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Les turbos, encore et toujours...

Bleusaille

Chouette le goudron a disparu!
Prépas XL
Salut la room.
Toujours à la recherche d'un turbo "performant" pour un GR, je me suis lancé dans la compréhension des différentes caractéristiques du Turbo.
Je passe sur le principe de fonctionnement...
Ce qu'on appelle la TRIM, n'est pas forcement significatif, mais l'A/R de la turbine (coté echappement) est une donnée importante.
Plus l'A/R est proche de 0, et plus le turbo "accrochera" à bas regime, et plus il est proche de 1 plus il sera performant dans les tours.
Mais il y a t-il un moyen pour etre sur que tel ou tel turbo se monte sans modifs?
Je m'explique . Un patrol GR y 60 est équipé d'un T25 (si je ne dis pas de betises...). Peut-on monter un T3 sans modifs sur le collecteur d'echappement? GT28rs se monte sans modifs sur le colllecteur?
merci pour vos lumieres...
 
Pour le patrol il y a très peu de modeles qui passent sans avoir a modifier le collecteur...
Mais franchement la modification en faisant une patte d'adaptation n'est a mon avis pas insurmontable...
 
Chez Garrett il existe des brides d'adaptation pour quazi tout les modèles.

Exemple, T3 VS T4 :


attachmentb.jpg



Moi je te conseil de contacter HP turbo, ce sont de vrais bon pro passionné, il vont te dire ce qu'il y à de mieux et te dire ce qu'il faut comme bride. :wink:

http://entreprises.kompass.fr/hp-turbo_e8108894.html

C'est pas de la pub, j'ai rien à y gagné mais j'ai déja bosser avec eux et j'ai bcp apprécié leur taf :wink:
 
Rey Le Bon a dit:
Chez Garrett il existe des brides d'adaptation pour quazi tout les modèles.
Exemple, T3 VS T4 :
Image Remplacée par URL http://url403.imageshack.us/url403/5894/attachmentb.jpg
Moi je te conseil de contacter HP turbo, ce sont de vrais bon pro passionné, il vont te dire ce qu'il y à de mieux et te dire ce qu'il faut comme bride. :wink:
http://entreprises.kompass.fr/hp-turbo_e8108894.html
C'est pas de la pub, j'ai rien à y gagné mais j'ai déja bosser avec eux et j'ai bcp apprécié leur taf :wink:

Tiens avec l'adresse c'est mieux :mrgreen:

http://www.turbos-hoet.com/
 
Tu as les caractéristiques et des détails sur la pépa de ce beau petit flat. 8-)
 
alors gt28 ou gt 25 car mon turbo est raide et je pensai mettre ca aussi mais je ne sais pas ou je met les pieds ...
 
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