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[Land Rover] Hooligan
- Auteur de la discussion Team O2R
- Date de début
Nono 
de retour du pirate on a toujours besoin d'un vieux
je vient au pirate comme ça l'année prochaine
la casse du week end
il n'y a plus qu'a quand le courage sera revenu
de retour du pirate on a toujours besoin d'un vieux
je vient au pirate comme ça l'année prochainela casse du week end
il n'y a plus qu'a quand le courage sera revenu
Dernière édition par un modérateur:
Ton arbre de trans c'était du Land origine ou déjà du renforcé ?
Tu penses le remplacer par quoi, ainsi que ta rotule ?
Fab dit que ce sera les 2 premiers points faibles de Victorius...
Tu penses le remplacer par quoi, ainsi que ta rotule ?
Fab dit que ce sera les 2 premiers points faibles de Victorius...
Ton arbre de trans c'était du Land origine ou déjà du renforcé ?
Tu penses le remplacer par quoi, ainsi que ta rotule ?
Fab dit que ce sera les 2 premiers points faibles de Victorius...
Suis bien les conseils de Fab concernant tes arbres de Trans ...Avec cause des débattements de tes AS il va te falloir augmenter les angles des arbres (pour info sur le Light j' ai 2 doubles croisillons renforcés grand angle à l' avant et un double croisillon idem à l' arrière
sur arbres gros diamêtres )
L'arbre a peut-être cassé suite à l'inclinaison inattendue du pont …
Mais comme il y a pléthore de modèles plus costauds les uns que les autres ...
Pour la rotule, il y a ça (vu au rasso aussi, le proto de Pascal "the hill fucker 2014" de mémoire), en combinaison avec l'arche de pont à modifier.
A affiner pour ce qui est tenue dans le temps et étanchéité, ainsi que les possibilités de rattrapage de jeu.
Mais comme il y a pléthore de modèles plus costauds les uns que les autres ...
Pour la rotule, il y a ça (vu au rasso aussi, le proto de Pascal "the hill fucker 2014" de mémoire), en combinaison avec l'arche de pont à modifier.
A affiner pour ce qui est tenue dans le temps et étanchéité, ainsi que les possibilités de rattrapage de jeu.
Dernière édition par un modérateur:
C'était un arbre de trans grand angle, il a fait montmorin sans problème.
Ce n'était pas le point faible, c'est la rotule qui nous causes pas mal de problèmes avec les portiques.
On réfléchit à une autre solution pour l'instant.
Ce n'était pas le point faible, c'est la rotule qui nous causes pas mal de problèmes avec les portiques.
On réfléchit à une autre solution pour l'instant.
on on a utiliser ces rotules sur le spigaou avec ds ponts de mog rien a dire pour le moment
salut,
l'arbre de trans c’était un GKN trés robuste il a casser quand le pont à tourner. je ne pense pas que la rotule te pose problème avec un pont de 110 mais ne monte pas de rotule adaptable, de l'origine ou rien.
des news bientôt il doit être prés est fiable pour début septembre
l'arbre de trans c’était un GKN trés robuste il a casser quand le pont à tourner. je ne pense pas que la rotule te pose problème avec un pont de 110 mais ne monte pas de rotule adaptable, de l'origine ou rien.
des news bientôt il doit être prés est fiable pour début septembre
salut,
il y a deux montage possible ou chez goodwinch, une boite 12/24 qui marche trés bien pour un treuil et qui ne demande pas d'alternateur en 24 ou un coupleur lucas ( je cherche la ref) mai la montage un peut plus complexe, il faut un alternateur en 24v 3 batteries.
la formule goodwinch et vraiment bien
olive
il y a deux montage possible ou chez goodwinch, une boite 12/24 qui marche trés bien pour un treuil et qui ne demande pas d'alternateur en 24 ou un coupleur lucas ( je cherche la ref) mai la montage un peut plus complexe, il faut un alternateur en 24v 3 batteries.
la formule goodwinch et vraiment bien
olive
Redwinch commercialise un système avec un relais allbright pour passer de 12 en 24V mais il faut un alternateur 24 V et 3 batteries
- - - Mise à jour - - -
J'ai cherché chez Devon et je n'ai rien trouvé concernant le système goodwinch...
- - - Mise à jour - - -
J'ai cherché chez Devon et je n'ai rien trouvé concernant le système goodwinch...
salut
moi j'ai ca ref: Durite battery chanche over switch 0-605-70.
je pense que c'est plus fiable.
moi j'ai ca ref: Durite battery chanche over switch 0-605-70.
je pense que c'est plus fiable.
Ce week-end oliv' passait son permis de conduire en Espagne...Après 10min de roulage, un créneau loupé et PAF Hooligan les 4 fers en l'air :icon_eek:
Je laisse le soin à Mr Rochoux vous expliquer comment il a convaincu l'examinateur......
Dernière édition par un modérateur:
merci juju pour la photo et félicitation pour cette belle deuxième place.
donc ce week end nous sommes partis avec mon pote romain à l'extrem canejan en Espagne.
comme vu sur la photo au dessus le week end commencait plutôt mal un bon petit tonneau pour se mettre en jambe au bout de 10 minutes, plus de 3 heures de perdues mais on peut repartir ( alimentation des treuils et bloc coupés, une jante détruite, 3 tubes hs donc un détordu au hi lift). c'est donc bien détendu que nous repartons, bien content de pouvoir rouler un peu.
3 zones allez retour dans la journée seulement mais avec des temps plutôt bons on se fait bien plaisir. une petit nuit tranquille 4 zones sur 6 à réaliser et la nous apprenons que nous sommes en tête de la course. les autres concurrents ont fait beaucoup de mécanique.
le dimanche matin on part tranquille sur un bon rythme sans penser au classement. une bonne journée avec un côté et une rotule de direction mais qui nous font perdre très peu de temps.
le sort en et jeté, nous avons fait notre possible tout le week end la voiture va vraiment pas mal est fiable maintenant
vers 23h les résultats tombent premier avec un très petit écart sur nos amis du team velvet. une petite marseillaise et apéro
pour faire plus court, un gros merci a romain qui a été énorme tout le week end ( comme d'hab), un très gros merci et bravo a toute l'orga nous avons tous été surpris par le niveau de cette course de très grosses zones, une orga au top un accueil chaleureux bref un week end génial.
il faut aller rouler la bas l'année prochaine il le mérite vraiment.
merci
donc ce week end nous sommes partis avec mon pote romain à l'extrem canejan en Espagne.
comme vu sur la photo au dessus le week end commencait plutôt mal un bon petit tonneau pour se mettre en jambe au bout de 10 minutes, plus de 3 heures de perdues mais on peut repartir ( alimentation des treuils et bloc coupés, une jante détruite, 3 tubes hs donc un détordu au hi lift). c'est donc bien détendu que nous repartons, bien content de pouvoir rouler un peu.
3 zones allez retour dans la journée seulement mais avec des temps plutôt bons on se fait bien plaisir. une petit nuit tranquille 4 zones sur 6 à réaliser et la nous apprenons que nous sommes en tête de la course. les autres concurrents ont fait beaucoup de mécanique.
le dimanche matin on part tranquille sur un bon rythme sans penser au classement. une bonne journée avec un côté et une rotule de direction mais qui nous font perdre très peu de temps.
le sort en et jeté, nous avons fait notre possible tout le week end la voiture va vraiment pas mal est fiable maintenant
vers 23h les résultats tombent premier avec un très petit écart sur nos amis du team velvet. une petite marseillaise et apéro
pour faire plus court, un gros merci a romain qui a été énorme tout le week end ( comme d'hab), un très gros merci et bravo a toute l'orga nous avons tous été surpris par le niveau de cette course de très grosses zones, une orga au top un accueil chaleureux bref un week end génial.
il faut aller rouler la bas l'année prochaine il le mérite vraiment.
merci
Tu as mis quoi comme rotule au triangle AR sup', finalement ?
merci QT service avec modif XS est montage maison
merci xav.
on vas continuer de ce faire plaisir c'est le plus important. prochaine course montmorin
on vas continuer de ce faire plaisir c'est le plus important. prochaine course montmorin
quelques photos de l'xtrem canejan
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Jolies tofs, Sympa cette partie de "jambes" en l'air!
Dis nous tout, tu mets quoi comme suspat à la place ? Des coils ?
Dis nous tout, tu mets quoi comme suspat à la place ? Des coils ?
je vous expliquerez les modifs bientôt, oui 4 coil en 14
, oui 4 coil en 14
alors quelque news des modifs,
avec romain nous avons décider de faire un peut évoluer la voiture,
une très grosse révision
4 coilover en 14 plus sway bar
4 link plus panhar a l'avant ( merci fab21 pour les conseils)
installation d'un échangeur air/air
et quelque petite modif sur le pont AR pour qu'il suive bien la voiture ( je ne veux plus le perdre en route)
le premières pièces de révisons et modif fabriquer ce week
biellette de direction
a plus
avec romain nous avons décider de faire un peut évoluer la voiture,
une très grosse révision
4 coilover en 14 plus sway bar
4 link plus panhar a l'avant ( merci fab21 pour les conseils
)installation d'un échangeur air/air
et quelque petite modif sur le pont AR pour qu'il suive bien la voiture
( je ne veux plus le perdre en route)le premières pièces de révisons et modif fabriquer ce week
biellette de direction
a plus
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Salut à tous,
Aujourd'hui j'ai récupéré quelques pièces pour avancer sur le Hooligan (et aussi mon projet) !!
De quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver
Merci à Ol.na (dit la hyène), ta table de découpe plasma c'est vraiment le top
Il maitrise bien sa machine, si vous voulez de belle pièces, régulière et une jolies déco, demandez lui.
Aujourd'hui j'ai récupéré quelques pièces pour avancer sur le Hooligan (et aussi mon projet) !!
De quoi s'occuper pour les longues soirées d'hiver
Merci à Ol.na (dit la hyène), ta table de découpe plasma c'est vraiment le top
Il maitrise bien sa machine, si vous voulez de belle pièces, régulière et une jolies déco, demandez lui.
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MP j'ai ça, si ça t'intéresse.
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