
Le truc marron qui ressort c'est simplement le joint de reserve d'air qui est cassé -> d'où une fuite et une marche permante du compresseur...
Comme j'ai pas le temps d'en commander un autre, j'ai démonté la cuve d'air (douille de 13), j'ai remis en place le joint et je l'ai entouré de 3 épaisseurs de chatterton (qui fait aussi office de joint). Et voilà réparé en 5min....

