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[Truggy] NeuroBug
- Auteur de la discussion Tripoz
- Date de début
oui s'te plait
Yooo!!
Voilà ! vue de dessous...! :
Evidement la tige filetée est provisoire !!
Et merci de t'intérreser a mon cas bebop !!!!!!!!!!!!!
Salut !
Elle est très bien ainsi ta barre panhard !
J'ai relu ton post depuis le début !
Au sujet des coilovers, le plus dur c'est de peser la masse suspendue du véhicule, après on s'occupe du reste !
Mais je pense que tu vas avoir un véhicule léger et que des airshocks en 2" suffiront !
Bonne continuation !
Elle est très bien ainsi ta barre panhard !
J'ai relu ton post depuis le début !
Au sujet des coilovers, le plus dur c'est de peser la masse suspendue du véhicule, après on s'occupe du reste !
Mais je pense que tu vas avoir un véhicule léger et que des airshocks en 2" suffiront !
Bonne continuation !
Et merci de t'intérreser a mon cas bebop !!!!!!!!!!!!!
aucun problème, c'est cool d'avoir un projet à base de suz
Salut !
Elle est très bien ainsi ta barre panhard !
J'ai relu ton post depuis le début !
Au sujet des coilovers, le plus dur c'est de peser la masse suspendue du véhicule, après on s'occupe du reste !
Mais je pense que tu vas avoir un véhicule léger et que des airshocks en 2" suffiront !
Bonne continuation !
+1
En tout cas, la panhard est bien placée
Vérifie bien que tout passe au niveau des AS et de la suspension lors du travail
Astuce :
Fais toi de faux AS qui coulissent à partir de tubes (acier ou PVC) pour faire des essais.
Pour te donner une base de départ, des AS Fox en 2.0" et 14" de course font 53cm comprimés et 88cm détendus (mesures d'oeil à oeil). Le diamètre du corps est de 5cm.
ça doit ressembler à ça :
De plus, tu devrais y ajouter un système pour bloquer les faux shocks à hauteur de roulage, c'est à dire avec 4" (10cm) de tige sortie (c'est une bonne valeur de compression).
Comme ça tu évites les chandelles, ton vehicule est mobile plus facilement et tu peux le faire croiser pour vérifier si tout se passe bien
Salut !
Elle est très bien ainsi ta barre panhard !
J'ai relu ton post depuis le début !
Au sujet des coilovers, le plus dur c'est de peser la masse suspendue du véhicule, après on s'occupe du reste !
Mais je pense que tu vas avoir un véhicule léger et que des airshocks en 2" suffiront !
Bonne continuation !
Yo nico !
Comme tu le dis, j'aurai un véhicule fort léger , et je te contact bientôt pour des AS !
Au passage ; bien ton site!! c'est cool d'enfin avoir un vrai site de piéces !
Yo nico !
Comme tu le dis, j'aurai un véhicule fort léger , et je te contact bientôt pour des AS !
Au passage ; bien ton site!! c'est cool d'enfin avoir un vrai site de piéces !
Pas de soucis !
De toute façon ils sont sur le site !
Merci !!
En tout cas, tu avances vite et bien !
Pour la réduction, tu comptes faire quoi ?
Salut !
Elle est très bien ainsi ta barre panhard !
J'ai relu ton post depuis le début !
Au sujet des coilovers, le plus dur c'est de peser la masse suspendue du véhicule, après on s'occupe du reste !
Mais je pense que tu vas avoir un véhicule léger et que des airshocks en 2" suffiront !
Bonne continuation !
pareil que Nico le mien est poser sur des 2 " est sa suffit largement
aucun problème, c'est cool d'avoir un projet à base de suz
+1
En tout cas, la panhard est bien placée
Vérifie bien que tout passe au niveau des AS et de la suspension lors du travail
Astuce :
Fais toi de faux AS qui coulissent à partir de tubes (acier ou PVC) pour faire des essais.
Pour te donner une base de départ, des AS Fox en 2.0" et 14" de course font 53cm comprimés et 88cm détendus (mesures d'oeil à oeil). Le diamètre du corps est de 5cm.
De plus, tu devrais y ajouter un système pour bloquer les faux shocks à hauteur de roulage, c'est à dire avec 4" (10cm) de tige sortie (c'est une bonne valeur de compression).
Comme ça tu évites les chandelles, ton vehicule est mobile plus facilement et tu peux le faire croiser pour vérifier si tout se passe bien
Bonne chose pour ma panhard!!
C'est bien se que je comptais faire, des faux shock pour voir un peu comment tout passe!!
Mais avant, remonter mes ponts... je me demande si mes pneus avant ne vont pas toucher mes tirant inférieur...
:iconfused::iconfused:
Je compte mettre des élargisseur de 30mm, mais.... :iconfused:
Ils sont soudés ?
Sinon tu peux les cintrer un peu pour laisser passer la roue en braquage !
J'en sais encore rien... Qu'est ce qu'on me conseille....???
Chez dg tuning , ils proposent le kit " D G Tuning low budget 4.16 gear set " pour 180 euro... Mis je sais pas s que ca vaut!
Tu peu me proposer quoi toi nico?
[h=4][/h][h=4][/h]
attttennnnnds !!!!!
à ce prix tu n'as rien du tout...
C'est le prix qu'ils prennent pour te "fabriquer" ta 4.16 à partir d'une BT de 410 et d'une BT de 413 que tu dois leur fournir....
Y'a des petits gars en france qui font ça aussi bien et au même tarif
Oups...
En effet!
C'est claire que pour 200 boules j'me rends bien compte que j'aurais rien...
Mais quoi, faire alors? t'as quoi toi bebop sur ton kitten?
En effet!C'est claire que pour 200 boules j'me rends bien compte que j'aurais rien...
Mais quoi, faire alors? t'as quoi toi bebop sur ton kitten?
Non, ils te proposent de te faire la modif' si tu amènes une BT de 410 et une BT de 413 !
Tout dépend de ce que tu veux comme réduction !
kit 6.5 trail gear acheté chez nico
mais pour des 33" ça va faire court
une 4.9 irait très bien
Non, ils te proposent de te faire la modif' si tu amènes une BT de 410 et une BT de 413 !
Tout dépend de ce que tu veux comme réduction !
Yo !
bon, comme me le conseil bebop , partont sur un kit trail gear 6.9 alors !!!
Je ne le trouve pas sur ton site........
Et pour mes tirant avant, non ils ne sont pas encore soudé au pont, juste pointé...!!
J'attend de remettre mes roues avant de souder!!
Je fais un joint silicone aujourd'hui ,pour l'étanchéité du BL!
Alors... sur le net je ne trouve pas grand chose en tapant : ' silicone PE '
Ca serait pas polyuréthane plutôt... Je sais que parfois les désignation change entre la france et la belgique, c'st peut-être ça!
Merci de m'éclairer,je sais pas quoi aller acheter!! :icon_eek:
vu tes pneus la réduction en 5.14 suffira tres largement et ca force moins sur le transfert et tu pourras quand meme monter plus gros apres si besoin,par contre je sais pas si c'est déja fait mais n'oublie pas de renforcer les supports transfert pendant qu'ils sont accessibles
vu tes pneus la réduction en 5.14 suffira tres largement et ca force moins sur le transfert et tu pourras quand meme monter plus gros apres si besoin,par contre je sais pas si c'est déja fait mais n'oublie pas de renforcer les supports transfert pendant qu'ils sont accessibles
Oui t'as bien raison, 5.14 serait pas mal,
et comme tu l'dis aussi, surement que quand mes ponts casseront ( pour rappel: pont suz 413 d'origine!)
je changerai par du plus gros,donc gros pneu !
Les renforts ne sont pas encore faits mais ca sera bien évidemment fait !!!
pour le joint PE tu peut prendre du masticde carrossier sa va tres bien
je viens d aller acheter du ' bison polymax ' un bon silicone de construction pour coller-assembler-étancher !
Et je viens de lire tout en bas des caractéristique qu'il contient de l' éthyènediame....:icon_eek: sûrement un cousin au polyéthylène,
donc je vais prendre ca!
Et je viens de lire tout en bas des caractéristique qu'il contient de l' éthyènediame....:icon_eek: sûrement un cousin au polyéthylène,
donc je vais prendre ca!
Bonne chose pour ma panhard!!
C'est bien se que je comptais faire, des faux shock pour voir un peu comment tout passe!!
Mais avant, remonter mes ponts... je me demande si mes pneus avant ne vont pas toucher mes tirant inférieur...
Voir la pièce jointe 20623
:iconfused::iconfused:
Je compte mettre des élargisseur de 30mm, mais.... :iconfused:
:iconfused: j'ai bien peur que sa touche
tien une tof du 666 est la il y a 2 elargisseur enpillé 
est sa frotille encore un peu
:iconfused: j'ai bien peur que sa touche
Voir la pièce jointe 20633
:icon_eek::icon_eek
ffffff , ça me fais peur ca alors,je vais sûrement toucher aussi alors!!!Je verrai ça bientôt...!
Afin de voir justement si ça touchette ou pas, montage de mes pneus...
Le joint a l intérieur du cercle est fait...
Montage à la main, enfin avec 2 minutes :
Et j'ai eu un problème...
le ' frein ' de mes ecrous frein ( la petit bague en plastic pleu là...) Et ben elle ne laissai pas passer ma vis!!! :icon_eek::icon_eek:
a tel point que ma vis a cassé!!! :
Je ne comprends pas.... vous si???? :icon_eek::icon_eek::iconfused::iconfused:
Solution ; un coup de taraud.... dans touts les écrous!!
Et là ca passe nikel! je pige pas là! je veux bien qu'un écrou soit frein mais a casser la vis!!! :icon_eek::icon_eek:
Je dois serrer le tout bien en croix,noter mes vis pour pas me gourer,mais je dois serrer a combien de N??
ah oui, ça donne ca
Dernière édition:
c'est pas une histoire de N/m, mais de cm...
Il faut que ton cercle exterieur soit à distance identique du cercle interieur de partout
Il faut que ton cercle exterieur soit à distance identique du cercle interieur de partout
c'est pas une histoire de N/m, mais de cm...
Il faut que ton cercle exterieur soit à distance identique du cercle interieur de partout
Ok,noté !!
Mais je me demandais combien de N/m pouvais prendre mes boulons,
entre tps j'ai trouver un tableau :
Et je me demandais,
comme je vais pas les monter tout de suite je les gonfle mes pneus ou pas?
c'est quoi le mieux pour le stockage??
Gonfles, comme ça tu verra si tes beadlocks sont étanches ou pas...
Pour le stockage c'est mieux à plat sans pression dedans
yo!
Suite de mon problème pneu qui toucherais peut être mon tirant inf' de mon 3 links av...
J'ai serré le beadlock et galèré comme un con pour gonflé le pneu avec mon tout petit compresseur !
Bref, pneu gonflé, un élargisseur de 30mm , braqué a fond , ça donne ca :
Verdict: ca touche!.........Mais très peu !
Ca vien juste contre...
Pour moi c'est bon, juste c'est encore bon...
Vous en pensez quoi ??
Yves,ca touche pas plus sur le 666?
Suite de mon problème pneu qui toucherais peut être mon tirant inf' de mon 3 links av...
J'ai serré le beadlock et galèré comme un con pour gonflé le pneu avec mon tout petit compresseur !
Bref, pneu gonflé, un élargisseur de 30mm , braqué a fond , ça donne ca :
Verdict: ca touche!.........Mais très peu !
Ca vien juste contre...
Pour moi c'est bon, juste c'est encore bon...
Vous en pensez quoi ??
Yves,ca touche pas plus sur le 666?
euuuuuuuuuuu bin c'est a peu pres sa sa touchouille on va dire
Nikel alors, moi ca touchouille aussi vais-je dire!!!
Ouffff !!!
J'suis bien content!
Au pire si ca touchouille un peu trop, y a peut être moyen de trouver de éllargisseur de plus de 30mm...?!
Nikel alors, moi ca touchouille aussi vais-je dire!!!
Ouffff !!!
J'suis bien content!
Au pire si ca touchouille un peu trop, y a peut être moyen de trouver de éllargisseur de plus de 30mm...?!
les mien font 38 mm
ou tu limites un peu le braquage tout simplement, plus tard tu pourras mettre des freins séparés pour compenser ce défautNikel alors, moi ca touchouille aussi vais-je dire!!!
Ouffff !!!
J'suis bien content!
Au pire si ca touchouille un peu trop, y a peut être moyen de trouver de éllargisseur de plus de 30mm...?!
laisse comme ça !!
ça touche, et alors ???
ça touche, et alors ???
Hi
Pour les vis des Beadlock qui cassent ben tu n'est pas le premier... ni le dernier. Faut pas croire mais ça tire fort.
Pour le pneu qui touche le tirant, regarde surtout si en croisement le phénomène ne s'amplifie pas, pour info c'est une des raisons qui a fait que j'ai explosé l'arbre de sortie de BT.
- Au plus simple élargisseur de voie.
- Un peu moins simple, tu décale la fixation des tirants coté chassis (plus à l'intérieur).
Pour les vis des Beadlock qui cassent ben tu n'est pas le premier... ni le dernier. Faut pas croire mais ça tire fort.
Pour le pneu qui touche le tirant, regarde surtout si en croisement le phénomène ne s'amplifie pas, pour info c'est une des raisons qui a fait que j'ai explosé l'arbre de sortie de BT.
- Au plus simple élargisseur de voie.
- Un peu moins simple, tu décale la fixation des tirants coté chassis (plus à l'intérieur).
Yo dave, t'as mal compris je pense pour les vis.... C'est mes écrous qui les font casser.
Le " frein " des écrous, la petite bague en plastique bleu là... , ben le plastique est tellement dur qu'il ne laisse pas passer la vis! :icon_eek:
Je mets un écrous dans l'étau, je serre , a peine le bout de la vis sortie de l'écrou,pas la bague bleu ( j'me fais comprendre...?) ,
ben ca bloque ,je force... la vis casse!!!!
Surement un défaut aux écrous !
Oui je vérifierai si ca s'amplifie pas en croisement.
http://www.4krawl-products.com/fr/jantes-roue-elargisseur-voie/261-elargisseurs-de-voies-suzuki.html
On peut avoir du + 50mm aussi !
Yop les pirates!!
J'ai eu qlq heures pour bosser sur les charre...Pas grand chose,mais c'est tjs ca de fait!!
Comme me l'as conseillé Bebop,j'ai fais une ouverture dans mes gousset de renfort de fixation des tirants...
Par dessous,pour que la merde puisse s'évacuer!
J'en ai mis un par dessus aussi !
Pareil a l'arrière
Et aussi tout les support coté chassis
Je pense que c'est suffisant ainsi!
J'attend une commande de vis pour pouvoir monter mes 3 roues restante... je remonte mes ponts ,
et je ferai qlq test de croisement avec la girafe !!
J'ai eu qlq heures pour bosser sur les charre...Pas grand chose,mais c'est tjs ca de fait!!
Comme me l'as conseillé Bebop,j'ai fais une ouverture dans mes gousset de renfort de fixation des tirants...
Par dessous,pour que la merde puisse s'évacuer!
J'en ai mis un par dessus aussi !
Pareil a l'arrière
Et aussi tout les support coté chassis
Je pense que c'est suffisant ainsi!
J'attend une commande de vis pour pouvoir monter mes 3 roues restante... je remonte mes ponts ,
et je ferai qlq test de croisement avec la girafe !!
bien joué, ça a de la gueule
Bien joué les ouvertures dans les goussets, par contre juste un truc qui peu servir, quand on fait ce genre d'ouverture, le mieux et de faire un trou a la perceuse, et de venir couper en direction de ce trou, ça limite gros le risque de fissure de la piéce (là dans ton cas ça doit pas géner, je le précise juste a titre d'information)
Beau boulot
) Beau boulot
Yop!!
Ca me grattais de sortir le charre du garage
Alors j'ai remonté ' juste a la main ' mes ponts et taper mes roues dessus, juste comme ca !!!
Rien de serré, de cale de bois entre les tirants pour que ca se tienne
Ca donne ca:
Le chassis devra etre 7 - 8 cm plus bas normalement!!
Ca fait plaisir de juste le pousser dehors !!
Good night les pirates
Ca me grattais de sortir le charre du garage
Alors j'ai remonté ' juste a la main ' mes ponts et taper mes roues dessus, juste comme ca !!!
Rien de serré, de cale de bois entre les tirants pour que ca se tienne
Ca donne ca:
Le chassis devra etre 7 - 8 cm plus bas normalement!!
Ca fait plaisir de juste le pousser dehors !!
Good night les pirates
tu va bien rêver cette nuit
J'aime, mais pense à dormir.
Des Beadlock sont top.
Des Beadlock sont top.
J'aime, mais pense à dormir.
Des Beadlock sont top.
Un bon pirate ne dort pas ... , non ....???! :icon_eek:
Les beadlock sont top en effet, ils viennent de chez http://www.4krawl-products.com/fr/accueil évidemment !
Belles Montbeliardes...
Bien joué les ouvertures dans les goussets, par contre juste un truc qui peu servir, quand on fait ce genre d'ouverture, le mieux et de faire un trou a la perceuse, et de venir couper en direction de ce trou, ça limite gros le risque de fissure de la piéce (là dans ton cas ça doit pas géner, je le précise juste a titre d'information
Beau boulot
Entierrement d'accord avec toi pour le risque de fissure
Concernant tes ecrous en inox, il est indispensable quand on fait un assemblage de vis ecrous en inox de mettre de la graisse au montage, car l'inox grippe tres facilement.
Belles Montbeliardes...
Merci !!! C'est a la ferme d'à côté, de trés bonne voisines!
Erreurs de débutant... Faut bien en faire!
Mais comme le dis Husqy03, je ne penses pas que dans mon cas cela va poser problème!
Le coup de la graisse pour le montage inox ca je savais pas, merci!!
Tu crois que c'est a cause de ca que ma vis ne veux pas passer la bague en plastique de l'écrou frein???
Dernière édition:
salut
au lieu d'empiler les cales tu peux aussi dessouder les jantes , tes roulements apprécieront . . .
au lieu d'empiler les cales tu peux aussi dessouder les jantes , tes roulements apprécieront . . .
Pas encore fini????
