[Rock crawler] Goliath

Tu pourrais me faire une photo du dessous de la colone de direction reglable en hauteur?
L'orbitrol se fixe en bout ou il faut une rotule suplementaire?
 
Ok merci de l'info, comme j'envisage de prendre cette piece, ça me permet de savoir ce qu'il faut a coté :wink:
 
un peu de nouvelles :twisted:
tout d'abord j'ai commencé a construire un abri pour le proto histoire qu'il soi au sec cett hiver 3m10 de large / 2m80 de haut / 4m50 de long déjà pas mal :)
après livraison du jour et oui petit surprise les 47 de seb sont maintenant sur mon proto :twisted: franchement c'est super comme pneu pas trop large c'est nickel , pour les dimension du proto avec les roues 235 de haut et 2m30 de large a quelque choses prés enfin aussi haut que large :!:
maintenant je vais pouvoir maqué au ailles

merci a seb pour les roues sa ma rendu vraiment service :Sexe30:


c'est asser pirate la non :twisted:

david a+

édit the bargeots: si tu peu améliorer ton orthographe ça serais cool :wink:
Edit Rul: Images reprises :wink:
 
:shock: comment qu'elles sont trop celle ces roues :mrgreen: Content que ce soit arrivé sa me fait quand même quelques chose de plus les voir dans mon garage mais je suis super content de les voir sur ton proto sa le fait grave :twisted: Reste plus qu'a tester tout ça maintenant, tu penses faire les essai quand?

@+Seb :wink:
 
oullla ya un sousi avec la taille des photo la :? :idea:
les essay jespere a la fin du mois i me reste a fair le systeme de frein et et finir la direction pour pouvoire essaye apes des finition peinture et tout le reste mai bon vite vite :twisted:
 
oulah, commence a ressembler à quelque chose cet engin 8-)
Suis content pour toi de le voir sur ses pates.
Les roues lui vont en effet a merveille, il assure le Seb hein.
Bon par contre ça nous fait nous poser des question sur ce que nous mijote Seb ...
à plus et bon courage pour la suite :wink:
 
se matin j'ai fini l'abri , le toit et fait :D enfin couvert.. il manque encor la lumiere pour les soiret ou j'ai rien a fair :mrgreen:
une photos de l'abri et du proto




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david a+
 
salut
beau boulot le proto comme l abri surtout le proto peut tu donner plus de détail sur tes moyeux merci
je confirme aussi pas la bonne section :mrgreen:

gauthier
 
Gauthier62 a dit:
salut
beau boulot le proto comme l abri surtout le proto peut tu donner plus de détail sur tes moyeux merci
je confirme aussi pas la bonne section :mrgreen:

gauthier
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salut gauthier
pour mais moyeu j'ai fait fair par un tourneur une entretoise de 20mm d'epaisseur avec les six troues pour les goujons et souder sur le moyeur d'unimog simple mai sa ma couté un bras je pense que le meilleur systeme et selui de seb "d'omage que je n'y avait pas penser avant"

David a+
 
Petit appel à la solidarité général !
Toi qui as un bel outil en preparation, merci de bien vouloir prendre les mesures de tes pneus suivant le protocole donné ici :
http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?p=182189#182189
et de mettre les infos sur le meme sujet.
Cela pourra servir à terme pour faire plein de calcul comme les ratios de transmissions par exemple.
Merci d'avance :wink:
 
Zooy a dit:
Petit appel à la solidarité général !
Toi qui as un bel outil en preparation, merci de bien vouloir prendre les mesures de tes pneus suivant le protocole donné ici :
http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?p=182189#182189
et de mettre les infos sur le meme sujet.
Cela pourra servir à terme pour faire plein de calcul comme les ratios de transmissions par exemple.
Merci d'avance :wink:
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ok ok je fait sa des que je peut

a+
 
Sacrée gueule avec les nouvelles roues :shock: :shock: :shock: belle auto et bien homogène par contre il faut pouvoir te relire, y'a presque une faute à chaque mot :twisted: :twisted: fais attention, relis toi avant de poster ce sera mieux pour tout le monde!!
encore chapeau pour ton auto, à plus Laurent
 
Laurentélise a dit:
Sacrée gueule avec les nouvelles roues :shock: :shock: :shock: belle auto et bien homogène par contre il faut pouvoir te relire, y'a presque une faute à chaque mot :twisted: :twisted: fais attention, relis toi avant de poster ce sera mieux pour tout le monde!!
encore chapeau pour ton auto, à plus Laurent
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je te remerci :)
je vais faire un effort mais la mauvais habitude des SMS et MSN sa puni

david a+
 
Crawler 06 a dit:
Laurentélise a dit:
Sacrée gueule avec les nouvelles roues :shock: :shock: :shock: belle auto et bien homogène par contre il faut pouvoir te relire, y'a presque une faute à chaque mot :twisted: :twisted: fais attention, relis toi avant de poster ce sera mieux pour tout le monde!!
encore chapeau pour ton auto, à plus Laurent
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je te remerci :)
je vais faire un effort mais la mauvais habitude des SMS et MSN sa puni

david a+
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pour les fainéants, tu as aussi la solution de mettre google chrome à la place de internet explorer, et là il te souligne les mots mal orthographiés, un clic dessus et il te propose la bonne orthographe :wink:
 
Zooy a dit:
Crawler 06 a dit:
Laurentélise a dit:
Sacrée gueule avec les nouvelles roues :shock: :shock: :shock: belle auto et bien homogène par contre il faut pouvoir te relire, y'a presque une faute à chaque mot :twisted: :twisted: fais attention, relis toi avant de poster ce sera mieux pour tout le monde!!
encore chapeau pour ton auto, à plus Laurent
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je te remerci :)
je vais faire un effort mais la mauvais habitude des SMS et MSN sa puni

david a+
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pour les fainéants, tu as aussi la solution de mettre google chrome à la place de internet explorer, et là il te souligne les mots mal orthographiés, un clic dessus et il te propose la bonne orthographe :wink:
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mozilla le fait aussi :oops:
 
esthétiquement ton aile est bien, par contre fais moi plaisir, refait une passe sur tes soudures, les ailes pouvant te servir de marchepieds, il me semble que tu peux faire mieux comme cordon de soudure :wink: cela t'évitera des emmerdes
 
je pense qu'il manque 1 ou 2 renfort entre l'aile et le tube du capot car si tape un peu et si tu t'appuie dessus la tôle va gondoler et le tube plier je pense
 
elle seront renforcer mai j'ai plus de tube :)

j'ai fais des ailles pour élargir inpeu sa manquer de forme ...


david a+
 
Les écoutent pas david....

Les sont super belle tes aîles.... :Super14:
(au pire comme dit zooy, un petit coup sur les soudures)
Moi, j'aime beaucoup, surtout avec la redescente vers la bas de la caisse...


Pour ma part, y'a qu'un truc qui me choque visuellement.... :?
LE CAPOT.....
Tu peux pas trouver un vrai capot de CJ....? :wink:


Mais l'outil dans sa globalité commence à vraiment avoir une sacré gueule....
Bien joué.... :Panneau17:

@+
Olivier
 
je reprendrai les soudure c'est sur :wink:
pour le capot j'ai pas beaucoup le choix si je mais un capot de CJ sa passera pas le moteur et trop haute para-port a la calandre " c'est sa d'avoir un moteur de camion :evil: . surement qu'un jour le moteur changera mai pour l'instant je le laisse ...
le jour ou j'aurait un moteur moins volumineux je pense en maitre un de cj :)


David a+
 
ah ces jeunes alors...

c'est bien continu comme ça

Qu'es ce que tu fais comme études ?
 
oui je vais y réfléchir pour le capot mai je pense que si je mai un capot de cj i va plus rester grand chose :mrgreen: je le maitré le jour ou j'ai un vrais moteur :twisted:


pour les étude je fait un C.A.P JARDIN . rien a voir avec la mécanique :lol:

david a+
 
tu veux etre paysagiste moi cela fait 20 ans que je fais ce metier et maintenant je vais monter mon entreprise mais cap jardin dans quel fonction
 
Nicoland25 a dit:
tu veux etre paysagiste moi cela fait 20 ans que je fais ce metier et maintenant je vais monter mon entreprise mais cap jardin dans quel fonction
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pour le moment je fais sa pour avoir un c.a.p , après je c 'est pas si je continuerait les études , je pense arrêter des que j'ai le c.a.p , et aller travailler avec mon père qui et a son compte depuis + de 20ans .. On verra l'année prochaines :)

david a+
 
ta une belle bestiole poulet :Super14:

inspiration et reflextion sur ce qui se fait de mieux

pas de sorcelerie :mrgreen:

j aime beaucoup

par contre pour la power stering arriere va faloir commencé par ignorer la peur :lol:

ou bien juste actioner dans les petits virages au ralenti

un copain de plus sur les zones de rc

bravo a toi
boxi
 
Boxi a dit:
ta une belle bestiole poulet :Super14:

inspiration et reflextion sur ce qui se fait de mieux

pas de sorcelerie :mrgreen:

j aime beaucoup

par contre pour la power stering arriere va faloir commencé par ignorer la peur :lol:

ou bien juste actioner dans les petits virages au ralenti

un copain de plus sur les zones de rc

bravo a toi
boxi
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je te remercie :)
par contre pourquoi dit tu que avec la direction arrière il faut ignorer la peur :?:
 
c est plus compliqué de piloter avec une da arriere

les pilotes us le disent souvent dans les forum
mais par contre quand tu maitrise c est le top

mais tu t y fera t inquiete :lol:

tu vois la moi une seconde les deux mains sur le volant pas de da arriere
et hop tout le monde descend



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ah oui je c'est que la première fois c'est bizarre sa m'arrive quand je travaille de conduire des manitoo 4 roues directrice et c'est un coup de main a prendre , je mi ferai a la long :twisted:

sinon sympa ta photo j'aime bien :mrgreen:

David a+
 
Bon sa fait une petit moment que je n'est plus poster sur mon poste , mai je vais vitre rattraper sa !
le proto va être in-peu modifier et j'aimerai votre avis avant de faire quoi que se soi
changer le moteur , se moteur me sort des yeux c'est une 6cylindre 5.0L que j'avais récupérait sur un vieux camion , le problème c'est qu'il est super lourd et pas de puissance et en plus le bruit et pas top ...
je pense que vous êtes du même avis que moi jusque-là
Dans la semaine je doit aller voir un moteur " v8 6.6L Pontiac trans-am " qui et vendu avec une boite auto TH 400 .
la personne ma dit qu'il fessait dans les 400 CV je ne c'est pas si c'est vrai ? mai je voulais au moins 300CV donc je pense que c'est pas mal ?
Quand penser vous ??

David a+
 
Dernière édition:
Au vu des caractéristiques il sera coupleux mais mou, bon après j'y connais pas grand chose :mrgreen:
 
coupleux se me va mai si tu dit mou :evil:
je veux vraiment avoir un truc qui tien la route du couple et des WATTT :twisted:
 
horriblement cher à mon avis... :icon_frown:

pour 2500€ à négacier j'ai trouvé un vortec 5.3L avec sa BVA et BT de silverado, et la c'est un autre monde :wink:
 
Bebop a dit:
horriblement cher à mon avis... :icon_frown:

pour 2500€ à négacier j'ai trouvé un vortec 5.3L avec sa BVA et BT de silverado, et la c'est un autre monde :wink:
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ok j'ai compris je ne vais pas le voir alors
pour le vortec j'en est vue aussi mai j'ai peur de ne pas arriver a le demaré ou le brancher avec l'injection et tous les boitier eletronique ...
mai c'est sur que un vortec ou hemi sa fait envie
 
Fab21 a dit:
T'as vu le Hemi dans la rubrique "leBonCoin" ?
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oui c'est moi qui les mis :wink:
j'ai vue un vortec complet dans le 83 pas loin de chez moi, mai comme j'ai jamais toucher une injection et je c''est pas comment démarrer un moteur comme sa surtout avec les boitier :iconfused:
 
attention !! vortec et hemi c'est pas la meme chose !!

le vortec est beaucoup plus simple au niveau de l'electronique :wink:

en plus des mecs qui ont des vortec's il y en a sur le forum (tlcbj73 en particulier) donc tu peux deja avoir les infos à la source...

apres, pour mon avis perso, d'apres ce que j'ai lu, le hemi est bien mieux (plus de couple, plus de peche) mais est beaucoup plus difficile a monter...

même aux us ils déconseillent de faire un hemi swap si on achète pas de kit tout près (10000$ au bas mot) ou si on a pas une bonne expérience de la chose... :wink:

pour moi, je pense qu'un vortec irait tres bien dans ton projet ou un hemi si tu te sens de te lancer là dedans...

Tu pêux aussi contacter edgerider, c'est un pro du sujet :wink:
 
c'est sur que un vortec serait pas de refus mais bon je vais y réfléchir :neutral:
se qui et sur c'est que vortec ou autre il faut que je change le moteur et je veux un v8 qui fait dans les 300cv

David
 
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