[Rock crawler] Le Samcro

[Ol.na]

D'habitude (au taf) c'est l'inverse..... c'est moi qui écrit comme je parle et alcazarts qui relie...

T'as vu, c'est pour ça que t'habitude c'est l'inverse....

 

[Bebop]

je sais bien, c'est juste pour t'emmer...

 

[STF]

bon clément les trolls a lames ,selon que ce soit un 3.3 ou un 2.8l la longueur des lames n'est pas la meme,
pour le moteur 205,on a une folle envie d'un moteur genre moulin a café (en plus on l'a ca tombe bien)le tout monté avec des lames et des amortos ce qu'il y a de plus classique,donc quitte a se répéter encore on a acheté un lot de pieces,on dépouille au maximum on met le WB a ce qu'on veut (103" ici) et on fera tourner la base tel quel avec quelques accessoires bien sympas qui sont en cours d'achat ou plutot de livraison,donc on fait avec ce qu'on a et on voit comment ca se comporte apres les premieres sorties......
apres, le WB ne changera pas par contre,rien ne nous empechera de passer en airshock plus tard si on a envie,on a de la marge en réduction tant au niveau des ponts que du transfert,le moteur si il ne nous convient pas on pourra le changer etc etc.....

donc on commence par se faire mettre minables au prochain rasso:affraid: et ensuite,on ne pourra que s'améliorer

Le truc qui me plait le plus dans ce projet,c'est justement de partir avec des lames,faire les essais et mettre au point la transmission/réduction avec les lames et voir la difference si un jour on passe en airshock avec exactement la meme base,juste la difference de trains roulants

 

[Rul]

donc on commence par se faire mettre minables au prochain rasso:affraid: et ensuite,on ne pourra que s'améliorer

et puis si on se prend pas une branlée, on rigolera bien

 

[Yves]

bon on et en discution avec FRANCOIS 13 pour une diarhee mental comme la votre comme sa on sera plusieur a ce prendre une branlee ou a faire rire

 

[Rul]

je fais un petit point photo sur les différentes pièces

donc, le projet de base avec son chassis d'origine et les lames d'YJ + revolver modifiées





le support de transfert renforcé Trail-Gear





le reservoir sur mesure


les ponts de Toy avec la barre de direction renforcée et sur-élevée (high steer), les protection de pont Trail Gear, les freins à disque arrière avec étriers Wilwood, les bouchons de vidange Spidertrax









les jantes 8/15 en attente de soudure des beadlocks et des élargisseurs de voie


un détail: le pommeau Spidertrax


la barre de fixation des amortos arr alu anodisé spidertrax (mais pas sûr qu'on la garde)



et les petits derniers qui viennent d'arriver


les baquets Mastercraft :



il y en a un qui a l'air plus propre, c'est le premier que j'ai nettoyé (aspi + nettoyant tissus + nettoyant cuir)

une fois posé dans la caisse qui va nous servir de base de découpe










pour la petite histoire, on était parti pour acheter des baquets Corbeau baja SS chez polyperf. mais je suis tombé sur une occas en or

 

[STF]

au niveau de certains choix:
il sera en 5 lames (pour encaisser mieux l'effet de couple car ce sera dur de passer un antiwrap devant) devant et 4 arr (a moin qu'il y ait une personne qui ait envie de se débarasser d'un jeu de lames yj d'origine là il y aurait un mix......) + barre antiwrap,l'allonge chassis a l'avant se fera au niveau du haut de la courbe chassis,on coupe et on allonge a partir de là. a l'arr ce sera classique allonge + renforts latéraux

ps: par rapport aux photos il y a encore plein de morceaux de caisse qui vont sauter

 

[Francis76]

Comme vous coupez et mettez du tube, pourquoi ne laissez vous pas les lames en dessous des ponts. Sur le range, j'ai descendu la suspat de 5cm et j'ai retrouvé de la motricité à pagaille. Cherchez à positionner le cdg le plus bas possible.

 

[STF]

Comme vous coupez et mettez du tube, pourquoi ne laissez vous pas les lames en dessous des ponts. Sur le range, j'ai descendu la suspat de 5cm et j'ai retrouvé de la motricité à pagaille. Cherchez à positionner le cdg le plus bas possible.

c'est vrai que c'est une option que l'on a envisagée (meme si le but premier est de dégager le dessous des ponts) ,dans tous les cas il sera le plus bas possible mais quand je vois sur les forums usa,les sams montés avec les lames de yj sur les ponts de toy ne sont pas bien hauts,rien a voir avec un passage de lames sur ponts d'un patrol par exemple,il est hors de question que l'on ait une sauterelle

c'est pour ca que je demandais les mesures une fois un sam posé dessus,on peut modifier le chassis aussi si besoin et comme on refait tous les ancrages de lames,on peut les remonter dans le chassis pour perdre en hauteur

 

[Rul]

dans notre cas, Francis, c'est une histoire de compromis entre avoir CDG le plus bas possible et ne pas taper dans les lames à chaque obstacle

je pense que l'option de fixer les supports de lames dans le chassis et non pas sous le chassis est une bonne alternative

 

[STF]

on se croirait au telephone

nan par ce que vous vous rendez pas compte du temps qu'on passe a mijoter le truc choisir les differents choix,orientations techniques ou esthétiques etc,etc..... tout ca pour vous faire marrer quand vous allez le voir évoluer sur zone

 

[Rul]

livraison de tube et profilé faite

j'ai donc à la maison 5 longueurs de 6m de tu37b en 42.4x2.6 pour la cage, 1 x 6m de t1 en 42.4x2.9 pour les divers renforts et 1 x 6m de profilé réctangle en 10x5x3 pour les allonges de chassis

 

[Navaro]

les choses serieuses vont pouvoir comencer
bon courage
navaro

 

[STF]

livraison de tube et profilé faite

j'ai donc à la maison 5 longueurs de 6m de tu37b en 42.4x2.6 pour la cage, 1 x 6m de t1 en 42.4x2.9 pour les divers renforts et 1 x 6m de profilé réctangle en 10x5x3 pour les allonges de chassis

j'ai les 8 renforts pour l'allonge chassis qui sont faits et arrivés

ptain ca pese 5Kg cette merde

---------- Message ajouté à 18h32 ---------- Le précédent message a été posté à 14h28 ----------

bon alors voila un des renforts au niveau de l'allonge du chassis : 25cm x 9cm en 4 mm d'épais,5 kg au total



et recu aussi ce jour,du matos sympa,de la part de notre sponsor (c'est a la mode alors on s'y met aussi)

le volant démontable

 

[Rul]

coooool

t'as mesuré le diamètre du volant ?

 

[STF]

t'as mesuré le diamètre du volant ?

30 cm de diametre et 3 cm d'épaisseur de jante,il a un super grip

 

[Regtroll]

yes stf,c'est du 13" de chez PSC

bonne bidouille les gars

 

[STF]

Bon,je récupere les lames et jumelles lundi soir ou mardi soir pour prendre les mesures et commencer la modif des jumelles

l'engin arrive a la maison samedi prochain pour lancer de début réel des hostilités a grands coups de dépouillage de la caisse d'origine et de plasma dans sa gueule

 

[Yves]

si vous louper la decoupe de la caisse j'ai la meme


http://www.pirate4x4.fr/attachment.php?attachmentid=503&stc=1&d=1284735893

 

[Rom]

oh grand seigneur

lachez vous les mecs

 

[STF]

trop de tole yves trop de tole

rul a fait la premiere découpe de la caisse,j'ai pas vu les tofs mais il me semble qu'elle a mal

 

[Le nono]

trop de tole yves trop de tole

rul a fait la premiere découpe de la caisse,j'ai pas vu les tofs mais il me semble qu'elle a mal

j' adore ça quand ça découpe un peu ....ahhh l ' odeur de la disqueuse et du plasma ....va y Rul petes lui sa gueule

 

[Rul]

rassurez vous,

elle n'a pas trop souffert


et là, y a encore beaucoup trop de tôle ....






les restes du cadavre

 

[Regtroll]

ca s'appelle une coupe règlementaire

 

[Le nono]

pas de détail !

 

[Ol.na]

MOuais.....!!!!! :iconfused:

Moi, j'dis, que mon pote alcazart ; il en a enlevé plus que ça.....
T'as encore du Rab RUL.....

Vous êtes trop timorés les mecs du nord.....


@+
Olivier

 

[STF]

MOuais.....!!!!! :iconfused:

Moi, j'dis, que mon pote alcazart ; il en a enlevé plus que ça.....
T'as encore du Rab RUL.....

Vous êtes trop timorés les mecs du nord.....


@+
Olivier

nan on veut garder de la rigidité le temps qu'elle n'est pas fixée au chassis,apres feu gnark gnark

edit: A+ bouffon

 

[STF]

bon alors ce matin c'était ca




puis ca :icon_eek:



pour un transport express vers sa premiere nouvelle demeure



trop balaise le rul




premiere fois qu'on monte dedans



pi bon,le classique





http://img375.imageshack.us/i/178126.jpg/

 

[Bebop]

 

[Gabi31]

leger,leger et leger ca commance bien la ,y reste plus grand chose
bon courage

 

[STF]

leger,leger et leger ca commance bien la ,y reste plus grand chose
bon courage

ca va encore tailler au niveau de la caisse,mais bon on va quand meme remettre le capot

ptain par contre,le pont AV est une version HD,il pese une vache:icon_eek:

 

[Troleur62]

:affraid:il reste deja plus grand chose

bon courage pour la suite

 

[Tetard]

slt

l'avantage avec une coupe comme cela,............................les passages de roues ne risque plus de rouiller

sinon, pour ce qui reste de tole, pas la peine dans retirer plus, c'est bien comme ça

 

[STF]

slt

l'avantage avec une coupe comme cela,............................les passages de roues ne risque plus de rouiller

sinon, pour ce qui reste de tole, pas la peine dans retirer plus, c'est bien comme ça

ce qui sautera encore,ce sera du détail (genre bas de caisses pour gagner un peu en largeur,la remontée derriere etc.....) le gros est virré

on s'est appercus que les ponts de toy sont 10 cm plus étroits que ceux de troll:iconfused: au final c'est pas bien grave,on n'aura pas les memes traces que les autres protos,ca peut avoir du bon

 

[Fab21]

Tu peux jouer sur les jantes !
Un peu de soudure et hop, le tour est joué

 

[STF]

Tu peux jouer sur les jantes !
Un peu de soudure et hop, le tour est joué

oui aussi,on va voir,quitte a faire contre tendance autant aller au bout de la connerie pour voir ce que ca donne

mais sinon c'est une bonne option pour récupérer ce qui manque

 

[Fab21]

Si vous laissez comme ca, ca vous ferait combien de flan extérieur à flan extérieur ?

 

[STF]

Si vous laissez comme ca, ca vous ferait combien de flan extérieur à flan extérieur ?

un peu plus d' 1m90 sans élargisseurs de voie

 

[Fab21]

1m90 pour un si petit véhicule, c'est déjà bien ! Faut penser a pouvoir tourne quand même ! Mon proto, qui est quand même un peu plus gros que ce vers quoi vous tendez fait 1m96.

 

[Cyrille]

bon courage pour la suite , et puis la météo annonce de belles températures , ça motive

 

[Rul]

pour la largeur de voies, il nous reste la solution des élargisseurs de voie (+ 3cm)

pour la découpe de la caisse, y en a toujors trop

 

[STF]

bon j'avais besoin de mesures pour ceux qui ont suivi,alors je les ai prises vu que je les ai pas eues



lames origine samurai (avec le sam dessus)
AV: X= 93 cm Y= rien a cirer
ARR:X= 99 cm

lames YJ avec le sam dessus (5 lames a l'avant et 4 lames a l'arr):
X= 114 cm (pour les paquets 5 et 4 lames)
Y= 9 cm pour le 5 lames (AV)
Y= 7 cm pour le 4 lames (arr)

au repos (sans rien dessus) X= 109 cm Y= rien a cirer (encore)

ca va nous permettre de définir les ancrages tant fixes que pour les jumelles pour obtenir 103" de WB et une assiette horizontale

de plus,on modifie les chassis a l'arr (on le resserre un peu pour qu'il soit parallele a partir des lames) et a l'AV (on coupe 50 cm et on met un profilé d'1m a partir de la coupe pour supprimer la descente du chassis,donc ca permet de positionner l'ensemble

 

[STF]

voila l'ébauche de la modif chassis (en bleu la modif de l'existant et en rouge le nouveau profilé ajouté) et de la position des nouveaux ancrages des lames (coté fixe) reste le probleme de différence de hauteur AV / ARR a régler

 

[Yves]

euuuuuuuu non rien

 

[STF]

euuuuuuuu non rien

ouaih c'est pas plus mal

 

[The Bargeots]

ouaih c'est pas plus mal

Pourtant tu devrais insister car il cache des truc pas clair le Yves

 

[STF]

Yves un jour faudra répondre a tes MPs enfoiré

 

[Yves]

a peine fini deja en vente :affraid:


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/139509784.htm?ca=21_s

 

[The Bargeots]

Il a bien fait de preciser non homologué on aurais pu se faire piéger

 

[Le nono]

oui mais avec arceau suspendu .... a-t-il l ' essieu arriere directeur ? car avec tous les équipements placés près du baquet central j' ai du mal à voir