Juste une petite question, les baquets auront un rembourrage ou ça reste comme ça ?:iconfused:
[Tuff truck] Outlaw
- Auteur de la discussion Dave74
- Date de début
- Statut
Hi
C'est pour soigner mes hémoroides....
C'est pour soigner mes hémoroides....
pour repondre a la question de dave
je sais pas moi pkoi sont proto passe partout:icon_eek:
se que je sait c est que ce proto il a mis la pige a tout le monde et fingers in the noze
meme a eric de jeepoc qui a un crawler plus affuté que moi
meme si nicole johnson est doué la machine c est une tuerie
desolé moi je sait pas faire de calcul et je fait des reflextions a la con
mais si j avais les moyens c est ce genre de machine que j acheterai
ça me couterai moins cher que de la fabriquer en plus
c est un proto de course pas un crawler garage old scool comme le miens
ni une invention du docteur maboulette
donc le comparatif
ce proto est plus veloce voila tout
certainement parce qu il est plus lourd
je sais pas moi pkoi sont proto passe partout:icon_eek:
se que je sait c est que ce proto il a mis la pige a tout le monde et fingers in the noze
meme a eric de jeepoc qui a un crawler plus affuté que moi
meme si nicole johnson est doué la machine c est une tuerie
desolé moi je sait pas faire de calcul et je fait des reflextions a la con
mais si j avais les moyens c est ce genre de machine que j acheterai
ça me couterai moins cher que de la fabriquer en plus
c est un proto de course pas un crawler garage old scool comme le miens
ni une invention du docteur maboulette
donc le comparatif
ce proto est plus veloce voila tout
certainement parce qu il est plus lourd
Un ptit montage
[video=youtube;2Ri1DItj1ZM]http://www.youtube.com/watch?v=2Ri1DItj1ZM[/video]
[video=youtube;2Ri1DItj1ZM]http://www.youtube.com/watch?v=2Ri1DItj1ZM[/video]
jolie musique 
nickel pour s'endormir...
nickel pour s'endormir...
je passe demain matin :fou2:
Génial le MitsiMog !
je connaissais pas du tous, et je trouve ca excellent.
J'vais fouiller un peu pour trouver d'autres trucs dessus
Mog 404 portal axles shortened 150mm
Hydraulic F/R steering
Howe high flow power steering pump with cooler
Rear steering operated by joystick with self-centring
Custom built hubs with LR TD5 discs and wilwood calipers
2-piece double beadlock wheels, LR stud pattern
44" super swamper boggers
Hydraulic suspension on all four corners
16" 2.0 fox coilovers front
12" 2.0 fox coilovers rear
Fox bump stop mounts fitted (no bumps stops)
New polybush bumps stops
16" of forced articulation front
8" of forced articulation on rear incorporated into coilovers
7 slice valve block located behind seats
31.4cc engine driven hydraulic pump
Saley 2-speed winches F/R with 430mm wide drums
Front winch with air free spool and second speed
Rear with air freespool and manual second speed
Warn XD9000 centre winch
Engine has just been replaced with a very low milage Mitsubishi 2.5tdi
5 speed manual
Rear mounted alloy rad with twin 13" fans
tchouss DAVE
excellent , vraiment excellent .
juste un truc , un moment sur la vidéo , il y à un " piti Mexicanos " qui rôde dessous et à coté ! t'es sûr qu'il te démonte rien quand t'as le dos tourné ?
lourd ou pas lourd ,
toi de ça , le résultat et là , c'est la seule chose que tu dois te dire , et tu peux en être fier !
excellent , vraiment excellent .
juste un truc , un moment sur la vidéo , il y à un " piti Mexicanos " qui rôde dessous et à coté ! t'es sûr qu'il te démonte rien quand t'as le dos tourné ?
lourd ou pas lourd ,
toi de ça , le résultat et là , c'est la seule chose que tu dois te dire , et tu peux en être fier !
J'ai hâte de voir la bête Dave, vivement le rasso
A+
Laurent
A+
Laurent
Hi,
Mettre un nain mexicain sous une roue pour tenter de nous faire croire que ta montgolfière croise bien....
J'trouve ça bas… très bas…
Se servir de l’handicap d’autrui… Quelle honte…. !!!
Allez pan...!!! un tir pour deux...
@+
Olivier
PS : Les mecs qui écoutent cette musque, méritent d'être tondu comme en 45...!!!!
Et pan, le chef y ramasse aussi... Quand y'en a pour 2, etc....
Mettre un nain mexicain sous une roue pour tenter de nous faire croire que ta montgolfière croise bien....
J'trouve ça bas… très bas…
Se servir de l’handicap d’autrui… Quelle honte…. !!!
Allez pan...!!! un tir pour deux...
@+
Olivier
PS : Les mecs qui écoutent cette musque, méritent d'être tondu comme en 45...!!!!
Et pan, le chef y ramasse aussi... Quand y'en a pour 2, etc....
T'es vraiment un baltringue toi j'te jure , et niveau geule de mexicain t'es pas mal non plus dans ton genre
, et niveau geule de mexicain t'es pas mal non plus dans ton genre
Mon très cher Ol.na....
Tu me donnes une motivation supplémentaire ( j'ai eu un coup de barre en réalisant le boulot qu'il reste à faire ) pour avancer encore et encore.
Promis je te réserve la primeur du premier tour de parking à Montalieu, CRUCIFIE sur le Stinger.... c'est la seule place que tu mérites...
Ne t'inquiètes pas il est assez grand, large et solide (faut bien que ça serve à quelque chose un gros gabarit) pour supporter un ptit maigre et pale dans ton genre. Il me reste à boulonner trois planches pour que les clous se plantent correctement...
Non mais...
Tu me donnes une motivation supplémentaire ( j'ai eu un coup de barre en réalisant le boulot qu'il reste à faire ) pour avancer encore et encore.
Promis je te réserve la primeur du premier tour de parking à Montalieu, CRUCIFIE sur le Stinger.... c'est la seule place que tu mérites...
Ne t'inquiètes pas il est assez grand, large et solide (faut bien que ça serve à quelque chose un gros gabarit) pour supporter un ptit maigre et pale dans ton genre. Il me reste à boulonner trois planches pour que les clous se plantent correctement...
Non mais...
Les supports des amortos et les barres de guidage sont quasi terminés, quelques bricoles et c'est bon.
Et la petite pince pour les durites.
Et la petite pince pour les durites.
pfiou
un vrai monstre il est magnifique !
un grand bravo pour ce bien joli proto
un vrai monstre il est magnifique !
un grand bravo pour ce bien joli proto
Bon alors t'es rentrée ou bien? non parce que au lieu de venir voir les copins faudrait pt'être avancer un peu...
Je passe demain te voir si je peux à mon tour
@+Seb
ps: super boulot au passage, sa avance à grand pas!
Je passe demain te voir si je peux à mon tour
@+Seb
ps: super boulot au passage, sa avance à grand pas!
Hi
Les combinés sont terminés et posés, il faut que je redémonte les deux avants pour sortir les deux ressorts craqués.
L'avant en place.
L'arrière.
Je retourne à l'hosto demain matin et j'ai bien failli y retourner ce weekend...:iconfused::iconfused::iconfused:
Préparation des oeillets pour les harnais. C'est con mais les écrous ne sont pas livrés avec.
Essais des sièges.
Et après certains essaie de faire croire que ça bosse...
Préparation du circuit de freinage (au passage, la pince Facom pour les embouts est vraiment terrible, facile à utiliser et résultat nickel).
La suite bientôt...
Les combinés sont terminés et posés, il faut que je redémonte les deux avants pour sortir les deux ressorts craqués.
L'avant en place.
L'arrière.
Je retourne à l'hosto demain matin et j'ai bien failli y retourner ce weekend...:iconfused::iconfused::iconfused:
Préparation des oeillets pour les harnais. C'est con mais les écrous ne sont pas livrés avec.
Essais des sièges.
Et après certains essaie de faire croire que ça bosse...
Préparation du circuit de freinage (au passage, la pince Facom pour les embouts est vraiment terrible, facile à utiliser et résultat nickel).
La suite bientôt...
slt ses quoi se tube ou tu a fixé tes ligne de frein ( sur la derniere photo ), j'espere que ses pas un tube d'echappement ? tu as fais du supere travail bon courage pour la suite a+
Salut Jean Marc
Le tube que j'utilise comme support pour les durites rigides n'est que le tirant de pont supérieur (ouf), par contre il reste exposé à un environnement chaud (le tube d'échappement est à +-10 cm et le carter d'huile idem), bref pas terrible tel que mais je n'ai pas trop le choix au niveau de l'emplacement du circuit.
J'aurais pu mettre deux durites inox tressées de grande longueur entre le chassis (au niveau du radiateur) et le pivot central avant mais avoir ces deux engins qui pendouillent au milieu du reste ne me plait guère, il y a déjà du monde à ce niveau.
Pour pallier à ce risque, je compte mettre un déflecteur boulonné sur le tirant qui protègera les durites rigides de la chaleur. Je vais démarrer comme ça et verrais par la suite.
Le tube que j'utilise comme support pour les durites rigides n'est que le tirant de pont supérieur (ouf), par contre il reste exposé à un environnement chaud (le tube d'échappement est à +-10 cm et le carter d'huile idem), bref pas terrible tel que mais je n'ai pas trop le choix au niveau de l'emplacement du circuit.
J'aurais pu mettre deux durites inox tressées de grande longueur entre le chassis (au niveau du radiateur) et le pivot central avant mais avoir ces deux engins qui pendouillent au milieu du reste ne me plait guère, il y a déjà du monde à ce niveau.
Pour pallier à ce risque, je compte mettre un déflecteur boulonné sur le tirant qui protègera les durites rigides de la chaleur. Je vais démarrer comme ça et verrais par la suite.
Super dave, le TOP !!!
Ca sent bientôt LA vidéo qu'on attend tous depuis presque 4 ans
Ca sent bientôt LA vidéo qu'on attend tous depuis presque 4 ans
Hi
M'ouaip... reste encore pas mal de taf au niveau hydraulique pour à minima avoir la direction avant mais à priori 1 er essais marche avant marche arrière d'ici la fin de semaine.
M'ouaip... reste encore pas mal de taf au niveau hydraulique pour à minima avoir la direction avant mais à priori 1 er essais marche avant marche arrière d'ici la fin de semaine.
Hi
Pour avancer sur le circuit de freinage il fallait que les sièges soient en place, simplement pour positionner le frein à main...
Les ptits supports des sièges en cours.
Je viens de découvrir au passage que les sièges sont asymétriques...:icon_eek::icon_eek::icon_eek: va comprendre...
Pour avancer sur le circuit de freinage il fallait que les sièges soient en place, simplement pour positionner le frein à main...
Les ptits supports des sièges en cours.
Je viens de découvrir au passage que les sièges sont asymétriques...:icon_eek::icon_eek::icon_eek: va comprendre...
Bonsoir super ca avance plutot bien .
Pour les sièges ils sont plutôt fait pour les ovales non. il tourne toujours dans le même sens .
Pour les sièges ils sont plutôt fait pour les ovales non. il tourne toujours dans le même sens .
le taf de malade quand on y pense bientôt la fin
pour tes siège ils ont peut-être un sens
Je suis déja monté dans des baquets asymétrique et, étant droitier, j'ai trouvé ça sympa. Le Copil beaucoup moins
Bonsoir super ca avance plutot bien .
Pour les sièges ils sont plutôt fait pour les ovales non. il tourne toujours dans le même sens .
tiens bonne piste !!! c est vrai kirkey est le specialiste des sieges d ovale race
et midget etc etc
c est peut etre une reference de siege de midget ??????
c est peut etre l explication de l asymetrie ??
par contre sur leur site il y a des sieges de drag ouaffff une tuerie
en tout cas en alu comme ça ça a de la geulle faudrai pas mettre la housse
Hi
Je ne vois rien de spécial sur leur site... en fait, on le voit simplement sur le plan du siège.
http://www.kirkeyracing.com/index.php?link=browse&code=Series36
Quant on regarde les tarifs de ces sièges en rapport à nos marques Européennes et la qualité de finition c'est vrai que c'est une tuerie.
Je ne vois rien de spécial sur leur site... en fait, on le voit simplement sur le plan du siège.
http://www.kirkeyracing.com/index.php?link=browse&code=Series36
Quant on regarde les tarifs de ces sièges en rapport à nos marques Européennes et la qualité de finition c'est vrai que c'est une tuerie.
il est tout de meme referencé pour les imca modified
ovale sur terre toujours tournant a gauche y a t il un rapport
tout de façon c est pas bien grave
tiens y a un dave aussi en imca modif
ovale sur terre toujours tournant a gauche y a t il un rapport
tout de façon c est pas bien grave
tiens y a un dave aussi en imca modif
Super les sièges ,
Avec le harnai serré sur les épaules , tu attrapes bien toutes tes manettes ?
J'arrive pas bien à me représenter ton poste de pilotage avec un homme à bord , côté levier.
Avec le harnai serré sur les épaules , tu attrapes bien toutes tes manettes ?
J'arrive pas bien à me représenter ton poste de pilotage avec un homme à bord , côté levier.
sont top ces baquets 
par contre, j'espère que t'as pris les habillages :icon_eek: sinon, j'veux être là cet été au rasso quand tu vas te poser dedans en short et t-shirt après que tu ais laissé le Paj' 3 heures en plein cagnard
par contre, j'espère que t'as pris les habillages :icon_eek: sinon, j'veux être là cet été au rasso quand tu vas te poser dedans en short et t-shirt après que tu ais laissé le Paj' 3 heures en plein cagnard
- Statut
