Aprés quelques années à rouler (au quotidien 
) dans mon SJ410 de 1982:affraid:
avec moteur 1600, ponts et boite courte, pneu en 33", lames de YJ montage maison, SPOA et shackle reversal à l'avant (voir http://tribalzuk.free.fr pour la construction),
me voilà en cours d'un nouveau projet qui, lui, n'aura pas les compromis nécessaires pour aller sur le goudron.
Cahier des charges:
leger, coupleux, costaud, assez large (mais sans exagerer), qui croise, et pas trop trop haut malgré de grosses roues (37")
Donc, à priori:
-Moteur peugeot XUD 1.9 diesel pour commencer, mais MI16 en prévision
-2 ponts de GR, avec bloc arrière (avec en prévision aussi un 3eme pont avant préparé avec les mêmes ancrages que le pont arrière pour pouvoir facilement mettre une direction arrière suivant l'humeur
- 2 boites de réduction
dont une à pignon court
- couple conique court (5.12 ou 5.38)
- 4 airshocks
- direction avant full hydro
Donc voilà la caisse rouge à l'arrivée à la maison
on commence le démontage
Pont avant de patrol GR Y60 en 4 links (découpe laser perso)
Premier essai avec la caisse à blanc
chassis: décapage (passionnant), renfort, soudage, peinture zinc-chromate puis, peinture camion
Montage avec la nouvelle caisse, moins rouillée (quoique...)
mais surtout pare-brise pas cassé (et vu le prix d'achat du vitara complet diesel à 300€!!!)
Pour la suite:
- re-modif du pont avant en 3 links + panhard au lieu du 4 links
- fin de l'arceau avec support arrière pour les airshocks
- barre anti rapprochement avant
- remise en route
- montage direction
- montage freins séparés en durite aéro
et c'est parti...
) dans mon SJ410 de 1982:affraid:avec moteur 1600, ponts et boite courte, pneu en 33", lames de YJ montage maison, SPOA et shackle reversal à l'avant (voir http://tribalzuk.free.fr pour la construction),
me voilà en cours d'un nouveau projet qui, lui, n'aura pas les compromis nécessaires pour aller sur le goudron.
Cahier des charges:
leger, coupleux, costaud, assez large (mais sans exagerer), qui croise, et pas trop trop haut malgré de grosses roues (37")
Donc, à priori:
-Moteur peugeot XUD 1.9 diesel pour commencer, mais MI16 en prévision
-2 ponts de GR, avec bloc arrière (avec en prévision aussi un 3eme pont avant préparé avec les mêmes ancrages que le pont arrière pour pouvoir facilement mettre une direction arrière suivant l'humeur
- 2 boites de réduction
dont une à pignon court- couple conique court (5.12 ou 5.38)
- 4 airshocks
- direction avant full hydro
Donc voilà la caisse rouge à l'arrivée à la maison
on commence le démontage
Pont avant de patrol GR Y60 en 4 links (découpe laser perso)
Premier essai avec la caisse à blanc
chassis: décapage (passionnant), renfort, soudage, peinture zinc-chromate puis, peinture camion
Montage avec la nouvelle caisse, moins rouillée (quoique...)
mais surtout pare-brise pas cassé (et vu le prix d'achat du vitara complet diesel à 300€!!!)
Pour la suite:
- re-modif du pont avant en 3 links + panhard au lieu du 4 links
- fin de l'arceau avec support arrière pour les airshocks
- barre anti rapprochement avant
- remise en route
- montage direction
- montage freins séparés en durite aéro
et c'est parti...
ça c'est un projet bien pirate! 
!!!
