Un def survitaminé

[Titiland26]

[video=youtube;Z8EhLM84ZQ4]http://www.youtube.com/watch?v=Z8EhLM84ZQ4[/video]

 

[Le nono]

cool la vidéo , merci

effectivement nos " petits " V8 rovers sont capables d' avoir 500 ch et 70 mkgs de couple ...oui c' est possible

http://www.triumphroverspares.com.au/page.asp?parent2id=16&parent3id=19&parentid=5

http://www.jeengineering.co.uk/public/pdf/NEW_Zulu_BROCHURE_25-03-12.pdf

 

[Ex membre]

Oui sauf que d'origine ce n'est pas fiable, alors là....

 

[Titiland26]

cool la vidéo , merci

effectivement nos " petits " V8 rovers sont capables d' avoir 500 ch et 70 mkgs de couple ...oui c' est possible

http://www.triumphroverspares.com.au/page.asp?parent2id=16&parent3id=19&parentid=5

http://www.jeengineering.co.uk/public/pdf/NEW_Zulu_BROCHURE_25-03-12.pdf

Effectivement quand j'ai vue sa j'ai penser a toi et ton Light carbon

 

[La malice]

Oui sauf que d'origine ce n'est pas fiable, alors là....

bon d'habitude je dit trop rien mais le v8 olsmobile c'est plus fiable que la majorité des moteurs moderne c'est le seul truc que tu arrive toujours a faire fonctionner sur un land
mon ancien 3.9 démarre toujours pourtant il est arrete depuis au moins 3 ans juste une batterie et de l'essence et ça tourne et pourtant il doit avoir 400 000 km

 

[Titiland26]

Une autre vidéo du même def :

[video=youtube;cBrZIkGTIhk]http://www.youtube.com/watch?v=cBrZIkGTIhk[/video]

 

[La malice]

bon c'est le 4.2 jaguar ( aussi monter dans les RR recent ) pas le olsmobile qu'il y a dedans

 

[Le nono]

bon c'est le 4.2 jaguar pas le olsmobile qu'il y a dedans

Yesss la différence ce sont les DOHC et 32 valves , sur le RV8 c' est un AAC central ...comme sur le LS

Passé 300 ch et 50 mkgs il faut bien se rendre compte que c' est énorme ,et la on est dans les chiffres des F430 :icon_eek:

 

[Flo66]

Après sa reste un swap, si c'est un moteur jaguar c'est plus vraiment un Def
Si demain j'enquille un moteur de GT4O dans le pick-up a mon père je mettrais pas Bronco survitaminé car c'est pas comme si j'étais allé tiré toute la moelle du moteur d'origine

En disant cela je ne dénigre pas le boulot, il est énorme, bien fait et ça dépote mais c'est plus du Land-Rover : c'est un proto

 

[La malice]

Après sa reste un swap, si c'est un moteur jaguar c'est plus vraiment un Def
Si demain j'enquille un moteur de GT4O dans le pick-up a mon père je mettrais pas Bronco survitaminé car c'est pas comme si j'étais allé tiré toute la moelle du moteur d'origine

En disant cela je ne dénigre pas le boulot, il est énorme, bien fait et ça dépote mais c'est plus du Land-Rover : c'est un proto

un swap oui mais d'un moteur monter dans les RR modernes

donc a moins que le pickup de ton père soit un Ford ça sera pas le meme style

 

[Flo66]

Et oui c'est un Ford
Enfin j'ai beaucoup de respect pour ce que le mec a fait c'est balaise mais ça reste quand même un swap et pas une méga prépa sur un moteur de Def.
Enfin voila c'est juste mon idée du truc

 

[Jeeper]

oui mais vu comme ca, il 'y aura que des def diesel de préparé car il n'est plus fait en v8....donc a part booster un def 4.0 (qui est un 3.9), tu ne peux plus rien faire alors...
sachant que moteur est un swap mais il y a une prépa dessus

 

[Flo66]

C'est pas ce que je voulais dire
Mdr je suis content que des mec fous fassent ce genre de trucs, moi meme je le fais mais a moindre niveau

 

[Jeeper]

tu m'étonne, le WE dernier j'étais en gelbique au goutte d'huile, ben les grosses prépas se font sur diesel....ben c'est efficace mais ca fait pas bander....

Heureusement on était un petit groupe d'irreductible en V8. pas forcément plus efficace mais c'est quand meme plus sympa
2 90v8 1
1 110v8
et 2 RR v8