tiens si ce week end tu monte un treuil pourrais tu me donner la marque et les cotes de la platine , je dois prevoir mes platines et je n ais pas encore les treuils !!!
merci
merci
[Land Rover] Un 110 V8 en pleine mutation
- Auteur de la discussion Guillaume01
- Date de début
Bon, ce week-end, pose du treuil arrière (pour sortir ceux qui ne suivront pas)
Même pas en rêve 
Bon, ça, c'est fait...
Vu de l'extérieur (il reste encore les joints de finition à poser le long de la découpe de ridelle).
Le treuil dans son emplacement sous le niveau de la benne. On s'est calé sur la ridelle arrière
Vu du dessus avec sa batterie (et le calage de celle-ci) - je vais aussi caoutchouter les bords de découpe pour éviter qu'ils ne cisaillent les fils
Les pattes de fixation (là, le V intérieur de longeron qui supporte la platine - une double plaque de l'autre côté vient pour que le tout enserre le longeron)
Et la bidouille faite à l'arrache avec le réservoir pour pouvoir rouler provisoirement. Je commande un nouveau réservoir pour mettre dans la benne du coup....
Merci à mon pote Tonio pour le coup de main
Xavieeeeeeeeeeeeeeer !!!! Maintenant, j'attends que tu m'envoies mon arceau et mon réservoir pour finir....
Vu de l'extérieur (il reste encore les joints de finition à poser le long de la découpe de ridelle).
Le treuil dans son emplacement sous le niveau de la benne. On s'est calé sur la ridelle arrière
Vu du dessus avec sa batterie (et le calage de celle-ci) - je vais aussi caoutchouter les bords de découpe pour éviter qu'ils ne cisaillent les fils
Les pattes de fixation (là, le V intérieur de longeron qui supporte la platine - une double plaque de l'autre côté vient pour que le tout enserre le longeron)
Et la bidouille faite à l'arrache avec le réservoir pour pouvoir rouler provisoirement. Je commande un nouveau réservoir pour mettre dans la benne du coup....
Merci à mon pote Tonio pour le coup de main
Xavieeeeeeeeeeeeeeer !!!! Maintenant, j'attends que tu m'envoies mon arceau et mon réservoir pour finir....
Fichiers joints
re
salut magnifique ton def est dit moi ou a tu trouver tes extantion d'aile ??
salut magnifique ton def est dit moi ou a tu trouver tes extantion d'aile ??
il y a le liens juste un peu plus haut si tu veux
re
a ouai merci sa m'aprendra a survoler les topic
a ouai merci sa m'aprendra a survoler les topic
euh, une autre question ?
Bon, en attendant l'arrivée de mon arceau NorthOffroad, j'ai attaqué le démontage de l'arceau actuel et du plancher pour voir la gueule de la traverse sur laquelle le nouvel arceau doit venir se prendre.
Ben, bonne nouvelle, c'est fait
Mauvaise nouvelle : je vais devoir créer la traverse car elle n'existe pas. Par contre, je suis obligé d'attendre l'arceau pour voir où il tombe derrière les sièges pour faire la traverse au bon endroit... XAVIER !!!!!!!!
La nouvelle traverse à créer devra venir juste entre les deux longerons, vraisemblablement au niveau des deux supports déjà existants soudés aux longerons.
A voir... pour ça, il me faut l'arceau...
Ben, bonne nouvelle, c'est fait
Mauvaise nouvelle : je vais devoir créer la traverse car elle n'existe pas. Par contre, je suis obligé d'attendre l'arceau pour voir où il tombe derrière les sièges pour faire la traverse au bon endroit... XAVIER !!!!!!!!
La nouvelle traverse à créer devra venir juste entre les deux longerons, vraisemblablement au niveau des deux supports déjà existants soudés aux longerons.
A voir... pour ça, il me faut l'arceau...
Fichiers joints
Dernière édition:
oui Guillaume... que puis-je faire pour toi ?:alzeimer:
L'arceau va arriver très rapidement.
Pour le réservoir, il va falloir trouver une autre solution plus fiable que celle dont nous avons parlé l'autre jour. En concertation avec Allisport, l'idée est d'avoir un réservoir alu bien cloisonné et surtout étanche (ce qui n'est pas vraiment le cas avec le premier projet) avec une réservoir tampon et une pompe séparée.
On va trouver un montage, efficace, fiable et beau ... ça changera du reste de ton épave :fou2:
L'arceau va arriver très rapidement.
Pour le réservoir, il va falloir trouver une autre solution plus fiable que celle dont nous avons parlé l'autre jour. En concertation avec Allisport, l'idée est d'avoir un réservoir alu bien cloisonné et surtout étanche (ce qui n'est pas vraiment le cas avec le premier projet) avec une réservoir tampon et une pompe séparée.
On va trouver un montage, efficace, fiable et beau ... ça changera du reste de ton épave :fou2:
Ben envoie vite une proposition... si tout peut arriver avec l'arceau, je ferai des économies de port...
ça changera du reste de ton épave :fou2:
Jaloux....non, l'arceau arrivera avant (je vais l'expédier cette semaine) et pour le réservoir, je prendrai le port à ma charge, tu n'est pas responsable de ce changement de solution technique ... faut juste espérer que Allisport se réveille
On aura bien l'occasion de :
pour parler de tout ça cet été !
On aura bien l'occasion de :
pour parler de tout ça cet été !
On aura bien l'occasion de :
Pas de soucis. Tant que j'ai l'arceau et le réservoir avant cet été...
Fais moi le mail quand tu sais que tu envoies l'arceau...
Bon, j'ai statué : ce sera arceau 6 points Northoffroad avec les ailes tubulaires (soit un 8 points au final)
J'attends avec impatience ma livraison pour les premières présentations...
J'attends avec impatience ma livraison pour les premières présentations...
J'avais pas vu le smiley sur la prise d'air sous le parebrise
j'aime beaucoup
j'aime beaucoup
J'avais pas vu le smiley sur la prise d'air sous le parebrise
j'aime beaucoup
Il va sans doute migrer sur le PC sur le renfort alu
---------- Message ajouté à 11h06 ---------- Le précédent message a été posté à 11h04 ----------
Tu devrais prévoir de modifier ton snorkel pour les challenges... genre un truc en inox bien fixé qui dépasse pas du gabarit
Pour le reste, ça arrive ... ta palette est dressée devant mes yeux et ne demande qu'à rejoindre ton gros Def
Ben j'attends ton mail pour le virement...
Fais péter jeannette !!! ça va envoyer du lourd.
Pour le snorkel, je sais que je vais devoir modifier. Mais j'attends d'avoir posé l'arceau
Il va sans doute migrer sur le PC sur le renfort alu
Normalement il se met derrière le 4x4 espèce d'âne !!
Faut que je pense à fixer les miens depuis le temps...
Normalement il se met derrière le 4x4 espèce d'âne !!
Faut que je pense à fixer les miens depuis le temps...
Y en 1 devant et 1 derrière.
Devant : "je vous
, ça monte !"Derrière : "je vous
, essayez de me suivre !"
que de belles pieces guillaume pour ton jouet bravo
ee bein va pas rigoler cet engin j'aime bien les aile en kit
j'aime bien les aile en kit
Allez, montage à blanc de la face avant.
ça tombe nickel ! Impressionnant. Et il conserve la gueule du Def.
En adaptation, il va falloir que je revois le système de verrouillage du capot, la fixation du radiateur de la BVA, et la pose de la grille avant.
Avec une partie des pièces de carrosserie (pré perçages à faire et tout part en peinture....)
ça tombe nickel ! Impressionnant. Et il conserve la gueule du Def.
En adaptation, il va falloir que je revois le système de verrouillage du capot, la fixation du radiateur de la BVA, et la pose de la grille avant.
Avec une partie des pièces de carrosserie (pré perçages à faire et tout part en peinture....)
Fichiers joints
ça déchir , c'est trop la classe!!
Mise en place de la plaque faisant office de côté latéral de l'aile et présentation de l'élargisseur.
Y a comme qui dirait de la découpe dans l'air... :chainsaw: (il va d'ailleurs falloir retailler l'élargisseur par la même occasion) ça se voit que c'est fait à la base pour des roues de tapettes.
Et j'en ai profité pour faire mes supports de radiateur de BVA, et j'ai dégagé le bloc chauffage qui m'empêchait de positionner l'aile comme il faut
Il est content Bibi, il a bien bossé aujourd'hui. Encore une grosse journée demain
Y a comme qui dirait de la découpe dans l'air... :chainsaw: (il va d'ailleurs falloir retailler l'élargisseur par la même occasion) ça se voit que c'est fait à la base pour des roues de tapettes.
Et j'en ai profité pour faire mes supports de radiateur de BVA, et j'ai dégagé le bloc chauffage qui m'empêchait de positionner l'aile comme il faut
Il est content Bibi, il a bien bossé aujourd'hui. Encore une grosse journée demain
Fichiers joints
Ecoutes petit, ces ailes sont faites pour monter des vrais pneus : du 38.5 bogger alors tes commentaires douteux sur les roues de tapettes
De plus, ces structures tubulaires sont beaucoup trop belles pour ton enclumes
Si je peux juste te conseiller de changer le radiateur de BVA... pour les grosses épreuves où tu enchaines les zones, la T° de l'huile va vite fleurter avec la limite admissible pour ta boite et ce système ne sera pas suffisant pour éliminer rapidement et efficacement les calories.
Une sonde T° avec un mano devant les yeux est aussi un bon moyen de contrôle.
Sinon, il a un vrai gueule de Land comme on les aime
Bon courage pour la suite
De plus, ces structures tubulaires sont beaucoup trop belles pour ton enclumes
Si je peux juste te conseiller de changer le radiateur de BVA... pour les grosses épreuves où tu enchaines les zones, la T° de l'huile va vite fleurter avec la limite admissible pour ta boite et ce système ne sera pas suffisant pour éliminer rapidement et efficacement les calories.
Une sonde T° avec un mano devant les yeux est aussi un bon moyen de contrôle.
Sinon, il a un vrai gueule de Land comme on les aime
Bon courage pour la suite
La preuve que non, va falloir que je découpe
Et merci pour tout. je suis super content du matos.
PS : et tu sais ce qu'elle te dit mon enclume ?!
tu est en train de faire un super truc la bravo
bonne continuation
bonne continuation
tu est en train de faire un super truc la bravo
bonne continuation
Merci.
Suite du programme :
-dépose de la face avant
-montage de l'arceau
-réalisation des supports des périphériques moteur (indépendants des ailes pour démontage rapide des ailes)
-remonte de la face avant après peinture
-montage du nouveau circuit d'essence
-découpe du cul
Et après.... un p'tit 4.6 RPI
Merci.
Suite du programme :
-dépose de la face avant
-montage de l'arceau
-réalisation des supports des périphériques moteur (indépendants des ailes pour démontage rapide des ailes)
-remonte de la face avant après peinture
-montage du nouveau circuit d'essence
-découpe du cul
Et après.... un p'tit 4.6 RPI
Très cool tout ça Guillaume
tu vas lui coller l' arriere en tube de XS Off Road j' espère ? Car c' est très beau
et pour le RPI en Stage 3 ? bref un truc qui envoie la purée koaaaaa
tu vas lui coller l' arriere en tube de XS Off Road j' espère ? Car c' est très beau
Pour l'instant, je ne fais que lui couper le cul. Je veux qu'il garde l'arrière du Def
et pour le RPI en Stage 3 ? bref un truc qui envoie la purée koaaaaa
A priori, je pars sur la simple fiabilisation du bloc 4.6 par RPI. Je conserve mon injection de 3.9 et je lui colle une puce avec tout le couple en bas....
Avec un stage 3, j'ai trop de modif à faire sur les transmissions
yes y va couper le cul, c'est une arme que tu est en train de faire bravo!!
Au mois de juin... :bocul:
c'est quand meme beaucoup plu beau un chassit long!!! sa impose le respect!!!
Je ne touche pas à l'empattement
Et bennn il faut en faire des modifs pour que ça commence à passer quelque part...
rappelle-moi ta dernière commande ?....
rappelle-moi ta dernière commande ?....
Rien à voir, c'est pour avoir un diff solide et puis je n'ai pas le droit de m'en servir en trial !
Je verrais comment ça marche à l'extrême challenge, dans des vraies zones
put1 tu as eu droit a un polo toi???
beau matos me tarde de le voir finis!!
beau matos me tarde de le voir finis!!
top classe !!!
tres pro
tres sport
tres guillaume
j'adore mais il est un peu long ...:fou2::fou2::fou2:
ca va s'arranger j'en suis sur
bravo pour le choix des pièces
Je lui coupe le cul au mois de juin :bocul::bocul::bocul:
tu vas nous en faire un entre le 90 et le 110 donc 100
tu vas nous en faire un entre le 90 et le 110 donc 100
non je crois qu'il conserve l'empattement mais reduit juste le porte a faux, c'est ça?
Absolument. Je ne touche pas à l'empattement. Juste le cul
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