Le built up d'un crawler 4seater ...homologué,pas chez nous 
construit par le boss de M&M Offroad shop à Mocksville aux States en Caroline du Nord(North Carolina...)
ce buggy à était fabriqué pour pouvoir aller au restau,aller à la station service,pour promener la famille,mais surtout pour aller sur les gros cailloux c'est le proprio qui l'a construit avec ce cahier des charges en tête,pare brise qui peut se retirer,clignos,rétros,phares et des pneus radiaux en taille 41" pour la route et des 43" Interco SX en stickies(gomme tendre...) pour les cailloux...
pour les spécificités techniques:
Traduction pour les non english speakers...
Moteur CTS V LS6 (sorti d'une cadillac je crois...) admissions polies,boitier reprogrammé,avec quelques trucs....puissance 450CV
boite auto TH400
boite transfert Atlas 2
pneus 43 SX stickies sur jante 17" Walker Evans Beadlock
sieges Twisted avant+arrière 36"de large(c'est pour les enfants...)
chassis tubulaire
amortisseurs ORI Strut
pont arrière 14 Bolts détroit lockers cc 5,38
pont avant HP 60 rcv grizzly lockers cc 5,38
Direction PSC
porte boissons arrière
assez de blahblah place au site de construction:
http://www.hardlinecrawlers.com/forums/index.php?topic=22037.0
et au site du photographe RICKY B:
http://rickybphotography.com/Rig-Features/PJ-Mallorys-MM-OffRoad-Triple
et sur le site de M&M Offroad shop ,là ça pique les yeux:icon_eek
lein de constructions et des parutions dans crawl mag....
http://mandmfab.com/
construit par le boss de M&M Offroad shop à Mocksville aux States en Caroline du Nord(North Carolina...)
ce buggy à était fabriqué pour pouvoir aller au restau,aller à la station service,pour promener la famille,mais surtout pour aller sur les gros cailloux
c'est le proprio qui l'a construit avec ce cahier des charges en tête,pare brise qui peut se retirer,clignos,rétros,phares et des pneus radiaux en taille 41" pour la route et des 43" Interco SX en stickies(gomme tendre...) pour les cailloux...pour les spécificités techniques:
Traduction pour les non english speakers...
Moteur CTS V LS6 (sorti d'une cadillac je crois...) admissions polies,boitier reprogrammé,avec quelques trucs....puissance 450CV
boite auto TH400
boite transfert Atlas 2
pneus 43 SX stickies sur jante 17" Walker Evans Beadlock
sieges Twisted avant+arrière 36"de large(c'est pour les enfants...)
chassis tubulaire
amortisseurs ORI Strut
pont arrière 14 Bolts détroit lockers cc 5,38
pont avant HP 60 rcv grizzly lockers cc 5,38
Direction PSC
porte boissons arrière
assez de blahblah place au site de construction:
http://www.hardlinecrawlers.com/forums/index.php?topic=22037.0
et au site du photographe RICKY B:
http://rickybphotography.com/Rig-Features/PJ-Mallorys-MM-OffRoad-Triple
et sur le site de M&M Offroad shop ,là ça pique les yeux:icon_eek
lein de constructions et des parutions dans crawl mag....http://mandmfab.com/
