choix des amortisseurs

[Ebro33]

Voici des amortisseurs que je voudrais acheté mais je sais pas trop lesquelle prendre.

http://www.offroad-engineering.com/fox-shocks-2-5-fox-air-shocks.html

ou

http://www.offroad-engineering.com/fox-shocks-2-5-fox-remote-reservoir-shocks.html

ou

http://www.offroad-engineering.com/fox-shocks-2-5-fox-coil-over-emulsion-shocks.html

C'est pour mettre à l'avant et donc enlever les lames.
2.5 ou 2.0?
Par contre je fais un peu de route pour me rendre sur les terrains
merci a+

désole pour la qualité de la photo

 

[Peete63]

si tu fais de la route le 3eme lien

 

[La malice]

si tu fais de la route le 3eme lien

oui mais avec les ressort qui vont avec

 

[The Bargeots]

si tu fais de la route le 3eme lien

Le deuxieme est très bien aussi.

Pour le premier, pas de route avec ça.

 

[Powerglide]

mais des Ori!

 

[Kodack]

Mon opinion: route = coil over dual rate (triple rate je sais pas réellement si ça vaut la peine, ça dépasse mes compétences).

 

[The Bargeots]

Mon opinion: route = coil over dual rate (triple rate je sais pas réellement si ça vaut la peine, ça dépasse mes compétences).

Triple Rate seulement utilise en Franchissement.

 

[Ebro33]

Ok, merci pour les reponse aussi rapide.
Est ce que en 2.0 ça suffit ou doit je passer en 2.5?
merci

 

[The Bargeots]

Ok, merci pour les reponse aussi rapide.
Est ce que en 2.0 ça suffit ou doit je passer en 2.5?
merci

Pour? Coil over, oui ça devrais suffire, tu va pas non plus faire du rallye

 

[Lolo33]

Si tu fais de la route, oublis... Tu ne m'en avais pas parlé dans ton 1[sup:462c4eaa86]er[/sup:462c4eaa86] MP... Des Airshocks 50-60 Km/h maxi :idea:

Ton 2[sup:462c4eaa86]ième[/sup:462c4eaa86] lien sont des amortos "classiques" donc il te faut garder tes lames ou passer en ressorts...

Mets des ORI mais casses la grosse tire-lire... :idea: Ce sont les seuls polyvalents...