les tirants sup doivent t'ils se rejoindre au niveau du pont av ou peut on les écarter du centre du pont sans incidences comme ceci ? merci les specialistes
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[Besoin d'infos] tirants supérieurs 4 links
- Auteur de la discussion Coyote81
- Date de début
Si écartés de la sorte il te faudra une barre panhard... A moins que les inférieurs soient eux centrés, mais truc improbable vu qu'il y a le moteur...
Il faut toujours que tes tirants forment un M ou un W pour que ton pont ne se promène pas latéralement...
Il faut toujours que tes tirants forment un M ou un W pour que ton pont ne se promène pas latéralement...
[Besoin d'infos] - 4 links...
On connait tous les différents 4 links avec soit 4 tirants "droits" et une barre panhard, les 4 links en Y avec toujours une panhard, le 4 links en V mais le 4 links en X on entend pas beaucoup parler... Pourquoi ca ? Y a t il un soucis ou une difficulté ? Le pont doit etre encore mieux tenu...
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J'ai bien peur que ta configuration impose la panhard ! car en l’état, au 1er effort latéral, une roue va aller chatouiller le moteur !
pourquoi le pont ne serait pas tenu latéralement ? la photo trompe peut étre : j'ai 45° entre les tirants sup et 40° entre les tirants inf , comme sur un 4 links normal . sauf qu'ici les fixations coté châssis et pont sons plus écartées
Le plus simple tu fais une maquette à l'échelle: deux planchettes et 4 tiges et 4 cuvettes dans les planchette à la perceuse pour simuler les points de rotation de tes rotules et tu torture ta solution pour pas cher
Le fait d'avoir des points d'ancrage très proches sur l'essieu va générer des contraintes supplémentaires sur tes articulations.
En effet on n'a pas l'impression de l'angle sur la photo mais quand même...et j'ai l'impression que ta roue sera proche du link en braquant ?
En effet on n'a pas l'impression de l'angle sur la photo mais quand même...et j'ai l'impression que ta roue sera proche du link en braquant ?
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