Ce nez de pont me rappelle une sortie sur le terrain de Steinbourg , ca marche moins bien comme ca
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trop de chevaux
Ca a quand même tenu 3 ans avec du gros 35" dans la caillasse.Déçu, guère mieux que l'origine
Il y avait un JK en RCV à la J'y étais, ça craquait horriblement même tout droit.ILs sont marrant chez RCV ,j ai des points dur dans mes arbres c est garantis mais il faut qu ils soient casser ,donc ont va les casser :iconfused::iconfused:
Il y avait un JK en RCV à la J'y étais, ça craquait horriblement même tout droit.
Chair de poule ...
Hé bien ça fait 2 ans au moins qu'il a ça et ça casse pas.
quand je dis que je suis déçu c'est que je m'attendais à ce qu'ils durent plus longtemps et quand Philippe dit 1000 kms par an, c'est pas 1000 kms de Koh en 40 pouces, mais juste des 35 en rando sympa . Mais je suis persuadé que c'est bien plus rigide qu'à l'origine.Bien sur que c'est plus solide...
C'te question...
Normalement tu te commande un couvercle et un corps et ton amorto est reparti.
Un etrier c'est pas la mort, occasion qui traine.
Pour l'arbre pareil
Par contre faut eviter de tapper dans les arbres
Merci a toi mon Steph , après ma grosse il et pas réparable regarde les photos j 'ai le tube , la tête et le flexible qui ces percer aussi , je pense en acheter un complet a voir plus tard ??
c'est toi qui vois serge , c'est ta caisse et ton porte monnaie .......
je vais te dire se que je ferai si j'était toi étant donné qu'on doit avoir les meme moyens financier
vu que le tube est en acier , je ferai une jolie brasure dessus pour remettre le pas de vis en lieu et place, peut etre meme un manchon
je poserai un insert sur la tete pour revisser le flexible que j'aurai bien entendu raccourci puisqu'il ai percer, c'est pas top mais sa peut te permettre de rouler à moindre cout et mettre des tunes de coté pour t'acheter du vrai matos, genre fox, king ou radflo , c'est juste mon avis et pas une morale, bisous et garde le morale