièces pour le remontage du 3.9L :

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Donc remontage pompe a eau , pompe a huile , collecteurs , bougies , cylindre bloc , embrayage mais une fois arriver a l'injection ben voila c'est pas bon , vous allez comprendre pourquoi avec les photos :










Voila mon soucis , alors culasse de Gauche :



Et la culasse de Droite ;



Enfin j'ai tout éssayer mais rien n'y fait donc je vais voir pour ovaliser les trous pour que les visses passe bien !!!



Chose faite trous ovalisé et tout rentre dans l'ordre !!!

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Voila moteur maintenant terminer d'être remonter , reste plus qu'a le mettre a ça place !!!

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Aller quelques amis sont venu pour me donner un coup de main pour la remise en place du 3.9L , je les remercie beaucoup d'ailleurs !!!






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