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[Full Tube] Le rancunier.

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Zooy
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Zooy

Zooy

Couteau entre les dents!
Prépas Hardcore
Depuis quelques temps déjà, je roule avec la "gueule d'amour" qui me donne une grande satisfaction, mais dont quelques défauts demandaient à être corrigés, et surtout, l'aspect "carrossé" m'ennuie plus qu'autre chose car je ne suis pas du tout fan du froissage de tôle.Donc pour ceux qui ne connaissent pas, la gueule d'amour c'est cà :
https://www.pirate4x4.fr/threads/gueule-damour-23.3337/

Ensuite les défauts suggérés ci dessus sont (ou maintenant étaient :mrgreen:) :
- tres lourd = 2500Kg à la pesée
-empattement un peu trop court
-angles de triangulation arrière lié au chassis court favorisant un peu trop le cabrage
-manque de visibilité
-manque de fun
-manque d'allonge du moteur 3b toyota (qui au demeurant à très bien rempli son rôle).
-et pour finir une place passager qui ne sert pas assez pour être conservée, donc on part sur un "one-seater"

Donc depuis plusieurs semaines (début exact le 3 janvier 2012), j'ai attaqué ce chantier entre deux boulots pour mes clients. J'ai au fur et à mesure pris des photos, et vous les poste aujourd'hui. Pour info j'en suis exactement à ce que montre la dernière photo :wink:.J'aurai bien monté ce sujet plus tôt, mais n'en ayant pas trouvé le temps, j'ai privilégié la prise de photos pour les archives :mrgreen:.

Au passage un gros clin d'oeil à mon pote Fred21, qui à très juste titre m'avait écrit :

Fred21 a dit:
tu nous prépare quoi avec le reste :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Donc Fred avait bien sur vu juste, j'ai récup l'ensemble moteur boite et transfert du troll 3.3 td pour monter sur le proto.

Place aux images :
Images niquées par Imageshack!
 
Dernière édition par un modérateur:
La suite :icon_cool: :

Petite apparté, pour ce qui est du nom de la bête, ça viendra, je suis en train de m'y penché :wink:.
 
Dernière édition par un modérateur:
Bebop a dit:
tu va monter des gros peuneus cette fois ? :mrgreen:
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Dans un premier temps il gardera cette monte, qui m'apporte quelques avantages. Ensuite, tu connais le nerf de la guerre :wink:.
Car la ce n'est pas simplement changer de pneus, les jantes en 20 seraient à changer également pour une autre dimension plus courante, etc etc.
Mais si les moyens me le permettent plus tard, j'y réfléchirais, je ne me l'interdit pas.

Mais par contre ce qui est plus que certain c'est que je ne veux pas prendre DUTOUT de centimètre supplémentaire en largeur, les 2m02 sont déja assez handicapant là où nous avons l'habitude de jouer ...
 
C'est bon ça :wink:

J'ai pleins de questions, donne nous plus d'infos : empattement, direction hydro, tu gardes ces roues, .... ?

En tout cas il est bien cool ton char :twisted: :twisted: :twisted:


---------------Edit-------------------

Répondu en même temps
 
regarde les jantes du outlaw de Dave, faites à partir de jantes de Marmon :wink:

en 20" y'a pas mal de choix chez Interco, mais le nerf de la guerre reste le nerf de la guerre :wink:
 
Salut Juju, plaiz de te croiser ici :wink:.

Oui tu as tout juste, pour la direction, ce sera de l'hydro (j'ai tout ce qu il me faut normalement dans ma boite à malice).
Mais pour le moment, je reste en essieux arrière non directeur. J'ai besoin de tester une version de mon proto assez empirique, on verra le plus perfectionné plus tard, si seulement le besoin s'en fait sentir.

J'oubliais, pour l'empattement, je visait tout de mème pas trop long, je ne veux pas d'un bus donc 104 pouces : mais d'une chose l'autre, j'en suis pour le moment à 108 :D "j'ai glissé chef" :mrgreen:

Au final ça me semble un bon compromis
 
Dave74 a dit:
Hi


:shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock::shock:

Et ça fait combien de temps que tu nous cache cela ? foiré va...
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J'aime quand tu me parles d'amour Dave :mrgreen:.

C'est noté plus haut, regardes :wink: acheté les tubes le 3 Janvier (de cette année je précise).
Mais c'est clair que malgré les boulots pour mes clients qui me saccadent le taf, un bon atelier ça change tout, le rythme est plus cool et tu avances plus vite :fou2:.

Petite pensée à tout ceux qui construisent dans d'autres condition, je compatis, j'ai donné déjà et c'est clair que ce n'est pas la même chose ...
 
ta du bosser jour et nuit pour aller aussi vite:icon_eek:
en tout cas j'adore l'esprit du truc, la cage et superbe:Super14:
tu fait un fond plat dessous?, histoire de pas te prendre trop de merde dans la gueule
 
Ah tu a fini par craquer et le faire :mrgreen:
Aller hop on déplace dans projet, mais vu l'avancement je penses pas qu'il reste longtemps dans cette section...:mrgreen:
 
jolie travail effectuer sur l'arceau cage il et vraiment sympa , bonne préparation avenir et on veut voir la suite des travaux et surtout voir le montage de la direction car je me renseigne et je veux voir le montage a l'hydro ?? :twisted::twisted::twisted:
 
Bravo l'ami ! Je vois que notre discution de l'année derniére au téléphone a eu une suite ;-) Ce que j'aime beaucoup dans ton char, c'est qu'il a une ligne. On l'aime ou on l'aime pas, mais il a une ligne ! Ca me rappelle un peu des proto finlandais ou norvégien. Bref : ENCORE ! (ps : hop, dans crawler)
 
Rock a dit:
ta du bosser jour et nuit pour aller aussi vite:icon_eek:
en tout cas j'adore l'esprit du truc, la cage et superbe:Super14:
tu fait un fond plat dessous?, histoire de pas te prendre trop de merde dans la gueule
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Merci à tous pour le soutient ça fait chaud au coeur.
Pour ce qui est de bosser jour et nuit, euh .... en fait non, mais je ne traine pas au taf, quand je suis à l'atelier, ya des étincelles :mrgreen:.
Qui plus est j'ai du resté une semaine à la maison en raison du froid, j'ai eu jusqu'à moins 8 dans l'atelier et pour moi bosser dans ces conditions c'est niet :icon_frown:.

Ensuite oui, il y aura un fond plat, c'est prévu, il se reprendra sur les traverses inférieures (tu peux en voir certaines déja). D'autres traverses sont à venir une fois les deux ponts implantés :wink:. Par contre je compte plus sur le fond plat pour une notion de "lisse" en terme de franchissement, mais si ça fait les deux ...

Et pour la direction hydro, c'est du full récup, je mettrai photos et explication au fur et à mesure ( mème si pour le moment le monde de l'hydrolique m'est quasi inconu).

Fab21 a dit:
Bravo l'ami ! Je vois que notre discution de l'année derniére au téléphone a eu une suite ;-) Ce que j'aime beaucoup dans ton char, c'est qu'il a une ligne. On l'aime ou on l'aime pas, mais il a une ligne ! Ca me rappelle un peu des proto finlandais ou norvégien. Bref : ENCORE ! (ps : hop, dans crawler)
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J'aime bcp les protos de nos cousins du Nord et la référence me flatte :icon_cool:
En fait pour tout te dire c'est le moon buggy

images?q=tbn:ANd9GcTICWaFAvNbUCCy5bcstjP_73HDgFFi_8I_GO1qYyd0reAsKnRANlbbAvdyMg.jpg

qui m'a inspiré au départ, mais certaine choses ne me correspondant pas, j'ai au fil de l'avancement laissé libre court à ma connerie afin qu'il soit à l'image de ce que je cherche :wink:.
Merci pour le déplacement dans la catégorie :twisted:.

Ce soir vous poserai deux trois tof du boulot de l'aprem
 
Chef, j'ai trouvé le voleur de bouteilles de Clairgaz !!! :twisted::twisted::twisted::mrgreen:


sinon, y a une petite (mais toute petite :mrgreen:) inspiration Aetna, non ?? :wink:

E239A3D9.jpg
 
Dernière édition par un modérateur:
Hi

Qui plus est j'ai du resté une semaine à la maison en raison du froid, j'ai eu jusqu'à moins 8 dans l'atelier et pour moi bosser dans ces conditions c'est niet :icon_frown:.
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L'est frileux le monsieur, j'arrive à tenir jusqu'à -12°c en dessous c'est les doigts qui ne veulent plus y aller. :mrgreen:
 
Rul a dit:
Chef, j'ai trouvé le voleur de bouteilles de Clairgaz !!! :twisted::twisted::twisted::mrgreen:
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T'es con :mrgreen::mrgreen:
Rul a dit:
sinon, y a une petite (mais toute petite :mrgreen:) inspiration Aetna, non ?? :wink:
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Pas sciemment en tout cas, mais pourquoi pas :wink:. A force de voir et revoir des engins sur la toile, ça marque :fou2:
Dave74 a dit:
HiL'est frileux le monsieur, j'arrive à tenir jusqu'à -12°c en dessous c'est les doigts qui ne veulent plus y aller. :mrgreen:
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Ouai mais tu triche, t'es né dans la neige toi :mrgreen:
Bebop a dit:
y'a pas à chier, les Jimmy Smith ça a de la gueule :icon_cool:
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Sont pas fainéant de la cintreuse c'est clair :icon_eek:

--- Mise à Jour du post ---

vous l'avais promis, deux petites photos, rien de spectaculaire, mais la sortie du pont avant d'en dessous du bj :

p1020848l.jpg



Que les inquiets se rassurent, je ne remonte pas le pont avec ce type de tirants, de petites idées mais à voir une fois le pont en place la faisabilité de tout ça.



et à ce propos,

A VENDRE "aéroglisseur de marque Toyota" :mrgreen::mrgreen:

p1020849.jpg


Demain je fais le nécessaire afin de pouvoir sortir le Bj de l'atelier, donc surement le mettre sur ses ponts d'origine à la va-vite et le tracter dehors.

D’ailleurs si ça intéresse quelqu'un pour un projet, qu'il me contact, je peux être vendeur.
Sinon ce sera le prochain sur la liste à passer au bistouri :twisted:

C'est tout pour aujourd'hui :wink:
 
300GE a dit:
Super cool ce que tu fais. Mais qu'as-tu fais à tes cheveux, c'est court :mrgreen:
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Je vais rouler en cabrio maintenant, me fallait optimiser le CX :mrgreen:

STF a dit:
extra ce projet: léger, ponts portiques ca devrait faire mal:icon_cool:
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C'est clair que pour être léger ^^, j'ai même si je m'en doutais, été surpris du poids du Toy en récupérant les portiques :
J'ai du mal à lever l'avant du Toy avec mon palan (c'est juste), alors qu'il m'est plus facile de lever intégralement la cage avec moteur et boite (pour un bloc 3.3 td réputé lourd). Le gain va être énorme !
 
Le nono a dit:
Check liste terminée , paré à catapulter ....:twisted:
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Ca ça pourrait m'inspirer pour trouver un nom au bazar :twisted:

Pas de news pour moi a part que cet aprèm' je suis aller chercher le tube méca en 33/46 pour la triangulation avant, avec petit accessoire maison à la clef.

A suivre ...
 
je vous jette deux photos histoire de voir la ligne générale ( sortie le bj ce matin avec le chassis juste posé sur les ponts, mode fil de fer, ça a été du sport :mrgreen:)

p1020850z.jpg


p1020851p.jpg


Cet après midi, nettoyage du pont avant en vue de le positionner et faire la triangulation :wink:
 
Zooy j'étais un grand fan de ton toy mais la ton proto est terrible! Et je passe aussi au 3l3 TD mais dans mon toy:twisted:
J'aurai pas mon Bj le tien m'aurai sûrement interressé!!!
Hate de voir la suite!
 
Heyy Dalstunt,

merci pour les fleurs :lol:. Bien que tu passes au 3.3 turbo mais le couple du 3b te manquera :wink:.
Mais plus d allonge tu auras
Au plaisir
 
J'avais un B turboté donc ça resté un peu mou avec mes 38!
Des que je passe dans ton coin je passe voir tes engins :wink:

Boite 4 ou 5 sur ton 3l3?
 
cool tout sa! bonne pause et bonne continuation pour cet aprem. continue a nous faire rêvé :mrgreen:
 
bon, j'ai pris une paire d'heures cette aprem pour monter ma barre panhard, mettre les renforts du one link avant, et souder le tout correctement sur le pont, les soudures au chassis seront reprises ultérieurement.
Bah et pis, ça a été plus fort que moi, mème si je serais plus "tranquile" quand les shocks avant seront en place, parceque là pour tester c'est pas le top, mais bon, ça fait du bien quand mème :icon_cool::

p1020857y.jpg


p1020858l.jpg


p1020859l.jpg


p1020860h.jpg


p1020861i.jpg


p1020862be.jpg


Bon il est flagrant qu'il reste beaucoup de rab au pont avant venant du fait qu'il n'y a pas de poussée verticale sur la roue au sol, chose qui se corrigera naturellement avec les AS en place, mais je trouve le résultat encourageant pour moi qui n'est jusque là jamais recherché le débattement important sur mes véhicules.

Pour les observateurs, oui il faut que je "rogne" un peu le support avant de panhard coté pont qui passe un peu trop prêt du châssis. Ce n'est pas bien méchant, il y a suffisamment de gras pour faire une petite ablation :mrgreen:.

A venir donc pose des AS avant, peut être demain si le taf m'en laisse le temps :wink:. après je pense que je me soucierais des traverses de dessous destinées a recevoir le fond plat. Les ponts étant maintenant en place, je peux calculer tout ça au plus juste.
 
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