tarif... via le tamtam... (rien n'est moins sur mais ça se pourrait que ce soit à peu près ça)
900 pour la voiture et 250 par personne pour le catering
ce qui fait 1400 ou 700 par personne
mais il y a autre chose... ce qui devrait vous motiver d'y aller avec la voiture de course par la route
non seulement ça évite de devoir acheter/louer/user un plateau, de payer plus de vignette en autriche et slovénie et de douiller à la station de service à chaque plein...
ça évite aussi de payer les 250€ par véhicule d'assistance et 150€ par plateau
je sais... mais c'est leur système
si je suis bien informé il ont instauré ça pour pas que des équipes arrivent avec une assistance de fou
du coup, 250€ par véhicule d'assistance mais pas obligé de prendre le catering, s'il a 1 ou 4 mécanos à bord, ça ne change pas
sois dit en passant, la bouffe est bonne, les légumes sont frais, le matin il y a des oeufs, de l'ommelette et du lard et il y en a assez pour 2 fois le camp
- - - Mise à jour - - -
jul,
pour ta suspension, ne t'aventure pas chez les revendeurs d'amortos exotiques, investis plutot dans un amorto costaud et simple et prend tes anciens (actuels donc) comme réserve
ajouter une tourelle pour avoir un ressort plus long et une course plus longue... c'est beau et techniquement pas difficile mais dis-toi bien que si tu casses une suspension d'origine que tu trouveras des pieces en veux-tu en voilà... si tu casses un truc exotiqe pour laquelle tu as modifié les points de support/ancrage tu sera dans le pétrin
moi?
j'ai des lames
rien à voir donc
ce qui n'empêche pas mon truc de passer où d'autres sur ressorts ne passent pas:fou2:
ISTRA CHALLENGE 2008
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=188aOXh4fLU
TAT 2010
http://www.youtube.com/watch?v=VeBg3dUKBEo
c'est des lames Dobinson avec des amortos Koni
simple et efficace
le manque de débattement est pallié par deux blocs ARB
là je reprendrai un chassis BJ7, mes essieux de l'orange et une caisse de BJ4 pour construire le véhicule qui va courir le CT2013
tu comprendras surement mieux pourquoi je disais être presque jaloux
900 pour la voiture et 250 par personne pour le catering
ce qui fait 1400 ou 700 par personne
mais il y a autre chose... ce qui devrait vous motiver d'y aller avec la voiture de course par la route
non seulement ça évite de devoir acheter/louer/user un plateau, de payer plus de vignette en autriche et slovénie et de douiller à la station de service à chaque plein...
ça évite aussi de payer les 250€ par véhicule d'assistance et 150€ par plateau
je sais... mais c'est leur système
si je suis bien informé il ont instauré ça pour pas que des équipes arrivent avec une assistance de fou
du coup, 250€ par véhicule d'assistance mais pas obligé de prendre le catering, s'il a 1 ou 4 mécanos à bord, ça ne change pas
sois dit en passant, la bouffe est bonne, les légumes sont frais, le matin il y a des oeufs, de l'ommelette et du lard et il y en a assez pour 2 fois le camp
- - - Mise à jour - - -
jul,
pour ta suspension, ne t'aventure pas chez les revendeurs d'amortos exotiques, investis plutot dans un amorto costaud et simple et prend tes anciens (actuels donc) comme réserve
ajouter une tourelle pour avoir un ressort plus long et une course plus longue... c'est beau et techniquement pas difficile mais dis-toi bien que si tu casses une suspension d'origine que tu trouveras des pieces en veux-tu en voilà... si tu casses un truc exotiqe pour laquelle tu as modifié les points de support/ancrage tu sera dans le pétrin
moi?
j'ai des lames
rien à voir donc
ce qui n'empêche pas mon truc de passer où d'autres sur ressorts ne passent pas:fou2:
ISTRA CHALLENGE 2008
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=188aOXh4fLU
TAT 2010
http://www.youtube.com/watch?v=VeBg3dUKBEo
c'est des lames Dobinson avec des amortos Koni
simple et efficace
le manque de débattement est pallié par deux blocs ARB
là je reprendrai un chassis BJ7, mes essieux de l'orange et une caisse de BJ4 pour construire le véhicule qui va courir le CT2013
tu comprendras surement mieux pourquoi je disais être presque jaloux
), on a rien pour y laisser au bivouac. Et si jamais, il y a un gros pépin sur place, comment on fait pour rapatrier le véhicule...
et un copi en forme 
adrole.smileysmile
