Trophy truck build up

[Sailler]

Bonjour,

vu qu'il y a de la demande, j'ouvre ce post sur les trophy truck et leur construction.

Pour ces engins, les tubes sont maintenant passé à 2" de diametre en équivalent du 25CD4S

On va commencer par celui de Robby Gordon (Chevrolet CK 1500 Trophy Truck )

Il faut savoir que Robby Gordon possède sa propre écurie et supervise toute la construction de "ses" trophy trucks dans ses murs.

Vous allez pas me croire mais ça commence là la naissance d'un trophy truck



une bonne base mien charpenter



la boite est à l'envers parce que le moteur est central arrière et avec un renvoi vers l'arrière sur le coté => boule de pont décalée



l'arceau





accrobatique les soudures d'arceau



les bras de suspension maison:



une partie est fait avec ça



l'intérieur d'un bras arrière de trophy truck c'est comme ça



les triangles avants (toujours maison)



une fois montés



maintenant les choses sérieuses

la suspension







chez robby gordon, il n'y a pas deux amortisseurs par roue et ne les chercher pas dans le commerce, il les fabrique et 1 amorto par roue énorme (=> moins de réglages a faire)

ils sont doués quand meme



un petit moteur position centrale arrière

Richard Childress Racing (RCR) designed Chevrolet 400ci R-99 cast-iron small-block with aluminum heads. It produces 870 hp and redlines at 8,000 rpm. It is one of three in existence, and Team Gordon has the other two.



l'implantation ddes composants à l'arrière y a du monde



avec un petit réservoir



la dedans on doit être en sécurité, vous croyez qu'il arrive aux 5 étoiles de l'EURONCAP??)



maintenant la carrosserie (en fibre, c'est du consommable)









This truck's top speed is 170 mph.

maintenant on assemble la totale

à l'avant



à l'arrière



ça prend forme



finiolage du moteur



et de tout ce qui va autour



celui là je le récupèrerais bien



une ligne superbe





il est dedans bien à l'abri



l'intérieur un peu fouillis mais surement bien rangé



le poste de pilotage presque fini



maintenant une petite pregramation du boitier d'injection Motec



la taille de l'écope d'air pour refroidir le moteur



bientot que la carrosserie



avec les roues





si on pouvait mettre la carrosserie d'une voiture aussi facilement (retour de peinture avec les sponsors 2005 Redbull)





Tada



direction zone de tests



et le sport favorit

le JUMP



les tests en video (en 2008 sponsors Monster energy)

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pour des amortos maisons, je les trouves super bon (je veux les meme)

et au coude à coude avec andy Mcmillin

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/ENd-n-sZLQ4&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

et quand il se déplace genre le dakar, voilà l'assistance qu'il a

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/6NR-xxusrrQ&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

sur le dakar, il a un Hummer (un buggy 2RM pas un trophy truck) de carrosserie mais dessous c'est comme si schlesser était là

de l'intérieur ça donne ça

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/8IpPVFkHX0Q&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

un ravitaillement donne ça (on se croirait en formule1 en europe sauf que là c'est dans le sable)

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/wK20oerN9CY&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

et quand quelqu'un comme ça se détend ça donne ça au Glamis

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/GdhQZPtzFeI&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

[flash width=640 height=480:3f0d7b56a0]http://www.youtube.com/v/SZLj3GPwP3s&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:3f0d7b56a0]

 

[Rul]

top ce topic


j'adore ce Gordon

http://www.youtube.com/watch?v=S-uxHH7N4lM

 

[Sailler]

Bonjour à tous,

je vous ai pas oublié, je vois que ça vous a pas plus alors je vais remettre ça mais cette fois avec les trophy truck de BMS offroad

les caractéristiques (attention les yeux)

Dimensions
Chassis BMS TT Chassis
Wheelbase 125 inches
Track Width 90 inches
Weight 5000

Suspension
Front A-arm, 24” wheel travel, Boxed 4130 Lower, Machined 7075 Upper, BMS 2.5 Race Hubs
Rear Four Link, 30” wheel travel
Shocks King shock technology – one coil over, one 5 Tube bypass shock per wheel
Tires BFG Project 39 x 13.5 x 17
Wheels BTR 17 x 8 forged beadlocks
Brakes 4 wheel disc CNC 6 piston calipers and Tubeworks rotors
Steering Howe 2.75 Truggy Rack
Fuel 83 gallon Custom Fuel Safe cell

Engine
Type Olson Racing Engines SBC
Fuel Delivery & Mgt. Carburated
Horsepower 800 HP

Drivetrain
Transmission Culhane TH400
Rear End BMS 4” Housing with 3.25” Floater Hubs
Gearing Tubeworks 10” 5.43 Ratio











pour vous mettre l'eau à la bouche



ça vous dis de savoir la construction en détails ???????

 

[Sailler]

bon c'est parti











l'encrage des tirants arrière















les orifices de réservoirs et les supports de roues









J'aime bien la direction



suffisamment renforcée



le maillage du chassis, c'est du costaud (pour ceux qui se demandent comment on fait une triangulation c'est un superbe exemple)





la barre anti rapporchement qui fait encrage des amortisseurs usinée dans la masse (ça va pas bouger)



la colonne de direction





mm le pédalier y a droit



la platine pour tenir le moteur dans le chassi elle se met entre la cloche d'embrayage et le moteur



remontage et tests:

je suis pas sur que l'essieu arrière remonte assez haut





















le parchocs rampe de phares









en dessous



un fond plat



les réservoirs et leurs alimentations



la carrosserie













la mise en peinture







les finitions











l'intérieur











le faisceau electrique



l'échappement











la décoration bientot fini





mais avant un petit tour dehors sans la carrosserie on voit mieux











et avec la carrosserie







j'aime quand meme bien , ils arrivent a caser 2 roues de 39" en parallèle à l'arrière

 

[Sailler]

une des plus belles videos de trophy truck

elle permet de voir la vitesse de passage de ces monstres dans toutes les situations.

engager un véhicule comme ça non bridé au dakar, il fini avec une semaine d'avance (optimiste je sais)

[flash width=640 height=480:10fa2afba5]http://www.youtube.com/v/EqctvtGOERc&hl=fr_FR&fs=1&.swf[/flash:10fa2afba5]

si seulement l'organisation du dakar pouvait autoriser ces écuries là tout en interdisant les grands constructeurs automobile d'en faire autant ou seulement en tant que sponsors ce serait génial