boite auto + boite méca ?

[Dams73]

Salut a tous
Quelqu'un peut me dire a quoi peut servir ce montage ?

[/URL]
[/img]

le fonctionnement " pas évidant de le maitriser dans des situation extrêmes "

http://fr.youtube.com/watch?v=q5rVPkbxSIk

@+

 

[Tlcbj73]

Salut,

il s'agit de deux boite de transfert accouplé qui te permette de doubler le ratio final. Il existe des kit chez Trailgear http://www.trail-gear.com/transfercase.html pour les Toy, d'ailleurs il me semble que la photo que tu as mis est constitué de transfert de toy avec une BA. Le levier du milieu doit servir à enclencher la seconde boite enfin je crois ?!

@+Seb

 

[Dams73]

Salut

d'ailleurs il me semble que la photo que tu as mis est constitué de
transfert de toy avec une BA.

oui le sujet sur un toy
http://www.quebec4x4.com/forum/showthread.php?t=40818

On peut le comparer a un over drive des land ou "autre véhicule " ?

ou le principe est totalement différant

mercis

@+

 

[Tlcbj73]

re,

je suis pas un spécialiste de l'overdrive mais c'est en gros le même principe puisque tu offres en quelque sorte une vitesse surmultiplié qui augmenter le ratio final et qui permet de faire descendre le régime moteur et d'économiser du carburant.
Je pense que l'ajout d'un deuxième transfert est mieux et offre plus de démultiplication et surtout deux autre vitesse supplémentaire par contre sa prend plus de place et si t'as un châssis court c'est dur à caser.

Bon si je dis des conneries sur l'overdrive n'hésité pas à me reprendre.

@+Seb

 

[Toyalex]

c'est une usine sont truc

 

[Bebop]

re,

je suis pas un spécialiste de l'overdrive mais c'est en gros le même principe puisque tu offres en quelque sorte une vitesse surmultiplié qui augmenter le ratio final et qui permet de faire descendre le régime moteur et d'économiser du carburant.
Je pense que l'ajout d'un deuxième transfert est mieux et offre plus de démultiplication et surtout deux autre vitesse supplémentaire par contre sa prend plus de place et si t'as un châssis court c'est dur à caser.

Bon si je dis des conneries sur l'overdrive n'hésité pas à me reprendre.

@+Seb

C'est exactement l'inverse

En effet, le doubleur est concu pour servir d'underdrive et pas d'overdrive, en clair, c'est une deuxieme boite de transfert accollée a la premiere afin d'avoir 4 demutiplications. Cela est beaucoup utilisé sur les 4x4 avec une excellente polyvalence, car cela permet d'adapter les ratio de reduction a n'importe quel terrain. Voila, si vous avez d'autres questions la dessus je me ferai un plaisir d'y repondre car j'ai potassé longtemps le sujet.

Bebop

PS : ici il y a bv et les 2 bt c'est pour cela que ca a l'air enorme

 

[Dams73]

Salut
effectivement il y a 2 bt
Quelle différence entre la première bt et la deuxième bt ont elles la même démultiplication ?
@+

 

[Bebop]

Pas forcement, c'est comme tu veux

exemple avec deux bt une 2:1 et une 4:1 :

tu peux avoir le ratio 1:1 ( les 2 en H );
ratio 2:1 ( la 2:1 en L et la 4:1 en H );
ratio 4:1 ( la 2:1 en H et la 4:1 en L );
ratio 8:1 ( les deux en L )

On comprend vite l'interet du systeme 8)

 

[Dams73]

Ça reste un sujet très intéressant la différence est énorme entre

exemple avec deux bt une 2:1 et une 4:1 :

tu peux avoir le ratio 1:1 ( les 2 en H );
ratio 2:1 ( la 2:1 en L et la 4:1 en H );
ratio 4:1 ( la 2:1 en H et la 4:1 en L );
ratio 8:1 ( les deux en L ) Twisted Evil

inconvénient la place la faisabilité et de trouver les ratio des bt chez toy :?

je vais creuser un peut juste pour voir

@+

 

[Tlcbj73]

re,

je suis pas un spécialiste de l'overdrive mais c'est en gros le même principe puisque tu offres en quelque sorte une vitesse surmultiplié qui augmenter le ratio final et qui permet de faire descendre le régime moteur et d'économiser du carburant.
Je pense que l'ajout d'un deuxième transfert est mieux et offre plus de démultiplication et surtout deux autre vitesse supplémentaire par contre sa prend plus de place et si t'as un châssis court c'est dur à caser.

Bon si je dis des conneries sur l'overdrive n'hésité pas à me reprendre.

@+Seb

C'est exactement l'inverse

En effet, le doubleur est concu pour servir d'underdrive et pas d'overdrive, en clair, c'est une deuxieme boite de transfert accollée a la premiere afin d'avoir 4 demutiplications. Cela est beaucoup utilisé sur les 4x4 avec une excellente polyvalence, car cela permet d'adapter les ratio de reduction a n'importe quel terrain. Voila, si vous avez d'autres questions la dessus je me ferai un plaisir d'y repondre car j'ai potassé longtemps le sujet.

Bebop

PS : ici il y a bv et les 2 bt c'est pour cela que ca a l'air enorme

Salut,

oui effectivement l'overdrive sert à surmultiplier sorry (j'l'avais dis que je n'y connaissais rien à l'overdrive ), alors que le dual-transfert case ou un systéme underdrive sert à démultiplier mais bon c'est presque pareil il y a toujours une histoire de modification du rapport final... Peut-on dire que l'overdrive est une 6Eme vitesse comme sur nos européene?

@+Seb

 

[Lili46]

Pas forcement, c'est comme tu veux

exemple avec deux bt une 2:1 et une 4:1 :

tu peux avoir le ratio 1:1 ( les 2 en H );
ratio 2:1 ( la 2:1 en L et la 4:1 en H );
ratio 4:1 ( la 2:1 en H et la 4:1 en L );
ratio 8:1 ( les deux en L )

On comprend vite l'interet du systeme 8)

salut Bebop

dis moi si je mets 2 bt de kzj7 sur ce même véhicule c'est bon ??

bises
lili46

 

[Toyalex]

bien oui apres c'est la demultipliquation final qui serai plus ou moin grande suivant ton rapport de boite de transfere !!!

 

[Bebop]

Ouietnon

En fait, c'est plus compliqué que cela, car il faut prendre uniquement la "partie reduction" de ta boite de tranfert, pas les yokes de sorties.

Bon, comme c'est un peu compliqué, je vous renvoie sur un lien qui explique bien : http://www.marlincrawler.com/htm/transfercase/pickup_dual.htm

Marlin Crawler a ete les premiers a faire ce genre de modifs

Bebop

PS : la j'ai fait vite, mais si vous voulez je peux faire un petit post plus pointu qui explique le fonctionnement des doubleurs plus en detail.