[Suzuki] SJ410 de Romax51

[Romax51]

Merci jerome
On se croisera un de ces 4 je pense

 

[Jérôme_51]

Merci jerome
On se croisera un de ces 4 je pense

Je te tiens au courant de ma prochaine sortie TT dans la marne .

A+

 

[Romax51]

Bon aujourd'hui j'ai pas trop glander enfin cet aprem
Renfort de la grande patte de fixation de BT et fabrication d'un blindage de BT.







Système D ... pas de plieuse à la maison alors , un bon coup de disqueuse un bras de levier et hop









On ressoude tout les plie ou on a disquer pour renforcer tout ça



















Bon la patte soudée au châssis faut que je la déplie un peu je peu encore gagner 2cm .... c'est pas négligeable.
Après une bonne patte de l'autre côté :ange:

 

[Pat.39]

Tu vidanges comment ta BT ?
Tu peux remonter la BT

 

[Romax51]

Je démonte ma protec ... Ou je fais un trou pour la vidange.
Ben je voudrais la remonter mais j'ai l'impression que mes croissillon sont déjà assez incliné ...
Je verrais si je me pose souvent dessus ....
Quid du SPOA avec un BT remontée ?

 

[Pat.39]

Oui en effet inutile de remonter

 

[Fabien]

c'est quelle épaisseur la tôle de protection pour la BT?

 

[Romax51]

C'est du 3mm

 

[Fabien]

Image Remplacée par URL http://www.kirikoo.net/images/7romax51-5-20090313-200821.jpg

Salut.
Les durites tu les as acheté sur internet ou chez le commerçant du coin?

 

[Métalhurlant]

respect l ami ! j aimerais bien savoir autant bidouiller sur ma monture , encore bravo c est du beau travail , fait nous vite voir se que sa donne sur le terrain . amicalement guillaume

 

[Romax51]

Les durites je les fait faire dans une boite qui fait que de la durite ... hydro pneuma .... "MANULI"
Ca m'as couté une centaine d'euros.
Merci pour les compliments j'ai hate aussi de l'essayer dans la boue 8)

 

[Fabien]

Merci pour le renseignement. C'est vrai qu'il y a pas mal de petites choses intéressantes que tu as mis en place sur ton 410.
Tu penses l'essayer quand? A ta place je crois que je n'aurai pas résisté à la tentation. Tu as d'autres modif en tête avant de faire un essai?

 

[Romax51]

Faut que je modifie mes ancrage d'amortos avant et arrière en faisant du réglable pour les 2 si possible.
Les freins ar séparés et des bricoles

 

[Fabien]

Ah, je vais suivre ta modif pour l'ancrage des amortos.
Il me semble que c'est toi qui disait que ce n'est pas compliqué et pas long de poser les freins à disque à l'arrière. C'est quelque chose qui m'intéresse, mais je vais réfléchir à un système démontable, pas souder au pont. Je connais quelqu'un qui avait fait ça, je m'y pencherai dessus peut être un de ces jours...

 

[Romax51]

Oui c'est pas bien long, avec que de la pièce suz j'ai mis une demi-journée pour le faire.
Faut bien réfléchir à ce qu'on veut faire

J'ai fermé l'arrière du bahut .
J'ai fait ma barre pour modifier mes ancrages d'amortos arrière ( on la voie pas )
Petit test de croisement ... c'est pas faramineux Je précise que je suis limité par ma porte de garage quand même























Voilà reste a trouver des soufflets pour mes amortos, bouger les chapelles d'amortos à l'avant.
Remettre des butée de pont correcte, éventuellement des sangles anti-débatement mais je pense pas :





EDIT :

Ca y est il est passé au ct ....
Premier essais fait cette aprem ! :super:
Pas de problème majeur
Vivement des tests en vrais conditions.
Quelques photos :

 

[Toze SJ 410]

sa y est sa roule enfin
moi j ai bosser dessus c ette aprém ; )
sur le pond arrière en ceux moment plus prépa culasse ect ...

 

[Romax51]

Achat d'un plateau ....

 

[Toze SJ 410]

tu peux pas t arranger pour m avoir deux calle de cardant comme les tienne

tu dit pas c est pour moi lol

bien bien le plateaux !!!
double essieux = permis attention aux poules :roll: !!!

 

[Romax51]

Ballade






Et un petit collecteur en cours de Fab ...






Edit !!!!

Bon c'est pas pour le suz mais ça justifie que je bosse plus dessus ... entre mon embauche et le taff perso ....

 

[Defrance]

la calle pour ton arbre tu l'as faite en quoi ? cela ressemble à de l'ertalon ? ça tient

A+

 

[Romax51]

Je sais plus si c'est de l'ertalon j'ai plus le nom en tête mais ça fini en "on"
Oui ça tient c'est trop dur ce machin
Et les trous sont bagués pour pas que ça force direct sur le "plastoc"

 

[Toze SJ 410]

Je sais plus si c'est de l'ertalon j'ai plus le nom en tête mais ça fini en "on"
Oui ça tient c'est trop dur ce machin
Et les trous sont bagués pour pas que ça force direct sur le "plastoc"

je veux les méme alors tu me négotie sa mon romain ?

 

[Romax51]

Oué on vas négocier !

Sinon la suite de mon "retardement" pour bosser sur le suzuk ....
Mais je recup ce qu'il faut pour le monter en turbal en échange

 

[Toze SJ 410]

sa magouille la sa magouille c est autoriser sa sur la voie publique


bon ok je sort

ps : romain essaie de négotier sa avance pas mal
je me suis renseigner pour en faire mais a 80 euro ht la cale au vue de ma situation il restera au garage le 4x4 loool
j ai déja galérer pour avoir les roulements
histoire quond se fasse une sortie tous les deux avant je le vende

 

[Romax51]

Modif du suzuk

 

[Fox38]

super ton suzuk
la cale de ton arbre doit etre en teflon peut etre

 

[Romax51]

C'est de l'Ertalon

 

[GrODjib]

Mignon tout plein ce coco (jetta ? )

J'ai eu rapidement un VR6 turbal, c'était un petit bijou



Sinon sympa aussi le Suz'

 

[Romax51]

C'est une polo type 3 ça serais pas drôle de mettre ce moteur là sinon ^^
Oui les vreu turbal ça cause ..... surtout dans une G2 synchro


Je me demande ou prendre mon arrivée d'huile du turbo sur le F10A du SJ410 .... Faut je regarde un de mes bloc.

 

[Fabien]

Eh ben décidemment, tu t'amuses beaucoup avec ce 410!
Je vais suivre ton installation du turbo. Tu l'as récupéré sur quelle voiture?