[Photos] US Only

[Deslandes]

Beau, beau, très beau... Pont portiques (ou j'ai pas les yeux en face des trous...?...), une idée de la provenance?

 

[Fab21]

Unimog 404s

 

[Bebop]

je plussoie

 

[Deslandes]

Trouvé sur Pirate....



Buckons37...

King of hammer 2009

 

[Fab21]

j'adore

 

[Hsmalex]

Je suis comme toi fab j'adorb le gars qui a pris la photo a eu la chance d'être la au bon moment.

 

[K5man]

...

Ouais, faut avouer, la photo est vraiment classe

 

[GrODjib]

D'ailleurs avis aux amateurs le buggy Bronco de la photo est à vendre


Magnifique photos quoiqu'il en soit et le lieux s'y prête fort bien

 

[GrODjib]

Je up ce petit topic avec la découverte d'un engin pas commun.

Tout commence en 2009 quand BTF ( Blue Torch Fabworks ) est contacté par les pompiers des Everglades (immenses étendues de marécages en Floride) pour qu'ils leur conçoivent un véhicule hors-normes leur permettant d'intervenir en tous lieux :icon_eek:

Seuls impératifs : 66pouces de dégagement sous les sièges, les pneus les plus gros possibles et un LS1

Les p'tits gars de BTF s'en sont donnés a cœur joie pour nous pondre un truc dingue
Ce qui donne cette fiche technique : (Désolé la flemme de tout traduire )

Chassis
Frame / Chassis Design Custom Blue Torch Fab
Chassis 1.75" .120 DOM
Overall Wheelbase 141
Overall Length 214
Overall Height 103 (at full bump) 113 at ride height
Overall Weight Projected at 8000lbs
Belly Pan Clearance 19
Wheel Track Width 108

Drivetrain
Front Suspension / Type / Materials 2" .250 uppers;2.5" .500 lowers
Front Shocks 3.0 Fox Coilovers
Front Axle Housing Rockwell
Front Differential / Locker Detriot
Front Ring & Pinion / ratio 6.72
Front Axle Shafts Ouverson 2" Violator
Front Brakes Ouverson Super8 8-lug disc
Front Steering Setup Howe Full hydraulic single ended ram
Front Driveshaft Longview 1410
Rear Suspension / Type / Materials 2" .250 uppers;2.5" .500 lowers
Rear Shocks 3.0 Fox Coilovers
Rear Axle Housing Rockwell
Rear Differential / Locker Spool
Rear Ring & Pinion / Ratio 6.72
Rear Axle Shafts Ouverson 2" Violator
Rear Brakes Ouverson Super8 8-lug disc
Rear Driveshaft Longview 1410
Tire Make / Size 49x21x20 Interco Iroks
Wheel Make / Size MRW 20x16 steel beadlocks

Powertrain
Engine Make TurnKey LS1 5.7
Engine Displacement 347ci
Engine HP 410HP
Batteries Optima Yellowtop
Radiator / Fans Ron Davis with dual fans
Exhaust Custom Thorley Headers
Transmission Make TH350
Transfer Case(s) Atlas II 3.0
Fuel Containment Custom BTF 30 gallon fuel cell

Body/Interior
Body / Body Panels Custom skins by BTF
Floors / Firewalls 1/8" steel
Dash / Guages / Switches Autometer Oil,temp,volt
Seats / Harnesses Mastercraft Sportsman
Lights Interior / Exterior Lightforce 9" HIDs - 4 front, 2 rear
Safety - Fire Extinguisher It's a fire truck!
Winches - Front / Rear Warn 16.5 front and rear
Extras Mallory fire system “slip on style”
187 gallons water tank
Foam suppression system
Honda powered 4 stage pump


Puis la fabrication commence :

Pour donner quelque chose comme ça au final :

Bref encore une foi un projet tout simplement cramé


Tout le Build-up est içi même si il n'y as pas trop de photos

 

[Fab21]

Oh, un TasDeTube bleue aux US

 

[Tlcbj73]

rohh l'autre! comment qui ta pompé dessus Fab

En tous cas il est magnifique, j'aime de plus en plus ce genre d'engin.

@+Seb

 

[Stephh.]

oh la belle foret bleu!!!

et tout les gens en bleu!!!

la banniere pirate en bleu...

T'inquiètes Fab, le tien n'est pas un Colework (comme celui la), mais tu fait déja rêver pas mal de monde avec tes tas de tubes...

Peut etre a Samedi...

Pour le photoshop, t'aurais faire un tracé et ne prendre que le crawler...

 

[Fab21]

Dans ma tête, j'envisage de plus en plus de genre de ligne.
A ras du sol....

 

[GrODjib]

C'est la grosse tendance US



Celui là est de toute beauté :drool::drool:

 

[Raoul747]

Dans ma tête, j'envisage de plus en plus de genre de ligne.
A ras du sol....

salut a tous
pour etre beau c'est beau mais je continue a dire que c'est au detriment de la visibilitee
sur l'avant (angle mort enorme) ya cas voir les photo les mec on les yeux au niveau des caches culbut...a moins de foutre le moteur a l'arriere...

 

[Fab21]

J'suis d'accord avec toi raoul. C'est comme dans ma nivrod.
Mais ya une grosse différence avec ce qu'on voit d'habitude, c'est qu'a l'avant, tu n'a rien d'autre que le moteur.
Pas de capot, pas d'aile, rien. Très souvent, pas de cloison pare-feu.
Et du coup, ben la visibilité est bien au rendez-vous !

 

[Raoul747]

J'suis d'accord avec toi raoul. C'est comme dans ma nivrod.
Mais ya une grosse différence avec ce qu'on voit d'habitude, c'est qu'a l'avant, tu n'a rien d'autre que le moteur.
Pas de capot, pas d'aile, rien. Très souvent, pas de cloison pare-feu.
Et du coup, ben la visibilité est bien au rendez-vous !

a ca c'est sur qu'il y a du bordel en moins mais je serai curieux de mettre mon cul dedant juste pour voir ou ne pas voir j'ai un peut l'impression qu'il sacrifie pas mal de truc comme un peut de place entre la tete et les tubes , un peut de ''comfort'' avec une position tres allonger , et a mon avis la vision sur l'avant tous ca pour le grand mechant look

 

[Tlcbj73]

Je pense aussi que c'est ce qui explique ce côté bourrin, comme tu vois pas trop ou tu mets l'avant ben tu mets pieds à la tôle et tu verras bien ou tu arrives, et comme le reste c'est du costaud tu te poses encore moins de question. Moi ce qui me gêne un peu avec ce genre d'engin c'est qu'on a l'impression que les gars ne réflèchissent plus vraiment, y'a plus vraiment le côté analyse de la situation, les mecs fonces droits devant et ils réflèchissent après, j'exagère un peu mais c'est vraiment l'impression que ça me donne.

@+Seb

 

[Bebop]

coleworx ? il est sublime

 

[Fab21]

Et ben moi j'suis pas d'accord avec toi seb ;-)
Je pense qu'ils réfléchissent beaucoup plus que tu le crois

 

[Rul]

faites pas l'amalgame les gars :icon_eek:

les dernières vidéos de Cameron et les photos du "bleu" sont dans le cadre d'une course y a "que" 1000$ à gagner mais c'est pour ça qu'il mettent pied dedans

après si on regarde les autres vidéos (et ça a déja été noté sur le forum), Cameron étudie bcp ses trajectoires et teste bien avant de bourrinner

 

[Fab21]

Moi j'suis d'accord avec toi

 

[Tlcbj73]

Euhhhhh, alors comment faire pour ne pas me faire pourrir ;;euhh.... ahhh je sais! ah eh pis non,...ah oui!....euh en fait non....hum, hum pas facile d'essayer de s'expliquer la dessus :iconfused:
Bon ben j'vais faire simple et dire que je suis d'accord avec vous alors

@+Seb

 

[STF]

Je pense aussi que c'est ce qui explique ce côté bourrin, comme tu vois pas trop ou tu mets l'avant ben tu mets pieds à la tôle et tu verras bien ou tu arrives, et comme le reste c'est du costaud tu te poses encore moins de question. Moi ce qui me gêne un peu avec ce genre d'engin c'est qu'on a l'impression que les gars ne réflèchissent plus vraiment, y'a plus vraiment le côté analyse de la situation, les mecs fonces droits devant et ils réflèchissent après, j'exagère un peu mais c'est vraiment l'impression que ça me donne.

@+Seb

ils en ont parlé il y a peu de temps sur le .com du style de conduite du sud,c'est du au terrain a priori,le crawling n'est pas applicable dans leur coin,si t'as pas d'innertie,t'es mort

c'est là
http://pirate4x4.com/trailreports/2010-rbd/index.php

 

[Ol.na]

COMMENT JE KIFFE L'IDEE.... :icon_eek:

"The downhill barby jeep racing".....
trouvé sur le lien à STF Cf. post ci dessus.




Ca, j'adore.... très fun....



@+
Olivier

 

[Bebop]

on a eu la même idée

cf zone animateurs

 

[STF]

oui,j'avais lancé l'idée il y a 3 ans je crois a un rasso d'un autre site mais ca n'avait pas mordu:iconfused: sinon super fun,la tof du mec qui s'est éclaté par terre

 

[Ol.na]

oui,j'avais lancé l'idée il y a 3 ans je crois a un rasso d'un autre site mais ca n'avait pas mordu:iconfused: sinon super fun,la tof du mec qui s'est éclaté par terre

Vu..... Un gros full face de côté....

 

[Regtroll]

en fait si on regarde bien ........

c'est yves qui monte rosy

 

[Yves]

REGIS et un con