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  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Fordyan
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Regtroll a dit:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: alors ca c'est le dernier de mes soucis,j'adore la disqueuse :64592ht:

En parlant de disqueuse, j ai eu une bonne surprise en enlevant mes extensions d ailes... Le mec a decoupé mais n a pas ressoudé pour faire propre... :?
Je vous laisse juger en photo :

p1011005nf0.jpg


Mais c est vrai qu on peu encore gagner derriere et meme devant pour rentrer plus gros mais c est mon pont avant qui va pas apprecier ! :mrgreen:
 
Regtroll a dit:
moyen l'ancien proprio,perso avec les ponts de troll je peut mettre du 40 :wink:

Non c est pas l ancien proprio... Mais le mec qui les a installé quand je l ai eu...
Je sais que vos ponts sont costauds... :evil:
Mais je pense aussi que le moulin joue aussi !
Car des ponts de troll sur des 4.0L on en voit cassé ! :mrgreen:
 
Trucni73 a dit:
Regtroll a dit:
moyen l'ancien proprio,perso avec les ponts de troll je peut mettre du 40 :wink:

Non c est pas l ancien proprio... Mais le mec qui les a installé quand je l ai eu...
Je sais que vos ponts sont costauds... :evil:
Mais je pense aussi que le moulin joue aussi !
Car des ponts de troll sur des 4.0L on en voit cassé ! :mrgreen:

Exactement, les ponts de Patrol tiennent car on a des poumons en moteur... 8)
 
Demandé à Vincc... on peut casser un pont avant et un bloc arriére avec un 2L8 Td.... il suffit de faire le bourrin avec des Mickey en 39/16X16... rien n'est indestructible.... :wink:
 
Faut arréter de dire des conneries les gars.... ils tiennent nos ponts... les Ranges sortes plus de 250 cv de leur V8 et nos ponts les tiennes sans soucis... il tienne n'importe quelle effort au couple... ce qui casse, c'est comme toujours les efforts au roullage (reprise d'adhérence). :wink:

En tout cas moi, j'échange pas des ponts de patrol GR (pas baroud) contre des Dana 44 ou même 60 :twisted:
 
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