[Toyota] VDS concept

Fab21 a dit:
Je suis pas encore sur de moi pour mon TasDeTube3... coils ou AS ???

C'est simple !

-> franchissement à basse vitesse : AS
-> piste rapide, franchissement en mode bourrin : coils

Mais ce n'est que mon avis !
 
The Bargeots a dit:
Bien Clement tu as bien suivi les post :mrgreen:

J'ai une question : es-ce que c'est utile de les doubler (pour du rallye par ex) ? :shock:

cimg0781gb7.jpg
 
En fait, c'est le mode bourrin qui des fois me ferait bien envie...
Quitte a avoir des ponts de mogs et des 42", ca serait bien de pouvoir bouriner des fois :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
Doubler des coil over...
Franchement... Meme en Baja ils ne sont quasi jamais doublés, ils sont parfois supplées d'amortisseur multitubes (Bypass) pour optimiser les reglages de comportement et aider le coil over ("3" en general ce qui est enoooorme), bref les doubler pour nos utilisation Europeenes, aucune utilitée, sauf si tu veux te tirer la boure avec Robbie Gordon :mrgreen:

PS: c'est beau photoshop, on arrives a ajouter des gonzesse sur un truc improbable et le foutre en avatar :mrgreen:
 
The Bargeots a dit:
Doubler des coil over...
Franchement... Meme en Baja ils ne sont quasi jamais doublés, ils sont parfois supplées d'amortisseur multitubes (Bypass) pour optimiser les reglages de comportement et aider le coil over ("3" en general ce qui est enoooorme), bref les doubler pour nos utilisation Europeenes, aucune utilitée, sauf si tu veux te tirer la boure avec Robbie Gordon :mrgreen:

Ok :wink:
J'ai pas l'impression qu'ils aient correctement bossés sur ce coup là, pourtant apparemment ça marche bien...
Ils sont montés sur des ponts de GR renforcés.


The Bargeots a dit:
PS: c'est beau photoshop, on arrives a ajouter des gonzesse sur un truc improbable et le foutre en avatar :mrgreen:

Même pas de photoshop :MDR49: :MDR87:
 
Clément a dit:
Ok :wink:
J'ai pas l'impression qu'ils aient correctement bossés sur ce coup là, pourtant apparemment ça marche bien...
Ils sont montés sur des ponts de GR renforcés.

En fait je te parles avec des coil de la marque Fox ou King a la rigueur Sway Away... Les autres marques sont peu etre bien mais on peu etre pour certaines besoin de renfort et d'aider, d'ou le doublage :wink:
 
Aplicação de eixos GR com largura total do carro a ascender aos 1940mm
Maior distância entre eixos, passa a 2760mm
Eliminação das tradicionais molas de carroça e aplicação de braços suportados por conjunto de 2 Mola Amortecedor com bombone separado por roda...

Nas suspensões reside o maior investimento, com a aplicação de duplo amortecedor Proflex Jumbo, corpo de 55mm e veio de 16mm, com 26 regulações de compressão( low and high speed setting ) , Rebound com 26 clicks ( temperature compensated setting )...mola incluída e bombone separado


C'est du proflex mais je capte pas grand chose au portugais :mrgreen:
Je ne sais pas si il explique le choix sur d'autres commentaires...
 
MatHtoy a dit:
superbe engin, mais peux tu nous en dire un peu plus en ce qui concerne moteur, ponts, etc...?
moi aussi ca m'intéresse surtout niveau ponts parce que je franchirai bien le pas en changeant de moteur comme nico mais si ya plus rien qui suit derriere... autant que je change d'engin
 
Clément a dit:
C'est du proflex mais je capte pas grand chose au portugais :mrgreen:
Je ne sais pas si il explique le choix sur d'autres commentaires...

ta la reponse... c'est du proflex... du truc de fille :mrgreen:
 
Ca c'est cool !
Moi aussi le proto est prêt :mrgreen:
Je le sort de l'atelier ce soir pour vérifier une dernière fois que tous va bien :mrgreen:
 
etant un peu debordé de boulot je verrai si tout vas bien la-bas :mrgreen:


rdv vendredi matin les gars :wink:

Seb appel moi stp , j'ai encore perdu ton numero :oops:
 
Petit appel à la solidarité général !
Toi qui as un bel outil en preparation, merci de bien vouloir prendre les mesures de tes pneus suivant le protocole donné ici :
http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?p=182189#182189
et de mettre les infos sur le meme sujet.
Cela pourra servir à terme pour faire plein de calcul comme les ratios de transmissions par exemple.
Merci d'avance :wink:
 
bon ben moi j'aurai bien voulu une petite explication sur l'adaptation des disques sur le pont de lj
 
bon ben moi j'aurai bien voulu une petite explication sur l'adaptation des disques sur le pont de lj


:icon_cool: ce qui ce fait souvent c'est disque et etrier arriere de nissan gr :wink:

si tu veux + de details tu devrait poster ta demende dans la section technique approprier :wink:
 
:icon_cool: ce qui ce fait souvent c'est disque et etrier arriere de nissan gr :wink:

si tu veux + de details tu devrait poster ta demende dans la section technique approprier :wink:




:shock::shock::shock:

Hé...!!!! Les gars, les gars, les gars.....!!!!!!

V'nais voir..... :icon_eek::icon_eek::icon_eek:

Y'a Yves qui anime..... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:



:on_sen_fou:


@+
Olivier
 
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